Discussione: Omologazione misure alternative di cerchi e pneumatici: metodi & costi

Allora, in modo da porre fine a tutte queste chiacchiere che tanto porta via il vento.
Sul libretto possono indicare tutto quello che volete, quindi potete anche far mettere i 20" ammesso che non tocchino.
Però!!!!
All'atto di un controllo, esibite il libretto di circolazione, se l'agente di Polizia o chi per esso vuol fare il controllo come andrebbe realmente fatto, chiede verifica al terminale della motorizzazione (operazione quasi sempre fatta) dove tranquillamente non c'è nulla di quanto indicato sul vostro bello e famigerato libretto.
Ecco il perchè della prova dello smarrimento del libretto di circolazione, perchè se andate a rifarlo è tutto come prima ed in realtà non è mai cambiato, dato che in motorizzazione, al terminale quella misura alternativa non risulta.
Detto ciò spero sia chiaro a tutti una volta per tutte il discorso.

JJ meriti i !17" solo per l'impegno!!! se lavorassi allla motorizzazione ti darei anche i 18" !!!

ciao

Originariamente Scritto da zefa62

JJ meriti i !17" solo per l'impegno!!! se lavorassi allla motorizzazione ti darei anche i 18" !!!

ciao

grazie Fabio, se lavorassi in motorizzazione mi prenderei anche i 19" .. se ti stufi dei tuoi li "eredito" volentieri!

Appena avro' occasione di parlare con gli esperti di Como, se ci sono possibilita' di fare le pratiche da loro per niu di altre annate postero' tutti i recapiti necessari!

Ragazzi, mio marito che lavora in una concesionaria dice che si puo fare l'omologazione in qualsiasi officina, basta che i cerchi con le gomme compri da loro. Di sicuro non conoscie le scuse degli altri meccanici, ma il meccanico della loro officina non ti farà nessuna nulla osta fin che non compri qualcosa!

Originariamente Scritto da himochka

Ragazzi, mio marito che lavora in una concesionaria dice che si puo fare l'omologazione in qualsiasi officina, basta che i cerchi con le gomme compri da loro. Di sicuro non conoscie le scuse degli altri meccanici, ma il meccanico della loro officina non ti farà nessuna nulla osta fin che non compri qualcosa!

guarda.. lo scorso autunno ero stufo di girare qua e la per informazioni, sapevo della voce che VW in un impeto di generosita' "concedeva" l'omologazione se acquistavi la scatola guida richiesta e i loro cerchi, cosi' sono andato dal proprietario della concessionaria.. ho estratto la carta di credito e ho detto "ordina tutto quello che serve e monta ste ca.. di ruote" niente da fare nemmeno cosi'...

Guarda, se vuoi possiamo chiedere i meccanici della officina di VW se VERAMENTE possono fare tutta questa procedura, ma unica cosa - la concessionaria è ad Alba, provincia di Cuneo! ;)

Originariamente Scritto da vic709

Allora, in modo da porre fine a tutte queste chiacchiere che tanto porta via il vento.
Sul libretto possono indicare tutto quello che volete, quindi potete anche far mettere i 20" ammesso che non tocchino.
Però!!!!
All'atto di un controllo, esibite il libretto di circolazione, se l'agente di Polizia o chi per esso vuol fare il controllo come andrebbe realmente fatto, chiede verifica al terminale della motorizzazione (operazione quasi sempre fatta) dove tranquillamente non c'è nulla di quanto indicato sul vostro bello e famigerato libretto.
Ecco il perchè della prova dello smarrimento del libretto di circolazione, perchè se andate a rifarlo è tutto come prima ed in realtà non è mai cambiato, dato che in motorizzazione, al terminale quella misura alternativa non risulta.
Detto ciò spero sia chiaro a tutti una volta per tutte il discorso.

Ricordandovi che le mie non sono critiche ma suggerimenti e che non mi riferisco a chiacchere o leggende ma ad ua esperienza diretta come al solito vi dico la mia.....

io il libretto l'ho perso....e quando l'ho rifatto c'era l'omologazione dei 225-40-R 18".(massima misura consentita su niu all'epoca)
Sono andato a ritirarlo di persona presso la motorizzazione civile di Milano.....

