Sentenza VW
La sentenza VW c'è stata ed è quella che avevo ipotizzato e temuto...Serpentina (resistenza) rotta...
Prezzo del pezzo di ricambio 86,00€ + i.v.a. (e fin qui sarebbe poca cosa)
Mano d'opera prevista (come si può vedere nel link postato poco sopra + un'operazione in effetti tutt'altro che semplice) dalle 3 alle 4h
Prezzo preventivato 240-250€!
Ho dato l'OK e hanno ordinato il pezzo e la settimana prossima me lo cambiano. Vi confermerò costo e risultato dell'operazione!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Originariamente Scritto da fabryvet
però....
Se riesci, inserisci anche il codice della resistenza così se altri niubitters (spero di no) ne avranno bisogno, sanno già cosa devono richiedere
ciao ciao...
....dove vai se la niù non ce l'hai.... :cool:
** Leggere il regolamento NON nuoce gravemente alla salute...**
Intanto cercherò di ottenere uno sconto uando rientra l'amico dalle ferie...
Se riesci, inserisci anche il codice della resistenza così se altri niubitters (spero di no
ciao ciao...
Poi giovedì prossimo quando faranno il lavoro, in fattura sarà sicuramente riportato il codice del ricambio che posterò immediatamente!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Allora, il sedile è tornato ad intiepidire il mio posteriore!
Grazie all'intervento dell'amico la spesa è scesa a 190,00€... poteva andar peggio...
E' andata a ritirarla mia moglie e le hanno restituito anche la resistenza bruciata con una specie di "fiammata" attribuita secondo loro a qualcosa di metallico che può essere entrato in contatto da una mia tasca posteriore con la resistenza facendo corto e bruciando la stessa... La versione non mi convince tanto ma comunque questo è...
domani posterò la foto dell'articolino bruciato e credo anche il codice del pezzo di ricambio!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
E bravo il nostro Fabry!
Fa molto piacere verificare una partecipazione attiva e corretta come la tua alla vita di niubittol.com!
Postaci le foto e il codice e avrai fatto "tombola"!
[B][I]niubittol... what else? :cool:[/I][/B]
Fa molto piacere verificare una partecipazione attiva e corretta come la tua alla vita di niubittol.com!
Il piacere è tutto mio!
Postaci le foto e il codice e avrai fatto "tombola"!
PIC101119000.jpg
PIC101119003.jpg
PIC101119004.jpg
Tombola! ho vinto qualche cosa?
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Grazie mille Fabrizio.
Praticamente il codice é questo qui 1C0963555C.
New Beetle Cabriolet, più di uno stile di vita, è una vera e propria filosofia.
Credo proprio di sì! Sulla ricevuta non compare alcun codice. L'unico dubbio è con l'altro codice in basso a sinistra (18100173C) ma credo anch'io che sia il più grande che hai indicato te!Praticamente il codice é questo qui 1C0963555C.
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Ciao a tutti, a me non riscalda solo lo schienale del sedile guida da quando il tappezziere l'ha smontato per cambiarmi un pezzo di pelle tagliato. La resistenza è unica per tutto il sedile o in più parti? Dalla foto sembrerebbe unica e perciò dovrebbe andare o non andare tutto il riscaldamento del sedile.
Cosa ne pensate?
Che sia "ostruita" o "spezzata" la parte superiore della resistenza (dello schienale) e quindi la funzionalità si limita alla parte bassa?
[B][I]niubittol... what else? :cool:[/I][/B]
Visto che la resistenza vecchia è sempre con me ti confermo che il filamento della resistenza è unico e percorre tutto il pezzo di ricambio quindi dovrebbe funzionare tutto o nulla... non so se esistano di più varianti (o magari un tipo specifico per gli interni in pelle dato che la mia ha interni in tessuto)
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Il mio sedile in pelle ha lo schienale diviso dalla seduta. Sicuramente ci sarà un filo che collega le resistenze. Domani porto il mezzo dal mec. per un tagliandino e sento cosa mi dice a riguardo. Poi ci aggiorniamo. Bye!!!
Ciao!
Se il tappezziere ha sostituito qualcosa sullo schienale, e questo è effettivamente separato dalla seduta, è effettivamente stato smontato solo quello e prima scaldava... c'è poco da chiedersi: o la resistenza dello schenale è stata danneggiata o non è stata ricollegata (se è mai stata scollegata...); hai chiesto al tuo tappezziere se per caso c'erano filetti elettrici che ha ignorato?.
Sempre che la resistenza effettivamente non scaldi: io percepisco prima il calore della seduta che quello dello schienale; hai provato a portare la rotellina quasi al massimo e di sederticisi in maglietta?
Quasi perché se lo porti al massimo e hai una resistenza andata, rischi di bruciare anche quella buona e... sarebbe meglio evitare
Comunque facci sapere il verdetto del meccanico -e/o eventuali tue prove risolutive
Ultima modifica di mihares; 30/11/2010 alle 15:19
Ciao a tutti, per fortuna niente di grave al sedile, era solo staccato il filo che collega la resistenza dello schienale.
Bye!!!
Buon per te!Te la sei cavata con molto meno di me
Certo questi tappezzieri...
