Sostituzione gomme: Pirelli, Michelin, Continental, Bridgestone e altri marchi noti.

[gero77]

Qualcuno ha provato mai a comprare le gomme tramite www.gommadiretto.it ?
Vi siete trovati bene ?
Io avevo intenzione di ordinare le: Asian high performance tyre with innovative technology

UHP 225/45 R17 91V
Pneumatici estivi
Giudizi di prova:
Provadellagomma.com - Reifentests von Verbrauchern für Verbraucher

Il prezzo è di soli 72,10 € a gomma .
Inoltre le spese di spedizione sono già inculse.!

 

[vvvic]

ualcuno ha provato mai a comprare le gomme tramite www.gommadiretto.it ?
Vi siete trovati bene ?
Io avevo intenzione di ordinare le: Asian high performance tyre with innovative technology

UHP 225/45 R17 91V
Pneumatici estivi
Giudizi di prova:
Provadellagomma.com - Reifentests von Verbrauchern für Verbraucher

Il prezzo è di soli 72,10 € a gomma .
Inoltre le spese di spedizione sono già inculse.!

I prezzi sono sicuramente concorrenziali, però valuta il discorso che se viene a verificarsi un qualsiasi fastidio di natura tecnica o costruttiva del pneumatico, hai i tuoi tempi ed i tuoi disagi per risolverli.

 

[gero77]

Quando dovrò cambiare le gomme proverò a prenderle da loro cosi' vi saprò dire qualcosa in merito .

 

[andreGT]

Quando dovrò cambiare le gomme proverò a prenderle da loro cosi' vi saprò dire qualcosa in merito .

Le ha prese un mio amico le UHP da gommadiretto, prima ancora aveva preso le Nankang, sempre da loro...
Le monta su una Focus Tdci e se non hai grosse pretese vanno bene...
Le Nankang quando si consumavano erano rumorose...

Entrambe sul bagnato non sono eccezionali, però costano poco!

 

[phormula]

I prezzi sono sicuramente concorrenziali, però valuta il discorso che se viene a verificarsi un qualsiasi fastidio di natura tecnica o costruttiva del pneumatico, hai i tuoi tempi ed i tuoi disagi per risolverli.

Esatto, a me capitò anni fa una gomma Michelin che aveva bisogno di oltre 100 grammi di pesi per essere bilanciata. Il gommista contattò la Michelin e se la fece sostituire. Non so se con un sito online sarebbe la stessa cosa,

 

[danysorg]

Ciao a tutti!
Dopo 60.000 km di onorato servizio cambio le gomme alla mia Gnu! Erano ancora quelle originali montate da mamma Wolks e (le Sport[FONT=Verdana,Arial,Helvetica]Contact 205/55 R 16, 91 w). Pure il gommissta si è stupito circa la durata delle gomme e mi ha fatto i complimenti (modestamente ).

Siccome mi sono trovata benissimo con questa gomma sia come tenuta di strada sull'ascitto e sul bagnato, sia come frenata e sia come durata (che mi ha davvero sorpresa e non poco!) ho deciso di rimontare le stesse gomme. Ora però le SportContact non ci sono più ma c'è la loro evoluzione le SportContact2. Qualcuno di voi le monta? Come sono? Sono come le SportCompact o sono meglio o peggio?

Il tutto mi viene a costare 440 euro... mi sembra un buon prezzo..

Inoltre il gommista, per farmi risparmiare, mi voleva rifilare una velocità inferiore a W [/FONT][FONT=Verdana,Arial,Helvetica][/FONT][FONT=Verdana,Arial,Helvetica] ma io, che mi ero già documentata leggendo questo Theard ho detto che preferivo comunque il W non tanto per la velocità quanto per la rigidità del pneumatico (prima non sapevo nemmeno cosa volessero dire queste sigle... per cui, ragazzi, grazie davvero! ).


Grazie a tutti in anticipo per le risposte! [/FONT]

 

[andreGT]

Ciao a tutti!
Dopo 60.000 km di onorato servizio cambio le gomme alla mia niu!
[FONT=Verdana,Arial,Helvetica]Il tutto mi viene a costare 440 euro... [/FONT]

Davvero parecchia strada... e poi con un Tdi!
Immagino allora che con la 1.6 se ne faccia di più ancora, dato il peso minore del motore e la minore coppia motrice...
Trattandosi di Continental, il prezzo non è male... poi indice di velocità W, direi che 100€ l'una è il giusto prezzo!