Scuste dimenticavo, nel 2003 erano davvero in pochi ad avere cerchioni da 18", li montavano solo grosse macchine sportive quindi vi grantisco che sono stato oggetto di molti controlli da Carabinieri, Polizia e affini......indovinate un pò......tutto in regola.

Forse sono solo stato fortunato o forse siete voi che non cercate nella giusta direzione.

Originariamente Scritto da Rsi 72

Forse sono solo stato fortunato o forse siete voi che non cercate nella giusta direzione.

Nessuna delle due: fino al 2002-2003 si potevano ottenere i nullaosta dalla casa senza grossi problemi. Io avevo ottenuto di poter montare i 17 su una coupè 1600, cosa pressochè impossibile da ottenere ora col supporto di VW Italia...

p.s. al prossimo meeting ti bacchetto le dita perchè non ti sei letto tutto il thread....

Originariamente Scritto da AAA

Nessuna delle due: fino al 2002-2003 si potevano ottenere i nullaosta dalla casa senza grossi problemi. Io avevo ottenuto di poter montare i 17 su una coupè 1600, cosa pressochè impossibile da ottenere ora col supporto di VW Italia...

p.s. al prossimo meeting ti bacchetto le dita perchè non ti sei letto tutto il thread....

Ora capisco!!!

Scusa per il treadh, hai pienamente ragione ma 187 messaggi sono tanti da leggere uno per uno;).
Spero di salvarmi dalle bacchettate

Oggi per curiosità ho telefonato alla VW Group Italia (ex Autogerma) per chiedere cosa dovevo fare per l'omologazione e una signorina al quanto scocciata mi ha risposto che non potevo fare niente perchè se l'accessorio non è messo al momento dell'acquisto non si può più mettere!
Ma l'assurdo è che io ho chiesto l'omologazione di pneumetici altermativi e lei mi ha detto: "i 17' non si possono mettere!"
Come faceva a sapere che io volevo proprio i 17' ????

La cosa è proprio ridicola!!! Pazzesco!

Originariamente Scritto da andreGT

Ma l'assurdo è che io ho chiesto l'omologazione di pneumetici altermativi e lei mi ha detto: "i 17' non si possono mettere!"
Come faceva a sapere che io volevo proprio i 17' ????

La cosa è proprio ridicola!!! Pazzesco!

forse perchè, vista la enorme quantita' di telefonate e richieste in merito, (mettici pure qualche golf e polo ) alla VW Group hanno deciso di creare un figura nuova: "Addetta al call center per richieste omologazioni successive all'acquisto per cerchi misura 17"
Scherzi a parte penso che rispondano cosi' perchè credo sia la misura piu' accessibile e richiesta, quando cominci ad andare sui 18 i costi ( parlo di cerchi e gomme ) vanno molto piu' su'.

Comunque ho deciso di non desistere e intraprenderò una ricerca con l'ACI di Alba (ne approfitto visto che sono miei clienti) che con i numeri di telaio alla mano verificheranno la veridicità della risposta della VW Italia!
Vi terrò aggiornati!

Se sei così determinato dalle mie parti si può fare in 2 settimane.....ovviamente devi aggiungere 500€ al prezzo di cerchi e gomme;)

Originariamente Scritto da Rsi 72

Se sei così determinato dalle mie parti si può fare in 2 settimane.....ovviamente devi aggiungere 500€ al prezzo di cerchi e gomme;)

E' proprio quello che mi spaventa... ma se mi dicono che (come sembra) per avere il nullaosta dalla VW devo poi comprare cerchi originali da loro, forse mi conviene spendere questi 500€...
E poi mi dessero i 18' (in quel modo) meglio ancora...
Se ho bisogno, ti disturberò allora, dato che qui da me i preparatori chiedono circa 800€ per le omologazioni con perizie ingegneristiche!
Tu sei sicuro della cifra?

