Impianto GPL metano su NewBeetle 1998>2010

[gero77]

he lo so che si va meglio con bombola grande ma ho bisogno di spazio e non posso permettermi di alzare anche di poco il fondo per farci stare una bombola più grande...

Ma guarda che anche se metti la ciambella più grande non vuol dire che la sua dimensione si sviluppa in altezza...
io parlo sempre guardando la mia GNU, mi hanno installato la ciambella più grande rispetto a quella che ti vogliono montare a te e non mi occupa di più il baule, è inserita al posto della ruota di scorta occupa tutto il suo spazio ma non sborda dalla sua sede anzi è perfettamente a filo come se al suo posto ci fosse la ruota


tu informati bene dal tuo installatore


P.S.: non è tanta la differenza ma sicuramente te ne accorgeresti se fai qualche viaggetto in autostrada
quei 50 Km in più con la ciambella più grande li faresti senza doverti fermare in autogrill a fare rifornimento

 

[Brivido]

Ma guarda che anche se metti la ciambella più grande non vuol dire che la sua dimensione si sviluppa in altezza...
io parlo sempre guardando la mia GNU, mi hanno installato la ciambella più grande rispetto a quella che ti vogliono montare a te e non mi occupa di più il baule, è inserita al posto della ruota di scorta occupa tutto il suo spazio ma non sborda dalla sua sede anzi è perfettamente a filo come se al suo posto ci fosse la ruota

ma allora è la stessa che monteranno sulla mia....... dovrebbero essere 40 litri ma il carico finale reale è sui 32/33
quando fai il pieno da vuoto quanto fai?

prima di decidere dove installare l'impianto ho passato altri 3 installatori, prezzo sempre uguale e dopo la misurazione del vano ruota mi hanno consigliato la stessa dimensione di bombola oppure se volevo più carico sarei dovuto salire di circa 5 centimetri dal livello del pianale

 

[andreGT]

Concordo pienamente con Gero!
Avere la ciambella più grande non vuol dire che ti sporga in sopra!!! Il vano della ruota dello Gnu (anche cabrio) è enorme tant'è che ci starebbe anche la ruota da 17"!
Fidati, io ce l'ho, e Gero anche... quando dice che fare 50 km in più non sarebbe male, è proprio così!
Altrimenti io non la menerei sul fatto che la mia valvola taglia a 37 - 38 litri anzichè i 40 in cui dovrebbe... tu dici, per 2 litri, ma fanno tanto! e poi considera che se il limite legale fosse 40 litri, in teoria dovrebbero starcene anche 42, ma non 37 come nel mio!!! Quindi 5litri x 9 = 45 km in più!!!

Sulle dimensioni della bombola, l'installatore misurando disse che mi avrebbe messo il 52 litri, ma poi sopresa me ne sono ritrovati già solo più 50...
Per fare la capienza effettiva basta che levi il 20%...

Ahh! Non sperare che lo Gnu abbia le stesse prestazioni della TT!!!

 

[gero77]

capacità ciambella...

allora:

un'attimo fa sono sceso per verificare di preciso la capacità della mia ciambella e i diametri...

la ciambella ha un diametro di 63 cm e una capacità di 52 litri


P.S.:ho mandato due foto che fanno vedere in una l'etichetta della ciambella e l'altra la ciambella dentro al bagagliaio, sicuramente entro stasera si vedranno comunque le ho messe nelle foto dei membri





ciao ciao...

 

[Brivido]

grazie fede grazie andrea

Nono non mi aspetto le prestazioni del tt ha ha ha la gnu l'ho presa x viaggiare in relax

 

[andreGT]

la ciambella ha un diametro di 63 cm e una capacità di 52 litri

Eh eh...
Io sono stato fregato... si vede che quella da 50 gli costava di meno!!!

 

[didi77]

Per il momento il mio impianto a gas mi ha soddisfatto.
Al secondo pieno risultavano messi 18,9 litri di gpl con una percorrenza di 189 km, quindi 10 con un litro, precisi precisi.
Però non sono nemmeno sicuro che il primo pieno fosse proprio pieno
Delle 4 spie, una si è spenta quasi subito, mentre adesso si è spenta dopo che ho percorso oltre 50 km... Per il prossimo pieno aspetterò di essere in riserva e andrò sempre dallo stesso, così la stima sarà più affidabile.

