Tuning esasperato? Pareri...

gero77

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Guardate cosa ho trovato navigando:

Veramente bella...

Non ho idea di quanti euri abbia speso ma penso proprio che ne è valsa la pena !!!!

Lui ha detto che ha speso più di € 60.000 per farla così !!!!

Che ne dite ????



DSC09730.jpg

DSC09731.jpg

DSC09728.jpg

DSC09727.jpg
 
ti proporrei di inserirle nella GALLERIA qui per chi viaggia con connessioni lente è un suicidio caricarle...
 
mah.. sono pratico di tuning... questo e' un bel lavoro, ma anche riverniciando integralmente l'auto, comprese parti speciali fatte su misura.. a meno che non abbia installato il motore duna r8 non credo arrivi a piu' di 15/20000 € di lavori
 
JJOLLYROGER ha detto:
mah.. sono pratico di tuning... questo e' un bel lavoro, ma anche riverniciando integralmente l'auto, comprese parti speciali fatte su misura.. a meno che non abbia installato il motore duna r8 non credo arrivi a piu' di 15/20000 € di lavori
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Io come al solito mi limito ad esprimere il mio pensiero

forse non sei così tanto pratico;).......se dai un occhio all'impianto frenante potrai riconoscere pinze e dischi Porche ( almeno 2.500 € senza montaggio ) cerchi in lega da 19" ( almeno 2.500-3.000 € ) assetto sportivo ( una cosa decente almeno 1.000 € ) attraverso la griglia anteriore si vede appena un grosso radiatore tipico delle preparazioni biturbo ( preparazione che varia dai 8.000 ai 15.000 € ) il che spiegherebbe la necessità dell'impianto frenante maggiorato.......continuiamo con i sedili ( ci aggiriamo fra i 700 e i 1500 cad. ) e con tutte le finiture interne in pelle ( questi lavori variano dai 2000 ai 5000 € ).
Concludiamo con carrozzeria fatta su misura ( minimo altri 2000 € solo il pezzo che copre la parte posteriore) e con la riverniciatura completa dell'auto
( minimo 2.500 € )

Non vedo l'autoradio ma se da qualche parte ha nascosto 2-3.000 watt d'impianto le cifre si impennano notevolmente

Quindi facendo una media secondo me può aver speso tranquillamente dai 25.000 ai 30.000 € di preparazione che aggiunti al prezzo auto anchesso tra i 25.000 e i 30.000 € portano alla cifra riportata da Gero77;)

Comunque non mi sconvolgono questi costi.......ho partecipato a molte manifestazioni tuning e credetemi.....c'è gente che spende molto di più.
 
Rsi 72 ha detto:
.......se dai un occhio all'impianto frenante potrai riconoscere pinze e dischi Porche ( almeno 2.500 € senza montaggio ) cerchi in lega da 19" ( almeno 2.500-3.000 € ) assetto sportivo ( una cosa decente almeno 1.000 € ) attraverso la griglia anteriore si vede appena un grosso radiatore tipico delle preparazioni biturbo ( preparazione che varia dai 8.000 ai 15.000 € )..............
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Che vista!!!!!!:D, 17/10 x occhio come minimo......
 
ne capisco ;-) .... i tuoi sono gli stessi conti che ho fatto io ,infatti ho scritto escluso il motore .. e ho parlato di "lavori".. il costo d'acquisto della vettura non c'entra.. gero ha scritto "60000€ per farla cosi"... non "la vettura vale 60000 € "
 
JJOLLYROGER ha detto:
ne capisco ;-) .... i tuoi sono gli stessi conti che ho fatto io ,infatti ho scritto escluso il motore .. e ho parlato di "lavori".. il costo d'acquisto della vettura non c'entra.. gero ha scritto "60000€ per farla cosi"... non "la vettura vale 60000 € "
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Bhe in ogni caso è davvero bella! :D
Beati gli Inglesi che sulle auto possono fare quello che vogliono!!!
 
Ultima modifica da un moderatore:
Rsi 72 ha detto:
Beati gli Inglesi che sulle auto possono fare quello che vogliono!!!
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beate tutte le nazioni! :D solo in Italia fare modifiche e' piu' grave della strage di Erba.. 8-|
 
JJOLLYROGER ha detto:
ne capisco ;-) .... i tuoi sono gli stessi conti che ho fatto io ,infatti ho scritto escluso il motore .. e ho parlato di "lavori".. il costo d'acquisto della vettura non c'entra.. gero ha scritto "60000€ per farla cosi"... non "la vettura vale 60000 € "
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JJ. :-?:-? non saprei dirti di preciso perchè c'era scritto solo dei 60.000 senza

nessuna specifica...


