Utilit? e montaggio regolatore di velocit? (Cruise Control e/o Tempomat)

giovanniandrea ha detto:
E' andata che il cruise control che è arrivato in officina non è compatile con la mia auto quindi... niente!...
Clicca per espandere...

Visto che ierisera io e GiovanniA. ci siamo visti per fare quattro chiacchere mi è venuto spontaneo fare questo pensiero insieme a lui: è molto probabile che avranno finito le scorte, e che magari arriveranno dalla casa madre in Germania:-?.. poi magari una cosa del genere poteva capitare anche per chi a il Tempomat di serie e magari a il bisogno di sostituirlo perchè non è più funzionante. Stà di fatto che lo sbaglio a questo puno o è stato propio della officina Vw a inviare i dati o è stata la Vw Italia che a spedito un pezzo propio non compatibile fregandosene del tutto.:-?
 
Infatti..concordo in pieno con quello che scrivi!!Probabilmente non si sono posti il problema e hanno spedito quello che avevano sotto mano!!
 
Sneim4 ha detto:
Visto che ierisera io e GiovanniA. ci siamo visti per fare quattro chiacchere ... :-?
Clicca per espandere...

Concordo con te, e sono deluso dalla poca professionalità che dimostrano in VW in certi casi. Infatti per adesso ho sospeso l'ordine, anche considerando che dovrò sganciare circa 100 euro per il faro post dx in cui entra acqua.:mad::mad:
 
Cavolata. Non va collegato al cambio. Si smonta il volante, si cambia la leva e poi lo si connette alla centralina... poi va abilitato da qualcuno con i mezzi necessari...comunque un lavoro lungo.... il tutto per avere un attrezzo che in Italia usi pochissimo. Io lo avrò usato si e no 5 volte in 6 anni....
 
dave72 ha detto:
Cavolata. Non va collegato al cambio. Si smonta il volante, si cambia la leva e poi lo si connette alla centralina... poi va abilitato da qualcuno con i mezzi necessari...comunque un lavoro lungo.... il tutto per avere un attrezzo che in Italia usi pochissimo. Io lo avrò usato si e no 5 volte in 6 anni....
Clicca per espandere...
Beh, questa è una tua opinione e come tale andrebbe espressa....
 
dave72 ha detto:
... il tutto per avere un attrezzo che in Italia usi pochissimo...
Clicca per espandere...

Infatti... 8-|
Per quanto mi riguarda è utilissimo, soprattutto in A14 in viaggio di notte.
Io lo uso spesso quindi se tornassi indietro lo riacquisterei assolutamente. :-?
 
Io anche lo avessi lo userei parecchio, anche in extraurbano di notte a 90 - 100 km/h.

Solo che sulla mia non si può aggiungere... Strano!!!! :mad:
 
Ci riprovo... Stavolta l'ho ordinato presso l'officina VW di San Benedetto, costo stimato di circa 200 euro. Me lo montano tra 10 giorni. Speriamo bene :-?:-?
 
Non comprerò mai più una Volkswagen

Porto l'auto in officina appena aprono, mi dicono di tornare a prenderla alle 12.00, poco prima delle 12.00 mi chiamano per dirmi che ci sono problemi e la macchina non è pronta, vado a vedere e scopro ( insieme ai meccanici volkswagen) che nella mia auto manca il connettore che possa ricevere il comando del GRA (regolatore di velocità).
Ripasso dopo pranzo e assisto ad innumerevoli telefonate tra capo officina e centro ricambi, centro tecnico, centro tutto e centro niente.
Neanche in Volkswagen sanno dare risposte!! Intanto mi rimontano tutto quello che era stato smontato ( il volante, le due levette tergi e frecce, tutti i coperchi della scrivania, tutta la parte bassa della plancia, plancetta dei comandi sbrinatore sedili risc ecc, copertura battitacco lato guida, altre cose nel cofano....) con l'idea di tornare un altro giorno quando dalla casa madre arriveranno istruzioni precise.
Nel frattempo continuano le telefonate e le richieste da parte dei poveri meccanici alla VW, continuano le ricerche sui database nei loro computer, su elsa, etka ecc.
Alla fine, ore 17.00, mi ridanno la macchina scusandosi di tutto.
Alle 18.00 mi chiamano per dirmi che la VW ha sentenziato che nella mia auto non è possibile montare il GRA.
A seguito di questa mia esperienza la gentile VW modificherà il catalogo accessori e ricambi e non darà più la possibilità di ordinare il regolatore di velocità per le NB successive al 2005.
Per quanto mi riguarda, alla luce anche di altre piccole e grandi delusioni, la mia prossima auto NON sarà Volkswagen.
 
