Discussione: Omologazione misure alternative di cerchi e pneumatici: metodi & costi

Originariamente Scritto da ivan1987

Ragazzi se trovassi qualcuno che mi omologa i cerchi non come la procedura prevede ..devo farlo sempre da qualcuno che sia nella mia provincia,regione?..

Occhio che c'e' una procedura dove (demolisci la macchina per esportazione) la targhi germania austria ecc...(la macchina resta in italia) installi tutti i pezzi marchiati TUV cerchi assetto spoiler ecc..prenoti il collaudo con il perito (tedesco) viene giu' ti controlla la macchina e in giro di due mesi neanche hai la trascrizione sul libretto a certa gente che conosco non hanno ancora i libretti da un anno!! spero di essermi spiegato!!

Seguendo la vostra guida io ci provo vorrei montare sulla mia niu diesel del 2004 i cerchi da 17" 18" vediamo per omologare sul libretto vi farò sapere!!

Le misure sono 225/45/17 235/45/17 o in alternativa i 18" con gomme 235/40/18 spero va tutto per il meglio!

Originariamente Scritto da matteo81

Occhio che c'e' una procedura dove (demolisci la macchina per esportazione) la targhi germania austria ecc...(la macchina resta in italia) installi tutti i pezzi marchiati TUV cerchi assetto spoiler ecc..prenoti il collaudo con il perito (tedesco) viene giu' ti controlla la macchina e in giro di due mesi neanche hai la trascrizione sul libretto a certa gente che conosco non hanno ancora i libretti da un anno!! spero di essermi spiegato!!

Poi la reimmatricolano in Italia e durante le trascrizioni dei documenti il più delle volte fanno dei "macelli" allucinanti a scapito del proprietario che si reputa "furbo".
Esempio: filtri anti particolato che spariscono, ecc.ecc....
Però hanno i cerchi da 20" adesso!

Giusto per mettere della carne al fuoco.
Il mio collega è ingegnere meccanico e dice che se gli faccio la relazione sostitutiva al nulla osta, lui me la firma tranquillamente.

Conosco qualcuno che ha intrapreso questa strada, solo che lui non se ne vuole interessare di cosa richiedano. Mi fa: fai tutto tu.

Voi che ne pensate?

Originariamente Scritto da andreGT

Giusto per mettere della carne al fuoco.
Il mio collega è ingegnere meccanico e dice che se gli faccio la relazione sostitutiva al nulla osta, lui me la firma tranquillamente.

Conosco qualcuno che ha intrapreso questa strada, solo che lui non se ne vuole interessare di cosa richiedano. Mi fa: fai tutto tu.

Voi che ne pensate?

Penso che fai meglio a continuare a girare con i tuoi 17" (da condonare!!!)

Pit Stop Biella
oggi sono passato per caso da questo gommista auto e moto e ho visto la locandina che diceva: autorizzato a montare misure alternative, mi ha detto che poteva omolagarmi anche i 20 la spesa totale è di 400 euro con trascrizione nel libetto tramite la motorizzazione

Originariamente Scritto da dany1313

Pit Stop Biella
oggi sono passato per caso da questo gommista auto e moto e ho visto la locandina che diceva: autorizzato a montare misure alternative, mi ha detto che poteva omolagarmi anche i 20 la spesa totale è di 400 euro con trascrizione nel libetto tramite la motorizzazione

Ok, ma essendo un officina specializzata in moto, sarebbe utile sapere "in che modo" fanno omologare qualcosa che gli altri hanno difficoltà a fare... qualche dettaglio, giusto per completezza d'informazione, ci vorrebbe...

Originariamente Scritto da dany1313

Pit Stop Biella
autorizzato a montare misure alternative, mi ha detto che poteva omolagarmi anche i 20 la spesa totale è di 400 euro con trascrizione nel libetto tramite la motorizzazione

La spesa è ottima, se il metodo fosse legale...
Indaga meglio, grazie!

Originariamente Scritto da andreGT

La spesa è ottima, se il metodo fosse legale...
Indaga meglio, grazie!

e' illegale e basta...

ma se illegalmente ti scrivono sul libretto la misura ..se ti fermano che possono fare?