 

[Brivido]

ue 18,9 per 189 chilometri .............c'hai na gnu di un precisino incredibile

 

[andreGT]

Per il momento il mio impianto a gas mi ha soddisfatto.
Al secondo pieno risultavano messi 18,9 litri di gpl con una percorrenza di 189 km, quindi 10 con un litro, precisi precisi.
Però non sono nemmeno sicuro che il primo pieno fosse proprio pieno
Delle 4 spie, una si è spenta quasi subito, mentre adesso si è spenta dopo che ho percorso oltre 50 km... Per il prossimo pieno aspetterò di essere in riserva e andrò sempre dallo stesso, così la stima sarà più affidabile.

Non fare molto affidamento sulle spie, vanno un po' a caso!
Che impianto hai messo?
Non fare neanche molto affidamento sui litri che metti, perchè (almeno nella mia) cambiano da volta a volta... e io faccio quasi sempre finire il gas prima di fare rifornimento, giusto per fare anche qualche km a benzina...

 

[didi77]

Che impianto hai messo?

Dovrebbe essere un Landi con serbatoio da 47 litri.
Almeno, io ho chiesto preferibilmente un Landi, ma visto che non ho parlato con l'impiantista ma solo con il concessionario non so se alla fine abbiano messo Landi o Brc. Come posso capirlo (a parte chiedendo)?

 

[andreGT]

Dovrebbe essere un Landi con serbatoio da 47 litri.
Almeno, io ho chiesto preferibilmente un Landi, ma visto che non ho parlato con l'impiantista ma solo con il concessionario non so se alla fine abbiano messo Landi o Brc. Come posso capirlo (a parte chiedendo)?

Dovrebbero averti dato il manuale dell'impianto, tipo un libretto di uso e manutenzione!
Lì vedi i consigli e ovviamente leggi anche la marca!

Per il serbatoio immagino che siano 47 litri "nominali", quindi 37,6 litri "effettivi", confermi?
La capienza del serbatoio è indicata sul timbro che ti stampiagliano sulla carta di circolazione della vettura! Quindi puoi trovarla lì!

 

[didi77]

Dovrebbero averti dato il manuale dell'impianto, tipo un libretto di uso e manutenzione!
Lì vedi i consigli e ovviamente leggi anche la marca!

Mi sa che non mi hanno dato niente

Per il serbatoio immagino che siano 47 litri "nominali", quindi 37,6 litri "effettivi", confermi?
La capienza del serbatoio è indicata sul timbro che ti stampiagliano sulla carta di circolazione della vettura! Quindi puoi trovarla lì!

Infatti il timbro dice 47, ma un pieno da vuoto non l'ho ancora fatto, quindi non so l'effettivo: se mi dici 37, controllerò. Grazie.

 

[andreGT]

Infatti il timbro dice 47, ma un pieno da vuoto non l'ho ancora fatto, quindi non so l'effettivo: se mi dici 37, controllerò. Grazie.

Allora è quello!
Per fare le capienza ufficiale, togli il 20%! (poi però molti dicono che un pochettino di più ci sta!!)

Strano che te l'hanno messo "piccolo" così... io ho un 50 litri (che poi si comporta come il tuo, con soli 37,5 litri ufficiali) e Gero addirittura un 52 l.!!!
Peppe invece sul berlina ce l'ha ancora più grosso! (il serbatoio!!!)

 

[gero77]

Strano che te l'hanno messo "piccolo" così... io ho un 50 litri (che poi si comporta come il tuo, con soli 37,5 litri ufficiali) e Gero addirittura un 52 l.!

Concordo con Andrea...
strano che ti abbiano montato una ciambella così piccola!!!

Comunque sia alla fine lo hai messo anche tu e stai pur tranquillo che non te ne pentirai




Ciao ciao...

 

[peppebug]

y

comunque se la vostra bombola non carica almeno l' 80% della capacita' lorda indicata sul libretto/bombola, dovete farla ritarare dall' impiantista (se non vi fidate a farlo da voi). capita talvolta che i galleggianti tra la consegna (maneggiamenti non delicati) e l' installazione distratta (impiantista frettoloso e con mani da contadino) si deformino e siano meno precisi sul livello della chiusura (che per chi non lo sa funziona come i vecchi scarichi del WC).
durante l' operazione, potete anche starare l' impianto per caricare al 90% (a vostro rischio e pericolo) e ottenere il massimo riempimento nei limiti di sicurezza (ma fuori legge, perche la legge prevede un margine, appunto di 80%).

chiaramente questo limite del 90% va tenuto d' occhio. col tempo il galleggiante si consuma e falsa qualche litro. mi ricordo che al peugeot con circa 300.000 km a gas che ci ho fatto dovetti ritoccare il galleggiante due volte... (anche 7 revisioni polmone !)
il mio del new beetle da nuovo appena montato caricava 47-48 litri. ora si sta spostando verso i 44-45 tra un po mi tocca metterci mano... quei 20-30 km di differenza fanno comodo...

