Discussione: Sostituzione cerchi in lega originali VW e alternative after-market.

Originariamente Scritto da mihares

Ah, dato che ci siete, mi dite anche cosa ne pensate, dei "Long Beach"?

I Longh Beach erano di serie sulla Kite del 2004/2005...
Avendo anche una Kite, ne ho un treno in garage praticamente nuovi... beh nuovi nuovissimi no, hanno percorso il tragitto tra il concessionario e il mio gommista....
.... si perchè avevo un altro paio di treni di Daytona che aspettavano di girare da un bel po', anche se effettivamente i Long Beach non sono male...

A mio parere tutti i 17 montati di serie sulle NB nel corso tempo, sono piacevoli... è con i 16 che hanno fatto degli abbinamenti da pura anguscia...

Originariamente Scritto da AAA

I Longh Beach erano di serie sulla Kite del 2004/2005...
Avendo anche una Kite, ne ho un treno in garage praticamente nuovi... beh nuovi nuovissimi no, hanno percorso il tragitto tra il concessionario e il mio gommista....

Sei una vera e propria miniera di niu tu, Antonello! Magari nel tempo riuscirò anche ad eguagliarti... ma dubito! Hehe...

Originariamente Scritto da AAA

.... si perchè avevo un altro paio di treni di Daytona che aspettavano di girare da un bel po', anche se effettivamente i Long Beach non sono male...

I Daytona sono anche molto belli... Non li ho presi tanto in considerazione perché sono pensati moltissimo per la niu primo stile, sulla restyling non li vedo gran che bene... mentre i Long Beach sono meno "rotondi" quindi, secondo me, si sposano meglio coi passaruota del restyling... oltre a sembrare molto meno "posticci" (sì so che non vai matto per le restyling).

Originariamente Scritto da AAA

A mio parere tutti i 17 montati di serie sulle NB nel corso tempo, sono piacevoli... è con i 16 che hanno fatto degli abbinamenti da pura anguscia...

assolutissimamente d'accordo!

Finalmente ho trovato un set di cerchi:

1. che mi piacciono parecchio.
2. che stanno bene a Tamburino(e sono da 17").
3. che non richiedono l'espianto di un rene per l'acquisto.
4. che sono fatti ad immagine e somiglianza di cerchi di mamma VW.

Per montarci delle gomme invernali dovrebbero essere perfetti! Che ne pensate? Sono quelli in allegato -sempre che sia riuscito a metterlo...
Peraltro il rivenditore (inglese questa volta) ha davvero tanti cerchi a dei prezzi che mi paiono buoni... se qualcuno è interessato, chieda pure!

P.S.: Qualcuno ha idea pure di come si chiamino? Per le borchiette più che altro... quando andrò a prendere quelle con lo stemmino. Ad occhi e croce dovrebbero montare le stesse dei "Seattle", ma potrei sbagliarmi... beh, al massimo porto al ricambista la borchietta farlocca, mi farò guardare malissimo, e poi mi prendo quelle di mamma VW.

Carini penso che possano star bene al tuo tamburino

propio oggi mi è capitato questo sito di questa ditta italiana ci sono repliche di cerchi di tutte le case automobilistiche

Wsp Italy - Wheel Spare Parts, leader del settore per la produzzione di ruote in lega sostitutive replica

a me interessano quelli che monta Federico dei Daytona da 16" che sul loro catalogo li chiamano Herbye

Originariamente Scritto da Sneim4

a me interessano quelli che monta Federico

Ueh! Non ne ha mica l'esclusiva, lui....

Originariamente Scritto da Sneim4

dei Daytona da 16" che sul loro catalogo li chiamano Herbye

I Daytona sono Daytona, da 17" e basta.... e poi secondo me non si sposano ad una restyling...

Originariamente Scritto da mihares

Finalmente ho trovato un set di cerchi che sono fatti ad immagine e somiglianza di cerchi di mamma VW.

Guarda sono i miei stessi cerchi (i miei 16") io l'ho messi ad aprile... se vai da un gommista e li ordini di certo le borchiette te le da con il logo... infattio io ho il logo sulla niu blu e bianco e sui cerchi nero e grigio oppure opterei per un modello più aggressivo

Originariamente Scritto da AAA

Ueh! Non ne ha mica l'esclusiva, lui.... ...

chissà chi è che li avrà oltre a lui?... Propio non mi viene in mente.

