Sportellino serbatoio carburante.

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jjacky

Pre Beetler
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31 Ottobre 2006
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Ciao a tutti sono nuovo e subito chiedo aito a questo bellisimo forum...sono in trattativa per un new beetle di un mio conoscente,la macchina è sana,mi piace,e sul prezzo spero di riuscire a trattare e farlo ragionare...ma ecco il punto...ho visto(e lui mi ha detto) che lo sportellino carburante gli si è rotto ovvero rimanre sempre aperto e non a filo carrozzeria...lui non sà quanto costa la riparazione,sapete dirmelo voi????Sò che è una baggianata ma lasciare il tappo aperto a vandali e ### al giorno d'oggi non lascia molto tranquilli!!!!:confused:
 
Ultima modifica da un moderatore:
Ok, sei nuovo.... però non puoi scrivere tre post su tre con la stessa domanda.... per favore dai una letta al regolamento e fai un po' più attenzione.

Puoi usare anche il tasto "ricerca" e trovare diverse informazioni, tra cui questo link:
http://forums.newbeetle.org/showthread.php?s=&threadid=16756

E' in inglese, ma ti può far capire che se hai un minimo di manualità, il lavoro te lo puoi fare anche da solo. Se il fai-da-te non fa per te, vai da un concessionario o da un meccanico di tua fiducia, e sicuramente scoprirai quanto può costare un lavoro del genere.

Se qualcuno della community ha l'informazione che ti serve, appena leggerà il tuo post ti risponderà, il continuare a porre ripetutamente la stessa domanda, non può velocizzare questa possibilità.
 
scusami ma di forum ne sono pratico e non mi sembra di aver sbagliato nulla...nella presentazione ho parlato in modo generale così del più e del meno...poi sono venuto nella sezone GIUSTA a postare...visto che là non credo che tutti vengano a leggere visto anche che ho avuto il benvenuto solo fa due gentilissimi ragazzi...ho usato la funzione cerca ma senza risultato,e mi sono chiesto se caso mai qualcono passava vedeva il post e diceva...si è successo pura a me ho speso tot...oppure mai sentita stà storia..insomma parlare...non mi sembra ci siano migliaia di post simili o almeno non ne ho trovati di esaustivi...anche nel forum di moto di cui faccio parte spesso arriva l'ultimo arrivato con domande stupide ma si cerca anche di tollerare...ora mi arrangerò o o chiederò altrove vi ringrazio lo stesso un saluto e a presto vi chiedo scusa!ciao ciao a tutti!
 
problema opposto: non mi si apre più lo sportello carburante. sul manuale ho letto la possibilità di sblocco manuale ma senza disegni e quando dice "tirare indietro il cavetto" non si capisce come e dove sia l'indietro!?!?!?!?!?!? ne avete esperienza?grazie
 
che sappia io nn c'è cavetto manuale per l'apertura dello sportellino. L'inverno scorso è successo pure a me, ho dovuto far smontare le plastiche dove c'è il passaruota e far scattare il fermo...
 
confermo l'esistenza come scritto anche sul manuale, l'ho pure trovato ma non si capisce come tirarlo
 
giluca ha detto:
confermo l'esistenza come scritto anche sul manuale, l'ho pure trovato ma non si capisce come tirarlo
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molto interessante....dove si trova il "cavetto"?
 
caro ciccir,
bisogna togliere la ghiera di plastica che copre gli agganci del faro posteriore destro dopodichè trovi un cavo intrecciato (non è quello!!!) ma un altro con guaina nera (è lui!!!). il problema è capire come/dove tirarlo.........
 
l'implacabile Antonello è sempre vigile.....è come i draghi, anche quando dorme ha sempre almeno un occhio aperto:D
dopo l'iniziale (ed inevitabile) antipatia , comincerai a capire che senza di lui il forum non sarebbe più lo stesso;-)
 
...sono veramente esausto, è da qualche giorno che faccio avanti e indietro dall' officina VW per questo problema.In pratica sembra non riescano a capire come mai lo sportellino del serbatoio non rimanga agganciato alla sua serratura ed altresì l' espulsione elettrica sembra andar bene.Gli (esperti) VW mi avevano dapprima rassicurato dicendomi che era un problema da niente e bastava semplicemente cambiare una molletta dallo sportellino...dopo una miriade di prova e riprova (davvero molto estenuanti) sono arrivati alla conclusione che bisogna cambiare il motorino elettrico di espulsione...ciò vale a dire che il gioco diventa molto più difficile ed il lavoro inspiegabilmente a detta degli "esperti" VW per essere eseguito bisogna di 3-4 ore di lavoro?boh? qualcuno di voi ha per caso avuto tale problema?cerco qualcuno che possa aiutarmi in qualche modo...dovranno mica smontarmi tutta l' auto?grazie anticipatamente a quanti mi aiuteranno
 