 

[andreGT]

il mio del new beetle da nuovo appena montato caricava 47-48 litri. ora si sta spostando verso i 44-45 tra un po mi tocca metterci mano... quei 20-30 km di differenza fanno comodo...

Come detto più volte, sul mio carica solo circa 37 - 38 litri anzichè i 40 che dovrebbe permettere la legge...
L'impiantista mi ha detto di provare a fare rifornimento in più distributori diversi, perchè sostiene che è anche un fatto di pressione con cui viene erogato il gas dal distributore...
Ora, non so se sia vero, ma a me ci sta sempre quello!

Ha detto che la soluzione è cambiare la sonda, che è comunque in garanzia... solo che mi sa che non ha voglia di farlo...

Anche pochi km di autonomia in più, fanno mooolto comodo! Non sapete le volte che sul più bello mi finisce il gas e il prossimo distrubutore è a 50 - 60 km da dove sono!!!

 

[peppebug]

e

la questione della pressione ha un effetto marginale e influisce solo sul pirulicchio che si muove e che fa chiudere il gas quando viene liberato dal galleggiante alcuni fanno piu frizione di altri e bloccano leggermente il galleggiante.
piu veritiero il fatto di come parcheggi la macchina quando sei a fare gas. non tutti sono in piano e specie per le bombole piu larghe che alte (salsicce lunghe e fini oppure ciambelle piuttosto piatte) si verificano delle inclinazioni del serbatoio stesso, e siccome il livello la multivalvola lo misura solo in un punto, il gas si inclina dentro la bombola a favore o a sfavore e ce ne va piu o meno...
io se devo fare viaggi lunghi cerco di parcheggiare sempre in modo che carica di piu... deve stare la multivalvola nel punto piu alto...

si chiama "multivalvola" non sonda.

poi comunque non serve cambiarla in garanzia se funziona. e' solo un galleggiante con una stecca di ferro. la pieghi pochi mm in su e varia l' altezza....

 

[andreGT]

io se devo fare viaggi lunghi cerco di parcheggiare sempre in modo che carica di piu... deve stare la multivalvola nel punto piu alto...

si chiama "multivalvola" non sonda.

poi comunque non serve cambiarla in garanzia se funziona. e' solo un galleggiante con una stecca di ferro. la pieghi pochi mm in su e varia l' altezza....

Uhm, interessanti queste tue informazioni...
Non vorrei però metterci mano io su queste cose e rischiare di fare saltare in aria la macchina!!!

Allora: solitamente quanto faccio rifornimento la macchina è in piano (il distributore dove vado è così!), ma ho effettivamente notato che nelle salite le spie dell'indicatore aumentano sempre, mentre nelle discese caso opposto! Direi quindi che se facessi rifornimento in discesa, ci starebbe più gas?

Sul fatto di piegarla in su, provo ad accennarlo all'installatore... ma è un'operazione che si può fare dall'esterno???

 

[gero77]

Andrea non penso che qualche Km in più ti cambi la vita!!!!

Tu lo sai il detto vero:
chi si accontenta gode....



Ciao e buon rifornimento

 

[andreGT]

Andrea non penso che qualche Km in più ti cambi la vita!!!!

Mah.. mah...
50 km in più mi farebbero proprio comodo!

 

[gero77]

Si ma alla fine bisogna vedere se facendo rifornimento con la GNU non a livello quanto GPL in più entra....

Come diceva peppebug c'è questa asticella che regola la quantità ok... non so se l'alloggiamento di questa asticella è dove si vedono le levette rosse nella foto che ho messo ma se sono quelle, sono esattamente al centro della ciambella quindi non penso che vari il livello del GPL.
Ma siccome non me ne intendo di queste cose sentiamo cosa ha da dire peppebug a riguardo


Gnubittol Community




ciao ciao...