Resta il fatto che è stupenda !!!!;-);-)
 
Che spettacolo, la Gnu della Barby in formato gigante!!!

Chissà quanto è grande la bimba che gioca con questa Gun...

l.
 
Bah,

a me non emoziona più di tanto, a partire dal color caramella che sminuisce di molto l'eleganza e l'equilibrio delle forme.

I costi per la trasformazione, equi o meno che siano, sono soggettivi.

Mi trovassi per le mani 30k Euro di Beetle Cabrio, magari già 1.8 T, non credo ci siano motivazioni plausibili che me ne farebbero spendere il 200% in più per avere una due posti (invece di 4) e snaturare un modello e una linea che - poi - di fatto rendono il giocattolo pressochè invendibile : i tuningofili sanno benissimo che passano la vita a osannare la propria auto più della propria donna per poi essere liquidati da qualsiasi concessionario con cifre da lacrime amare....

Resta, poi, il fatto che con 60/90 mila Euro si mettono le mani e le chiappe un noveundici cabrio da 400 cavall rigorosamente tarato dalla Casa, se non (per quelli che iniziano a divertirsi quando ci sono le curve e non quando c'è da fare i brubru nei solo nei rettilinei...) su un 360 Modena che - non me ne voglia la buonanima di Ferdinand - quanto a fascino e a linea credo sia meglio del miglior lavoro di bricolage possibile su Beetle vecchi e nuovi.

E in ultimo - cosa che non guasta:-" - negli esempi citati alle "Barbie" bisogna sparare per evitare la ressa all'ingresso....:D

JohnMcLane
 
A me invece non piace per niente sta macchina!.. [-(
Gli occhi rossi come qualli di una mosca, coperchio sui sedili dietro (sono spariti sicuramente!). Mah!.. cambiare il look è bello, ma senza esagerare! :-"
 
Parere personale: Lavoro troppo radicale, auto troppo stravolta, uguale: sicuramente darà nell'occhio, ma almeno su di me non fa colpo.:-?
 
Tuning esasperato? No grazie...

himochka ha detto:
A me invece non piace per niente sta macchina!.. [-(
Gli occhi rossi come qualli di una mosca, coperchio sui sedili dietro (sono spariti sicuramente!). Mah!.. cambiare il look è bello, ma senza esagerare! :-"
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Ti quoto...preferisco una RSI come quella di Gianluca ... e risparmio pure..;-)
 
zefa62 ha detto:
Ti quoto...preferisco una RSI come quella di Gianluca ... e risparmio pure..;-)
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Infatti, Fabio, anch'io pensavo così!
RSI è molto armonica e sportiva, senza gli eccessi!
 
Ragazzi se fate un altro complimento al mio Gnubb mi commuovo.........

Sono daccordo con tutti voi.....infatti, da buon amatore del Gnu e da buon appassionato di auto sportive ( più che tuning ) ho scelto l'unico mezzo al mondo che mi potesse soddisfare.

Visto che si è parlato di Porche vi informo che l'assetto del mio RSI è tarato dalla stessa e che magari non potrò gareggiare con un Carrera ( anche se non mi da un grande distacco ) ma vedessi le facce dei possessori di Cayman e Boxter quando vengono umiliati da una Gnu con 270 Cv:D:D:D!!!!
 
Gianluca NOI siamo con te !!!!>:D<

Per me il tuo gnu e' quello vero piu' sportiva NON esiste!!!

ciao
 
La libido sarebbe acquistare un Rsi e spendere tanto quanto serve per riportare la carrozzeria all'anonimato di un NB qualsiasi, chessò un 1600 o un 1900 tdi

Li si che le coronarie (e l'orgoglio) dei porschisti sulla Serra o giù dalla Cisa sarebbero a rischio:D:D:D

Mi ricordo che a vent'anni facevamo questo tipo di "elaborazione" sulla Uno Turbo : 105 cattivissimi cavalli su una meccanica da meno di 800 kg...per essere l'87 si alzava il piede verso i 210 orari....

