Discussione: Ingranaggio capote rotto

Salve a tutti,
vorrei chiedere di che morte devo morire....
Lunedì la mia macchina si è rotta...mi spiego meglio:si è rotto l'ingranaggio della capotte mentre cercavo di aprirla...
Morale le alette sono rimaste aperte...e l'allarme continuava a suonare. Martedì Arturo è andato subito dal meccanico (faccio presente che sto girando con una meravigliosa Panda Van...ed è un po' come la pubblicità della Costa Crociere: ogni volta che salgo in macchina mi viene da piangere....).
A qualcuno di voi è già successo? Giusto per capire l'entità del danno....

la mia capote, è rimasta aperta e non ne voleva sapere di chiudersi. Avevo urgenza di partire e l'ho portata in assistenza è mi hanno sboccata la pompa e me l'hanno chiusa manualmente.(costo € 80).
Ho chiesto un preventivo per la riparazione e mi hanno risposto che per avere un preventivo dovevano aprirla (altre € 80) e da lì poi potevano darmi un numero sulla spesa.
Non ho idea di quanto mi possano chiedere per aggiustarmi la capote...

voi potete aiutarmi?????
avete un idea???
grazieeeeeeeeeeeeeeee

Il maggior costo è la manodopera, dato che la centina funziona e non è incastrata(si richiude). Potrebbe essere l'elettropompa che si trova nel paraurti posteriore a sx o il suo cablaggio elettrico(gira il motorino?), se è la pompa si potrebbe provare a ripararla (i VW tendono a sostituire perchè giustamente garantendo la riparazione 2 anni è più affidabile), se non è la pompa potrebbero essere i martinetti idraulici o i tubi che trasportano olio, pezzi che non costano una fortuna ma che per arrivarci bisogna smontare mezzo mondo.

PS. dato che hai chiuso la capote a mano assolutamente non devi usare il tasto di chiusura-apertura della capote frino alla riparazione causa il danneggiamento della capote stessa, c'è scritto sul manuale