Originariamente Scritto da AAA

I Daytona sono Daytona, da 17" e basta.... e poi secondo me non si sposano ad una restyling...

Vero i Daytona sono belli propio perché son da 17''... Ma non me ne vogliate a male ma io con i miei da 17" li trovo troppo rigidi e sto valutando seriamente di prendermi dei cerchi da 16" solo per la stagione invernale...

Dalle mie parti c'è un ragazzo che vende dei cerchi usati originali della sua niu quelli classici da 16" ma non ne sono convinto mi blocca il fattore estetico.

Originariamente Scritto da boccia

Guarda sono i miei stessi cerchi (i miei 16") io l'ho messi ad aprile... se vai da un gommista e li ordini di certo le borchiette te le da con il logo...

Ah non li avevi di serie? Stanno talmente bene sulla tua niu che sembrano un modello di serie... questo spiega perché ieri ho passato ore a cercare il nome dei cerchi senza successo. Sono repliche VW comunque, no? Gli stilemi del gruppo ci sono tutti... persino le borchiette sembrano essere condivise con altri cerchi Volkswagen (almeno, così mi sembra di vedere).

Originariamente Scritto da boccia

infattio io ho il logo sulla niu blu e bianco e sui cerchi nero e grigio oppure opterei per un modello più aggressivo
i

Ho dato un'occhiata, sì, ai modelli più "aggressivi" ma ne trovo pochi che si abbinano bene alla niu. Cioè, il massimo dei massimi sarebbe prendersi un bel set di BBS, magari i CH o i CS argento (ovviamente da usare con le estive), ma costano di più degli originali quindi...
Comunque ottima notizia quella delle borchiette con già il logo! È un risparmio consistente visto che in Volks te le fanno pagare qualcosa come 15 euro l'una.

Originariamente Scritto da Sneim4

Dalle mie parti c'è un ragazzo che vende dei cerchi usati originali della sua niu quelli classici da 16" ma non ne sono convinto mi blocca il fattore estetico.

Hmmm... Io ti consiglierei di andare a caccia di qualche replica (o anche degli originali, se puoi) dei "Houston" per la cabrio restyling, se proprio vuoi mettere cerchi da 16"... ma i gusti son gusti!

Spero di non essere troppo tedioso con i cerchi che sto cercando ma... queste cose mi mandano proprio fuori! Quando si tratta di Tamburino... insomma... so che voi mi capirete.
Comunque, sono arrivato (finalmente) a sole due alternative per il secondo treno di cerchi e, devo dire, sto avendo dei seri problemi a decidermi.
Passiamo al dunque: Una possibilità sono i Long Beach, ne ho già parlato, che ho trovato da un rivenditore americano. Sono parti OEM quindi sono praticamente dei cerchi originali, solo che non essendo venduti da Volkswagen costano meno di un terzo di quanto si pagherebbero da un concessionario...
L'altra sono dei BBS a dieci razze a "Y", si chiamano CS. Il canale è mezzo pollice più largo, hanno un paio di millimetri di offset di meno e, penso, sono più leggeri degli Acapulco che già monto, quindi finirebbe che li userei d'estate e, d'inverno, ritornerei ai cerchi di serie. Solitamente i cerchi "custom" non mi piacciono, ma per questi non riesco a non fare un'eccezione: sono spettacolari! ...E Poi dei cerchi BBS sono stati a volte un primo equipaggiamento per le GTi, fino alla IV.

Mi dareste un parere su come stanno a tamburino? Grazie!
Ecco un paio di rendering che ho fatto...

Lorè meglio i primi... a me piacciono molto di più... comunque si sono replice 400€ tutto cerchi bulloni e borchiette...

Originariamente Scritto da boccia

Lorè meglio i primi...

Anche io preferisco i primi; la rende originale come mamma vw l'ha fatta

Originariamente Scritto da Sneim4

Anche io preferisco i primi; la rende originale come mamma vw l'ha fatta

ceeeeeeertamienteeeeee meglio sull'originale che mmm troppo tamarra

Oh, io sarò anche tamarro forse , ma a me piacciono più i secondi!

Originariamente Scritto da lucio

Oh, io sarò anche tamarro forse , ma a me piacciono più i secondi!

allora ti possono piacere questi

Originariamente Scritto da boccia

allora ti possono piacere questi...

No, no, questi no: sono "un pò" eccessivi!
Tamarro un pò si, ma non fino a sto punto!

Originariamente Scritto da mihares

Mi dareste un parere su come stanno a tamburino?