Si metteva anche la targhetta "45S" del modello con un terzo di potenza ( i più bastardi mettevano quella con scritto 1300 diesel....) e poi vedevi sbiancare i Golfisti - ai tempi categoria "top sboron" - e i BMWisti d'assalto tra un semaforo e l'altro.

Non è in commercio una versione "standard" della belva in questione?

JohnMcLane
 
JohnMcLane ha detto:
La libido sarebbe acquistare un Rsi e spendere tanto quanto serve per riportare la carrozzeria all'anonimato di un NB qualsiasi, chessò un 1600 o un 1900 tdi

Li si che le coronarie (e l'orgoglio) dei porschisti sulla Serra o giù dalla Cisa sarebbero a rischio:D:D:D

Mi ricordo che a vent'anni facevamo questo tipo di "elaborazione" sulla Uno Turbo, mettendo finanche la targhetta "45S" ( più bastardi mettevano quella con scritto 1300 diesel....)

Non è in commercio una versione "standard" della belva in questione?

JohnMcLane
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ti devi accontentare della turbo "normale" :-" non ho mai avuto particolari problemi a farmi strada... oltretutto non ho ancora incontrato una blasonata con un guidatore degno... solo sui rettilinei autostradali azzardano.. per poi tirarsi indietro nei primi curvoni di posti come la liguria 8-|
 
JohnMcLane ha detto:
La libido sarebbe acquistare un Rsi e spendere tanto quanto serve per riportare la carrozzeria all'anonimato di un NB qualsiasi, chessò un 1600 o un 1900 tdi

Li si che le coronarie (e l'orgoglio) dei porschisti sulla Serra o giù dalla Cisa sarebbero a rischio:D:D:D

Mi ricordo che a vent'anni facevamo questo tipo di "elaborazione" sulla Uno Turbo : 105 cattivissimi cavalli su una meccanica da meno di 800 kg...per essere l'87 si alzava il piede verso i 210 orari....

Si metteva anche la targhetta "45S" del modello con un terzo di potenza ( i più bastardi mettevano quella con scritto 1300 diesel....) e poi vedevi sbiancare i Golfisti - ai tempi categoria "top sboron" - e i BMWisti d'assalto tra un semaforo e l'altro.

Non è in commercio una versione "standard" della belva in questione?

JohnMcLane
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Che ricordi ragazzi.......:-<
Uno spettacolo, quello è stato il periodo più divertente stradalmente parlando, anche perchè la realtà era ben diversa da ora.:p
 
JJOLLYROGER ha detto:
ti devi accontentare della turbo "normale" :-" non ho mai avuto particolari problemi a farmi strada... oltretutto non ho ancora incontrato una blasonata con un guidatore degno... solo sui rettilinei autostradali azzardano.. per poi tirarsi indietro nei primi curvoni di posti come la liguria 8-|
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Caro socio, sai bene con non contano i cavalli, ma "il manico" che guida, quindi sul rettilineo son bravi tutti a tirar giù il piede destro sul pedale più a destra>:D<
 
Vic sposo in pieno.

Ai tempi della Uno Turbo che ti dicevo portavo anche i giornali la notte : Milano, Genova, Lavagna, La Spezia.

E già allora, con molta meno elettronica di oggi a far sentire l'ultimo babbeo Schumacher correggendo le traiettorie, con una blanda CX turbodiesel (120 cavalli e dieci quintali di Repubblica sulle spalle...) in Serravalle il plotone dei Cumenda che non riuscivano a stare dietro alla mia targa era ben nutrito..:D

Certo, come dici tu altri tempi (gli Squallor avrebbero detto "altri tempi, altri....)

Oggi tra strade, tutor, velox etc etc o hai un ciclostile a casa o rifare una "Serra" a quel modo ti costa cinque o sei patenti alla volta....>:D<

JohnMcLane
 
JohnMcLane ha detto:
Si metteva anche la targhetta "45S" del modello con un terzo di potenza ( i più bastardi mettevano quella con scritto 1300 diesel....) e poi vedevi sbiancare i Golfisti
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Ah eri tu quello con la Uno "45"? Ti ricordi quella GTI mk1 argento, con la targhetta della "L", che dopo due curve t'era scappata via?
Ehhhh, l'incoscenza dei ventenni..... :p:cool::rolleyes:


