Discussione: Omologazione misure alternative di cerchi e pneumatici: metodi & costi

Originariamente Scritto da vic709

Per quanto riguarda la"dichiarazione", non serve a nulla perchè all'atto di un controllo le forze dell'ordine verificano ESCLUSIVAMENTE le misure riportate sul libretto di circolazione, quindi fate attenzione e non state a credere a storie strane.

Ragazzi ascoltate ....i consigli di Vic che e' "dell'ambiente"

ciao

Ma quindi per questo caso che ho in corso non ho nessuna speranza?
IL tizio della concessionaria è sicuro che c'era questo foglio e dice che la macchina è stata ordinata con i 17'...
Non vedo perchè se c'era come optional al momento dell'acquisto non possano mettere direttamente la misura a libretto... Uffa!

dipende dal produttore/importatore.. nel nostro caso la cara Autogerma .. che deve rilasciare il "nullaosta" nel quale dichiara che la tal macchina e' "autorizzata/adatta a montare una certa misura di pneumatici.. poi in sede di collaudo/revisione la motorizzazione dovrebbe prendere atto di questa segnalazione del costruttore e ratificarla aggiornando il libretto.. il problema e' che Autogerma (in linea generale) non rilascia questo nullaosta, per perseguire le sue politiche commerciali... quindi a noi non resta che ricorrere a perizie specialistiche o a complicate immatricolazioni all'estero (dove la burocrazia ha meno paraocchi) per omolagare qualsiasi cosa e successivamente reimmatricolare in italia.. questo e' il riassunto della situazione

Quindi anche il concessionario, che sostiene di avere ordinato la macchina coi 17', non può farci niente ???

Originariamente Scritto da andreGT

Quindi anche il concessionario, che sostiene di avere ordinato la macchina coi 17', non può farci niente ???

scusa se te lo dico ma secondo te un concessionario ufficiale:
ordina e vende un auto con i cerchi da 17 (da contratto)
produce tutti i documenti per la circolazione
consegna l'auto all'acquirente con i cerchi da 17
il nuovo proprietario va' in giro quindi con tutti i rischi del caso
e sul libretto non c'è quella misura???????

ragazzi cerchiamo di aprire gli occhi e magari arrivare alla conclusione che l'auto non è uscita dal concessionario ufficiale con i 17 omologati ma, cosa piu' probabile secondo me, sono stati messi dopo........in maniera non autorizzata........da chi, come e perchè non lo so'..........ma basta con questo benedetto "foglio" che autorizza la circolazione........è una leggenda metropolitana................

deve essere scritto sul libretto e se si compra l'auto nuova ordinandola con i 17 deve essere scritto li' non su un documento che poi guarda caso non si trovano mai

Ovvio questo è quello che penso io, poi pero' non ci lamentiamo di prendere le fregature e affermiamo di essere stati raggirati dal venditore.........diciamo piuttosto che al momento dell'acquisto fa' piacere sentirsi dire: " si si sono omologati"...........e magari per la contentezza siamo prorpio noi a non voler approfondire
.....poi appena esce il primo problema allora di chi è la colpa????
del venditore che ci ha detto una bufala o nostra che non abbiamo controllato il libretto prima di comprare...........
pero' il manuale dei tagliandi .........quello si..........e del resto come fai a non controllare se ha fatto i tagliandi quando magari stai comprando una macchina che ti fara' circolare fuori legge........

Originariamente Scritto da andreGT

Quindi anche il concessionario, che sostiene di avere ordinato la macchina coi 17', non può farci niente ???

se e' vero che la ha ordinata cosi', ed e' un venditore serio e rispettoso del cliente.. puo' farsi valere con Autogerma per farti avere il nullaosta .. se esistono carte che dimostrano che all'acquisto erano richiesti e poi per un disguido burocratico non sono stati riportati, persino Autogerma dovrebbe...dovrebbe! essere ragionevole..
Ma il e' il venditore che e' responsabile e deve rimediare .

Bisogna stare attenti a questi raggiri con i 17',perche' a loro quattro cerchi e gomme costano sui 600 euro,a noi,se le fanno passare come optional,quasi 2000,poi senza omologazione.....CONTROLLATE ATTENTAMENTE I LIBRETTI IN CASO DI ACQUISTO DI UNA BEETLE NUOVA O USATA CON I 17',CHE SIA ACQUISTATA IN ITALIA O DI IMPORTAZIONE!;)

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

se e' vero che la ha ordinata cosi', ed e' un venditore serio e rispettoso del cliente.. puo' farsi valere con Autogerma per farti avere il nullaosta .. se esistono carte che dimostrano che all'acquisto erano richiesti e poi per un disguido burocratico non sono stati riportati, persino Autogerma dovrebbe...dovrebbe! essere ragionevole..
Ma il e' il venditore che e' responsabile e deve rimediare .

