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Discussione: Benzina vs. diesel: consumi carburante e differenze prestazionali

  1. #101
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    Citazione Originariamente Scritto da Scarface83!!! Visualizza Messaggio
    Mi piacerebbe aumentare la potenza a 150 cv,cosa mi consigliate di fare per acquisire una 20ina di cavalli?
    Di cambiare thread ed andare in quello più appropriato.
    Qui sei off topic perchè l'argomento è quello dei consumi di carburante!
    AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
    "Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.

  2. #102
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    Smile tutto nella norma

    Ciao loren67
    purtroppo è tutto nella norma! Io ho una NBC 1600 con 72000 km e ora fa "quasi" gli 11 km/L viaggiando a 120/130 km/h. All'inizio faceva appena i 9,25 km/L.

    Che dire, le niu sono come il Vino, più invecchiano e più sono buone....
    (Vitis non me ne volere....)

    L.
    --
    Lorenzo
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    Nuovo thread? Usa un titolo breve ed attinente così si capisce subito l'argomento di cui parli.

  3. #103
    Ultra Beetler L'avatar di zefa62
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    Pero' con il diesel non e' successo, sin dall'inizio ha fatto i suoi 18 km/l!!!
    Fabio: uno dei 5 soci fondatori - EX Staff (dal 2005 al 2010)
    ** I RADUNI LOGORANO CHI NON LI FA...**

  4. #104
    Pre Beetler L'avatar di loren67
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    uff....vabbe'... dovro' rassegnarmi allora..... e' che prima avevo una golf 4 1.6 e, pur non essendo economica, insomma.... non beveva proprio così!!!!!!

  5. #105
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    Citazione Originariamente Scritto da loren67 Visualizza Messaggio
    uff....vabbe'... dovro' rassegnarmi allora..... e' che prima avevo una golf 4 1.6 e, pur non essendo economica, insomma.... non beveva proprio così!!!!!!
    Direi di si. Rispetto alla Golf IV, il NBC pesa di più, ha una sezione frontale più elevata e una linea "antiaerodinamica" (il cabrio é ancora meno aerodinamico della berlina). Aspettati un miglioramento ma non un salto. Chi fa i 18 con il Diesel con la Golf IV e lo stesso motore avrebbe passato tranquillamente i 20.
    Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...

  6. #106
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    Ma le versioni a gasolio con filtro antiparticolato consumano di più o di meno di quelle senza?

  7. #107
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    Non credo che sia disponibile, comunque le versioni con il filtro consumano un pochino di più e non sono rimappabili, perché il filtro per funzionare ha bisogno di un controllo preciso della combustione. Altrimenti si intasa dopo poco.
    Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...

  8. #108
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    Citazione Originariamente Scritto da Phormula Visualizza Messaggio
    Non credo che sia disponibile, comunque le versioni con il filtro consumano un pochino di più e non sono rimappabili, perché il filtro per funzionare ha bisogno di un controllo preciso della combustione. Altrimenti si intasa dopo poco.
    E' dipsonibile sui modelli tedeschi, per cui se si prende uno niu di importazione, ce l'ha!
    Quindi consuma di più.... bene!
    Ma come non si può mappare? Io ne ho visti di diesel con filtro antiparticolato mappati!!

  9. #109
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    Citazione Originariamente Scritto da andreGT Visualizza Messaggio
    Ma come non si può mappare? Io ne ho visti di diesel con filtro antiparticolato mappati!!
    Si, per mappare si può, basta bypassare il filtro.
    Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...

  10. #110
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    Citazione Originariamente Scritto da Phormula Visualizza Messaggio
    Si, per mappare si può, basta bypassare il filtro.
    MA per bypassarlo intendi rimuoverlo o in altra maniera?

  11. #111
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    Alcuni preparatori lo tolgono, o lo forano all'interno, così da fuori sembra che ci sia ancora.
    Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...