Originariamente Scritto da ivan1987

ma se illegalmente ti scrivono sul libretto la misura ..se ti fermano che possono fare?

Se ben ricordo, ma potrei senpre sbagliarmi (è un ricordo di quando andavo a scuola guida) si và nel penale, per contraffazione/alterazione/falsificazione di un documento ufficiale, quindi comporta a una reclusione come minimo di 2 anni più una multa di non sò quanti mila euro.... A questo punto il gioco non vale la candela, ed è quasi meglio che uno gira abusivamente.

Originariamente Scritto da ivan1987

ma se illegalmente ti scrivono sul libretto la misura ..se ti fermano che possono fare?

se vi fermano prima di tutto vi chiedono il nulla osta o foglio dei relativi collaudi ecc.. se non li hai ritiro del libretto con 370 euro di verbale con art.78. e poi devi recarti in motorizzazione per il collaudo se vuoi riavere il libretto..che se fossi in te non ci andrei ...( vi ha gia' spiegato SNEIM.)

Originariamente Scritto da ivan1987

ma se illegalmente ti scrivono sul libretto la misura ..se ti fermano che possono fare?

questa ""soluzione"" è da codice penale.


Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da €370,00 a €1.485,00.

Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione.

Tanto per chiarezza.

ragazzi chi ha una macchina comprata in germania con i cerchi 18??
Una macchina tedesca che monta 18 in italia viene immatricolata con tali cerchi?...sicuro al 100% ..non è che poi li devo smontare?

Originariamente Scritto da ivan1987

ragazzi chi ha una macchina comprata in germania con i cerchi 18??
Una macchina tedesca che monta 18 in italia viene immatricolata con tali cerchi?...sicuro al 100% ..non è che poi li devo smontare?

Guarda Matteo81, lui ha i 19"...

Sto acquistando uno niu con cerchi 18 ..ha la certificazione TÜV GERMANY ..in Italia poi quando la immatricolo ..non é che non mi fanno smontare i cerchi?..in questo gruppo c è qualcuno che ha la macchina di importazione..datemi dei pareri!

Originariamente Scritto da ivan1987

Sto acquistando uno niu con cerchi 18, ha la certificazione TÜV GERMANY [...]

In attesa che Matteo (matteo81) si faccia vivo, ti riferisco quello che mi ricordo di una conversazione che ho avuto con lui, ad uno degli scorsi raduni, e quello che so sulla nazionalizzazione delle auto provenienti da paesi esteri.

In pratica, anche in Germania devi aggiornare la carta di ciroclazione con le modifiche che apporti. La grande differenza è che l'ente tedesco che se ne occupa, il TÜV, se non hai fatto una porcheria ti concede l'aggiornamento della carta previo collaudo (se necessario).

Quello che devi controllare, perciò, è che i cerchi da 18" siano riportati sulla carta di circolazione tedesca: all'atto della nazionalizzazione dell'auto il libretto italiano verrà emesso con riportare le specifiche tecniche riportate su quel documento.

Alcuni venditori, spesso nel sud della Germania, hanno una certa dimestichezza con le esportazioni verso l'Italia, che non sono rare. Se sei in contatto con uno di questi, magari fatti una "lista dei desideri" e fai mettere sul documento di circolazione tedesco tutto quello che ti interessa, così non avrai il problema di farlo in futuro;).

Praticamente la macchina in discussione possiede già cerchi 18 ..il venditore mi ha rassicurato che é omologata e ha il anche il certificato TUV!
Io mi chiedo non penso che una macchina abbia il certificato TUV e non sia trascritto sul libretto??..giusto??..Perché penso sia illegale anche in Germania!
Un altra cosa il libretto Dell auto li viene chiamato dati tecnici giusto?..quindi proprio su questo documento dovrebbe essere trascritto questa modifica?

