NBC: possibili cause capote bloccata (compresi corpi estranei nei meccanismi).

Leggendo attentamente i thread sulla cappotta ho trovato soluzione ai seguenti problemi:
-Rumori e scricchiolii
-Utilità del frangivento
-Alette e ganci sul parabrezza
-Distacco del telo interno vicino al lunotto
-Lavaggio capote

Ma ancora non riesco a trovare nulla su questi problemi:

1)Aprendo, la capote non si blocca mai(e dico mai) al primo tentativo...rimane sempre 10 cm più alta e ovviamente non si sente il bling di chiusura. Ma fortunatamente non rimane proprio bloccata....aspettando circa 10 secondi e accelerando un pò da fermo la ritiro su col tasto fino a mezza altezza e poi la rimando giù...con questo metodo riesco ad ottenere il bloccaggio e il sospirato bling...Qualcuno sa spiegarmi il perché e a cosa sia dovuto?

2) #spostata dal mod in altra discussione#

3) #spostata dal mod in altra discussione#

4) #spostata dal mod in altra discussione#

5) #spostata dal mod in altra discussione#


Grazie a tutti per l'aiuto ;-)

nà strage in pratica....
scherzo naturalmente, per quanto rigurada l'apertura della capotte probabilmente hai qualche attrito o qualcosa di storto da qualche parte, visto che hai anche notato della abrasioni, dovresti provare ad osservare bene quando la apri i movimenti che compie.
Altrimenti vai in assistenza e senza diventar matto senti cosa ti dicono.

Citazione:

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Originariamente Scritto da pierluigionthebug

Ma ancora non riesco a trovare nulla su questo problema:

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Alcune tue domande sono state spostate negli appropriati thread perciò sono state cancellate da questo.
In generale, non è utile (nè consentito dal regolamento) porre troppe questioni di argomenti diversi nello stesso post, in quanto si disperdono poi le informazioni raccolte.

Citazione:

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Originariamente Scritto da AAA

Alcune tue domande sono state spostate negli appropriati thread perciò sono state cancellate da questo.
In generale, non è utile porre troppe questioni di argomenti diversi nello stesso post, in quanto si disperdono poi le informazioni raccolte.

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Grazie mille...
Soprattutto per il link sul rivestimento interno!
Giuro che ho cercato parecchio ma non lo avevo trovato...era da giorni che leggevo tutte le discussioni, ma non avendo trovato nulla, ho pensato ad aprire un thread nuovo.
Soprattutto per il primo punto...che mi inquieta alquanto.
Sai consigliarmi altri link???

capitava anche a me. risultato: uno dei duemila sensori che regolano il movimento della capotte era partito per cui non dava più il consenso per il bloccaggio. sostituito quello (è posizionato dietro uno dei fianchi dove ci sono gli autoparlanti posteriori) si è risolto tutto.
in bocca al lupo...

Citazione:

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Originariamente Scritto da giluca

capitava anche a me. risultato: uno dei duemila sensori che regolano il movimento della capotte era partito per cui non dava più il consenso per il bloccaggio. sostituito quello (è posizionato dietro uno dei fianchi dove ci sono gli autoparlanti posteriori) si è risolto tutto.
in bocca al lupo...

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Beh...grazie per la dritta...oggi non tornava neanche più su....panico totale, ma dopo 5 minuti di sgasate da fermo è tornata al suo posto!

Anche a me la stessa cosa , quando la aprivo a 3/4 si bloccava e non voleva saperne di continuare il suo cammino.
Se è il problema ai sensori che dice giluca, qui trovi tutte le informazioni: http://www.newbeetleclubitalia.it/22...a-della-capote

A me non si chiudeva completamente quando qualche passeggero (accidenti a lui) lasciava qualcosa vicino al lunotto posteriore che poi alla prima curva scivolava nei meandri della culla che accoglie la struttura della capote quando è aperta. Magari devi solo darci un'occhiata...
Pensa che io dopo alcuni mesi che l'avevo acquistata c'ho trovato dentro un intera maglia di lana probabilmente del tedesco primo proprietario :-"

Riporto il problema d'attualità visto che proprio l'altro ieri mi si è ripetuto il problema... capote che non si bloccava...ho dovuto spegnere e riaccendere più di una volta per sentire il BLING! Ho fatto anche 2/3 kilometri con la spia dei gradi(ovviamente offuscata dal simbolino dello niu) che lampeggiava...poi dopo varie accensioni e spegnimenti del motore con connesse accelerate si è finalmente bloccata.