Ultima modifica da un moderatore:
Anche a me

Anche nella mia non si può montare:mad:
Mi hanno detto che si può montare solo su quelle prima del 2007:confused:
Peccato sarebbe stato utilissimo...:cool:
 
giovanniandrea ha detto:
Per quanto mi riguarda, alla luce anche di altre piccole e grandi delusioni, la mia prossima auto NON sarà Volkswagen.
Clicca per espandere...

Scusa ma non avevi già fatto circa un anno fa lo stesso esperimento?
Quindi sapevi già come andava a finire :-?
 
McLaren ha detto:
Scusa ma non avevi già fatto circa un anno fa lo stesso esperimento?
Quindi sapevi già come andava a finire :-?
Clicca per espandere...

Un anno fa l'altra officina mi aveva detto che il pezzo che era arrivato non era compatibile con la mia auto, non che la mia auto non può e non potrà mai montare il regolatore di velocità. Avevamo quindi dato la colpa dell'insuccesso al ricambio sbagliato che era arrivato e all'incompetenza del centro ricambi. Incompetenza confermata dal fatto che fino ad oggi davano ancora ordinabile il GRA per la NB del 2008 come la mia.
Forse la mancanza del connettore a 10 poli necessario per collegare il GRA si può spiegare con la generale minore cura costruttiva e qualità della seconda serie? Perchè dicono che le auto prodotte fino al 2005 sono predisposte, quelle successive no.
 
giovanniandrea ha detto:
Forse la mancanza del connettore a 10 poli necessario per collegare il GRA si può spiegare con la generale minore cura costruttiva e qualità della seconda serie? Perchè dicono che le auto prodotte fino al 2005 sono predisposte, quelle successive no.
Clicca per espandere...

ho letto in questo forum che effettivamente hanno fatto delle economie di scala sulla seconda serie, eliminando tante piccole cose che all'apparenza sono poco importanti per molti ma evidentemente utili a pochi.
Sulla mia c'è e sarebbe veramente difficile farne a meno, soprattutto in autostrada.
 
GRA disponibile sulla restyling.

Ciao.

giovanniandrea ha detto:
Forse la mancanza del connettore a 10 poli necessario per collegare il GRA si può spiegare con la generale minore cura costruttiva e qualità della seconda serie? Perchè dicono che le auto prodotte fino al 2005 sono predisposte, quelle successive no.
Clicca per espandere...
Economie di scala ce ne sono state. Minore cura negli assemblaggi? Questa però è una tua opinione. Minore qualità? Anche questa è una tua opinione, vendila come tale per favore.
La qualità della mia Tamburino a mio parere è elevatissima, sia negli assemblaggi che nella scelta dei materiali.


Riguardo al GRA, quando ho scelto ordinato Tamburino era disponibile come accessorio: non l'ho ordinato perché l'acceleratore è l'unica cosa che mi tiene sveglio su una strada tipo la A4:D.
Se ricerchi il mercato tedesco, non è per nulla difficile trovare GNU "resyiling" che montano il tempomat.
Clicca qui per vedere la ricerca relativa su mobile.de; a questa data, presta attenzione a questa auto, vai a vedere il primo piano del volante: si vede il GRA chiaramente (occhio: questo è un link temporaneo! La ricerca invece continuerà a funzionare finché mobile.de non cambierà il suo software).
Il GRA è sulla levetta sinistra, che è di tipo diverso rispetto ai semplici controlli delle luci.

