Discussione: Capote: scollamento o distacco del lunotto dal telo.

Ciao.
Se è stato incollato una volta, mi sembra improbabile che non possa essere incollato una seconda volta. Certe risposte di coloro che dovrebbero essere dei professionisti, a volte sono alquanto curiose...
Ad ogni modo, nel caso questa colla non si riuscisse proprio a trovare, ci sono delle buone capotte "di concorrenza" che costano una frazione di quella col marchietto VW.
E si possono avere anche in colori non di serie. Anche di queste si è parlato: se leggi il thread dall'inizio trovi anche i riferimenti a queste capotte.

A me era capitato lo stesso problema forse un paio di anni fa. Avevo anche postato foto e codici delle graffe comprate dal mio concessionario di zona per pochi euro. Se hai un po' di manualità lo puoi fare da solo come ho fatto io.

http://www.newbeetleclubitalia.it/30...ghlight=graffe

Buon lavoro. Da quando ho fatto il lavoro nel 2012 apro e chiudo la capotte senza più il minimo problema.

Nando, il tuo era un problema diverso, si trattava del rivestimento interno, qui si parla della scollatura del lunotto dal telo esterno....

Chiedo venia. Sono intorpidito dalla giornata festiva.

Ciao a tutti. E' successo anche a me, si sta scollando tutto il lunotto dal telo della capote. Ho contattato il tizio di Brescia che pare sia in grado di sistemare il problema. Qualcuno ha risolto in qualche altro modo?

Grazie

Originariamente Scritto da mattcarta

Rparazione effettuata con il mastice Carglass........40 euro in tutto.......testato con l'acqua.....niente infiltrazioni......ora vediamo con apri e chiudi

Ciao. Hai risolto col mastice carglass? ha tenuto?







.

Ciao a tutti,
ebbene dopo 10 anni anche la mia beetle da segni di cedimento, il lunotto si stà staccando dalla capotte, qualcuno ha qualche novità in merito?

meno male che era una cosa rarissima..

Originariamente Scritto da angus1966

meno male che era una cosa rarissima...

Beh, dai... la stragrande maggioranza dei sei o sette episodi si sono verificati su auto attorno alla decina d'anni e prese di seconda mano. Direi che ci sono problemi più frequenti e più imprevedibili

Come già ripetuto quà sopra da Antonello (AAA) e Fabrizio (Fabryvet), la qualità costruttiva della capotte della New Beetle è ai vertici. Se vuoi di meglio devi passare almeno due classi e spendere parecchie volte tanto.
Ma per quanto bene uno possa costruire una capotte in tela, non può fermare lo scorrere del tempo (né garantirsi completamente contro una manutenzione allegra): prima o poi tutte le capotte invecchiano e potrebbero essere da sostituire.

10 anni di servizio sono già un'ottimo risultato per chiunque abbia esperienza di cabrio.

Originariamente Scritto da mihares

Beh, dai... la stragrande maggioranza dei sei o sette episodi si sono verificati su auto attorno alla decina d'anni e prese di seconda mano. Direi che ci sono problemi più frequenti e più imprevedibili.

Ma si ci mancherebbe, lo so che la capote è di ottima qualità, io non ho mai detto il contrario!

Mi sembra solo si voglia minimizzare il problema basandosi sugli iscritti al forum, mentre probabilmente ci sono in giro una marea di newbeetle cabrio di persone che manco sanno che esiste questo forum e che hanno lo stesso problema..

Comunque non mi interessa polemizzare su queste cose, quello che vorrei è "risolvere il problema in modo semplice e poco oneroso".

Quindi se qualcuno ha risolto, per esempio, col mastice sarei grato se lo scrivesse.. grazie!

Originariamente Scritto da angus1966

Mi sembra solo si voglia minimizzare il problema basandosi sugli iscritti al forum, mentre probabilmente ci sono in giro una marea di newbeetle cabrio di persone che manco sanno che esiste questo forum e che hanno lo stesso problema..

Oppure ci sono in giro una marea di persone con la New Beetle cabrio che non hanno questo problema, non ne hanno altri e (quindi*) non si mettono neanche a cercare un forum dove chiedere se c'è una soluzione al problema...
Ci sono persone con la New Beetle a cui piace la macchina, magari ne sono anche appassionate e la tengono bene, ma non sentono il bisogno di scambiare la passione con altri.

Troverei già difficile giustificare una statistica basata sull'utenza di questo Forum, dato che non è un campione casuale ma è comunque selzionato -sulla voglia di stare in compagnia, se non altro.

Figurarsi considerare statistiche sul quel che si pensa sia possibile che accada a persone che qui non scrivono, né altrove, basandosi su un personale sentimento di plausibilità...

Quel che riesco a concludere guardando questa Community è che il problema sembra raro e comunque legato all'età.