 

[Brivido]

ritirata ieri sera con impianto gpl della brc

la prima soddisfazione l'ho avuta al primo pieno......... 29 litri di gas alla stratosferica somma di 19 euro dare 20 euro ed avere pure il resto hahahaha

avevo dentro il gas per le prove che hanno fatto ed era pochissimo, mi sembra avessero fatto 5 euro ma poi prima di fare il pieno avevo fatto na trentina di chiometri, quindi consumo ed al prossimo carico vi dico quanto faccio al litro

assoluta pulizia di installazione, non si vede nulla a parte gli iniettori frontali........ bel lavoro

 

[gero77]

ritirata ieri sera con impianto gpl

Bene bene sicuramente ne rimarrai soddisfatto

attendiamo i risultati delle tue prove per quanto riguarda i consumi....





ciao ciao...

 

[andreGT]

Brivido, ti faccio subito una domanda: la senti più rumorosa di motore?
Nel senso, al minimo avverti un ticchettio che a me hanno detto essere il rumore degli iniettori del gas??

 

[peppebug]

e

alcuni iniettori sono rumorosi. non ci si puo' fare niente... se non sostituirli con altri piu silenziosi, che ad esempio potrebbero essere i matrix, ma avevo letto che possono dare problemi perche molto sensibili allo sporco.

sul fatto di regolare il galleggiante deve essere fatto a bombola aperta e gas finito...
il galleggiante e' attaccato alla multivalvola, che poi sarebbe anche il tappo della bombola. togli il tappo ed esce il gas...

personalmente lo smontaggio della multivalvola l'ho fatto anche col gas dentro, facendolo uscire fino a quando la bombola ghiaccia (circa a -40 -50 gradi), poi non esce piu e ci si riesce a lavorare... un po pericoloso e puzzolente, ma nn avevo scelta (era per una riparazione...).

curioso il fatto che a quelle temperature il gas bolle...

 

[Brivido]

per il carico non ho problema anche se ne riesco a caricare meno, ho distributori di gas ovunque e non mi disturba farlo spesso

no andrea non sento alcun ticchettio, direi che nel complesso è più "morbida" di quando è a benzina e la potenza è pressochè identica.......

ho i 4 led che indicano il livello del gas e dopo 150 chilometri sono rimasto con solo una spia ma se non ricordo male non sono tanto affidabili le spie in genere

 

[andreGT]

alcuni iniettori sono rumorosi. non ci si puo' fare niente... se non sostituirli con altri piu silenziosi, che ad esempio potrebbero essere i matrix, ma avevo letto che possono dare problemi perche molto sensibili allo sporco.

sul fatto di regolare il galleggiante deve essere fatto a bombola aperta e gas finito...
il galleggiante e' attaccato alla multivalvola, che poi sarebbe anche il tappo della bombola. togli il tappo ed esce il gas...

Allora per gli iniettori mi metterò il cuore in pace... non intendo sostituirli!

Per la regolazione del galleggiante, ho risentito l'installatore e mi ha detto che non si può fare niente se non quello di sostituire la multivalvola in garanzia (mah!).
Anche lui mi ha confermato che l'operazione deve essere fatta a serbatoio vuoto!

 

[andreGT]

per il carico non ho problema anche se ne riesco a caricare meno, ho distributori di gas ovunque e non mi disturba farlo spesso

.

Beato te...
Io stamattina sono andato per fare rifornimento e mi trovo scritto che il distributore è chiuso fino a metà novembre! Ed è già la seconda volta che capita che questo chiuda!!
Così stasera mi toccherà andare fuori Alba, dato che noi ne abbiamo solo uno!!!

 

[Brivido]

da voi sono affidabili le spie del quantitativo del gas?

 

[gero77]

da voi sono affidabili le spie del quantitativo del gas?

Per niente...
ogni volta che faccio rifornimento le spie segnalano sempre la quantità diversa, non vorrei dire cavolate ma probabilmente dipende dalle diverse temperature esterne umidità e via dicendo...


comunque sia i Km che fai con un pieno non varia di tanto!!!!




ciao ciao...

 

[andreGT]

Per niente...

Confermo!
Le 4 spie verdi stanno accese un centinaio di km, poi le altre due si spendogono sempre dopo poco. Poi sta di nuovo una vita con solo una spia verde accesa!
Quella rossa, della riserva, la vedo accendersi molto raramente e comunque quando mi finisce il gas c'è comunque una spia verde accesa!!!
Molto meglio fare affidamento sui km, come Gero consiglia!

 

[peppebug]

Allora per gli iniettori mi metterò il cuore in pace... non intendo sostituirli!