QUOTO MIHARES (LORENZO) !! Si il tipo che mi ha venduto il niu ha fatto il collaudo per i 19 ha dovuto comprare i cerchi in germania (audi A8) e' andato al centro tuv per il collaudo revisione ecc paghi tutto quello che hai svolto sulla macchina,poi fai l'intestazione (sempre su libretto tedesco ) una volta fatto tutto ti consegnano le targhe zoll rosse a scadenza e vieni a casa. E dopo un mese ti arriva a casa le targhe e libretto riportato con le seguenti modifiche alla macchina che dopo devi recarti in (motorizzazione) se vuoi altrimenti il tipo e andato i revisione normale quella periodica per capirci.. nel tuo caso invece se la macchina ha gia' i 18 a libretto (tedesco) non ci son problemi al momento del passaggio trascrizione ecc viene riportato sul libretto italiano i 18..spero di essere stato chiaro!!

Raga grazie 1000
..ho contattato il venditore e praticamente ora sul libretto tedesco non è trascritto nulla, pero mi ha inviato i documenti del collaudo presso la Dekra certificazione tuv con tanto di matricola macchina e fattura pagata per 225/40 r18 .
Lui mi ha dell che Al momento dell'acquisto quando ci recheremo alla motorizzazione tedesca per fare le targhe rosse mi riporteranno la trascrizione sui dati tecnici dell'auto!..spero che vada tutto bene!..funziona come mi ha detto il venditore?

Ciao Ragazzi ho una certa fretta per sapere un informazione importante!

Ho preso questa new beetle ..ho fatto aggiornare il libretto dell'auto tedesco (con cerchi 18, con E.T. ecc ecc distanziali,assetto)..tutto trascritto con tanto di bollo e firma della motorizzazione tedesca!

Oggi vado all'aci, con il dito gratta sulla scritta dell'aggiornamento per vedere l'effettiva autenticità, con la faccia non soddisfatta poi mi dice no " tanto questo aggiornamento in italia non vale nulla" copiamo i dati presenti sul quel foglio che rilascia la VW dove ci sono i dati tecnici della macchina

..ragazzi sto facendo un'incubo o è realtà!!!!
..L'aggiornamento sul libretto quindi vale o no?...risp subito per favore!!

Originariamente Scritto da ivan1987

Oggi vado all'aci, con il dito gratta sulla scritta dell'aggiornamento per vedere l'effettiva autenticità, con la faccia non soddisfatta poi mi dice no "tanto questo aggiornamento in italia non vale nulla" copiamo i dati presenti sul quel foglio che rilascia la VW dove ci sono i dati tecnici della macchina

Devi andare alla motorizzazione, non all'ACI. L'ACI è utile come un calzascarpe è utile per imbiancare una parete, in questo frangente. Vai alla motorizzazione di tua competenza e chiedi prima di procedere. Comunque, se una motorizzazione europea aggiorna il libretto, non possono non riconoscerlo.

Io non ho tempo adesso di informarmi sulla normativa esatta, prova a farlo tu: deve esserci un punto dove viene imposto il riconoscimento delle modifiche apportate a libretto. Potrebbe essere necessaria una traduzione certificata, ma quello che vale è il documento di circolazione tedesco per quella specifica auto.

Matteo è la prova vivente che quello che ti ha detto l'impiegatuzzo è una fandonia.

Ciao ragazzi e grazie sempre le risposte!....Alla fine ho deciso di andare e riprendere tutti i documenti ...ho cambiato agenzia la quale mi ha detto che avevo tutte le carte in regola per circolare con i 18, ma la cosa più' bella dopo tante peripezie con il mio vecchio new del 99 (tra chiamate, nullaosta respinti, tentativi alla VW, ecc ecc) ..sapete questo tizio cosa mi ha detto?..assurdo....anche se non stavi in regola ..potevo stare in regola!!..capitemi ...e io che sono andato in germania 1700 km ..ahahha mi vien da ridere ..anche se la macchina è veramente bella, 2007,cabrio, sedili sportivi in pelle e con tutti gli accessori possibili!..

Originariamente Scritto da ivan1987

2007,cabrio, sedili sportivi in pelle e con tutti gli accessori possibili!..

Fantastica, ottimo acquisto!!