Discussione: Impermeabilizzazione e rinnovo colore per la Capote della New Beetle Cabrio.

ciao a tutti. ho notato che la capote di moanared, quando la si bagna l'acqua scivola via senza bagnarla come fosse di silicone, si formano di goccioloni che scivolano via all'istante e resta asciutta, mentre la mia si bagna e ci mette un po' ad asciugare, ora mi chiedevo ...

dato che la capote e' la stessa e anche il tessuto, cosa gli hanno spruzzato sopra i volks ? esiste un prodotto che la rende idrorepellente? cerco un prodotto vw sicuro o qualcosa di garantito voi avete qualche idea? credo che tenere lontana l'umidita' significa meno problemi di durata, o no!?
grazie

Cercando di documentarmi ho letto il post di AAA sui prodotti per la manutenzione capote che mi ha molto colpito....
Ho scoperto che i prodotti RENOVO sono prodotti inglesi specificatamente pensati anche per ricondizionare capote molto usurate come ad esempio auto d'epoca...
Ma veniamo al dunque... ho visto dei risultati straordinari!!!! Addirittura alcune case automobilistiche stanno pensando di inserire questa linea nel catalogo ricambi originali.... e questa mi sembra un'ottima garanzia di qualità... no?
Sono passato in negozio a Torino alla ricerca di informazioni e confermo la mia sensazione: mi sembrano ottimi prodotti... quindi... la prossima settimana passo a comprare il kit completo così faccio felice la mia 313!!

Vi farò sapere come mi sono trovato...
A presto!!

L'ho comperato su ebay in Inghilterra per 16 euro e l'ho già provato. La mia capote nera non era molto rovinata ma ne ha tratto subito giovamento.
Dopo il trattamento il tessuto da morbido diventa ruvido e le fibre sembrano alzarsi, il colore migliora indubbiamente, da qualche metro di distanza la capote sembra nuova ma ha quasi 7 anni.
Di fatto è una specie di tinta per tessuto con buone proprietà idrorepellenti.
Ho qualche dubbio che funzioni allo stesso modo per i colori chiari. Va utilizzata con un pennello nuovo e per fare un buon lavoro, se la capote è molto rovinata ci vogliono due mani di trattamento per 1 litro di prodotto.

Io dopo il prodotto di pulizia di cui abbiamo già parlato nel thread dedicato alla puliza della capote, ho acquistato l'impregnante della SONAX (soluzione idrorepellente), visto che il commerciante me l'ha consigliata, da fare poche volte all'anno però visto che è un trattamento che rimane per molti mesi. Ho letto questa discussione, mi pare di aver capito che ravviva moltissimo il colore, protegge dal sole ecc.. ma il dubbio è: rende la capote piu rigida? non vorrei che una volta aperta mi si irrigidisca in corrispondenza delle pieghe e rimangano molto visibili, gia che ho la capote rossa e sono disastri...! voi che ne dite? qualcuno di voi l'ha mai usato tale prodotto? che cosa mi consigliate a tale proposito? aiutatemi vi prego!!

Esiste un prodotto che oltre a lavarla la protegge dal sole, io abito in una località di mare e di zone d'ombra ce ne sono poche e quelle poche ovviamente sono occupate, inoltre non ho un garage e quindi per mezza giornata sarà esposta al sole.

Beh, ho letto tutto questo post...
MI sono appena arrivati, acquistati via web, i seguenti prodotti:
RENOVO Soft Top Canvas Cleaner: specifico detergente per la pulizia della capote;
RENOVO Ultra Proofer: trattamento impermeabilizzante, protettore dai raggi UV.

Per completezza di informazioni aggiungo che esiste anche un terzo prodotto della linea RENOVO, che è proprio il colorante, ma che io non ho preso perchè non mi pare la mia capote sia nelle condizioni di dover "tingere i capelli".

Ora, mentre sono convinto del pulitore, i messaggi qui dentro mi hanno intimorito riguardo all'impermeabilizzante / protettivo UV...
Ho letto i vostri messaggi per cui questo tipo di prodotti irrigidirebbe la capote...
vorrei capire meglio quanto queste vostre perplessità sono teoriche (del genere "non complicarsi la vita" con prodotti strani visto che alla capote ci teniamo), oppure sono proprio riscontri di esperienze concrete.

Infine un punto interrogativo che sottopongo a tutti: ho acquistato diverso tempo fa un tubetto di grasso di vaselina tecnica: lo usavo per i poli della batteria... poi un bel giorno leggicchiando sulla confezione ho trovato che lo indicavano per impermeabilizzare pelli (tipo il grasso di foca sulle scarpe da barca della Timberland) ma anche tessuti ( tipo la cerata barbour ).
Incuriosito lo ho subito provato sulle scarpe di cuoio e devo dire che ha dato un risultato egregio: pelle morbidissima, idroreppellenza, e per niente aspetto o sensazione di "unto" o di "siliconato"...