  12. #112
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    Citazione Originariamente Scritto da Phormula Visualizza Messaggio
    Alcuni preparatori lo tolgono, o lo forano all'interno, così da fuori sembra che ci sia ancora.
    così è un peccato, perchè praticamente viene rovinato....
    tanto si noterebbe poi dal fumo nero allo scarico che non c'è più!

  13. #113
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    Citazione Originariamente Scritto da andreGT Visualizza Messaggio
    così è un peccato, perchè praticamente viene rovinato....
    tanto si noterebbe poi dal fumo nero allo scarico che non c'è più!
    Beh, per "sgamare" una Euro 4 rimappata basta fare una accelerata con il motore sotto sforzo e si vede subito se la centralina é stata manomessa per aumentare la mandata di gasolio.
    Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...

  14. #114
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    Ma anche senza DPF? Se non lo hanno, anche se sono euro 4 fumano lo stesso un pochino... e poi penso che ormai i preparatori non facciano più delle centrlaine con gasolio a manetta! Penso agiscano anche su molti altri parametri!

  15. #115
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    Citazione Originariamente Scritto da andreGT Visualizza Messaggio
    Ma anche senza DPF? Se non lo hanno, anche se sono euro 4 fumano lo stesso un pochino... e poi penso che ormai i preparatori non facciano più delle centrlaine con gasolio a manetta! Penso agiscano anche su molti altri parametri!
    Se fosse così facile spremere cavalli, lo farebbero anche le case, non credi?
    Mettiamo le cose nella loro giusta dimensione...

  16. #116
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    Fidati.. una diesel rimappata come giustamente dice phormula, si vede, non c'è trucco ne inganno che tenga.
    **niu**....e sai cosa guidi...

  17. #117
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    ciao
    ritirato stamattina il mio NB 2.0, comprato usato, 12/2002, euro4, con 61.000 km.
    Sono contentissimo, mi è sempre piaciuto ma ora che l'ho guidato sono ancora più contento dell'acquisto.
    Ci sono venuto giù da Como (abito in provincia di Roma ma l'ho trovata su internet) andando a max 150 km/h, ma sempre tra i 130 e i 140, e ho fatto 11 km/l !! Speravo arrivasse almeno a 13... Ma vabbè, tanto ci faccio pochissima strada.
    Ciao!
    Ultima modifica di AAA; 19/02/2008 alle 09:24 Motivo: parzialmente off topic

  18. #118
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    Citazione Originariamente Scritto da gigabike Visualizza Messaggio
    ciao
    ritirato stamattina il mio NB 2.0, comprato usato, 12/2002, euro4, con 61.000 km.
    Sono contentissimo, mi è sempre piaciuto ma ora che l'ho guidato sono ancora più contento dell'acquisto.
    Ci sono venuto giù da Como (abito in provincia di Roma ma l'ho trovata su internet) andando a max 150 km/h, ma sempre tra i 130 e i 140, e ho fatto 11 km/l !! Speravo arrivasse almeno a 13... Ma vabbè, tanto ci faccio pochissima strada.
    Ciao!
    Azz... ne hai fatta di strada!
    Complimenti per l'acquisto! Io ho anche girato un po' ma poi alla fine l'ho trovato un po' più vicino...

  19. #119
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    Io con la mia, su strade eztraurbane (no autostrada) percorro 16,7 km/l
    cerchi 17 gomme 225/45

  20. #120
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    Thumbs up Consumo

    Salve ragazzi, quoto anche io il consumo medio scritto da molti di voi : 15-16 km/l, velocità max 195 km/h in falsopiano. Aspettando una bella elaboratina

  21. #121
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    Citazione Originariamente Scritto da Phormula Visualizza Messaggio
    Con quello che pesa la cabrio, anche il 1,8 T non fa miracoli, considerato che la cabrio pesa molto di più della berlina. Se ci metti i cerchi da 17 e qualche accessorio, giusto per zavorrarla un po' di più, ti trovi con una macchina che va più o meno come una Golf IV millesei aspirata con i cerchi da 15. Confermo quello che dice Gianni. Se uno vuole una macchina sportiva, non si compra una niu e men che meno una niu cabrio. Del resto nemmeno la sua antenata era una macchina sportiva. Comprare una niu alla ricerca della sportività é come andare dal macellaio a comprare il pane. Sei nel posto sbagliato. Ci sono alternative più sportive, ad esempio una bella Honda S2000, vera macchina da godimento, o anche la Dahiatsu Copen, che sul misto stretto ha pochissime rivali.