Originariamente Scritto da angus1966

Comunque non mi interessa polemizzare su queste cose, quello che vorrei è "risolvere il problema in modo semplice e poco oneroso".

A me sembra che la soluzione "mastice di Carglass" possa essere soddisfacente, almeno per un certo periodo di tempo. Avendo l'accortezza di lasciarlo asciugare il necessario (lasciando, per esempio, la macchina con la capote a metà corsa per 48 ore).

Il problema qui, comunque, è la tensione del telo e le forze di taglio sulla colla che, prima o poi, l'avranno sempre vinta, contro qualsiasi colla. Per arginare il problema in attesa che sia da sostituire tutto il telo (e magari anche il meccanismo), il mastice penso che vada bene. Altrimenti, la soluzione è cambiare la capote e godersi i successivi 10 anni circa, prima di dover ripetere l'operazione.
Cercando nel Forum, si trovano indicazioni verso capote più economiche di quella originale e, sembra, di qualità confrontabile.

Altrimenti, uno si deve studiare una protesi di tessuto che eviti che la tensione del telo sia trasmessa alla colla e garantisca l'impermeabilità della copertura. Ma non credo che valga la pena di scendere lungo questa china: come dicevo, anche la stoffa ed il meccanismo eventualmente si usurano troppo per rimanere servibili.

Girando un po', ho scoperto che la 3M ha un prodotto adatto alla riparazione: si chiama Window-Weld.
Il nome per esteso della colla è 3M Windo-Weld Super Fast Urethane 08609. Lo potete trovare su Amazon o altri on-line store.

Funziona Così:
1) Aprite un poco la capote (potrebbe bastare sganciarla dal parabrezza), in modo tale che non ci sia tensione sui bordi del lunotto.
2) Scollate completamente il lunotto, raschiando via la vecchia colla e preparando la superficie che ospiterà la nuova raschiandola con della carta vetrata. Controllate anche il telo: residui di vecchia colla potrebbero indebolire la presa della nuova.
3) applicate il primer (3M Single Step Primer ) per preparare la superficie, aspettate 10 minuti almeno.
4) Applicate la colla e sostenete il lunotto con qualcosa di permanente (tipo una struttura in legno). Premete il telo tutto attorno in modo che il contatto sia perfetto.
5) Lasciate perdere la macchina per qualche decina di ore (almeno 48, direi).
6) Per un po' dovreste star tranquilli.

Vi allego il PDF con cui la 3M accompagna la colla:
8609.pdf
È in inglese: se avete bisogno di aiuto, chiedete.
N.B.: Leggere la documentazione non è un optional.

Per correttezza, questa soluzione è stata composta utilizzando delle informazioni prese da "newbeetle.org", nello specifico da questa posizione*.
Divertitevi.

P.S.: Il disclaimer per eventuali danni derivanti dall'applicazione di questa soluzione è implicito, ovviamente. Procedete a vostro rischio e pericolo.

*Una cosa interessante è che la discussione, al pari della nostra, è recente. A supporto della tesi che questo problema, più che un problema, è vecchiaia.

Ottima scoperta Lorenzo! Per ora fortunatamente non ne ho bisogno ma conosco i prodotti 3M e difficilmente tradiscono le attese!

Originariamente Scritto da mihares

Girando un po', ho scoperto che la 3M ha un prodotto adatto alla riparazione: si chiama Window-Weld.
Il nome per esteso della colla è 3M Windo-Weld Super Fast Urethane 08609. Lo potete trovare su Amazon o altri on-line store.

Grazie per le informazioni, ora mi interesso.

Originariamente Scritto da akylles

Tra l'altro io avevo cambiato capote circa 5 anni fa...

Però con una OEM, se non ricordo male...

p.s. OT: ma tutti i raduni a cui volevi partecipare?

Ottimo! Mi raccomando, fai tante foto!

Con questa storia della capote non ci dormo. Ho l'angoscia di ritrovarmi nel bel mezzo di un matrimonio con il lunotto tra le mani. Ufff...

Comunque ottima la segnazione di mihares

Originariamente Scritto da flavietto

Con questa storia della capote non ci dormo. Ho l'angoscia di ritrovarmi nel bel mezzo di un matrimonio con il lunotto tra le mani. Ufff...

Beh, se tu cambiassi moglie con meno frequenza, avresti già risolto il problema...

Stai tranquillo che SE avviene (non è così frequente, anzi...), è progressivo, non succede tutto in 10 secondi

Io ho risolto diversamente, non apro mai la capote ...ahahahahah

Originariamente Scritto da ivan87

Io ho risolto diversamente, non apro mai la capote ...ahahahahah

sai che potresti essere penalizzato per molto meno, vero?

Originariamente Scritto da fabryvet

sai che potresti essere penalizzato per molto meno, vero?

Ivan ti mangi dei punti dicendo così