Discussione: Regolazione velocita' di sollevamento alettone 1.8T

ciao, qualcuno sa dirmi se e' possibile modificare (e come..) la velocita' a cui scatta l'apertura dell'alettone sul lunotto posteriore della turbo?
di serie si solleva a 150 km/h e rientra a 140 , e visto ke non ci sono strade ke permettono tali velocita' , e ke un po' di carico aerodinamico non fa male... vorrei impostare il sollevamento a 120 e il rientro a 110.. piu' sfruttabile sulle nostre strade

...una curiosità che magari non tutti sanno...
Le 1.8 Turbo dotate di tettuccio apribile provvedono automaticamente alla chiusura dello stesso, se aperto, al raggiungimento (se ricordo bene) dei 140 KMH.

Si può fare, biasogna intervenire sui settaggi della centralina, oppure fare un bypass, con un comando manuale.

ho appena letto un altro 3D sull'argomento alettone 1.8T nel quale era scritto ke le ultime versioni di niu turbo hanno una impostazione dell'apertura alettone a 130 km/h e chiusura a 110.. vi risulta?
nel caso.. visto ke la casa madre dovrebbe avere a disposizione questi settaggi.. sarebbe possibile farli applicare alla mia centralina (del m.y. 2000) senza spese ingenti?

Dài, oggi mi sento buono (...) e vi svelerò un segreto inconfessabile....

Io avevo montato un dispositivo che...
http://www.lupine.org/tw/
Beh, mica tutto posso dirvi..... buona traduzione!!!

ottimo! questo affare e' geniale... come ti sei trovato? soprattutto il montaggio, sul sito non spiega come e dove si monta.. ma dove NON si monta..
hai scritto che lo AVEVI MONTATO.... non e' che per caso lo hai ancora in giro da vendere?

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

soprattutto il montaggio, sul sito non spiega come e dove si monta.. ma dove NON si monta..

Se non hai fretta, fra un po' troverai le istruzioni passo passo in italiano, corredate di illustrazioni..... Dove? Notizie al prossimo meeting....

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

non e' che per caso lo hai ancora in giro da vendere?

Il dispositivo va benissimo ed è rimasto sulla NB dov'era stato montato...

riprendo questo vecchio thread per tirare le orecchie ad AAA che non ha piu' fatto sapere nulla sull'argomento e perche' attendo la consulenza dell'utente Teoturo, col quale ho parlato all'ultimo meeting di Verona, e che doveva verificare la sua documentazione tecnica per vedere su quale centralina e su quali parametri intervenire per variare le impostazioni dello spoiler, cosa che secondo me e' preferibile al montaggio di ulteriori dispositivi che andrebbero a sovrapporsi all'elettronica di serie

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

riprendo questo vecchio thread per tirare le orecchie ad AAA che non ha piu' fatto sapere nulla sull'argomento e perche' attendo la consulenza dell'utente Teoturo, col quale ho parlato all'ultimo meeting di Verona, e che doveva verificare la sua documentazione tecnica per vedere su quale centralina e su quali parametri intervenire per variare le impostazioni dello spoiler, cosa che secondo me e' preferibile al montaggio di ulteriori dispositivi che andrebbero a sovrapporsi all'elettronica di serie

In primis devo trovare conferma del fatto che sia la comfort a gestire l'alettone

Allora l'alettone non è gestito dalla ECU ma da un modulo a parte... proseguo con l'approfondimento...

mi rivolgo a tutti i possesori di niu turbo..
non riesco a trovare il pulsante che solleva dall'interno l'alettone elettronico
il manuale dell'istruzioni dice che si trova vicino lo sterzo..
ma o per incapacità mia (cosa non difficile,in più con il caldo che fa in questi giorni il cervello è già andato al mare)
o perchè un operaio un pò distratto si è dimenticato di montarlo,non lo vedo mica..

é possibile che la VW nel corso del tempo lo abbia eliminato?(il mio è un 10/2001)
Grazie a tutti e ciao

Originariamente Scritto da palumbo.robbie

mi rivolgo a tutti i possesori di niu turbo..
non riesco a trovare il pulsante che solleva dall'interno l'alettone elettronico
il manuale dell'istruzioni dice che si trova vicino lo sterzo.. [cut]
é possibile che la VW nel corso del tempo lo abbia eliminato?(il mio è un 10/2001)

Se non è in vista di fianco della copertura del piantone dello sterzo, prova a guardare sotto.... per intenderci, sul bordo inferiore della parte bassa del cruscotto, vicino al piantone dello sterzo (la parte a vista, visibile chinandosi fin sotto dalle parti della pedaliera).
Io lo ho avuto in entrambi i posti (su due NB diverse, ovviamente).

AAA SEI UN MITO!!!!! grazie veramente tanto.
dopo tanto tempo e grazie a questo meraviglioso forum ho trovato il famoso tastino!

pensa che avevo chiesto in VW e mi avevano detto che il tastino non esisteva e se volevo me lo mettevano loro come già aveva fatto ad altri clienti...

AAA ne sà di più di chi ha creato lo niu..

Leggendo alcuni argomenti esposti dai vari utenti ho capito che lo spoiler di cui è dotato il 1.8 t si dovrebbe aprire a velocità prossima ai 150 kmh per poi richiudersi ai 130 kmh, ora essendo proprietario da pochi giorni di questa macchina, ho notato che lo spoiler a me si apre molto prima , credo agli 80 kmh, perchè si sente quando si apre e poi si riuchiude ( e lo sento perchè sembra una saracinesca) quando mi fermo, e di una cosa sono sicuro che non può aprirsi ai 150 kmh perchè ancora non ho toccato quella velocità credo di essere arrivato di poco sotto ai 100 kmh, può essere ? si può modificare la velocità di apertura di questo spoiler ? credete che la mia n.b. abbia subito qualche modifica nell'apertura dello spoiler ?

Non è che mi piaccia tanto che si azioni a queste velocità abbastanza tranquille, credo sia più utile in autostrada.

Come dicevo nella mia lo spoiler si apre agli 80 kmh per richiudersi quando ci si ferma e da come ho potuto capire qualcosa è stato modificato nell'apertura di questo aggeggio e mi piacerebbe riportarlo alla normalità,..... mi rivolgerò in concessionaria.

Originariamente Scritto da joebar

lo spoiler si apre agli 80 kmh per richiudersi quando ci si ferma e da come ho potuto capire qualcosa è stato modificato nell'apertura di questo aggeggio e mi piacerebbe riportarlo alla normalità,..... mi rivolgerò in concessionaria.

Se vuoi controllare da solo se è stato manomesso, basta smontare il pannello posto dietro al portellone posteriore. Lì noterai subito, nei pressi degli spinotti di collegamento, se c'è qualche "tarocco" (fili tagliati e/o bypassati) o qualche dispositivo elettronico aggiuntivo, non originale.

Non credo che in concessionaria sappiano dove mettere le mani su una questione del genere.... però vedi mai.... facci sapere.