Originariamente Scritto da andreGT

ma se mi dicono che (come sembra) per avere il nullaosta dalla VW devo poi comprare cerchi originali da loro, forse mi conviene spendere questi 500€...
E poi mi dessero i 18' (in quel modo) meglio ancora...

la speranza e' l'ultima a morire (per i 18 meglio farla morire subito pero').. ma preparati ..in VW ti illuderanno con promesse di omologazioni in cambio di acquisto di certi ricambi originali, poi al momento di prendere appuntamento per montaggio e omologazione saltera' fuori un contrattempo, un'incertezza sulla procedura... e infine ti daranno la scelta.."sa non e' possibile ottenere il nullaosta, pero' puo' comprare una new beetle nuova e avere i 17" come optional! " ... come se stessero parlando di comprare un elettrodomestico da 30€.
Punta sui preparatori seri e ti risparmi un sacco di stress.. ora non ho tempo ma appena possibile riprendo anche io ad interessarmi

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

Punta sui preparatori seri e ti risparmi un sacco di stress.. ora non ho tempo ma appena possibile riprendo anche io ad interessarmi

Altra puntata della vicenda...
Stamattina sono passato da un negozio di tuning e libretto alla mano, ha visto che posso montare tutta una serie di misure!
Stranamente però voleva sapere che tipo di cerchi volevo montare perchè in base al canale e all'ET mi diceva con certezza se la macchina avesse superato la prova e penso anche per la pratica dell'ingegnere.
Morale della favola, oltre ad avere la scelta su un'infinità di misure da 17", ci sono ovviamente anche i 225/40 R18, come da tabelle CUNA!
NOta dolente: per la pratica chiedono 720€ + iva + 150€ (già ivati) per la trascrizione sul libretto...

Quindi se Rsi 72 sa dove chiedono 500€, quasi che ci corro al volo...

Originariamente Scritto da andreGT

Quindi se Rsi 72 sa dove chiedono 500€, quasi che ci corro al volo...

Guarda.....io mi riferisco ai costi da me sostenuti sulla mia vecchia tdi 90 cv per i 18"(€ 2.000 cerchi mak - gomme bridgestone potenza s 03 + 500 euro spese omologazione).
Quando ti convincerai a farlo inviami un mess. che mi do da fare per farti sapere qualcosa di più.

Salutoni

Originariamente Scritto da Rsi 72

Guarda.....io mi riferisco ai costi da me sostenuti sulla mia vecchia tdi 90 cv per i 18"(€ 2.000 cerchi mak - gomme bridgestone potenza s 03 + 500 euro spese omologazione).
Quando ti convincerai a farlo inviami un mess. che mi do da fare per farti sapere qualcosa di più.

Se i costi di tutta la pratica, libretto ed iva compresi sono quelli, corro al volo...
In più ho trovato dei cerchi gommati 225/40 R18 usati che mi piacciono un casino dei quali non dovrei spendere molto...
Settimana prossima dovrebbero (spero) affidarmi un lavoro un po' grossino e se così fosse magari mi faccio sentire...
Ovvio che tutta la baracca deve poi essere riconosciuta!!!

Salve gente...
sono di novo qui a disturbare sull'argomento!

Ho trovato un caro collega amico ingegnere meccanico che mi firmerebbe la pratica per l'omologazione di misure alternative...
L'unico problema è che non ne ha mai fatte, percui mi ha detto: " Tu fai tutto, poi vieni qui e te la firmo!".

Ora mi chiedo: cosa ci vorrà nello specifico?
Qualcuno che magari l'ha già fatto non mi trova una pratica da scopiazzare???

E se la facessi solo tipo il nulla osta che rilascia la casa???