...A quel punto mi sono detto anche: "ma se lo provassi sulla capote della macchina?"
Ecco....ancora non lo ho fatto; anzi; ho comprato il prodotto specifico RENOVO.
Ma voi dite che "irrigidisce" la tela....allora quasi quasi...
Io vorrei proprio fare una bella pulizia pre-inverno e vorrei proprio un trattamento protettivo, impermeabilizzante (nel senso di preservare l'impermeabilizazione) e ammorbidente, proprio per agevolare anche il ripiegamento.....e voi invece dite che il prodotto specifico "irrigidisce".....

che fare?

...Grazie della risposta AAA; per carità: non voglio tacciare nessuno in particolare o il forum in generale di ostracismo nei confronti dell'impermeabilizzante....Si, di fatto quando leggo un post scorro tutti i messaggi come consecutio di un discorso, ma..... non presto attenzione a quale nick esattamente abbia scritto che cosa.

Resta il fatto che, anche se è una sola persona ad aver sconsigliato il tipo di prodotto, ve ne sono certamente altre che hanno dichiarato di non vedere alcuna necessità di farne uso, il che in una situazione di dubbio è più facilmente interpretabile dalla parte dell'evitare che da quella del provare....

Dopo questa dotta considerazione filosofica torno al mio dubbio: da una parte ho una trentacinquina di euro spesi per 2 flaconi da 500ml di impermeabilizzante, che tutto sommato mi secca buttare e che non vedo una grande utilità nel passare sulle tende del soggiorno.... Dall'altra ho una capote direi molto ben messa per avere 10 anni, ma appunto sono 10 anni, e nelle mie prime intenzioni il trattamento era una manutenzione straordinaria per assicurare altri 10 anni di tranquillità; poi ho letto che Renovo raccomanda di trattare la capote ogni 6 mesi (e ci sta: lo producono loro, anzi, mi aspettavo il consiglio di usarlo ogni settimana).

Ora insomma il punto interrogativo diventa se il prodottino, seccandosi, tende a screpolare o polverizzare cospargendo l'atmosfera (nel caso conto solo esterna) di pulviscolo chimico: la coscienza ecologista se ne farebbe una ragione, ma l'idea della sensazione di polvericcia bianchiccia sparsa tra le trame della capote mi fa rabbrividire.

Morale: da un lato sono più timoroso ad usare il prodotto di quanto non sarei stato senza leggere pareri di piazza; dall'altro mi sono attrezzato per l'operazione e se il meteo continua ad assistermi i primi della prossima settimana dovrei essere determinato nel dare corso al lavoro.

In ogni caso ho fatto mio il consiglio letto qui sul post di acquistare la spazzola per strigliare il cavallo....ho preso quella rotonda da Decathlon, ma ho preso anche quella specifica per il collo dell'animale che è più morbida....stavo per acquistare anche un po' di biada quando mi sono ricordato che mi stavo occupando della macchina e non di un quadrupede...

Allora:
Alla fine ho trovato il momento giusto ed ho trattato la capote con il RENOVO:
Cominciamo dall'inizio: come sta la mia capote? Beh, non ho mai avuto cabrio prima e mi servirebbe qualche metro di paragone: certo nuova non è (per definizione: è del 2003) però a colpo d'occhio è buona, sta bene...Intanto è nera, quindi, ne sono convinto, meno delicata e più versatile anche al trattamento con prodotti vari (nel senso che il nero è nero, quindi anche se dovesse cambiare "cambia di meno")...

Poi: ha qualche marcatura più scura in corrispondenza delle piegature: la cosa può dare fastidio, ma credo sia fisiologica dopo una certa età e comunque non mi sembrano più di tanto fastidiose.
Poi, andando più nello specifico o nel pignolo, se uno si mette a guardare di controluce il tessuto in tutte le sue angolature, sotto un sole deciso, può forse scorgere una sorta di "macchiettatura" a piccolissimi spot, tanto per capirsi una sorta di cosa che, se lasciata andare ancora per anni sotto le intemperie etc etc, diventerebbe probabilmente quella sorta di efflorescenza a macchiette tipiche di certe muffe dei teloni che si vedono sopra alle barche in banchina abbandonate per mesi e anni senza utilizzo, ma insomma la ho proprio fatta grave: qui la cosa non è nemmeno realmente visibile: è davvero la pignoleria microscopica di voler capire "tra le fibre" quanto la cappotta sia messa bene.
Per concludere, come prima cosa una volta acquistata la macchina (seconda mano), e come prima volta nel possedere e gestire una cabriolet, mi sono preoccupato soprattutto della conservazione (elasticità, pulizia) e della tenuta all'acqua, più e prima che dell'estetica (colore perfetto e uniforme).