.....ma..a me col vecchio GNU era successa una cosa analoga.......non si chiudeva più lo sportellino ma rientrava a filo della carrozzeria.......!!! se non ricordo male mi ero messo a dare due tironi alla mollettina in ferro che sblocca il meccanismo.....(quella guardando il tappo chiuso nella parte sinistra.....) e tutto era andato per il verso giusto.....certo non vi dico di mettervi a tirare pezzi in ferro perchè non vorrei essere la causa di rotture del vs GNU....però provate.....:)
 
Problema sportello carburante

:( ho un problema cn il sportello del carburante che nn si apre cn il pulsante. . . . qualcuno puo spiegarmi cm posso sistemarlo? ringrazio in anticipo x le risposte
 
Ciao volevo dirvi che al quel cavetto si accede anche dal buco per smontare il fanale posterire con un po di fatica ma si riesce a farlo scattare io con un po di svitol ho risolto il problema
 
io ho risolto piegando un attimino la molla dello sportellino
 
))))))))))))))9sportello del carburante che nn si apre cn il pulsante. . . . qualcuno puo spiegarmi cm posso sistemarlo?

anche a me successa la stessa cosa: cercando col benzinaio, grazie anche ai vostri consigli, abbiamo (ha) tolto il coperchietto tondo dentro al portabagagli zona fanale, c'è un cavo con una gommapiuma intorno, tirandolo verso l'anteriore si apre lo sportellino


pulito e ingrassato tutto, piegato leggermente la staffettina, il problema è rimasto


vabbeh, la uso poco, vado sempre dallo stesso benzinaio............


per ora, lo apro manualmente
 
Ultima modifica:
rosanna ha detto:
))))))))))))))9sportello del carburante che nn si apre cn il pulsante. . . . qualcuno puo spiegarmi cm posso sistemarlo?

anche a me successa la stessa cosa: cercando col benzinaio, grazie anche ai vostri consigli, abbiamo (ha) tolto il coperchietto tondo dentro al portabagagli zona fanale, c'è un cavo con una gommapiuma intorno, tirandolo verso l'anteriore si apre lo sportellino


pulito e ingrassato tutto, piegato leggermente la staffettina, il problema è rimasto


vabbeh, la uso poco, vado sempre dallo stesso benzinaio............


per ora, lo apro manualmente
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Si ho capito ma non si puo' certo andare avanti così in modo manuale..
Proprio oggi non mi si è aperto e continua a non aprirsi dal pulsante..
Quale sarebbe la soluzione ideale per ripristinare questo problema e soprattutto che problema è ??
Non è qualcosa di elettrico tipo fusibili o quant'altro ?
Grazie a tutti per la info
 
giluca ha detto:
problema opposto: non mi si apre più lo sportello carburante.
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Meglio, così non puoi più metterci la benzina, sai quanti soldi risparmiati!!!:D
Per un genovese poi, penso sia il massimo:D:D

Ok,ok vado da solo in castigo per la battuta scema:-"
 
anch'io avevo il problema che non si chiudeva piu....vi spiego lo sportello è comandato da un cavetto che vedete dietro al faro posteriore destro...il quale è comandato dal motorino eletrico...se sentite muoversi il motorino che è posto all'interno della vettuta vano baule destro, puo essere il cavetto tipo quello dei freni della bici che è entrata acqua ed e diventato duro quindi non scorre il gancio nello spoertello della benzina...io ho risolto tagliando la guaina lubrificando con sbloccante e poi sitemato il tutto...risultato perfetto...spero esservi stato di aiuto...
 
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Dove mettere il tappo carburante mentre si fa rifornimento???

Salve a tutti, ho una domanda da fare.. dove posizionate il tappo carburante durante il rifornimento?? un mio amico sulla sua NB ha un gancio di ferro sullo sportellino dove posizionare il tappo. sulla mia non c'è questo gancio e non si può neanche comprare.. aiutoooooo
 
Il tappo ha due fessure. Inserisci quelle fessure nello sportello della benzina. Oppure, metti il tappo in tasca.
Dai che la puoi fare!!!!
 
ahaha simpatico, in tasca non lo posso mettere perchè è legato con una corda in plasticva e lo sportellino è rotondo e non mantiene il tappo con quelle due fessure... a meno che non hai un foto da farmi vedere.. io non ci riesco
 
Ho riparato il tappo!