Io quando sostiuirò le mie gomme penso di andare su modelli economici e penso di scegliere anche il normale indice di velocità H...

 

[pibitito2002]

le mie gomme sono belle consumate
come dotazione del concessionario monto Continental (non so se Sport o no, come faccio a capirlo? c' è scritto sul pneumatico?), misure (sembra una sfilata di Miss) 205/55 r16, non so se V o W (vedi sopra)

domande:
-se cambio prima le gomme e poi le pastiglie, le ruote per la sostituzione delle pastiglie devono essere rimosse? Se si devo rifare la convergenza ?

-preventivo 550 euro per le ruote BuonAnno, al secolo GoodYear, o 520, senza convergenza per le Michelin(il negozio mi pare polveroso), come vi sembra?

-c' è una promozione del mio concessionario VW, il più vecchio a Milano, su gomme e cerchi, però i miei cerchi sono bellissimi ed originali. Sono così cari i VW per le gomme?

-andare al Carrefour fa brutto? o conviene? te le settano fuori...

-che disegni consigliate? mi hanno spiegato che le ruote con i battistrada con canale verso l' esterno sono utili contro l ' acquaplanning

-sono un fashionvictim, quale sono quelle più cool? un forumista scriveva che alcune una volta montate paiono quelle di una utilitaria. Dai...noi bittolisti ci teniamo all' estetica

grazie in anticipo e che Babbo Natale mi porti buone ruote

 

[andreGT]

Tutto dipende dalla resa chilometrica e prestazionale che pretendi dalla gomma!
Di solito le due cose scritte sopra, non vanno d'accordo l'una con l'altra... Ma se prendi marche conosciute, tipo Michelin, Continental, ecc... magari le due cose vanno anche d'accordo, a scapito però del prezzo elevato!

Con le marche sconosciute riesci anche a risprmiare il 50%, che non è poco, ma poi tutto è un terno al lotto, nel senso che magari vanno bene ma magari anche no!
Provare per credere.

Io ti posso dire per esperienza di un mio amico delle Nankang e delle UHP, marche che trovi su gommadiretto... valgono quel che le paghi. Se non ci fai le corse e non badi tanto al comfort acustico, montale pure!!

 

[RSI 72]

Io personalmente ritengo che il pneumatico sia uno degli elementi fondamentali per la sicurezza di un'auto......

Oltre al detto " nessuno ti regala niente " penso si possa considerare anche " chi meno spende + spende "........

Ti consiglio di non risparmiare sull'aquisto delle gomme, rimani sempre su marche conosciute, anche perchè offrono modelli più o meno costosi in base alle esigenze di guida del cliente ma ti garantiscono durata e sicurezza in tutte le condizioni (oltre al design).

Credo che tenendo conto di ciò puoi comprarle dove ti pare.....io ho visto delle ottime offerte al carefour anche su marche ben conosciute.

Poi vedi tu.....ricordati che la sicurezza non ha prezzo

P.s.

Hai dato un'occhiata sul sito del nostro sponsor Jhon Pit Stop?
Credo potrebbe risolverti il problema

 

[alexagos]

piccolo consiglio!!

io vengo da michelin e ora ho montato delle yokohama 205/55 R16 94V con un indice di carico 94 invece di 91 ... sono soddisfattissimo.. sia sull'asciutto che sul bagnato sono ottime e con l'indice di carico leggermente superiore ho acquistato molto in guidabilità...