Morale: la RENOVO produce 3 prodotti per un ciclo completo di conservazione e ripristino:
uno è il puliutore (cleaner); uno è un colorante per ravvivare il tessuto; l'ultimo è l'impermeabilizzante.
Proprio perchè la cappotta non è messa in modo così indecente da non potersi vedere; proprio perchè soprattutto mi interessava un "irrobustimento" dell'impermeabilizzazione per sicurezza; proprio perchè deciso di dare qualche prodotto è chiaro che avrei dovuto prima pulire bene la capote, ho scelto di acquistare solo il pulitore e l'impermeabilizzante, senza stare anche a "ridipingere" il tetto.
Ho acquistato dunque 2 confezioni (sono barattoli da 500ml) di Cleaner e 2 di Ultra Proofer (l'impermeabilizzante).

Iniziamo: Ho anche acquistato le spazzole per strigliare il cavallo come letto qui sul forum (prezioso consiglio) ma devo dire che se uno ha un buon aspirapolvere con pennello di setole la spazzola non serve nemmeno perchè nello stesso tempo si può aspirare e spazzolare: avevo già fatto così e la capote era bel spolverata.
Poi la ho bagnata come spiega il tutorial della RENOVO molto ben fatto su Youtube.
A quel punto ho dato il cleaner:
DOSI: META' BARATTOLO DA MEZZO LITRO BASTA PER L'INTERA CAPOTE (magari un po' di più, ma insomma a meno di non averla in condizioni che si pensa richiederebbero 3 mani di trattamento di pulizia, direi che per il New Beetle basta acquistare una confezione di Cleaner e il lavoro si fa bene).
Il prodotto alla fine è un sapone, solo che è particolarmente "impregnante" e di fatto si ha proprio la stessa sensazione di penetrazione dell'impregnante sul legno: insomma mi è piaciuto e lo ho trovato come dire, di una efficacia specializzata per il tessuto e il tipo di lavoro: uno shampoo normale è certamente più denso e penetra meno oppure richiede più acqua quindi è più diluito: il Renovo Cleaner mi è molto piaciuto e anche se mi è avanzato un buon barattolo sono sicuro che lo riutilizzerò la prossima occasione.

Sono poi passato all'impermeabilizzante Ultra Proofer:
Qui le DOSI sono nettamente diverse: Tutta la cappotta si è bevuta 1 litro di prodotto (2 confezioni) per una sola mano: non so cosa sia il prodotto, ma si comporta (attenzione, solo per l'aspetto che sto andando a descrivere, non scherziamo) come un solvente: si intinge il pennello nella vaschetta dove si è versato il liquido, e si passa sulla cappotta ad impregnare, a colpetti sul tessuto, non strisciando o tirando: ebbene, lui si insinua nelle trame del tessuto con una serie di "bollicine" e dopo pochissimo il tessuto ricompare in tutte le sue fibre, certo "bagnato" ma senza alcuna sensazione di "trasudazione": insomma, resta la vostra capote, non diventa una chiazzatura di patacche più o meno "lucide" come temevo potesse accadere.

Io ho dato una sola mano, ma molto ben impregnata: ora sono tranquillo per l'inverno di aver protetto la mia cappottina che fa egregiamente il suo servizio anche in età matura, e continuerò a proteggerla per evitare di dover acquistare il costoso ricambio prima di altri 10 anni almeno (!).

Sia in senso positivo che in senso negativo, la capote è rimasta esattamente la stessa di prima: i segni delle pieghe più scuri non se ne sono andati, non mi pare siano stati mitigati anche solo parzialmente...insomma l'aspetto è esattamente quello che era prima.
Considerata la bontà dei prodotti, quasi quasi avrei anche potuto acquistare e dare il colorante per riavere un nero uniforme: sono sicuro che il risultato sarebbe stato perfetto e non artefatto da prodotto rinnovatore dato sopra alla macchina (tipo come accade con gli spray per i fascioni paraurti in plastica o per i pulitori da cruscotto)...chissà, forse il prossimo autunno...

Ultima nota (molto interessante e positiva): sia il cleaner che l'impermeabilizzante non sporcano: si possono pulire con uno straccio dalla modanatura cromata e dai vetri e anche dalla carrozzeria senza lasciare segni, quindi si può benissimo evitare di schermare tutta la macchina o la carrozzeria per fare questo lavoro (cosa che invece rifarei se dovessi provare con il colorante !)

E adesso sono pronto per la pioggia.
Nota 2: ho le zampe del gatto dei vicini di casa sulla capote dopo 24h dal mio lavoro: che tipo di tortura posso impartire al felino?

Anche io stavo per comprare sulla baia i prodotti Renovo, purtroppo oggi con la pioggia mi è entrata acqua nell'abitacolo circa a metà capotte, a metà dei sedili posteriori, a vista non ci sono tagli od altro, l'idea che mi sono fatto è che essendo in corrispondenza di una piegatura il tessuto si sia assottigliato ed abbia perso l'impermeabilizzazione, l'auto è del 2005, acquistata ad agosto di quest'anno, fino ad oggi preso anche diluvi mai entrata acqua