Ciao ragazzi!
Ieri ho risolto il problema sportellino alla mia Betty. Anche il mio non si chiudeva più. Il mio elettrauto mi ha detto che è il motorino e che avrebbe ripristinato tutto con una spesa di 100 euro. Ora, siccome il mio motorino lo sentivo funzionare, ma senza risultato, ho preferito vederci chiaro e provvedere autonomamente. Sono andato in un'autodemolizione e la fortuna ha voluto che trovassi uno Gnu en vogue del 2002 accartocciato anteriormente e sul tetto, ma già mezzo smontato (mi veniva quasi da piangere a vedere uno Gnu così..). Quindi,con tutta la zona posteriore intatta, mi sono smontato motorino, cavo e agganci vari con tutta la zona del tappo del serbatoio (azzurro :); ho pensato che poteva essere anche quello il mio difetto!) e tutta una serie di altri ricambi che mi servivano con la modica spesa di 40 euro!!). Tornato a casa mi sono messo all'opera nel box e ho smontato tutto il lato destro interno di Betty (rivestimenti bagagliaio zona centrale, laterale destro [fate molta attenzione a smontare questo pezzo], montante destro solo sganciato dopo aver svitato l'attacco della cintura di sicurezza, faro destro e zona tappo serbatoio). Il motorino si trova nella zona destra del bagagliaio verso l'alto, proprio alla base del montante, appena sopra la presa d'aria ovale destra del bagagliaio. Il mio funziona perfettamente e il problema è dato dal cavo e dalla mollettina che tiene in tensione il dentino che blocca lo sportellino: essendosi ossidata col tempo e le infiltrazioni di polvere e acqua, si è bloccata in modalità "aperto" cioè verso l'esterno del tappo. Ora il problema è stato che il cavo smontato era di uno Gnu del 2002 , differente dal mio del 1999 e quindi ho remixato il tutto in questo modo: cavo del 2002 (perchè il problema sul mio è stato proprio il cavo che è andato), dentino e base dentino (è un cilindretto tondo nel quale vanno la molla e il dentino stesso che blocca e sblocca lo sportellino) del 1999; qui è sorto il problema di bloccare la base del dentino sul cavo, in modo da garantire il perfetto funzionamento con la molla (la molla tenendo in tensione il dentino, ne permette la chiusura dello sportellino; il motorino non fa altro che tirare nel verso opposto vincendo la forza della molla e sbloccando quindi lo sportellino..) e dopo vari tentativi, la soluzione per l'aggancio della base dentino è venuta fuori con l'utilizzo di un semplice tappino di gomma, tipo quelli delle penne Bic ma un pochino più grande per bloccare la base; infatti ho bucato il tappino al centro per far passare il cavo, messo la molla e rimontato il dentino e la base (il cilindretto) che è andata a perfetto incastro col tappino in gomma in modo da creare un cilindretto sigillato all'interno del quale la molla fa il suo dovere. Fatto ciò ho lubrificato il tutto e ho tolto il gommino del passaggio del cavo sportellino, che ne permette passaggio da dentro l'abitacolo alla zona del faro destro, perchè non dava un sufficiente gioco al cavo creando nuovamente il malfunzionamento. Fatto tutto ciò, dopo 3 ore di lavoro, il gioco è fatto. Ho provato un sacco di volte e pare davvero che il problema sia risolto. Ora non so se sono stato chiaro, ma comunque è un difetto risolvibile anche senza andare all'autodemolizione se il motorino è funzionante.. Basta solo avere tempo, pazienza e manualità. Scusate se mi sono dilungato! Spero di essere stato utile. Ciaoo
 
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facciamo una cosa: vengo da crotone a bari e me lo fai tu... ahahah perchè da me il motorino funziona (sento il rumore) ma lo sportellino nemmeno si sposta :(
 
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Scusate se arriva solo ora una mia risposta...:o
Guarda, secondo me, se il motorino lo senti girare, quasi al 100% è funzionante; io sono sicuro al 90% che il problema può essere causato da una delle seguenti 3 cause (quello che presumo, lo ipotizzo sull'esperienza maturata sul mio sportellino :).. Quindi magari è sempre meglio smontare e dare un'occhiata più precisa..):
1-cavo sganciato dal motorino;
2-cavo bloccato per usura o sporcizia,
3-dentino di blocco/sblocco posto sulla base del vano carburante rotto o comunque bloccato..
Darei volentieri una mano.. :-? Forse ho ancora qualche foto delle fasi della riparazione dello sportellino. Fatemi sapere che magari cercherò di postarle!

Ciaoo

Daniele
 
Ultima modifica da un moderatore:
DanKat ha detto:
il problema può essere causato da una delle seguenti 3 cause (quello che presumo, lo ipotizzo sull'esperienza maturata sul mio sportellino :).. Quindi magari è sempre meglio smontare e dare un'occhiata più precisa..):
1-cavo sganciato dal motorino;
2-cavo bloccato per usura o sporcizia,
3-dentino di blocco/sblocco posto sulla base del vano carburante rotto o comunque bloccato..
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buongiorno a tutti
nel secondo e terzo caso quale lubrificante usate(svitol, silicone,)?>:D<
saluti
 
Ultima modifica da un moderatore:
buonasera
oggi aperto lo sportellino interno al baule dove c'è il cavo . l'ho tirato e sempre tenuto tirato, spruzzavo lo svitol per diverse volte soprattutto nella fessura dove era presente il dentino.
RISOLTO!!>:D<
GRAZIE FORUM
SALUTI
 
Allora, oggi mi sono cimentato nella sostituzione del cavo che sblocca l'apertura dello sportellino... quello ricoperto dalla gommapiuma. Pagato nuovo solo 26,00 euro, ma che gran casino!!!