    Pienamente d'accordo con le considerazioni di cui sopra, ecco in ogni caso il mio pensiero. Ho posseduto la NB 2.0, la NB 1.9TDI 90, ed ora la NBC 1.8T.
    Quest'ultima percorre nell'uso misto (statale-autostrada-città) tra gli 11 ed i 12km litro (un pieno sono 600km più o meno, in media sui 12000km percorsi sinora). Morale: la 1.8T consuma come la 1.6 e meno della 2.0, ma è molto più gradevole da guidare perchè molto elastica, e mappata (rispetto per esempio ad A3 e TT con medesima motorizzazione) per essere più elastica che sportiva, in particolare "in basso"...quasi come la 1.9TDI, ma con molto rumore in meno e zero vibrazioni.
    Ciascuno fa le sue scelte, ma a mio avviso, chi non deve percorrere troppa strada, un pensierino sulla 1.8T dovrebbe farlo.
    Unico rimpianto, ho provato negli States la 1.8T automatica. Avrei rinunciato volentieri ad 1-2km litro per godermi quella souplesse anche qui in Italia...ma non sono riuscito a trovarne una...peccato.
    Ciao ciao...

  22. #122
    Ultra Beetler L'avatar di andreGT
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    Citazione Originariamente Scritto da matteovix Visualizza Messaggio
    Morale: la 1.8T consuma come la 1.6 e meno della 2.0, ma è molto più gradevole da guidare perchè molto elastica, e mappata (rispetto per esempio ad A3 e TT con medesima motorizzazione) per essere più elastica che sportiva, in particolare "in basso"...quasi come la 1.9TDI, ma con molto rumore in meno e zero vibrazioni.
    Ciascuno fa le sue scelte, ma a mio avviso, chi non deve percorrere troppa strada, un pensierino sulla 1.8T dovrebbe farlo.
    Anche io ti dò ragione, ma trovarne usate di 1,8 T cabrio...
    Con il mio stile di guida, il mio 1,6 consuma ben oltre quello che hai scritto tu! Con prestazioni a dir poco sufficienti...
    [I][COLOR=blue]Work in progress...[/COLOR][/I]

  23. #123
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    Bhe ragazzi.....

    se per questo allora il record lo faccio io

    Ovviamente i consumi del diesel sono solo ricordi ma girando con Gero abbiamo constatato che io con 3.2 (480 km con un pieno) consumo poco più del 2.0 benzina (circa 550).

    Forse in vw hanno sbagliato qualcosa?!?!?!
    :cool: Provate a prendermi!!! :cool:

  24. #124
    Pre Beetler L'avatar di arlong
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    Il mio new beetle del 99...90 cv fa circa 16,17 a litro normalmente guidando..in autostrada si puo arrivare anche a 13 a litro se vai oltre i 130/140 e se poi cammini a 60 orari in quinta puoi fare anche cifre allucinanti come 25 litro e piu'...
    Ultima modifica di AAA; 26/12/2009 alle 23:52

  25. #125
    Neo Beetler L'avatar di stefanog
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    io ho un 1.9 diesel 105cv con cerchi da 17, non ho il piede pesante e generalmente utilizzo l'auto molto in superstrada, l'auto ha solo 10.000 km .

    Solo che non riesco a scendere sotto i 15km/l neanche andando a 60 in quinta.
    Con 20 euro non riesco quasi mai a superare i 260km.

    Non consuma un po troppo secondo voi????
    da cosa potrebbe essere dovuto???

    ciao ste

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