 

[pibitito2002]

Milano é a macchia di leopardo. Trovi posti molto convenienti ed altri che te le fanno pagare a peso d'oro.Comunque se vuoi andare al risparmio, il Bennet ha in offerta le Pirelli P6000 Powergy 205/55 16 V a 83,90 Euro l'una.

sono un pò troppo in offerta le Pirelli....
un Vw le offre a 89 più Iva, compreso montaggio
poi offre le Michelin Primacy 91 w a 130 più Iva, montate

le Pirelli non mi convincono malgrado sia interistissimo

 

[andreGT]

Michelin Primacy 91 w

Io ora monto proprio quelle gomme, le Pilot Primacy HP (quelle ad alta percorrenza) 205/55 R16.
Ci ho fatto 11.000 km e non vedo segni di usura, e poi in questi giorni post nevicate abbondanti le uso con tantissima acqua e fondi con scarsa aderenza e vanno benissimo!
Premetto che forse le sto per cambiare e molto ma molto probabilmente non prenderò più Michelin per via dell'elevato prezzo...
Se cambio ti dirò come mi trovo con le nuove, sono dell'idea che si trovino degli ottimi prodotti anche tra i marchi non rinomatissimi!!!

 

[pibitito2002]

Io ora monto proprio quelle gomme, le Pilot Primacy HP (quelle ad alta percorrenza) 205/55 R16.
Ci ho fatto 11.000 km e non vedo segni di usura, e poi in questi giorni post nevicate abbondanti le uso con tantissima acqua e fondi con scarsa aderenza e vanno benissimo!
Premetto che forse le sto per cambiare e molto ma molto probabilmente non prenderò più Michelin per via dell'elevato prezzo...
Se cambio ti dirò come mi trovo con le nuove, sono dell'idea che si trovino degli ottimi prodotti anche tra i marchi non rinomatissimi!!!

come ti sembra il prezzo? è giusto?
perchè alla fine, con iva, sarebbero questi 600 euro per le 4 gomme...
calcola che uso l' auto spesso ma per l' 80% in città....

 

[andreGT]

come ti sembra il prezzo? è giusto?
perchè alla fine, con iva, sarebbero questi 600 euro per le 4 gomme...
calcola che uso l' auto spesso ma per l' 80% in città....

Guarda, io ho una mia opinione... che ho espresso qualche messaggio prima!
A mio avviso delle gomme per lo Gnu 1.6, misura da 16" (e poi parliamo di 205/55, non 205/45, che sarebbe un'altra storia)...
Secondo me delle gomme d'impostrazione tursitica per quella macchina non devono valere più di 50-60€ l'una! Iva compresa!

Poi a ognuno le proprie scelte!

 

[RSI 72]

Guarda, io ho una mia opinione...

Secondo me delle gomme d'impostrazione tursitica per quella macchina non devono valere più di 50-60€ l'una! Iva compresa!

Si...e magari compreso nel prezzo ti fanno bilanciatura convergenza lavaggio interni e in più....una crociera in omaggio!!!!

Con delle gomme da 50 euro sai dova arrivi molto velocemente......al campo santo!!!!!

Con quei soldi non ci cambi neanche le ruote dello scooter.....e poi.....non si risparmia sulla sicurezza ( soprattutto se si parla di 20/30 Euro )

 

[gero77]

non si risparmia sulla sicurezza

Si può risparmiare su tutto ma GOMME, FRENI e AMMORTIZZATORI decisamente NOO !!!


Alla fine sono quelle le principali cose che servono per la SICUREZZA !!!





Ciao ciao...

 

[andreGT]

Si può risparmiare su tutto ma GOMME, FRENI e AMMORTIZZATORI decisamente NOO !!!

A mio avviso la cosa più importate delle tre sono gli ammortizzatori... cosa che molti trascurano e nessuno controlla (intendo alle revisioni).
Se infatti la gomma non sta a terra, puoi avere anche i freni più potenti di sto mondo e le mescole migliori, ma non ci fai niente!!!

Comunque io cerco sempre di non giudicare "per sentito dire" e senza provare... Se esistono regolarmente in commercio prodotti economicamente più vantaggiosi, saranno comunque funzionali. Logicamente qualcosa in meno avranno... ma di qui a dire che sono da evitare comunque, a priori non si può dire!

 

[vvvic]

A mio avviso la cosa più importate delle tre sono gli ammortizzatori... cosa che molti trascurano e nessuno controlla (intendo alle revisioni).
Se infatti la gomma non sta a terra, puoi avere anche i freni più potenti di sto mondo e le mescole migliori, ma non ci fai niente!!!

