Discussione: Valvola riciclo gas di scarico (EGR).

Ciao, prima di postare una nuova domanda, potrebbe essere utile leggere tutta la discussione dall'inizio

Inoltre sarebbe utile anche ottemperare a quanto richiesto, altrimenti il tuo account verrà inesorabilmente bloccato: https://www.newbeetleclubitalia.it/3...-salve-a-tutti
Già che ci sei, anche una letta al regolamento (in home page) che hai dichiarato di aver letto ed accettato, male non farà...

Ciao,

quello che ho comprato io è uno dei tanti dispositivi che si collegano alla centralina per leggere la diagnostica errori, resettare le spie e lo storico che segnala quando è il momento di fare il tagliando (operazione che si può fare tranquillamente anche senza questo dispositivo). Non ti posto il mio perché non è più in vendita che è un vecchio modello. Ma ci sono anche quelli che si collegano allo smartphone.

L'egr non è elettronico e l'unico modo per tapparla è agendo meccanicamente, come scritto pochi post sopra (se leggi tutto dall'inizio, è più chiaro). Per la mappatura della centralina ti serve una strumentazione dedicata, nulla a che vedere con quella descritta poco sopra.

Originariamente Scritto da giovannian

ma non ho capito dove sta il problema

Inoltre se vuoi fare riferimento a una particolare frase scritta da un utente non quotare tutto il post ma solo ciò a cui ci si riferisce. Per esempio nella tua, di che problema parli? Usare qualche parola in più per spiegare quale sia il soggetto, non è mai tempo sprecato. :-)

Per imparare a citare correttamente:
https://www.newbeetleclubitalia.it/2...ondere-citando

Ciao Giovanni,

le dinamiche di comunicazione in un forum sono differenti da quelle a cui si può essere abituati su altri social network più noti.

Se hai poca esperienza in tal senso, leggendo un pò di conversazioni potresti farti un idea.
Ad esempio in questo tuo ultimo post non mi è chiaro se c'è una domanda (e quindi ti aspetti una risposta da parte della community) oppure no.

Buona giornata e Buona permanenza nel forum!

Letto dove? qui sul forum?

Hai fatto fare una diagnosi per vedere se il problema che NON ci hai descritto è causato veramente dalla valvola?

In genere se c'è qualche problema alla valvola EGR è segnalato dall'accensione della spia gialla generica motore.
Alcuni sintomi sono dati dal singhiozzo o piccoli vuoti in fase di accelerazione segnalati poi comunque dalla suddetta spia.

Ecco poi che una diagnosi in casa VW ti darebbe la certezza del problema alla valvola oppure altro.

Smontarla e pulirla con appositi spray per parti motore o semplicemente con olio di gomito pennello e diesel sono ottimi fai da te, se il costo per la sostituzione del pezzo è alto.

Molti preferiscono non smontarla e pulirla semplicemente con appositi spray da introdurre nel collettore precedente la valvola, anche se è decisamente meglio smontarla.

In alternativa è possibile cambiarla completamente anche con pezzi di concorrenza che costano pochi euro.

E' collegata da un collettore che recupera parzialmente i gas di scarico e li reimmette al motore. Per cui se guardi sapendo cosa cercare, dovresti trovarla.

Questo è il pezzo.


Altre foto in dettaglio.

Originariamente Scritto da vercio69

grazie per la risposta e le foto , molto utili , provero' uno spray esterno solo che non so' dove spruzzarlo per raggiungere il passaggio della valvola.

È una procedura che se non sai di cosa si tratta è meglio che lasci fare a personale specializzato.

Inoltre non è il massimo un lavoro del genere, i residui di sporco che si staccano dalla valvola EGR poi finiscono comunque all'Interno del motore. Pulisci una cosa e ne sporchi altre tre.