Discussione: Alzacristalli bizzarri: anomalie nell'apertura e chiusura dei finestrini anteriori.

Originariamente Scritto da adamhead

perchè il tasto del portabagagli bisogna premerlo per tre secondi per aprire il portello posteriore?

Normale per evitare aperture accidentali

Originariamente Scritto da adamhead

perche se non lo apro subito si riblocca e lo devo riaprire? perche devo fare uno scatto da centometrista per aprire il portellone con il pulsante sulla portiera,

Tutti i problemi e le relative soluzioni dell'apertura portellone sono trattati in questa discussione: http://www.newbeetleclubitalia.it/22...one-posteriore

Originariamente Scritto da adamhead

perchè per far lampeggiare le freccie in chiusura devo premere il tasto del telecomando tre volte (la prima chiude le portiere,la seconda non lo so e la terza lampeggia)

Potrebbe anche dipendere semplicemente dalla batteria del telecomando o da qualche serrartura che non chiude perfettamente al primo impulso (In apertura lampeggiano sempre al primo impulso?)

La prossima volta però ricordati di porre una problematica per volta e nella giusta discussione. Approfittane per dare una letta al regolamento che hai sottoscritto e che trovi in home page.
Grazie della collaborazione.

Ciao Andrea,

innanzitutto complimenti per aver letto tutto il topic prima di postare la tua domanda. Hai quotato un messaggio di 13 anni fà di un utente che non si collega dal 2008 . Difficilmente ti risponderà.

Io sulla mia coupè ho lo stesso problema, nel mio caso è un pò migliorato andando a regolare le morse a cui è ancorato il finestrino. Se salendo non rimane perpendicolare il vetro sforza sulle guarnizioni e quindi sforza.

Per esempio nel mio caso mi sono accorto che il difetto si riduceva tantissimo in caso di vetro bagnato (quindi nei giorni di pioggia). Se anche quando piove sforza vuol dire che è tanto storto e conviene quanto prima dargli una regolata.

Più il vetro sforza, più sforza il motorino nella portiera e c'è il rischio di farlo trapassare nel paradiso dei ricambi rotti.

Io ho trovato molto utile questa discussione a suo tempo:

https://www.newbeetleclubitalia.it/2...coupe-e-cabrio

In ogni caso fino a che non risolvi non sto a dire di usarlo il meno possibile e se lo utilizzi poi lasciarlo riposare se possibile qualche ora prima di utilizzarlo di nuovo. Se proprio devi accompagna la parte finale con la mano cercando di allentra la resistenza sul meccanismo.