Il problema con questo tipo di accessori è che evidentemente vanno specificati in sede d'acquisto, perché evidentemente non cambia solamente una levetta ma un'intera centralina. Oppure che è stato ordinato effettivamente un accessorio non compatibile.
 
mihares ha detto:
Economie di scala ce ne sono state. Minore cura negli assemblaggi? Questa però è una tua opinione. Minore qualità? Anche questa è una tua opinione, vendila come tale per favore.

Riguardo al GRA, quando ho scelto ordinato Tamburino era disponibile come accessorio
Clicca per espandere...

Certo che è una mia opinione, non credo di averla "venduta" ( o meglio, regalata) come verità assoluta. Sai, mi viene il sospetto che quando si fanno economie c'è la concreta possibilità che la qualità ne risenta, a te no? Per esempio la batteria ha solo un più e un meno mentre prima diversi circuiti avevano ognuno il proprio più e meno così se c'era un corto da una parte le altre non ne risentivano. Questa è economia ma anche riduzione della qualità e dell'affidabilità (sempre secondo me). So benissimo che molte Gnu 2' serie, anche italiane, hanno il GRA; a maggior ragione mi sembra poco condivisibile il fatto che chi non l'ha ordinato all'acquisto non possa poi mai più montarlo. :-?:-?
 
Ultima modifica da un moderatore:
La politica di VW personalmente mi fa schifo, vedi anche il discorso nullaosta.
Penso che possano permetterselo perchè "si sono fatti un nome" con la Golf soprattutto.
Ora la qualità delle VW non è sicuramente più quella di un tempo. Tutti gli altri marchi sono abbastanza alla pari.

Chi sceglie una macchina oggi lo fa penso esclusivamente per la linea, che è soggettiva.
Io ho scelto lo Gnu soltanto per questo discorso. Ho sempre avuto Fiat e devo dire che mi sono sempre trovato meglio che con questa VW.

Rientrando in tema, in passato l'utente Teoturo mi disse che nemmeno il mio tipo di motore 1.6 BFS non era cruiserabile... Eppure la mia è un 2005 ante restyling.
Mi disse che lo erano i Tdi.
 
NBC 2.0 Benzina restyling cruise control SI o NO

Ciao da premettere che sulla NB 99 Tdi 90cv è presente questo accessorio!
Quattro anni fa mio padre ha fatto installare il cruise quando aveva una Passat2006 ed è stato un lavoro di poco tempo in quando era gia predisposto il collegamento, altrimenti è un macello ma possibile!

Oggi invece ho chiesto per la mia NBC 2.0 ma sembra che non sia possibile in quando è solo disponibile per i modelli TDI!

Qualcuno ha montato un cruise su una NBC 2.0 benzina restyling?
Il prezzo della leva oggi e di 140,00 euro + montaggio
 
Purtroppo è vero.La qualità costruttiva delle VW non è più quella di una volta,ma per me rimane sempre un filo sopra la concorrenza.

Dopo l'OT rientro in tema. Presa la mia NB usata un paio di anni fa,promessa con cruise control che non ha mai funzionato.Pazienza,non mi interessava.
Ora visto che in estate giro col cabrio e con la moto ho deciso che potevo approfittarne per vedere come mai non funzionasse e il perchè qualche volta si accendesse la spia del transponder a lampeggio,senza tuttavia spegnere il motore.Responso:all'auto avevano bypassato la centralina del transponder e nel ripristino avevano messo dei parametri errati e da quì derivavano i problemi alla spia e al cruise control.
Con 200 euro(un pò salato)mi hanno ripristinato il tutto e per ora va tutto bene.Ma non ho le chiavi codificate,basta un semplice duplicato e l'auto parte.Non è importante perchè ho l'auto assicurata e inoltre se qualcuno vuole rubarti la macchina lo fa quando e come vuole.Il vecchio tossico che ruba l'auto oggi lo fa solo se vede le chiavi attaccate al quadro.
Comunque la mia è una highline del 2001 importata dal Belgio ed era predisposta con il cruise control.Accessorio simpatico e comodo,per le poche volte che lo uso.Anche se non ho medie da formula uno e potrei usarlo anche sulle statali.
 
crui control aiuto!!

ragazzi io ho il tdi 90 cv del 99....in vag mi anno detto che per la mia non si può montare :( possibile che non ci sia nulla per abilitarlo sulla mia auto.
 
montalbano ha detto:
ragazzi io ho il tdi 90 cv del 99....in vag mi anno detto che per la mia non si può montare:- possibile che non ci sia nulla per abilitarlo sulla mia auto.
Clicca per espandere...