Hai letto il post di Giulio prima del tuo?

Non è che hai qualcosa di incastrato nei meccanismi della capote?

Siccome anche a me è successo...non vorrei fosse quello...

Citazione:

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Originariamente Scritto da mikele76

Non è che hai qualcosa di incastrato nei meccanismi della capote?

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Come faccio a vedere tra gli ingranaggi? Te cosa hai trovato? E dove di preciso?

Citazione:

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Originariamente Scritto da pierluigionthebug

Come faccio a vedere tra gli ingranaggi? Te cosa hai trovato? E dove di preciso?

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A capote chiusa, ai lati della cappelliera ci sono "le voragini", ecco io lì ho trovato dopo 5/6 mesi, un porta occhiali (di quelli semirigidi per capirci) totalmente schiacciato e inutilizzabile, tipo soletta da scarpe. Fortunatamente non mi ha causato danni, però ci sono andato vicino.

Quindi ti consiglio di andare con una mano lateralmente e provare se senti qualche corpo estraneo da estrarre ;-)

Citazione:

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Originariamente Scritto da mikele76

A capote chiusa, ai lati della cappelliera ci sono "le voragini", ecco io lì ho trovato dopo 5/6 mesi, un porta occhiali (di quelli semirigidi per capirci) totalmente schiacciato e inutilizzabile, tipo soletta da scarpe. Fortunatamente non mi ha causato danni, però ci sono andato vicino.

Quindi ti consiglio di andare con una mano lateralmente e provare se senti qualche corpo estraneo da estrarre ;-)

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Grandissimo! Mi hai dato un imput fondamentale! Negli ingranaggi ho trovato un cappellino dell'inghilterra che da rosso ormai era diventato nero!
L'ho tolto e ora la capote va da paura!!!
Ho risparmiato bei soldoni e soprattutto tante strane ipotesi dell'officina VW...tipo "c'è da cambiare sensori, viti, bulloni ecc."

GRAZIE MILLE!!! VI SONO RICONOSCENTE.

OK ripagaci con la tua presenza al prossimo meeting:D


Ciao a presto

Citazione:

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Originariamente Scritto da pierluigionthebug

Ho risparmiato bei soldoni e soprattutto tante strane ipotesi dell'officina VW...tipo "c'è da cambiare sensori, viti, bulloni ecc."

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Un po' come andare dal medico dicendo di aver mal di stomaco ed aspettarsi che lui intuisca che in realtà hai dimenticato di aver ingoiato il ferro da stiro che non trovi più.... :-"

Citazione:

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Originariamente Scritto da AAA

Un po' come andare dal medico dicendo di aver mal di stomaco ed aspettarsi che lui intuisca che in realtà hai dimenticato di aver ingoiato il ferro da stiro che non trovi più.... :-"

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;-)Sono pienamente d'accordo con Antonello....

Basta un attimo che succedono i malanni !!!

ragazzi, oggi bel giorno, vado al mare e tiro giu la capote, faccio il **** :):) e fin li tutto ok. quando vado per tirarla su esattamente 2 secondi prima che si chiuda sento un 'TOC' provenire dall'interno della macchina zona posteriore destra, dove c'è il motorino che apre la cabrio credo.. cioè la capote si apre e chiude ancora benissimo, solo che tutte le volte che si sta per chiudere salta fuori questo 'TOC' tipo botta a anche abbastanza forte da dietro...
cosa puo essere? potrebbe essere qualcosa di semplice tipo oleare un po gli ingranaggi o qualcosa di piu grave, anche perchè so che i tecnici che mettono le mani nelle cabrio sono veramente pochi..

una ragazza che conosco per un problema alla capote ha dovuto sborsare una barca di soldi, ed inoltre è dovuto venire un tecnico specializzato dalla germania! premetto che ho ancora la garanzia per fortuna, domani sera devo andare in concessionaria per farmi montare 2 cosette che si erano rotte, intanto che sono li gli dirò anche di questo problema... speriamo non sia nulla di grave!

