Discussione: Cause rottura alzavetri finestrini anteriori e soluzione (coupè e cabrio)

Originariamente Scritto da microbone

Ma rotti tutti e 4 contemporeanamente?? Se giocavo una cinquina al lotto avrei avuto più chance suppongo:...
Comunque il vetro non si muove mentre gli altri 3 vanno su e giù con il pulsantone.....

Perchè no? basta un contatto che non funziona
Hai letto le altre discussioni sui pulsanti? capita
spesso la soluzione più semplice è quella giusta ma magari no

Originariamente Scritto da sirio75

ho da poco acquistato una new del 2005 cabrio.

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Originariamente Scritto da sirio75

Ho problemi con l'apertura 2-3 cm dei finestrini anteriori quando si aprono gli sportelli per non far rovinare la cappotte.

Hai provato con questo?
https://www.newbeetleclubitalia.it/2...etle-cabriolet

Originariamente Scritto da microbone

è il motorino con annessa "piccola centralina" che gestisce più cose

Non farti abbindolare da questa classica scusa
Quando non sanno risolvere, è sempre colpa di una centralina

Originariamente Scritto da microbone

E quella che ho acquistato da uno sfascio non andave bene.

Anche fosse la centralina, se trovi quella identica si cambia senza problemi
E si trovano, ma devi avere il codice esatto della tua quando fai la ricerca
Qual'è? Scrivicelo qui
Devi leggere il codice che ci trovi scritto sopra, non puoi fidarti del "dovrebbe essere questa"

Originariamente Scritto da microbone

Spero che arrivi prima della fine dell'estate
Sembra una telenovela

Cambia meccanico/elettrauto
Ti sei rivolto in VW ufficiale?
Sono costosi ma il problema "devono" risolverlo
Se non lo risolvono non paghi
Se vogliono farti pagare la diagnosi hai una base sicura da cui partire e non un condizionale.

Originariamente Scritto da microbone

Per Darietto, (che dovrebbe essere caduto qualche volta nelle mani sbagliate), posso solo dire che il mio contatto, il "Guru" delle WW, è più che qualificato (e non dico altro....), conosce le NBC da quando sono nate e se mi dice "centralina"...è "centralina"!! [.....]
PS il motorino ha detto che funziona e lo devo tenere per eventuali problematiche future..... era impazzita la centralina.... e si che ne ho cambiate di centraline in questi quasi 10 anni di NBC.....

Per quanto tu abbia tanta fiducia nel considerare il tuo guru un maestro non conosci i modi in cui vengono diagnosticati i problemi e come vengono gestite le riparazioni anche perchè non sai come sono fatti i pezzi
Lo deduco da come descrivi le cose
Se ti fidi di lui buon per te, ma ti ha semplicemente detto quello che un cliente vuole sentirsi dire
All'inizio infatti ti ha detto che era il motorino non la centralina... non trovava neppure l'errore in diagnosi che è quasi impossibile se hai gli strumenti giusti e quindi può dire quello che vuole

Tu sei convinto di aver cambiato diverse centraline nel corso degli anni e va bene se a te sta bene
A me tutte le volte che hanno diagnosticato una centralina "impazzita" era tutt'altro che la centralina
E non centra essere capitato in mani giuste e sbagliate perchè di meccanici/elettrauto bravi e onesti che ne sono in giro ma al cliente non racconteranno mai i dettagli del vero problema perchè di solito non ha senso spiegare dettagli tecnici che il cliente non può capire
E quindi ti raccontano la storia della centralina o del motorino bruciato, che guarda caso poi non è mai bruciato
Il codice te l'avevo chiesto perchè probabilmente sbagliavi la ricerca visto che hai ordinato un pezzo sbagliato perchè probabilmente non sapevi come devi cercare quello giusto

Però se hai risolto e sei contento lunga vita al tuo guru

Originariamente Scritto da fabfour

...e sono stati quei 3 cm in più che ho dovuto allungare lo stesso cavo , provvisto solo di molla semplice, che deve avere quindi di conseguenza, più tensione, oltretutto in ugual misura sia ad alzare che abbassare il vetro.

Se posso citarmi, ho riparato di nuovo lo stesso sportello, come si potrebbe intuire dal metodo dei centimetri in più usato la volta precedente, che ha lasciato scardinare la puleggia.
Quindi ho fatto qualche prova di troppo con la stampante 3d e mi sono creato due supporti per spinare i nuovi capocorda dei fili di ricambio e innescarli così nelle parti inevitabilmente modificate
e fisse sul sistema.
In questo modo tutte le corde restano ferme nelle sedi del telaietto alzacristallo. Aumentano la tensione alle corde che non sono pari all' originale per un giro di puleggia (il tirante sotto) e per qualche centimetro all'innesto col telaio (sempre del tirante in basso del sistema)
vedi foto