Allora ti consiglio di cambiare centro Volkswagen !!;-)
 
tempomat su tdi 105 cv

Anche io sono interessato a questo dispositivo che ho provato su una Golf trovandolo molto comodo. AAA poi mi ha detto di chiedere a Teoturo se per caso il tempomat si può montare anche su un TDI 105cv del 2010... quindi eccomi qui! ;-)
 
A me in VW avevano detto di NO, categorico!
 
Mi sono letto la discussione dall'inizio e personalmente ritengo il cruise control un accessorio molto utile.
Ce l'ho su un'altra auto e lo uso moltissimo: dall'autostrada alle statali alle discese, per fare viaggi rilassanti o per rispettare i limiti di velocitá e risparmiare punti. Il risparmio di carburante è la conseguenza della velocitá costante e non di continui frena-accellera. Es sempre su altra auto c'è la funzione per ripristinare la velocitá precedente dopo una frenata. Il cruise accellera e cambia marcia gradualmemte non superando i 2500 giri.
Venendo a noi, mi sono fatto l'idea che molto dipende dall'officina:chi dice non è possibile a priori per non prendersi fastidi o chi smonta tutto prima di accorgersi che il pezzo non è compatibile o manca qualcosa.
Io sentirò l'officina se si può montare su un benzina 1.6 del 2005. Se fosse per 150-200 euro lo farei montare.:)
 
Anch'io ce l'ho su un'altra auto e onestamente non lo utilizzo praticamente mai. Per esperienza posso però garantire (prova fatta sulla stessa tratta stradale) che l'auto consuma meno con un buon piede che con il regolatore di velocità
 
Io personalmente ragazzi il cruise-control lo uso di continuo,in casa solo la New Beetle ne è sprovvista.....se impari a gestirlo bene (e l'auto magari ha pure il cambio l'automatico) i pedali non li tocchi per chilometri e chilometri,anche se c'é traffico......
In camion era la mia salvezza in autostrada,faceva tutto lui....gestiva le marce,frenava,accellerava.....un sogno...!!!!!!:cool:
 
i tempi cambiano, le autostrade italiane nel frattempo sono diventate piu larghe e scorrevoli e lo si può usare proficuamente... a breve farò montare il cruise control sulla mia NB TDI del 2010....
per me è di un utilità assoluta, permettere alle gambe di rilassarsi durante il viaggio rappresenta un plus impagabile, il primo passo verso la guida autonoma.

stay tuned.....
 
bicigt ha detto:
permettere alle gambe di rilassarsi durante il viaggio

stay tuned.....
Clicca per espandere...

Adesso che ti conosco capisco il senso di questa frase,quasi quasi mi hai dato un'idea!
 
bicigt ha detto:
per me è di un utilità assoluta...
stay tuned.....
Clicca per espandere...

Ti quoto alla stragrande!!! Sulla prima New Beetle lo avevo, quando ho preso l'attuale non ho resistito e subito installato!
Secondo me è una grande utilità.
 
io l'ho installato dopo l'acquisto perchè uso spesso l'autostrada. Anche secondo me è utilissimo, lo imposti e poi ti rilassi. Devo dire che è godibilissimo anche in tangenziale. La mia ragazza invece che non lo usa dopo 300 km di autostrada si lamenta che gli fanno male i piedi. chissà perchè...:D
 
Se non c'è molto traffico (come sulla BreBeMi) è fantastico.
Molto utile anche nei tratti di autostrada con limiti molto bassi.
 
corrado979 ha detto:
Ti quoto alla stragrande!!! Sulla prima New Beetle lo avevo, quando ho preso l'attuale non ho resistito e subito installato!
Secondo me è una grande utilità.
Clicca per espandere...

Ciao Corrado,

sapresti dirmi più o meno quanto avevi pagato l'instalazione? Io faccio tanti km di autostrada e sarebbe davvero comodo .