Per la regolazione del galleggiante, ho risentito l'installatore e mi ha detto che non si può fare niente se non quello di sostituire la multivalvola in garanzia (mah!).
Anche lui mi ha confermato che l'operazione deve essere fatta a serbatoio vuoto!

vabbe non gli andava o non era pratico. non ci sono piu i meccanici di una volta... )))) mi sa come di farsi sostituire la scatola sterzo in garanzia se si deve fare la convergenza...
pensa che mi pare di aver letto sulle istruzioni di qualche multivalvola (non ricordo che marca) che l' operazione di regolazione fine andava fatta durante l' installazione appunto se il valore di carica si discostava troppo dal valore teorico dell' 80%... quindi non e' una zozzeria tecnica... e' proprio una cosa fattibile. evidentemente l' intervento in garanzia glielo pagano e la messa a punto manuale no.

riguardo le spie, anche quelle hanno una regolazione.
il gruppetto indicatore in plastica, quello sempre attaccato alla multivalvola, e' un captatore magnetico che sente la posizione del galleggiante (quello che regola la carica di cui parlavo prima). il gruppetto, siccome e' fatto da marche differenti ed e' abbastanza standardizzato, per poter essere montato su diverse multivalvole, ha l' attacco registrabile. con basetta multiforo e asole ovali. la rotazione oraria/antioraria permette di centrare perfettamente il sensore al magnete interno e ottenere una buona corrispondenza della lettura.
questa e' un altra cosa che gli impiantisti non perdono tempo a sistemare e che liquidano con "tanto non funzionano mai quei cosi".

io alla mia NB gia ho fatto una prima registrazione e funziona molto meglio di come era all' inizio. ora ho solo la 1a spia verde che dura poco (60km) e la spia rossa (riserva) che dura troppo (120km). devo rispostarlo un po.

altra regolazione possibile, per modelli (forse) un po piu datati, e' il centraggio dei trimmerini interni (non tutti li hanno) che permettono di regolare la curva di conversione nei medio/bassi e medio/alti valori. lo feci al vecchio peugeot ed avevo 100km spaccati per ogni led. chiaramente ci vuole un po di tempo...

 

[gero77]

la 1a spia verde che dura poco (60km) e la spia rossa (riserva) che dura troppo (120km).

infatti ho notato anch'io che sulla mia GNU la spia rossa dura un casino al contrario della 1° spia verde...


ma non importa alla fine il risparmio c'è e quello mi basta




ciao ciao...

 

[Brivido]

io la parcheggio in garage chiuso ed al mattino un leggero leggero odore di gas lo sento . . . Capita anche a voi ?

 

[andreGT]

io la parcheggio in garage chiuso ed al mattino un leggero leggero odore di gas lo sento . . . Capita anche a voi ?

Anche io parcheggio in un garage chiuso, la primo piano interrato... All'inizio, appena feci l'impianto, al mattino sentivo uno strano odore in garage, ma annusando meglio non era proprio gas quanto misto a plastica... L'installatore mi ha detto che era l'odore dei componenti nuovi!!!
Ora è sparito!
Se invece quello che senti tu è proprio gas, allora corri a chidere lumi!

 

[didi77]

Al quarto pieno, continuo a mantenere una media di 10/11 km con un litro di gpl.

 

[andreGT]

Al quarto pieno, continuo a mantenere una media di 10/11 km con un litro di gpl.

O fai poca città, o hai l'uovo sotto il pedale dell'acceleratore, o il mio è una spugna!

 

[didi77]

O fai poca città, o hai l'uovo sotto il pedale dell'acceleratore, o il mio è una spugna!

Ho fatto circa 3-400 km in autostrada, un po' di extraurbano e un po' di "paese" (che sarebbe urbano, ma con meno traffico ).
In effetti schiaccio anche poco: sull'extraurbano tengo i limiti e non tiro le marce (ai 2000 giri cambio).
Non mi sembra comunque di consumare proprio poco, ma considerando che c'è il gpl sono abbastanza soddisfatto (già sapevo che avrei consumato più che con una golf, quindi era tutto già calcolato).

 

[andreGT]

Ho fatto circa 3-400 km in autostrada, un po' di extraurbano e un po' di "paese" (che sarebbe urbano, ma con meno traffico ).
In effetti schiaccio anche poco: sull'extraurbano tengo i limiti e non tiro le marce (ai 2000 giri cambio).
Non mi sembra comunque di consumare proprio poco, ma considerando che c'è il gpl sono abbastanza soddisfatto (già sapevo che avrei consumato più che con una golf, quindi era tutto già calcolato).