MI ha fatto vedere il contratto del nuovo e c'era scritto "penumatici alternativi extraserie" o qualcosa del genere... so che vuol dire tutto e vuol dire niente...
Alla fine, dato che la macchina è bella, chiederò di farmi ancora un po' di sconto e di montarmi dei 16'.... Peccato.

Allora ti deve far avere il nullaosta.. altrimenti prendi il contratto, saluta il venditore e vai in un altro concessionario piu' serio e vedi che risolveranno e si guadagneranno un cliente... ricorda a quello che ti ha venduto l'auto che se non rimedia si gioca un cliente e che ogni volta che chiacchiererai di auto ,li' in zona ,con chiunque ti capiti ,il suo modo di lavorare sara' messo in pessima luce e (scusate il francesismo) lo sputtanerai a destra e a manca ..

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

Allora ti deve far avere il nullaosta.. altrimenti prendi il contratto, saluta il venditore e vai in un altro concessionario piu' serio e vedi che risolveranno e si guadagneranno un cliente... ricorda a quello che ti ha venduto l'auto che se non rimedia si gioca un cliente e che ogni volta che chiacchiererai di auto ,li' in zona ,con chiunque ti capiti ,il suo modo di lavorare sara' messo in pessima luce e (scusate il francesismo) lo sputtanerai a destra e a manca ..

Infatti... lunedì mi dirà se ha recuperato sto nullaosta. In caso negativo, come prevedo, gli farò la mia proprosta e se non accetterà vorrà dire che mi andrò a trovare un altro niu...

Sto ancora attendendo questa benedetta risposta.... Autogerma non si degna di darla e io sono ancora senza macchina!

Un consiglio spassionato....
Se arriva questo fatidico nulla-osta, fatti consegnare la vettura già con la carta di circolazione aggiornata, così al massimo ti farai qualche altro giorno a piedi, ma non rischi in seguito e viaggi tranquillo.

Originariamente Scritto da vic709

Un consiglio spassionato....
Se arriva questo fatidico nulla-osta, fatti consegnare la vettura già con la carta di circolazione aggiornata, così al massimo ti farai qualche altro giorno a piedi, ma non rischi in seguito e viaggi tranquillo.

Ho risolto diversamente... mi hanno preso dei 16'...

Hai fatto benissimo, nel dubbio almeno non rischi tristi situazioni in seguito

Originariamente Scritto da vic709

Hai fatto benissimo, nel dubbio almeno non rischi tristi situazioni in seguito

Si, ma quei gommoni barra 55 altissimi sono orrendi...
Non si può proprio più fare niente???

Originariamente Scritto da andreGT

Si, ma quei gommoni barra 55 altissimi sono orrendi...
Non si può proprio più fare niente???

Quello che potevi fare prima era: sceglierne un'altra...

Quello che puoi fare ora è: rileggerti tutto questo thread...

Quello che puoi fare ora è: rileggerti tutto questo thread...

Già letto tutto, anche prima dell'acquisto...
Purtroppo non avevo più voglia di sbattermi a girare e questa che ho preso, come allestimento, mi aggrada abbastanza...
Grazie anche a te per la disponibilità nella ricerca!

Originariamente Scritto da 1981cic

oggi ho telefonto alla motorizzazione a quanto pare ,per omologare i 17 non è ne difficile ne costoso ,mi hanno detto che avendo il nullaosta bastano 40 euro ,mentre senza nullaosta ce ne vogliono 60 e bisogna prenotare per il collaudo

Te lo auguro VIVAMENTE di cuore che la cosa va a buon fine...non per fare l'uccellaccio del malaugurio, ma ho i miei dubbi, comunque la speranza è sempre l'ultima a morire.

Originariamente Scritto da 1981cic

oggi ho telefonto alla motorizzazione a quanto pare ,per omologare i 17 non è ne difficile ne costoso ,mi hanno detto che avendo il nullaosta bastano 40 euro ,mentre senza nullaosta ce ne vogliono 60 e bisogna prenotare per il collaudo ,purtroppo la mia niu è dal meccanico per soatituzione frizione ,il volano è andato , 100000km voi avete avuto lostesso problema? quanto avete speso?