JJOLLYROGER ha detto:
ti devi accontentare della turbo "normale" non ho mai avuto particolari problemi a farmi strada... oltretutto non ho ancora incontrato una blasonata con un guidatore degno... solo sui rettilinei autostradali azzardano.. per poi tirarsi indietro nei primi curvoni di posti come la liguria
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Mica vero... c'è anche la turbo "meno normale".... e mi pare che fino adesso ste sfide sono state solo a parole... (e per fortuna....) :D
 
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AAA ha detto:
Mica vero... c'è anche la turbo "meno normale".... e mi pare che fino adesso ste sfide sono state solo a parole... (e per fortuna....) :D
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be'... e' appunto "meno normale" e non proprio anonima come diceva john ;-)

:-? mi sembra che a Orta ho fatto sgranchire le ruote a Herbie risalendo dalle retrovie del serpentone ma qualcuno e' rimasto a guardare :-<senza farmi compagnia (..sara' fortuna? :D)
 
Rsi 72 ha detto:
Ragazzi se fate un altro complimento al mio Gnubb mi commuovo.........

Sono daccordo con tutti voi.....infatti, da buon amatore del Gnu e da buon appassionato di auto sportive ( più che tuning ) ho scelto l'unico mezzo al mondo che mi potesse soddisfare.

Visto che si è parlato di Porche vi informo che l'assetto del mio RSI è tarato dalla stessa e che magari non potrò gareggiare con un Carrera ( anche se non mi da un grande distacco ) ma vedessi le facce dei possessori di Cayman e Boxter quando vengono umiliati da una Gnu con 270 Cv!!!!
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ECCO !!!!

Lo sapevo che andava a finire così....

Avete fatto tanti complimenti a Gianluca ma soprattutto alla sua GNU "e che

GNU"...che alla fine si sono emozionati :D:D

Ciao Gianluca;-)
 
Bhe, io il Turbo 180 Cv l'ho ammirato in ogni piccolo dettaglio;-).

Ricordando macchine di un tempo non posso non citare la escort coswort....
TREMENDA!!!

Penso che correre in starda sia pericolosissimo e inutile, al massimo si può giocherellare.

Credo che il modo migliore per sfogare i bollenti spiriti dei propri motori sia in pista.
Infatti è l'unico logo dove si possono scoprire i veri limiti di pilota e auto, confrontandosi in tutta sicurezza con veri professionisti del volnte!

Però prima di entrare bisogna mettersi in tasca tutte le proprie convinzioni automobilistiche.
La concentrazione,l'adrenalina e la propria auto sono messi a dura prova, le alte velocità si trasformano in passeggiate per non parlare della scarica di adrenalina ad ogni sorpasso e staccata.

Lo consiglio a tutti i "piloti" che vogliono migliorarsi e mettere in discussione se stessi e il feeling con la propria auto.(è anche un'ottimo metodo per scaricare lo stress).:D

P.S.
J.J a chi ti riferisci con"ho fatto sgranchire le ruote a Herbie risalendo dalle retrovie del serpentone ma qualcuno e' rimasto a guardare"?:-?
 
Rsi 72 ha detto:
J.J a chi ti riferisci con"ho fatto sgranchire le ruote a Herbie risalendo dalle retrovie del serpentone ma qualcuno e' rimasto a guardare"?:-?
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mi riferisco ad AAAntonello (che sopra mi ha tirato in ballo :rolleyes: ) .. che mi sono ritrovato ,senza accorgermene, nello specchietto retrovisore.. e che li' e' rimasto senza castigarmi :p tu stavi in pole position e fin li' non ci sono arrivato ;-)
 
Capito và..... la prossima volta mi porto la paletta:-"
Ed anche il secchiello, visto che siamo in estate ormai:D
 
JJOLLYROGER ha detto:
mi riferisco ad AAAntonello (che sopra mi ha tirato in ballo :rolleyes: ) .. che mi sono ritrovato ,senza accorgermene, nello specchietto retrovisore.. e che li' e' rimasto senza castigarmi :p
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Io le macchine con le righe le lascio andare, sono troppo "sportive" per me..... :D:rolleyes::cool:
 
Dipende dal tipo di righe...........
Tanti se le trovano fatte con le chiave o arnesi simili e non hanno neanche un'auto sportiva:D:D
 
Rsi 72 ha detto:
Penso che correre in strada sia pericolosissimo e inutile, al massimo si può giocherellare.