Da quando ce l'ho sull'altra macchina mi manca un casino.

Grazie mille
 
IDEM Corrado!!!
Con una risposta sola soddisfi due richieste.:D
Anche a me stanca da matti l'autostrada senza il cruise control.
Sarà che sto invecchiando?:o....Noooo.....
 
iosonofrancesco ha detto:
sapresti dirmi più o meno quanto avevi pagato l'instalazione?
Clicca per espandere...

Il prezzo non lo ricordo ma dovrei avere la ricevuta vw da qualche parte conservata, si parla del Dicembre 2009!
Appena la trovo scrivo...
Comunque se leggete tutta la discussione dall'inizio scoprirete che non si può montare su tutte le versioni anno-motore, dipende da quale avete
 
girasun79 ha detto:
Io ce l'ho di serie sul kite, totale volte usato:0 qualche volta lo usa in autostrada, ma questo si può fare quando praticamente ci sono 2-3 macchine nel raggio di 7 km.... anche io lo reputo abbastanza inutile...
possessori di kite smentitemi pure e/o illuminatemi se ho detto una stupidaggine!
Clicca per espandere...

Concordo pienamente: in Italia è raro poterlo usare.
Mai avuto e mai voluto questo accessorio, ma sulla Beetle acquistata ora c'è e ho potuto provarlo:
il vantaggio oltre che sulla comodità di guida, è anche sui consumi (eliminando le accelerazioni
e decelerazioni che il piede - e la testa - non riescono ad evitare, i consumi calano notevolmente).
E' anche un buon aiuto per rispettare i limiti di velocità massima.
Dalla Liguria verso Milano, ho impostato a Tortona e mantenuto fino a Milano, interrompendo solo
una volta. Ma il traffico era molto scarso e il tratto tutto dritto.
Condizioni eccezionali in Italia dove poi, anche quando è tutto libero c'è sempre "qualcuno" che si
piazza al centro.
Aggiungo poi che, personalmente, l'elettronica sulle auto mi crea una certa apprensione (tanto più
sul pedale dell'acceleratore).
In conclusione, mi sembra più una moda - e non è l'unica - più che una vera utilità (almeno sulle nostre
strade italiane). Non ci spenderei più di tanto.
 
No, non è una moda, esiste dagli anni '60 (in Volkswagen e in Germania in generale si chiamava "Tempomat"). Se fosse stato un gadget inutile, sarebbe sparito. Io me lo sono trovato di serie sia sul Maggiolino che sulla up!.
Anzi, oggi è ulteriormente evoluto, con i sistemi adattativi, che mantengono anche la corsia e la distanza di sicurezza. Ovviamente come tutte le cose, va usato con il cervello collegato. E' perfetto sulle autostrade poco trafficate o quando i limiti sono bassi (ad esempio quando devi rispettare i 110 km/h in caso di pioggia in autostrada).
 
Io ce l'ho sull'auto "di famiglia" e sinceramente lo utilizzo solo in condizioni particolari (per esempio zone coperte da tutor :D). Va detto che in Italia rispetto per esempio agli USA il sistema classico è quasi inutilizzabile a causa dei continui imprevisti in corsia anche autostradale. Diverso il discorso per il cruise control adattivo che rende la guida decisamente più rilassata (ovviamente se ci si fida della tecnologia) ma toglie molto del piacere di guida che io assaporo sempre molto volentieri.
Per i consumi... garantisco che si consuma meno con un buon piede che con un regolatore di velocità di qualunque tipo ;-)
 
Noi lo troviamo utilissimo, di serie sulla nostra Mini Cooper D e fatto installare sulla New Beetle da Sesto Autoveicoli prima del ritiro della vettura , ' l'auto non l'abbiamo ordinata perche' era disponibile. Sulla Mini funziona benissimo da 230.000 km ( ed ha anche spia che segnala l'inserimento). Anche su New Beetle funzionava comunque bene ma dopo qualche anno ha smesso di funzionare...
 
