I pezzi erano due e costavano in tutto 140 euro circa se non ricordo male...il resto è manodopera...domani controllo la fattura e inserisco i pezzi cambiati....Originariamente Scritto da alexroselli
I pezzi erano due e costavano in tutto 140 euro circa se non ricordo male...il resto è manodopera...domani controllo la fattura e inserisco i pezzi cambiati....
E' successo a me sta mattina all'autolavaggio,ho chiuso la porta e ho sentito SCIAK!!ho rotto qualcosaaa..il finestrino va giu' ma non ritorna piu' su'
ho dovuto intanto aiutarmi con le mani a tirarlo su'. come si fa a togliere il pannello in lamiera quello nero se e' possibile?? cosi vedo come e' assemblato l'interno??
grazie
GET LOW--NO MATTER HOW!!
La lamiera e avitata con delle viti da m6 se non erro. Ma per tirare via il pannello in lamiera devi prima stacare il vetro. Quello e avitato. Ci sono due tappi nel pannello di lamiera. Li togli e se rieschi fai scendere il vetro finche vedi le due viti. Le togli e tiri su il vetro a mano. Poi riesci a togliere il pannello. Io lo fatto a tue due le porte e ai alza vetri dietro della mia niu cabrio. E propio un bell lavoro.
scusate l'intromissione...ma il pannello nero di lamiera non è avvitato ma bensi rivettato...io consiglio di far fare il lavoro da un esperto se non si ha un buona manualità perchè non è semplice...comunque il kit delle cordine dell'alzavetro li trovate su ebay ad un prezzo ottimo,io l'ho comprato e fatto montare da un elettrauto senza problemi...
No e avitato. Il box e rivettato. O smontato tue due le porte alla mia. Ma la cosa che fa più problemi e il vetro quando lo smonti. Il panello a lo stesso sistema come la golf 4 e i stessi problemi con il filo.
Matteo per togliere il pannello aggregati devi:come si fa a togliere il pannello in lamiera quello nero se e' possibile?? cosi vedo come e' assemblato l'interno??
1) togliere il tappi neri (cerchio rosso).
2) abbassare il vetro finchè non sono accessibili le vite di fissaggio. Ma se non riesci, svitare il motorino e spingi il vetro verso il basso.
3) Allentare le viti, cerchio giallo e distanziare le ganasce.
4) Spingere il vetro verso l'alto e bloccarlo(con nastro adesivo).
5) Svitare le 11 viti (cerchio giallo), adesso sollevarlo e toglierlo verso il lato cerniere della porta, devi scollegare la connessione dello specchietto e altre.
Ho trovato questo video che può aiutarti : http://www.youtube.com/watch?v=ICm6dkT_IHs
NB porta.jpg
PORTA LATO GUIDA:me lo son studiato per bene il smontaggio (pannello lamiera) praticamente il SCIACK era dovuto alla sfera del filo (parte alta che si collega alla rotella sx che poi va fino in fondo) che e' saltata dalla sede.Per ripristinare da come vedo e' obbligatorio rimuovere il pannello lamiera altrimenti si fa fatica se e' montato cosi' evito di andare dal carrozziere!!
UNA BELLA MANUTENZIONE INGRASSATA DOVE SERVE!!
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Perfetto meglio cosi. Da mi si era rotta una rotte in plastica e il filo si e rotolato su. Per questo o cambiato il tutto. Davanti era abastanza semprlice da cambiare ma quello dietro della cabrio mi a dato problemi finche o scoperto che non si deve togliere il vetro ma si puo togliere 3 viti al pannello e altre 3 viti sopra, e il tutto esce da solo.
Ragazzi, ma non era più semplice leggere il thread dall'inizio ???
ciao ciao...
....dove vai se la niù non ce l'hai.... :cool:
** Leggere il regolamento NON nuoce gravemente alla salute...**
eccolo quello che e' successo a me!!! fatto anche il preventivo vicentini filippini o altre concessionarie ricambi ecc.con il codice articolo non rilasciano piu' come kit riparazione .danno tutto il kit completo.Quando mi ha comunicato il prezzo son svenuto..che sia vero o falso son proprio svenuto !!cerco di fare in qualcosa che ho in mente..
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Basta che se funziona, lo fai sapere anche a noi!cerco di fare in qualcosa che ho in mente..
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
risolto così
Innanzitutto consiglio di leggere tutto il tread dall'inizio (ci sono tutte le risposte).
Aggiornamento novembre 2012
Confermo che il pezzo citato all'inizio non è più disponibile all'ordine (risulta disponibile solo il cavo senza i supporti). E' ordinabile solo tutto il pannello nero con montato già il kit: presso 420 €, è svenuto anche il magazziniere.
Io ho ordinato il kit in Inghilterra, su ebay, nei link citati all'inizio. Tre giorni è arrivato, originale WW, perfetto. La guida citata nei post precedenti è fatta benissimo, ora potrei smontare la portiera in 6/7 minuti max.
