Impianto di scarico Ragazzon per Beetle/Maggiolino

Disponibile da Ragazzon, impianto di scarico completo per Beetle/Maggiolino

https://www.ragazzon.com/ita/catalogo-ragazzon.php?cst=5&mdl=248&cld=770

Tempo fa ho fatto modificare lo scarico della mia Beetle 2.0 Tsi
così da avere un pochino di sound

All'inizio avevo eliminato il silenziatore centrale con un tubo diretto...
il rumore era eccezionale ma dopo averlo provato per un mesetto
mi sono reso conto che era troppo fastidioso specialmente facendo
autostrada
così ho preso e ci ho fatto installare un piccolo silenziatore così da avere
un bel rumorino ma senza essere fastidioso

Io non ho voluto sostituire il finale perchè sinceramente mi piacciono
quelli originali

giusto per rendere l'idea:



Il lavoro è stato fatto dalla ditta RAGAZZON di Susegana TV

ecco qui: catalogo ragazzon
* chissà di chi è la Beetle in foto *





ciao ciao...

AHA! Mi sembrava un po' più rumoroso di quanto la VW l'avesse fatto, al raduno...

La rumorosità che potrebbe essere fastidiosa in autostrada è il maggior argomento a sfavore di una marmitta un po' più libera per la mia New Beetle 1800Tamburino...

mihares ha detto:

La rumorosità che potrebbe essere fastidiosa in autostrada è il maggior argomento a sfavore di una marmitta un po' più libera per la mia New Beetle 1800Tamburino...

Clicca per espandere...

Se fai come me e cambi solo il centrale mettendolo comunque silenziato anche sulla niu 1800T puoi andare tranquillo

Guarda nel catalogo della RAGAZZON...

centrale silenziato New Beetle 1.8 T

e comunque il prezzo è abbordabile






ciao ciao...

gero77 ha detto:

Se fai come me e cambi solo il centrale mettendolo comunque silenziato anche sulla niu 1800T puoi andare tranquillo

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Mi tocca contraddirti.
Sulla New Beetle 1800T se cambi solo il centrale, anche non silenziato, non ottieni praticamente nulla.

Le dinamiche dei flussi di scarico sono completamente diverse tra i motori 2000 TSI (o FSI Turbo) e i vecchi 1800T, chi fosse interessato può leggere il relativo thread dedicato a quest'ultima.

mihares ha detto:

La rumorosità che potrebbe essere fastidiosa in autostrada è il maggior argomento a sfavore di una marmitta un po' più libera per la mia New Beetle 1800Tamburino

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Dipende dai parametri personali. Per me è accettabilissimo, per esempio...

Io avrei cambiato invece solo il finale, lasciando il centrale originale, per alcuni motivi:
- sound assicurato
- diminuzione di peso
- minore possibilità di sballare gli equilibri del motore, dato che non elimino completamente un silenziatore.

Poi, Ragazzon è un azienda seria e famosa. .. avrà sicuramente calcolato tutto.

andreGT ha detto:

Io avrei cambiato invece solo il finale

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Non l'ho cambiato perchè sinceramente non mi piace avere 2 cannoni al posteriore

andreGT ha detto:

- sound assicurato

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Quello c'è fidati

andreGT ha detto:

- diminuzione di peso

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Beh, anche se pesasse 10 Kg.... con 200 CV non mi faccio tanti problemi

andreGT ha detto:

- minore possibilità di sballare gli equilibri del motore, dato che non elimino completamente un silenziatore.

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Ma io non l'ho eliminato....l'ho soltanto rimpicciolito

andreGT ha detto:

Poi, Ragazzon è un azienda seria e famosa. .. avrà sicuramente calcolato tutto.

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Si infatti loro mi hanno consigliato di fare così

Beato te io ho messo centrale e finale ed mi sembra ancora poco. Oltre i 4000 giri non si sente più niente. Ed anch'io ho montato Ragazzon. Sto pensando addirittura di togliere il centrale silenziato ed mettere uno diretto.

Ecco il mio lavoro svolto sul maggiolino 2.0 tsi tutto completo ragazzon.. ovviamente all'installazione (sostituzione-rimozione) del catalizzatore originale' e' stata sottoposta un intervento di rimappatura centrallina! cosi' passando ad un notevole incremento di potenza !!

Se si è interessati solo al "sound" e non si cerca un incremento di prestazioni che necessita di conseguenza di una rimappatura della centralina, già solo con il centrale non silenziato si ottiene un ottimo risultato.


Per quanto riguarda invece lo scarico completo, anche se non è una beetle ma la motorizzazione e l'impianto di scarico sono pressochè uguali, ci si può fare un'idea con questi due video.