Onestamente non ho chiesto.Originariamente Scritto da alex77
Onestamente non ho chiesto.
Sia usando un programma generico che l'ufficiale VW, erano riportati valori anomali trasmessi dal debimetro, tipo -40° C, quindi era lui il maggiore indiziato. Nessun riferimento a segnali interrotti o similare.
Non ho pensato a pulirlo perché oltre a essermi stata sconsigliata l'operazione in quanto inutile, data l'età ed il costo non eccessivo, ho optato per la sostituzione.
quale mancato contatto?
Ciao , quale cavo esattamente si era interrotto? e come ha fatto il meccanico a scoprire qual'era?
Non è proprio un rele il c4,è una valvola elettronica che tramite depressione fa aprire la westgate,si trova sopra al filtro del aria
ultimamente ho avuto un calo di velocita notevole,e ho visto che il depressore della westgate non si muoveva,anche tramite depressione,ho smontato la turbina per capire meglio la problematica,non si muoveva neanche la leva per scaricare la pressione,una volta smontato,ho notato che la turbina è perfetta,ma la lamiera della valvola,era marcia,allego una foto
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