Ah, ok, allora così va bene, nel senso che anche la mia dovessi usarla così, consuma quello!
Io in media a gpl faccio i 9 km/l, ma considera che faccio molta città e ho il difetto di avere il piede pesante, pur avendo solo un normale 42!!!
Cambio anche io a bassi giri (intorno ai 2500 in città) ma uso il pedale del gas in maniera on/off!

 

[gero77]

di preciso...

Oggi pomeriggio sono andato a fare il pieno di gpl dopo aver fatto precisamente 334 Km.
Nel mio ciambellone mi sono stati 43 l. precisi precisi quindi

334 Km con 43 l. = 7.76 Km/l.


Non lamentatevi dei consumi che come vedete c'è qualcuno che è messo peggio di voi




ciao ciao...

 

[Brivido]

dopo 3 pieni sto viaggiando su una media di 10,5 km litro.
Percorso misto e piede di peso medio, ma senza risparmiarmi nulla

Direi che son contento

 

[andreGT]

dopo 3 pieni sto viaggiando su una media di 10,5 km litro.
Percorso misto e piede di peso medio, ma senza risparmiarmi nulla

Ottimo direi!
A me invece si è accesa di nuovo la spia... fa tutto da solo, ora vedo se si spegne nuovamente!!

 

[Brivido]

per ora la fantomatica spia non si è accesa . . . Ho pure fatto 400 km domenica e quasi continui ma niente spie . . . . .
Devo ancora capire l'autonomia del serba perché non sono mai arrivato a consumare tutto il gas, al massimo son arrivato a 360 km e poi fatto pieno

 

[andreGT]

Devo ancora capire l'autonomia del serba perché non sono mai arrivato a consumare tutto il gas, al massimo son arrivato a 360 km e poi fatto pieno

Wow! Se non erro il tuo serbatoio non era capientissimo, giusto?

 

[Brivido]

fin'ora ho caricato al massimo 35 litri ma non ero secco............direi che l'ho da 40 litri, poi un pò non si carica al massimo per la valvola ed un pò per la stessa questione da pompa a pompa stacca prima.........volendo quando stacca possono "forzare" ancora un pò

ora la faccio finire e vi dico l'autonomia..........

 

[lucio]

Richiesta foto!

... anch'io ho fatto mettere il rifornimento assieme a quello della benzina con un rinforzo in acciaio...

Messaggio "riesumato" per gero77...

... ho messo la valvola di carico del GPL vicino al tappo della benzina. L'unica cosa, è che ho fatto fare un rinforzo d'acciaio, in modo che tenga meglio la plastica del vano del rifornimento...

... e per herbie80.

Bene ragazzi. Visto che l'argomento è di parecchio interesse perchè non fate un paio di foto alle vostre soluzioni? Per esempio sarebbe utile a tutti sapere come avete realizzato il supporto per il bocchettone di rifornimento nascosto sotto lo sportellino del carburante oppure vedere come e dove avete nascosto il pulsante di commutazione da benza a gpl. E' tutto. A presto, Loreto

Come già chiesto da Loreto qui sopra, mettete le foto dai!
E' un sistema che vorrei adottare anche io e la vostra esperienza è preziosa!
Grazie comunque per l'idea!

 

[gero77]

Ok Lucio sarai accontentato


Metterò la foto...
comunque se vuoi intanto guardati le altre mie foto riguardanti l'impianto GPL




ciao ciao...

 

[lucio]

Grazie!

Ok Lucio sarai accontentato.
Metterò la foto... comunque se vuoi intanto guardati le altre mie foto riguardanti l'impianto GPL!
ciao ciao...

Già fatto Fede!
Cosa pensi? Sono un professionista io!
Mi sono già sfogliato il tuo album e ho visto i dettagli del ciambellone e la capienza nominale.
Mi sono appuntato tutte le vostre info in modo da sviscerare ogni dettaglio prima di gassarla quando sarà arrivata...
Poi magari al primo meeting ti faccio vedere il lavoro che avrò fatto alla mia seguendo le vostre indicazioni!
Grazie mitico!

 

[andreGT]

Anche io ho fatto mettere il bocchettone del gas vicino a quello della benzina e non mi pare mi abbiano messo dei rinforzi...
Di posto ce n'è a volontà, mi hanno messo addirittura l'aggancio grosso!!!

 

[mikele76]

Oramai questo thread ha il suo "amministratore"...e cambierei il nickname di Andrea:

Da andreGT in andreGPL!

Il senso è ironico ovviamente... ciao Andrea!!!