Sulla mia han detto che non è disponibile

Buonasera a tutti,
L altro giorno sono andato in in officina autorizzata Volkswagen e mi hanno detto che sul Newbeetle restyling (ovvero 2007 in poi per capirci) non è possibile montarlo... il kit esisteva per quelle fino ad un anno prima..
Io ho un fine 2007 1.9 tdi 105 ... mi devo arrendere o provo a sentire altre di officine?? Qualcun altro lo possiede sull’ ultima serie del new?
 
AAA ha detto:
Hai letto i post precedenti? ;-)
Clicca per espandere...

Mi sembra di capire si possa in entrambe le versioni, volevo capire solo
con sicurezza se qualcuno non fosse riuscito su qualche serie ...
 
Mi riallaccio.

Oggi ho portato l'auto a far montare il cruise (detto anche tempomat o gra). Costo totale 150€ di cui 80€ per il ricambio originale e 70€ per il montaggio.

Il ricambio l'ho acquistato presso Kufatec Italia, rivenditore di accessori retrofit molto fornito e di alta qualità. Come ho già scritto la leva devioluci è originale VW. Ne esistono due versioni, una "vecchia" con pulsante singolo ed una "aggiornata" con bilanciere (articolo 37981); la differenza è che la seconda permette di aumentare e diminuire elettronicamente (proprio con il bilanciere + e -) la velocità senza dover settare nuovamente il controllo elettronico. Io ho acquistato la versione aggiornata.

Con 80€ portate a casa la leva, i cablaggi e le istruzioni (inglese o tedesco).

L'installazione meccanica è piuttosto semplice, alla fine però va abilitata la funzione tempomat dalla centralina controllo motore situata sotto alla parte sinistra del cruscotto.

Vi lascio alcune foto e le istruzioni in PDF (nella traduzione è segnato il cablaggio per il mio motore con codice ATD) di cui ho fatto una traduzione per i meno fluidi in inglese. Nelle istruzioni è presente sia il collegamento elettrico che le sezioni da raggiungere tramite computer per attivare la funzione.

A breve qualche test in autostrada.
 
Ciao Mauro,

grazie della condivisione. Aspettiamo esito dei test!

A presto!
 
mauro334 ha detto:
Mi riallaccio.

Oggi ho portato l'auto a far montare il cruise (detto anche tempomat o gra). Costo totale 150€ di cui 80€ per il ricambio originale e 70€ per il montaggio.
Clicca per espandere...

Grazie per l’info. Da chi la fai installare?
Nel senso, da un elettrauto o dall’officina ufficiale?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
 
Produttore della leva devioluci originale VW?

Taluni avrebbero notizia della marca fornitrice delle leve del devioluci sulle nostre amate?
Parevami trattarsi della Meyle (perlomeno per quanto concerne il devioluci di base, senza comandi per cruise control), ma manco tanto di conferme in materia, quanto di ricordi circa la fonte (comunque entro la websfera).

In conseguenza di alcuni, seppur innocui, dispetti da tempo esperiti (avvisi acustici con ritmo casuale e schizofrenico dopo l'utilizzo delle frecce), pensavo lungimirantemente di sostituire quella in mia attuale dotazione con la versione predisposta per il controllo della velocità. E pur non nutrendo grandi dubbi sull'efficienza dei ricambi anche di più umile casato, non mi dispiacerebbe perseguire la fedeltà stilistica all'originale (a fronte di un contenuto range di prezzi osservato fra le varie marche).

P.S.: Sempre in attesa di appurare, poi, se il cruise control risultasse applicabile a posteriori al motore/centralina BFS post restyling...
 
ciao ragazzi riprendo questa discussione:
io ho montato il cruise sulla mia ibiza cupra 1.9 tdi 160 cv seguendo questa guida. Non ho cambiato leva ma ho utilizzato 3 pulsanti per attivazione, Res+ e Res-.
Qualcuno che ha visto il montaggio o ha proceduto puo' dirmi se è simile a questa guida?
Nella foto pulsanti che ho installato sulla portiera

Non riesco a ridurre la grandezza della guida, se qualcuno può aiutarmi ad inserirlo per gli utenti
 
Invia il tutto allo staff che te lo pubblicano loro.
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Indietro
Top