Anche a me personalmente piaccino di più i secondi

Potrei consigliarti anch'io un cerchio che secondo me starebbe benissimo sulla niu :

eccolo qui:



se vuoi lo fanno anche tutto grigio
Però questi sono stupendi

ATP wheels from Silverline Wheels and Tyres



ciao ciao....

Grazie per i consigli! Davvero graditi!
Penso che propenderò per i Long Beach comunque... forse mi piacciono un filo di più ma soprattutto sono "originali" e costano parecchio meno. Poi gli Acapulco effettivamente sono più belli dei CS comunque e mi piacerebbe tenerli d'estate.
...I CS sono effettivamente un po'... "vistosetti", ma non così tanto tamarri, dai!

Originariamente Scritto da gero77

Potrei consigliarti anch'io un cerchio che secondo me starebbe benissimo sulla niu

Visto... grazie per il consiglio! Però... ecco: i cerchi a cinque razze mi piacciono con i raggi belli spessi... mi paiono un po' sottili quelli li.
Certo, cromati sarebbero sicuramente molto notevoli ma... forse un po' impegnativi d'inverno.
P.S.: tra le tante cose ho trovato anche dei Daytona cromati (in replica)... davvero americanerrimi!

Il gran giorno si avvicina! Tra un paio di settimane mi prenderò i cerchi -da 16"- per le gomme invernali... so che ci potrebbero essere novità più eccitanti ma io non sto nella pelle!
Quindi, a questa tarda ora, non ho trovato di meglio che rendervi partecipi degli ultimi sviluppi. In realtà si tratta del termine di una lunga ricerca... dopo prometto che non proferirò più parola sull'argomento -eccetto in galleria.

Comunque, le due opzioni sono quelle in allegato: La prima è di mamma Volkswagen... o meglio: è un OEM; la seconda, che è quella che mi convince di più per ora, è un cerchio della Alutec, questo è il suo sito, una ditta tedesca, che a quanto pare ha dei buoni tornii.
Le misure dei Le Castellet sono quelle canoniche per i cerchi da 16" della niu: 6,5J di canale e 42mm di offset. Gli altri invece hanno la stessa impronta dei cerchi originali da 17": canale da 7J e offset di 38mm. Mi pare una scelta sensata e sicura per non sofrzare le sospensioni... o no?

I vostri pareri sono come al solito più che ben accetti!

Ah, una curiositò riguardo al foro del mozzo:
La niu ha un mozzo con diametro di 57,1mm, e così il foro del mozzo dei cerchi originali ha quel diametro. I cerchi aftermarket molto di rado hanno quell'esatto valore per il centrebore (e quando ce l'hanno non tornano i conti coll'offset, ma questo è un altro discorso); ad esempio gli Alutec Lazor che vedete qui sotto hanno 63,4mm di centrebore. Così è necessario montare quelli che in america si chiamano hub-cerntric rings, in inghilterra spigot rings e in italia... non so, azzardo rondelle centratrici, che non hanno una vera e propria funzione portante, suppongo, ma sono indispensabili per centrare il cerchio con sufficiente precisione.
Qualcuno/a ha mai ordinato dei cerchi e questi oggetti gli/le sono stati consegnati assieme ai cerchi? Praticamente tutti i venditori ignorano bellamente il centrebore e comunicano la misura del PCD ed il valore di offset... così sono dubbioso. Nel caso ci fosse già una discussione in proposito sarebbe di grande aiuto sapere come si chiamano questi oggettini di cui ho parlato, così saprei cosa cercare. Grazie mille!

Ciao Lorenzo, a me personalmente piacciono di più i secondi

Sono più particolari e adatti alla tua niu

Su una 1.8 T non puoi montare dei cerchi anonimi









ciao ciao...

Ciao Federico!
Grazie per il parere!

Originariamente Scritto da gero77

a me personalmente piacciono di più i secondi
Sono più particolari e adatti alla tua niu

Allora siamo 2-0 per gli Alutec... ogni ora che passa mi convinco sempre più che valgono la rinuncia allo stemmino VW al centro del cerchi (sempre che non ne trovi uno da piazzarci). Poi comunque la Alutec è tedesca, quindi non mi allontano poi tanto.

Poi c'è la questioncina della vicinanza: i le Castellet vengono dall'America, se la dogana se ne accorge va a finire che pago più di spedizioni e di tasse che di cerchi; va bene tutto, ma la beneficienza alle istituzioni.... Mi informerò dello stato dell'arte.