AIUTATEMI!!!

salve... non ho letto tutto il thread perchè non avevo tempo e voglia... comunque anche io mi son dato da fare per cercare un modo per omologare cerchi e gomme più grossi e sono giunto a questi risultati:

1) mi sono rivolto a un importatore di macchine tedesche e la cosa si può fare spendendo almeno 1500 euro immatricolandola prima in germania e poi nuovamente in italia

2) mi sono rivolto alla Golden Garage di Milano e mi hanno risposto che per la modica cifra di 800 euro, mi facevano l'omologazione solo se acquistavo anche i cerchi (il prezzo saliva a 1000 senza cerchi); tempo previsto per l'omologazione 15 giorni

3) stesso posto, altra azienda: extreme tuning. Loro mi hanno detto che si poteva fare con 600 euro e l'acquisto dei cerchi, 800 senza cerchi; tempo previsto 15 giorni

4) mi sposto nel vicentino, e trovo la sport kit: anche qui con 600 euro e cerchi inclusi, mi porto a casa l'omologazione, 800 senza cerchi. tempo previsto una settimana

5) Rspeed racing sports di rovigo invece mi propone l'omologazione a 650 euro indipendentemente dal fatto di comprare o no i cerchi da loro; tempo previsto 10 giorni


la misura che volevo farmi omologare è 235/35 R19 ma questo n0n credo influenzi il prezzo..

In ogni caso penso mi rivolgerò all'ultima che ho citato, non appena trovo i soldi per farlo.

Originariamente Scritto da tomminoz

comunque anche io mi son dato da fare per cercare un modo per omologare cerchi e gomme più grossi e sono giunto a questi risultati..... [...]
la misura che volevo farmi omologare è 235/35 R19 ma questo n0n credo influenzi il prezzo..
In ogni caso penso mi rivolgerò all'ultima che ho citato, non appena trovo i soldi per farlo.

Intanto benvenuto...
E grazie per tutte le informazioni!
Io mi sono rivolto ad un prepratore di Bra (CN) la Gmc, che a lora volta si appoggiano a Tecnostrada (mi pare di Bologna).
Quindi c'è già il doppio passaggio ed ecco perchè mi chiedono 720€ + iva e 150 € per il libretto nuovo...

Ma se lo fai in una città che non è la tua, per il collaudo come fai?
Vai fino a Rovigo?

Originariamente Scritto da andreGT

Intanto benvenuto...
E grazie per tutte le informazioni!
Io mi sono rivolto ad un prepratore di Bra (CN) la Gmc, che a lora volta si appoggiano a Tecnostrada (mi pare di Bologna).
Quindi c'è già il doppio passaggio ed ecco perchè mi chiedono 720€ + iva e 150 € per il libretto nuovo...

Ma se lo fai in una città che non è la tua, per il collaudo come fai?
Vai fino a Rovigo?

Se dovessi fare il collaudo a rovigo, ci andrei.. per questo non ho problemi, ho anche mio babbo che lavora tutta la settimana in quella zona, potrei farmelo fare anche da lui, volendo.
Il fatto è che comunque mi rode portare 650 euro per una scrittina sul libretto... oltretutto non so piu se omologare i 19 o i 18 quindi devo pensarci bene prima di fare qualcosa...

Originariamente Scritto da tomminoz

Il fatto è che comunque mi rode portare 650 euro per una scrittina sul libretto... oltretutto non so piu se omologare i 19 o i 18 quindi devo pensarci bene prima di fare qualcosa...

A chi lo dici... a me rode già non avere nemmeno i 17' a libretto (gratis), figuriamoci sborsare 650€ o 1000€....
Io ho letto sulla documentazione per omologare le gomme che, se la casa non rilascia il nulla osta, si può far fare una perizia ad un ingegnere meccanico iscritto all'albo (e io lo avrei!) ma si devono rispettare 2 condizioni:
1) rotolamento entro il 5%
2) diametro di callettamento entro il 10%.

Quindi se io ho solo i 16' a libretto, posso solo omologare massimo i 17', perchè altrimenti con misure superiori sforo nella seconda delle ipoesi!!!

Poi in giro se ne vedono di cotte e di crude, quindi non so più che dire...

Io potessi, mi acconteterei dei 225/40 R18!

solo i 17??
un pò di tempo fa ero entrato in un sito di ruote in lega e c'èra un calcolatore di questi parametri... Bene, inserendo le gomme 225/40 R18, ci rientravo, anche se di poco.
E poi i 18 li monta anche l'Rsi, perche io nn posso farlo???!!