Sul reset del vetro non ho avuto problemi, ho scoleggato il motorino, acceso il quadro, spento il quadro, ricollegato il motorino, ri-acceso il quadro ed è tornato perfetto (il vetro era nella posizione corrispondente ai fori di ispezione).
che dire, un po' di lavoro ma la soddisfazione di aver risolto con 60€ non ha eguali (e poi vuoi mettere operare sul mio beetle con le mie mani??)
eccolo quello che e' successo a me!!! fatto anche il preventivo vicentini filippini o altre concessionarie ricambi ecc.con il codice articolo non rilasciano piu' come kit riparazione .danno tutto il kit completo.Quando mi ha comunicato il prezzo son svenuto..che sia vero o falso son proprio svenuto !!
PRESO!!! 60 eurini al magazzino a verona (cod -1cm 898 655) altro che ebay uk de.eccadesso so che la merce esiste per il mio niu!! Me lo sono installato e adesso funziona a meraviglia!!!
GET LOW--NO MATTER HOW!!
Salve a tutti, spero di muovermi bene all'interno del forum, se posso racconto in breve la mia sventura. Venerdi sera, mia moglie torna a casa con la sua NBC con il vetro lato guida completamente abbassato, motorino alzavetro che "gira" ma non si muove nulla, sabato mattina smonto il pannello della portiera e.... sorpresa, da dietro al motorino fanno capolino le corde di acciaio del sistema alzavetro ingarbugliate a modi piatto di spaghetti, da buttare!! Morale della favola, il carrozziere mi anticipa che il danno si aggira intorno ai 300€ ma si ricorda che ci dovrebbe essere un kit un po' più economico e mi dirotta dal concessionario della mia città che mi può ordinare il kit alzavetro alla Modica cifra di 160€. Preso dallo sconforto contatto un conoscente che lavora alla VW con un giro un po più ampio e mi propone solo il kit di cavi originali a poco meno di 60€. Sostituzione artigianale in circa 4 ore. P. S. La NBC di mia moglie e una cabrio del 2006 (restyling) ed i componenti interni della portiera differiscono e non poco dalle prime versioni quindi attenzione, le procedure di smontaggio non sono perfettamente uguali a quelle elencate sopra. Se può interessare a qualcuno, allego il codice VW del ricambio e espongo la procedura che ho eseguito. Grazie, saluti, Michele, recanati
Certamente che può interessare
Già tra la Coupè e la Cabrio le cose differiscono non poco, ma essendo un elemento che sicuramente è stato cambiato con il restyling dalla MY2006, sicuramente le tue indicazioni potranno tornar utili ad altri, in futuro.
Ti conviene inserire le eventuali foto in galleria e poi linkarle nel post che scriverai.
Se hai qualche difficoltà contatta lo staff col modulo presente alla fine di ogni pagina.
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
Direi che ti sei mosso benissimo e ci farà immenso piacere avere le istruzioni e i codici per il MY 2006 (parlo per interesse personale).
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Per ora allego la foto con i codici per eventuali ricambi dell'alza vetro lato guida. Spero di aver eseguito correttamente la procedura!!!! Michele
Perfetto Michele, Grazie!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Proprio ieri sera il mio finestrino sinistro mi ha abbandonando,
abbasso il vetro per salutare un amico, alla chiusura del vetro a mezza altezza Cracckk!
...mi costerà cara questa cosa?
VW New Beetle Cabriolet 2.0 Automatic, Leather Pack, A8 Wheels diamantati, Pneumatici 225/40 R18, Low Suspension, Scarico cromato, Sedili sportivi, Tubbbo!
Difficile da dire prima di aver smontato il pannello porta...
Individuata la rottura, se vorrai cimentarti nel fai da te, dovresti cavartela con relativamente poco (come per esempio ha fatto michele75).
In bocca al lupo e tienici aggiornati
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Per la NBC cercate su Ebay: Repair kit window New Beetle cabriolet
Per la NB questo: Repair kit window New Beetle
Qui di seguito il link della nb-store.eu
Buon lavoro
ciao ciao...
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Difficile da dire prima di aver smontato il pannello porta...
Individuata la rottura, se vorrai cimentarti nel fai da te, dovresti cavartela con relativamente poco (come per esempio ha fatto michele75).
In bocca al lupo e tienici aggiornati
Oggi, leggendo e studiando per bene la guida postata da Gero, mi sono improvvisato meccanico!!
"Fortunatamente" non è capitato alla mia amata cabrio ma all'anziana del 99', perchè odio smontare queste cose per pura di rovinare qualcosa
Smontato il pannello interno e parte della lamiera ho potuto verificare che il motorino è funzionante ma c'è stata una fuoriuscita della cordina d'acciaio situata nell'altra parte della lamiera.
Qualcuno intanto sa spiegarmi come smontare la lamiera visto che è fissata al vetro?
Non trovo la vite come si vede nei video su youtube!! (Immagine n3)
Allego qualche foto!!
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Devi alzare il vetro così puoi vedere la vite da svitare ....
nel video se guardi bene loro lo hanno fermato tutto alto con del nastro
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Infatti era tutto alto nella foto che ho postato, ma non vedo nulla!!!!
Poi nel dubbio ho abbassato tutto il vetro, ma niente da fare!...come mai questa cosa?
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Devi sollevare il finestrino lentamente finché appaiono le due viti del bloccavetro in corrispondenza dei due fori.
Da come é messo l'avvolgicavo penso ti toccherà sostituire il sistema di funi. In vw vendono il kit ricambio funi alzavetro a circa 50 euro. Io le ho sostituite su una portiera circa 1 anno fa. Buon lavoro.
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