Originariamente Scritto da gero77

Su una 1.8 T non puoi montare dei cerchi anonimi

Anche questo è vero!

Aggiornamento:

Originariamente Scritto da mihares

[...] quelli che in america si chiamano hub-cerntric rings, in inghilterra spigot rings e in italia... non so

Ora lo so: si chiamano anelli di centraggio.

Ho scritto al venditore degli Alutec per avere conferma che sono venduti insieme ai cerchi -che sembrerebbe logico, dato che il diametro del foro del mozzo non è comunicato e viene richiesto il modello dell'auto. Vi aggiornerò sulla risposta che avrò ricevuto.

Nel caso non dovessero essere inclusi ci risentiamo in un thread ad hoc.

Lorenzo, per curiosità hai provato a cercare i cerchi in lega replica VW ???

Potrebbe essere un'ottima soluzione ...

Per esempio qui trovi i cerchi in lega da 16" replica VW a buon prezzo ....









ciao ciao...

Grazie per il sito! Molto interessante... ma, se devo dirla tutta, un po' povero di dati tecnici riguardanti i cerchi. Però mi sembra più inteso come una vetrina che invogli a far visita al negozio, quindi poco male.

Originariamente Scritto da gero77

Lorenzo, per curiosità hai provato a cercare i cerchi in lega replica VW???

Oh, sì. C'è stato un periodo in cui sono impazzito per cercare delle belle repliche, OEM, quant'altro... poi il tutto si è concluso con i Le Castellet che ho postato qualche messaggio fa. Che sono degli OEM. Il problema delle repliche è che bisogna stare molto attenti alla fedeltà con cui sono eseguite: a volte vengono fuori proprio male.
Anche per questo mi sto orientando verso cerchi dichiaratamente aftermarket: elimino il problema della fedeltà all'originale. Il nuovo problema che sorge è l'estetica, perché il 98% della popolazione di 'sti cerchi è davvero inguardabile. Però se ne trovano anche di belli... o meglio, che a me piaciono.

Certo, con le repliche si eviterebbe tutta la bagarre dell'anello di centraggio, ma sono fiducioso che siano inclusi, dato che praticamente nessuno esplicita il diametro del foro centrale; spesso neppure sull'interfaccia consumer delle case si trova il centre bore.
Poi, dando un'occhiata ai mozzi classici delle altre case, si scopre che i valori sono simili a quelli della niu (che sembra che valga per tutta la galassia Volkswagen, ma non ci metterei la mano sul fuoco): molto di rado si passano i 60-61mm, mentre i cerchi aftermarket hanno spessissimo dei fori centrali di vari millimetri superiori... questo forse per mantenere un'ampia compatibilità tramite anello di centraggio.
Tutto ciò mi fa ben sperare.

Poi io ho le mie paranoie: se devo prendere un accessorio ho la necessità psicofisica di verificarne tutti i parametri di compatibilità a prescindere dalle rassicurazioni del venditore. È un'abitudine che ho preso assemblando i PC.

Originariamente Scritto da mihares

Il problema delle repliche è che bisogna stare molto attenti alla fedeltà con cui sono eseguite: a volte vengono fuori proprio male.

Anche questo è VERO...

Infatti in passato sono stati sequestrati molti carichi di accessori vari provenienti dall'estero (cina ) che non rispettavano le norme di sicurezza

esempio: http://www.ilgiornale.it/economia/pe...e=0-comments=1


Lorenzo, il mio parere ormai te l'ho già dato, adesso sta a te fare la scelta migliore per Tamburino








ciao ciao.....

Originariamente Scritto da gero77

Infatti in passato sono stati sequestrati molti carichi di accessori vari provenienti dall'estero (cina) che non rispettavano le norme di sicurezza

Mi riferivo all'aspetto estetico in realtà ma... anche questo può succedere.

Originariamente Scritto da gero77

Lorenzo, il mio parere ormai te l'ho già dato, adesso sta a te fare la scelta migliore per Tamburino

Sì, ed è stato assolutamente d'aiuto il tuo parere: infondo, adesso che Tamburino è parte della community, ci tiene che le scelte che la riguardano siano in qualche modo anche condivise.
Comunque, se riesco a chiarire la faccenda degli anelli di centratura -o meglio: quando riesco a chiarirla- prendo gli Alutec Lazor, molto probabilmente. Ma sono (ancora) fiducioso che si tratti di un falso problema.