ma perchè succedono tutte a me! ho comprato la macchina usata li per li perfetta ora una dietro l'altra! per fortuna ho la garanzia almeno quella!:mad::mad:

Non e' che c'e qualcosa che "ostacola" il motorino?.Ti conviene farla vedere subito ..visto che hai ancora la garanzia..altrimenti rischi oltrettutto di spendere parecchi euro..per la sistemazione..( la capotte per un cabrio e' la parte piu'importante per quanto ovvio:rolleyes:)

facci sapere

ciao

Citazione:

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Originariamente Scritto da pochthebest

quando vado per tirarla su esattamente 2 secondi prima che si chiuda sento un 'TOC' provenire dall'interno della macchina zona posteriore destra, dove c'è il motorino che apre la cabrio credo.. cioè la capote si apre e chiude ancora benissimo, solo che tutte le volte che si sta per chiudere salta fuori questo 'TOC' tipo botta a anche abbastanza forte da dietro... cosa puo essere?

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Se ti può consolare anche la mia cabrio fa un rumore simile al tuo ma devo dire che non è mai successo niente :-";-)

Molto probabilmente sono tutte quelle serie di tiranti che si trovano all'interno della nostra capote che fanno quel rumore strano :-?
Logicamente lo senti di più perchè in fase di chiusura tutte queste cordine vengono tese magari qualcuna si accavalla e quando si rimette in posizione giusta senti questo TOC :-?

Hai letto questa discussione dall'inizio? Hai provato a guardare se c'è qualcosa di incastrato da qualche parte?

Comunque visto che devi andare in VW chiedigli anche a loro ma posso già immaginare che risposta ti daranno :rolleyes::-<........







ciao ciao...

ma il problema è che lo fa solo da ieri! prima non lo faceva! è che ho tirato su la capote in un punto non proprio piano (ero su una leggera salitina), sul manuale infatti c'era scritto di non farlo se non si era in piano, ma una leggerissima salita quindi nn penso sia stato quello! be io provo a sentire, speriamo non si spacchi nulla un giorno di questi se in vw nno me la sistemano! ah queste macchine cabrio quanto sono delicate!!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da pochthebest

ah queste macchine cabrio quanto sono delicate!!!!

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Attendiamo tue notizie dopo che sarai passato in VW ;-)







ciao ciao...

ragazzi, non lo fa piu! cioè, ho notato che ogni volta che la chiudevo lo faceva sempre meno, adesso l'ho aperta 4-5 volte e non lo fa piu! bah... cosa dite lo devo accennare a quelli della vw? anche perchè se adesso non da problemi non capisco cosa ci potrebbero fare! vabe se si ripresenterà in futuro forse lo farò presente alla mamma..!:p

Salve
oggi mi trovavo in garage e ho provato ad aprire la mia cappottina e sorpresa!!!! niente!!!
o meglio, appena sgancio la maniglia e premo il comando per scappottarla non succede nulla tranne un rumorino tipo motorino che gira a vuoto sul lato destro del sedile posteriore.
ho provato a cercare una discussione con il tasto "cerca" per questo problema ma non ho trovato nulla...
se qualcuno potesse aiutarmi.......8->

Sei sicuro sicuro di aver cercato bene?;-) prova a scrivere solo "capote" magari avrai molte più risposte al riguardo :). Intanto ti consiglio di non provare più ad aprire la capote, c'è qualcosa che non funziona bene e se provi ad insistere c'è la possibilità che la situazione peggiori.:o

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker79

appena sgancio la maniglia e premo il comando per scappottarla non succede nulla tranne un rumorino tipo motorino che gira a vuoto sul lato destro del sedile posteriore.

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:-? molto strano !!!

Fin'ora non ho mai sentito nessuno che abbia avuto questo problema :o...

Potrebbe essere un problema legato alla pompa ma se tu dici che la senti girare in teoria dovrebbe essere apposto...;)
Fai una prova ad aprirla manualmente per vedere che non ci sia qualche impedimento,
segui questa guida Chiusura manuale capote NBC,
mi raccomando....
fai molta attenzione e soprattutto non sforzare troppo ;-)

Un'altra cosa: controlla all'interno delle 2 fessure laterali della capote (nei primi modelli c'erano delle alette e dei flap che chiudevano tutto), non si sa mai che sia caduto qualcosa (maglione, capellino :eek:.....) che impedisca il movimento della capote :rolleyes:.... se leggi questo thread dall'inizio, trovarai altre situazioni particolari...






ciao ciao...

nulla ragazzi,
non riesco neppure a girare il fermo che si trova in bauliera per sbloccare la pompa

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker79

non riesco neppure a girare il fermo che si trova in bauliera per sbloccare la pompa

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:-? Come mai non riesci a girarlo ???