Dallo sportellino per l'accesso al faro posteriore si accede anche a tale cavetto, ma solo se questo si blocca. Se va sostituito la situazione è molto più complicata. Il motorino sta sopra, per raggiungerlo bisogna smontare tutta la plastica interna destra, che per smontarla a sua volta bisogna smontare tutta la plastica centrale posteriore, in pratica quella dove c'è l'aggancio del portellone posteriore.

Il problema a questo punto è che il motorino sta in uno spazio ristrettissimo, e con le mie manone non sono riuscito a risolvere. In pratica aggancio bene il cavetto, il problema è che la guaina non si infila nella sua sede, per causa della "strano" giro che fa il cavo, e quindi lo stesso rimane tirato, con conseguente sportellino perennemente aperto.

Il motorino funziona regolarmente.

Qualche consiglio?
 
A furia di tirare giù il calendario ci sono riuscito, come immaginavo c'è da svitare il motorino dall'auto lasciandolo però attaccato alla staffa metallica che è quella dove c'è la "battuta" della guaina. Una volta rimosso si infila bene la guaina al suo posto, e si rimonta la staffa metallica alla macchina.

Pare che funziona bene :)

L'unica perplessità che mi è rimasta è che il meccanismo di blocco del tappo dovrebbe avere una sorta di ritegno metallico per far si che tale meccanismo non rientri dentro la carrozzeria, nel kit del cavo non c'era ma mi sembra strano... dovrò comprarlo a parte? Per ora ho risolto sagomando un'attache a mestiere, funziona perfettamente ma non vorrei che dagli oggi dagli domani si allentasse. :-?
 
ciao a tutti, oggi ho ritirato finalmente il mio "gnu", ma ho fatto caso che fa fatica ad aprirsi lo sportello del carburante, azionando il pulsantino sulla portiera. Proverò anche io ad ingrassare il mio cavo e vediamo
 
Ultima modifica da un moderatore:
Buonasera
il mio motorino era ok , dopo tanto provare , oliare, ho comprato il cavo nuovo i quanto m'è costato più lo svitol applicato che il cavo stesso
 
portato questa mattina la gnu, era il cavo rotto, e il pezzo gli arriva domani in volkswagen quindi sarà pronta x domani
 
fusibile apertura sportellino carburante

salve a trutti, ho cercato con il tasto cerca ma non ho trovato quello che mi interessa, cioè la collocazione del fusibile per l'apertura dello sportellino carburante della mia gnu del 99, quando provo ad azionare il pulsante non sento il rumore del motorino, mentre quello del portellone bagagli va, se potete aiutarmi mi fate un favore
 
fusibile 38?

ho trovato qui sul forum il 38 di fusibile solo che ho visto che non è bruciato..sarà partito proprio il motorino
 
I fusibili non li ricordo a memoria -ma so che qui sul Forum c'è un elenco, che probabilmente hai già trovato. Bene. Per sicurezza, controllali tutti: se ce n'è uno bruciato, sostituiscilo... metodo ignorante ma che potrebbe portarti alla soluzione del problema:D.

Per avere informazioni sul motorino (posizionamento ed eventuale lavoraccio per accedervi o altre soluzioni), puoi leggere questa discussione dove è stato incollato il tuo post, che dovrebbe contenere tutto quello che hai bisogno di sapere, incluse referenze esterne.

Buona lettura e tienici aggiornati:)!
 
alex.d.74 ha detto:
ho trovato qui sul forum il 38 di fusibile solo che ho visto che non è bruciato..sarà partito proprio il motorino
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Giusto, il fusibile è il #38, anche se il fusibile non è bruciato prova a cambiarlo lo stesso.
 
Quindi può essere o fusibile o motorino o ingranaggi allentati? a me non si sentiva manco girare il motorino; nel tardo pomeriggio aperto manualmente. Domani provo a vedere fusibile altrimenti prendo motorino nuovo e via, tanto ho sisto che su ebay costa sui 38 €uro
 
Se ti cimenti nella sostituzione potresti, seguendo le indicazioni di questa discussione, condividere l'operazione aggiungendo qualche foto!;-)

Pensa come sarebbe stato utile se qualche utente prima di te lo avesse fatto!

Facci sapere e tienici aggiornati!;-)
 
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