Lo consiglio a tutti i "piloti" che vogliono migliorarsi e mettere in discussione se stessi e il feeling con la propria auto.(è anche un'ottimo metodo per scaricare lo stress).
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D'accordissimo su tutto.... i "piloti" veri sono quelli che girano in pista, quelli che fanno slalom in mezzo agli altri li definirei diversamente (ma con termini vietati dal regolamento del forum...). Generalmente però, questi ultimi, difficilmente si mettono in discussione, anzi... si credono dei maghi del volante anche dopo aver fatto danni grossi, perchè è sempre colpa di qualcun'altro...

Certo però che per chi vive in montagna, quando ci si trova in solitaria, su strade fantastiche e poco frequentate, non è semplice trattenersi da qualche breve "tiratina"....
Poi ovvio che in mezzo al traffico o in autostrada o peggio ancora quando si "gareggia" contro un'altra auto, la cosa diventa veramente senza senso... oltre che pericolosa per se e per gli altri... (neanche avessimo tutti le righe.... :D:rolleyes::cool:)
 
li voglio anche io dei cerchi cosi grandiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!:(....cmq a parte gli "occhi" rossi a me piace!!!
 
Non male, anche se sembra un po' un giocattolone...
 
andreGT ha detto:
Non male, anche se sembra un po' un giocattolone...
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8->Magari avere un giocattolone così a casa....

Se con una GNU originale tutti si girano a guardarti pensa con una così 8->

Ieri girovagando ho trovato le foto del raduno VW sul lago Worthersee in Austria del 2007 e c'era anche questa GNU in mezzo a tanti tanti altri "mostri" della scuderia Volkswagen.
 
Credo pero' che il gnu e' bello cosi al "naturale" non serve "esasperarlo "al massimo.

Quando giro "aperto" mi sento tutti gli occhi addosso.. non e' facile trovare un'auto come la Nostra con questo carisma. e la persone che la vedono passare l'apprezzano ( i commenti "aperto" si sentono bene).. insomma non e' facile passare innorservati ...pero' il troppo.. come nel caso di questa gnu "modificata" secondo me fa l'opposto.:-?

ciao
 
Io credo che il tuning sia una passione , o ce l'hai oppure no!

Però c'è anche da dire che basta davvero poco per cadere nella regola" l'eccesso porta al difetto" e una bella auto diventa pacchiana e di cattivo gusto.

Comunque appassionati oppure no, beccatevi questo video.....
www.dailymotion.com/kamizole/video/x38aji_new-beetle-funk-c-walk_music - 53k -
 
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Rsi 72 ha detto:
Io credo che il tuning sia una passione , o ce l'hai oppure no!

Però c'è anche da dire che basta davvero poco per cadere nella regola" l'eccesso porta al difetto" e una bella auto diventa pacchiana e di cattivo gusto.

Comunque appassionati oppure no, beccatevi questo video.....
Video New Beetle Funk C Walk - New, Beetle, NewBeetle, Rsi, Pride - Dailymotion Share Your Videos - 53k -
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Sono pienamente d'accordo con te: o piace o non piace !!!

Bello il video, tante le avevo già viste però bello...

Cavolo però la tua RSI con i cerchi dell'Audi è veramente bella 8->

Però sono sicuro che il tuo primo pensiero sia: se li monto la mia RSI perde l'originalità !!!

VERO :confused:

Ciao Gianluca>:D<
 
Cavolo però la tua RSI con i cerchi dell'Audi è veramente bella 8->

Però sono sicuro che il tuo primo pensiero sia: se li monto la mia RSI perde l'originalità !!!
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Vedo che mi capisci al volo.;-)
In'oltre io monto di serie gli oz superturismo.....imparagonabili!!!:D
 
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Rsi 72 ha detto:
Vedo che mi capisci al volo.
In'oltre io monto di serie gli oz superturismo.....imparagonabili!!!:D
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Lo immaginavo....

Ci siamo conusciuti da poco ma ho già capito che tipo sei !!!

Ti do pienamente ragione, se vai a cambiare l'originalità della tua stupenda RSI perde il suo valore.

Ciao Gianluca >:D<

P.S.: mi raccomando fai il bravo specialmente in tangenziale quando trovi le Cayman e le Boxster, non umiliarli come il tuo solito:-":-"
 
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gero77 ha detto:
...

P.S.: mi raccomando fai il bravo specialmente in tangenziale quando trovi le Cayman e le Boxster, non umiliarli come il tuo solito:-":-"
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no no, gianluca, non ascoltare federico, umiliali tutti! :D
 
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