Non dovrebbe essere tanto duro, io il mio lo giro tranquillamente con le dita senza l'aiuto di pinze !!! :rolleyes:

Se non riesci con le mani, prova con le pinze, forse essendo nuovo e mai mosso è più duro del solito :-?

Mi dispiace ma se non riesci a svitarlo dovrai andare in VW :-<:o....









ciao ciao...

sono riuscito a svitarlo,
ma niente.
Ho aperto la capote, l'ho richiusa ma niente. Sento sempre il rumore del motorino elettrico che gira a vuoto.....
Ho paura che in volks mi chiedano uno sproposito

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker79

Ho aperto la capote, l'ho richiusa ma niente. Sento sempre il rumore del motorino elettrico che gira a vuoto.....
Ho paura che in volks mi chiedano uno sproposito

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Non saprei che altre prove potresti fare :-<....

Ti conviene portarla in VW, speriamo solo che riescano ad aiutarti... chidi prima un preventivo così non ci saranno problemi, dopo... :eek:

Spero per te che non si tratti di questo problema: Ingranaggio capote rotto :(

Tienici aggiornati ok >:D<










ciao ciao...

Il rumore che fa è quello di quando apri la capote e negli ultimi 5-10 cm di corsa si ferma e fa quel rumore tipo giri a vuoto prima di sentire in "bing" dell'effettiiva apertura completa.

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker79

Il rumore che fa è quello di quando apri la capote e negli ultimi 5-10 cm di corsa si ferma e fa quel rumore tipo giri a vuoto prima di sentire in "bing" dell'effettiiva apertura completa.

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Quel rumore sono i motorini di sicurezza che tengono ferma la capote una volta che è totalmente aperta, molto strano che tu lo senti al momento dell'apertura :-?
Forse si è incastrato qualcosa, magari quel famoso sensore che con il passare del tempo si rovina e non fa più chiudere i finecorsa :-?...

Fai attenzione, se vai in VW e ti dicono che potrebbe essere un sensore, leggi questa discussione così ti rendi conto a che spesa vai incontro: new-beetle-cabrio-capote-sistemata-grazie-al-club,
a meno che non segui i consigli che puoi trovare nel forum ;-)










ciao ciao...

non riesco a vedere la guida, mi viene detto che non ho i privilegi

Citazione:

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Originariamente Scritto da joker79

non riesco a vedere la guida, mi viene detto che non ho i privilegi

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Bhe... diciamo che nei post di quel link c'è già scritto tutto, comunque discussione (l'hai letta tutta come ti avevo suggerito di fare?) c'è la spiegazione del perchè.... ;-)
E comunque non parlavo della guida, ma dei risultati che si possono ottenere leggendola....









ciao ciao...

oggi sono stato dal mio carrozziere e gli ho lasciato la mia niu. Nel pomeriggio mi chiama e mi dice che la capote funziona ma non riesce a fare gli ultimi 10cm di di corsa e che si deve informare quale sensore fa i capricci.
Leggendo i post precedenti ho capito che il problema è risolvibile e con poca spesa.... ma non ho capito come

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Originariamente Scritto da joker79

oggi sono stato dal mio carrozziere e gli ho lasciato la mia niu. Nel pomeriggio mi chiama e mi dice che la capote funziona ma non riesce a fare gli ultimi 10cm di di corsa e che si deve informare quale sensore fa i capricci.
Leggendo i post precedenti ho capito che il problema è risolvibile e con poca spesa.... ma non ho capito come

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Per la verità ti avevo già risposto nel post precedente :rolleyes:

Citazione:

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Originariamente Scritto da gero77

Bhe... diciamo che nei post di quel link c'è già scritto tutto, comunque discussione (l'hai letta tutta come ti avevo suggerito di fare?) c'è la spiegazione del perchè....
E comunque non parlavo della guida, ma dei risultati che si possono ottenere leggendola....

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ciao ciao...