Si, con il nulla osta so anche io che è una cavolata.... il problema è proprio averlo sto benedetto nulla osta!
Senza come fai a dimostrare che Volkswagen autorizza il montaggio di quella misura? Con questi fatidici 20€in più che vanno in tasca del tecnico???

AndreaGT anch'io vorrei montare cerchi da 17" ma leggendo i post in questione parto già sfiduciato!!!!

mettetevi il cuore in pace... fino a che non saranno cambiate le normative ,l'unico sistema SICURO e' tramite agenzie che immatricolano la vostra auto all'estero e poi la riportano in italia.. 2 mesi di fermo doganale e una spesa di 2000€ per le pratiche + il costo di cerchi e pneumatici .
Se li comprate usati e gommati in germania potete cavarvela con 3000 € totali per dei 17"... lo avrei fatto da tempo .. ma trovo sempre il modo di spenderli diversamente

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

mettetevi il cuore in pace... fino a che non saranno cambiate le normative ,l'unico sistema SICURO e' tramite agenzie che immatricolano la vostra auto all'estero e poi la riportano in italia.. 2 mesi di fermo doganale e una spesa di 2000€ per le pratiche + il costo di cerchi e pneumatici. Se li comprate usati e gommati in germania potete cavarvela con 3000 € totali per dei 17"... lo avrei fatto da tempo .. ma trovo sempre il modo di spenderli diversamente

Ma smettila JJ!!!!
Questo è terrorismo psicologico!!!!!
Tra l'altro solo perchè sei invidioso di chi ha i 17 omologati....

Si fa anche in Italia, ma o ci si sbatte a mille per risparmiare sui costi, o ci si affida ai tuner specializzati che ovviamente hanno i loro costi perchè si sbattono al posto vostro e hanno gli agganci giusti (500/800 euro ? ....non sono aggiornato sui prezzi, ma basta rileggersi questo thread e chiedere a chi se ne occupa)

Originariamente Scritto da 1981cic

oggi ho telefonto alla motorizzazione a quanto pare ,per omologare i 17 non è ne difficile ne costoso ,mi hanno detto che avendo il nullaosta bastano 40 euro ,mentre senza nullaosta ce ne vogliono 60 e bisogna prenotare per il collaudo

Secondo me si tratta solo del sistema "allegro" descritto nel primo post di questo thread. L'unica differenza probabilmente è che in sicilia costa meno perchè la possibilità di essere poi controllati è irrisoria.... Il problema si pone quando esci dall'isola e vieni in sù....

infatti non ho scritto che e' l'unico metodo.. ma l'unico "sicuro" (sarei lieto di essere smentito).. l'omologazione tramire relazione tecnica, come hai fatto tu, oltre a richiedere tempi superiori ai 2 mesi del fermo doganale richiesto dal sistema "tedesco", non offre garanzia di riuscita.. se in sede di omologazione ti ritrovi a confrontarti con dei tecnici della motorizzazione ottusi.. tant'e' che un paio di agenzie specializzate che ho contattato mi han risposto che non si impegnano piu' in questa pratica perche' troppo incerta a loro dire

Allora ... sono stato oggi in un'officina vicino a Como, specializzata nella costruzione di moto custom e di conseguenza pratica di omologazioni... ho lasciato loro copia del mio libretto per iniziare le indagini del caso (ho richiesto i 17" e 18").

L'ingegnere che si occupa delle loro perizie deve contattare VW per avere una risposta per iscritto sulla motivazione che impedisce a VW di rilasciare il nullaosta per l'aggiornamento del libretto, in base alla risposta di VW verra' adottata una "strategia" per perizia e omologazione.

Mi e' stato detto che ,visto che il mio e' il primo new beetle di cui si interessano, ci vorrano 2-3 settimane per verificare la linea di VW e studiare la relazione, dopo di che la trafila burocratica che porta al collaudo richiede 2-3 settimane.
Il costo dell'operazione e' di circa 1200 € .

Questo procedimento costa meta' rispetto a quello della via tedesca ,senza alcun fermo vettura e reimmatricolazione e (devo chiedere) se il collaudo e ratifica a libretto e' possibile farlo in seguito, non occorre acquistare subito cerchi e pneumatici.

Appena l'officina mi contattera' per farmi sapere la linea di intervento, in caso chiedero' se con un congruo numero di vetture e' possibile ottenere delle facilitazioni o velocizzare la procedura.
Se ci sono altri interessati lasciate una lista provvisoria qui:
http://www.niubittol.com/forum/showthread.php?t=2486