Discussione: Benzina vs. diesel: consumi carburante e differenze prestazionali

Io con il 2000 sono tra gli 11.5 e i 12.5 Km/L, a seconda del percorso e del tipo di gomme (con le invernali consuma meno).

scusa manako se lo chiedo ma peche prenderesti un benzina.........non x farmi gli affari tuoi...è solo curiosita?

Sono d'accordo con Manako, se uno fa pochi km il 1600 va piu' che bene!!! ed anche se dovesse consumare un pochino di piu' di altri modelli.....vuoi mettere il fascino che ha il niu!!! !!! le altre auto se lo sognano!!!

Quindi Manako fai bene a prendere un benzina 1600 l'importante e' che sia niu!!!!

ciao

certo se fai poca strada ti conviene..............ma che modello hai trovato usato?

Vista la situazione in Lombardia, se prendi un benzina hai sempre la scappatoia dell'impianto a GPL. Se prendi un Diesel e quello che ha detto il formikozzo (Formigoni) diventa realtà, e cioè che da fine 2007 potranno circolare solo i Diesel con il filtro antiparticolato, d'inverno hai un bellissimo soprammobile a gasolio. E' che è un po' grande per usarlo come fermaporte.

Si vede che non era la tua....
ricordati, come ha detto una mia amica, sono LORO che scelgono NOI... ;)

beh manako non ti preoccupare se cerchi bene di niu d'occasione ne trovi soprattutto nei siti internet!!!

Poi se non la trovi fra qualche tempo ti posso vendere una delle mie ( ne ho 2 !!! il 1600 benzina la usa mia moglie e fa davvero pochissimi km all'anno!!!! e' gialla!!!!)

ciao

Volevo solo dire che con la nuova finanziaria del Governo Prodi ci sarà un aumento delle accise sul gasolio e una diminuzione di quelle sulla benzina (o cmq un ridimensionamento che porterà quasi ad annullare la differenza di prezzo tra diesel e benz).
Ergo, se fai poca strada in auto: benz tutta la vita!
Io ho un NBC'06 1.600 e non "beve" così tanto se non spingi sempre a manetta!!
Ricomprerei questa versione anche perchè il rumore, anche se non paragonabile al vecchio maggiolino, mi fa impazzire: sopratutto con marmitta fredda la mattina! (a proposito mi sapete dire perchè cambia così sensibilmente il rumore a motore e marmitta freddi????)

Originariamente Scritto da rodolfo22

Io ho un NBC'06 1.600 e non "beve" così tanto se non spingi sempre a manetta!!

La mia 1600 beve come un alcolista all'ultimo stadio....

Originariamente Scritto da rodolfo22

ma la domanda sorge spontanea: quanti km fa con un litro?
visto che il "beve" "non beve" è soggettivo.
La mia in ciclo misto fa 12km/l
in ciclo extra urbano, senza volare a 150km fa 16km/l
in città neanche 11km/l
e la tua Kikkina? Non sarai di quelle pilotesse super veloci che stracciano tutte le marce!?!?

non lo so...
Chiedo ad Arturo "hai sete?" e in base alla sua risposta faccio benzina.
(Ok ok...mi sono meritata un pugno).
Ieri guardavo il catalogo della VW per vedere i consumi: sulla carta mi dice che

urbano: 10,50/10,60
extraurbano: 6,00/6,10
combinato: 70,70/70,80

Scapottata consuma l'impossibile, credo faccia 8 cm con 1 litro....
Tu Rodolfo hai la versione nuova...magari hanno migliorato i consumi? Non so....
Comunque, tutte le donne sognano un marito miliardario che le portino a Portofino su un panfilo di 50 metri...io invece ho deciso: sposerò un benzinaio! ;)

Originariamente Scritto da rodolfo22

La mia in ciclo misto fa 12km/l
in ciclo extra urbano, senza volare a 150km fa 16km/l
in città neanche 11km/l

16 km con un litro????????????????????? domani vendo il mio diesel e compro subito subito un benzina !!!! il mio diesel in autostrada andando ai 140 km fa 15 con un litro....domani subito vendere 1900 diesel e comprare 1600 benza subito subitoooooooooo !!!!!!!!.........

Originariamente Scritto da kikkina

Scapottata consuma l'impossibile, credo faccia 8 cm con 1 litro....

Ah bè..8 CENTIMETRI con un litro sono davvero ottimi..

non credo sia cambiato il motore ragazzi, gli pneumatici e i cerchi hanno uguali caratteristiche e dimensioni....non credo sia quella la ragione (magari Phormula o altri esperti possono aiutarci), credo dipenda principalmente dallo stile di guida.
Io da quando ho il NB l'ho un po' cambiato. Prima tiravo molto le marce, cambiavo spesso, mi veniva ormai automatico affrontare ogni curva, ogni situazione in genere, con la marcia più adatta ad una guida pulita, "giusta"....la mia Ka beveva come una disperata!
Ora che ho un'auto più serena, che si guida con tranquillità, e che in queste condizioni si apprezza ancora di più, ho cambiato un po' lo stile: guida senza strappi, con un occhio ai consumi insomma.
I risultati sono quelli raccontati, ma i quasi 16km/l me li faccio solo in un'occasione, in cui viaggio su una pessima SS piena di autovelox e con limite di 80km/h quasi ovunque, quindi con una media molto bassa!!!

...io ho "scoperto" da poco che andando con 313 (MY04 1.6 benzina berlina) sotto i 130 kmh in autostrada ... riesco a stare sui 13 e forse anche 14 km litro. (tachimetro tra 120 e 130 costante).
Mi incuriosiscono i 16 km/l... ma forse ad 80 km/h li faccio anch'io...
A 160-170 kmh (in Germania) tuttavia non scendo sotto i 10 km/l

Dove pero' 313 smette i panni del maggiolone e si veste da formula 1 e' la citta'. D'estate con il condizionatore, nel traffico milanese (e con le relative code) ho toccato pure i 7 km/l ad una velocita' media credo non superiore ai 10-15 km/h.

Per quanto riguarda la finanziaria... quanto hanno fatto per le auto mi pare da vero delirio. (veli pietosi per il resto).
A partire dalla tassa per i SUV all'esenzione del bollo per chi ha le euro 4 nei primi 2 anni.
E scusate un po'...i ******i come noi che l'euro 4 ce l'hanno magari da 3-4 e piu' anni e che quindi hanno contribuito fattivamente all lotta all'inquinamento?
Soliti provvedimenti demagogici e male impostati.
BLEAH