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Ciao a tutti,
i sedili scaldano anche senza il passeggero, io ci tengo calde le pizze
Ragazzi anche la mia è andata, non funziona la resistenza del sedile lato guida, secondo me facendo cambiare la resistenza da un tapezziere si risparmia, in questi giorni mi informerò e vi faccio sapere
Allora aspettiamo tue notizie
Intanto se vuoi leggiti il post n° 22, c'è anche un tutorial per fare il lavoro fai-da-te
ciao ciao...
....dove vai se la niù non ce l'hai.... :cool:
** Leggere il regolamento NON nuoce gravemente alla salute...**
Per esperienza personale e dato che ci vogliono 2-3 ore per la sostituzione della resistenza, non credo che un tappezziere ti faccia risparmiare chissà quanto... Per altro il sedile viene veramente "smembrato" e se lo metti nelle mani della VW anzichè di una persona che non ci ha mai messo le mani non so che lavoro possa venir fuori. Dalle foto suggerite per il fai da te puoi renderti conto che non è un lavoro da poco...
Poi se hai un tappezziere di fiducia...facci sapere come andrà a finire!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Buonasera a tutti..
Innanzitutto complimenti vivissimi, sono nuovo del sito e devo dire che si trovano un sacco di cosine interessanti sulla nostra niu...
Ho un problema analogo a quello riscontrato su questo forum, il sedile guidatore non scalda..o meglio, attualmente scalda solo se la rotellina è impostata sul 5...mentre, per esempio, lo scorso anno funzionava anche su altri numeri, ma non su tutti e solo dal lato guidatore..
A qualcuno è capitato qualcosa di simile?
in ogni caso, dopo aver letto i post precedenti, proverò a controllare se il problema è proprio la rotellina..magari invertendola...
grazie di nuovo a tutti..vi terrò informati....
Ciao e benveniuto!
Grazie per i complimenti
Ora, visto che questo era il tuo primo post, potresti utilizzare il secondo in reception presentandoti a tutta la Community
Beh, ad occhi e croce direi che i contatti della rotellina richiedono attenzione. Da completo ignorante della fisionomia delle rotelline del riscaldamento, ti consiglierei di provare a pulire i contatti, se riesci ad avere accesso. Altrimenti puoi "sacrificare" il sedile del passeggero in attesa di cambiare il pezzo non funzionante; in questa discussione si è parlato di invertire il commutatore... magari quel discorso ti è di aiuto. In ogni caso: meglio il commutatore della resitenza: molto più facile da sostituire e sicuramente più economico
Comunque, tienici informati
L'apertura del topic risale al 2006 ma per quanto mi riguarda la mia niu mi ha fatto lo stesso regalo di Natale 5 anni dopo. Il sedile guidatore non scaldava mentre quello passeggero andava alla grande. Siccome è la prima auto con i sedili riscaldabili della famiglia eravamo tutti un po' curiosi. Appena arrivato il vero freddo (se così si può chiamare da me) mentre ero in macchina con mio padre, che è sempre stato scettico, mi è bastato accendere il suo sedile per 3 minuti ed ha subito cambiato idea.
Comunque ritornando al regalo, non mi sono proprio sognato di portarla in VW perché è un cambiare la resistenza è il classico lavoro per cui i ricambi non costano moltissimo ma occorrono diverse ore di lavoro. Quindi mi sono rivolto all'elettrauto di fiducia, veloce ma sopratutto competente.
Il sedile si scalda utilizzando 2 resistenze diverse, nello schienale e sotto il sedere, anche se non funzionano da sole. Se si rompe una, l'altra non funzionerà, ma non sarà necessario cambiarla. Ho visto il lavoro che si deve fare e credo che per smontare il sediolino dall'abitacolo, cambiare la resistenza e rimontare siano necessarie 2 ore.
La resistenza rotta era nello schienale, costo 118€ compresa IVA.
Riprendo l'auto, logicamente la provo e funziona tutto alla perfezione. La tengo ferma per 2 giorni nel garage dietro casa, la riprendo e non funziona di nuovo. La riporto dall'elettrauto e mi dicono che probabilmente è un problema di collegamento. Rismontano ma stavolta è partita l'altra resistenza, ma siamo sotto Natale, meglio non imprecare!
Ho fatto ordinare il pezzo che dovrebbe arrivare il 27 o 28. Staremo a vedere...
Il consiglio che vi do è di stare attenti a chi siede dietro, perché premendo con le ginocchia le resistenze si rompono più facilmente, ovviamente conta anche la normale usura di utilizzo, però è sempre meglio prevenire che curare.
PS. Se volete posso postarvi la foto della resistenza, il filo è davvero molto sottile.
AUGURI A TUTTI!
Grazie Mauro!
Certo che devi postare la foto, ogni informazione in più è preziosa!
[B][I]niubittol... what else? :cool:[/I][/B]
Ecco le foto, ho solo la resistenza dello schienale, però si capisce bene che è molto diversa da quella dell'ultimo restyling, che è intera.
Immagine 1 Resistenza
Immagine 2 Numero di serie
Immagine 3 Filo resistenza
aggiungere riscaldamento sedili
Ciao a tutti.
Mi è venuto un dubbio, vediamo se qualcuno di voi riesce a darmi una risposta.
Su di una niu senza i sedili riscaldabili "di serie", è possibile inserire le resistenze ed i comandi in un secondo momento?
Nel senso, ci sono già le predisposizioni?
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