Comunque io cerco sempre di non giudicare "per sentito dire" e senza provare... Se esistono regolarmente in commercio prodotti economicamente più vantaggiosi, saranno comunque funzionali. Logicamente qualcosa in meno avranno... ma di qui a dire che sono da evitare comunque, a priori non si può dire!

Hai pienamente ragione......
Sotto una microcar le monterei sicuramente anch'io

 

[phormula]

Io sono fedele a Michelin. Non faccio tanta strada in un anno e quindi ho bisogno di gomme che restino valide per 4-5 anni. Con le Pirelli non mi sono trovato tanto bene, fantastiche da nuove ma dopo due anni si indurivano e le dovevi cambiare dalla disperazione. Quelle della Panda le ho regalate ad un amico che le ha montate su una vecchia Citroen e se le è tenute altri 10 anni, erano così dure che in pratica non si consumavano più... Sulle sottomarche mi ricordo mio papà che aveva preso una sottomarca per la Uno, prezzo tipo un quarto delle Michelin, e dopo un anno le ha ricambiate, erano peggio delle gomme ricoperte di una volta. Ragazzi, la gomma perfetta non esiste. Esistono gomme che soddisfano esigenze specifiche: prestazioni, durata, risparmio. Sta a voi capire cosa vi interessa di più. Io preferisco Michelin perchè anche se spendo di più, poi posso tenere la gomma montata 2-3 anni in più che altre marche e cambiarla al limite dei sei anni, quando una gomma non può più dirsi sicura. Quindi alla fine per me è un risparmio. Altri hanno esigenze diverse.

 

[RSI 72]

Comunque io cerco sempre di non giudicare "per sentito dire" e senza provare... !

Allora hai già provato a montare sulla tua Gnu ruote da 17 con pneumatici da 50 €, ammortizzatori - molle eibach - ammortizzatori Bilstein - molle H&R - ammortizzatori Koni - il filtro BMC e lo scarico centrale.....però......quanta roba!!!!

Ragazzi, ognuno della sua vita dei suoi soldi e della sua auto fa quello che vuole ma parliamo di cose concrete.

Io ho avuto un gnu tdi 90cv per 5-6 anni........non aveva dei grandi ammortizzatori.......non frenava come una porsche.......ma grazie a delle buone gomme è sempre stato incollato all'asfalto per 140.000 km.

Come diceva giustamente Phormula non esiste la gomma perfetta visto che ogni consumatore ha esigenze diffrenti ma una cosa non deve mancare....sicurezza in tutte le condizioni.

Prova a frenare ad alta velocità, fare una sterzata improvvisa, fare una curva a 180 km, urtare un marciapiede, evitare qualcosa sul bagnato con la gomma da 50€......poi ci racconti come è andata e se conveniva spendere qualcosa di più.

 

[phormula]

Aggiungo: prova a tenerle su sei mesi o un anno e vedi come degrada la mescola con il sole e il freddo. Quando uno passa da gomme consumate o indurite a gomme nuove, anche quelle da 50 Euro sono una favola, è chiaro, se hai addosso un paio di ciabatte, ti senti un signore con qualsiasi paio di scarpe. Il problema delle sottomarche spesso non è come vanno la prima settimana (a meno che uno non abbia una guida particolarmente impegnata), ma se dopo 1-2 anni o 15 mila km hai ancora sotto delle buone gomme.

 

[pibitito2002]

Aggiungo: prova a tenerle su sei mesi o un anno e vedi come degrada la mescola con il sole e il freddo. Quando uno passa da gomme consumate o indurite a gomme nuove, anche quelle da 50 Euro sono una favola, è chiaro, se hai addosso un paio di ciabatte, ti senti un signore con qualsiasi paio di scarpe. Il problema delle sottomarche spesso non è come vanno la prima settimana (a meno che uno non abbia una guida particolarmente impegnata), ma se dopo 1-2 anni o 15 mila km hai ancora sotto delle buone gomme.

nella fattispecie opterò per gomme costosine,,: percorrendo in media 15000 km all' anno, 80% in città, prevedo che durino 3/4 anni e un prodotto con mescole usurabili da sole e ghiaccio me le renderebbero inutilizzabili dopo 1/2 anni.
Scartate Pirelli, ieri ho chiesto al gommista di visionare i disegni delle GoodYear e delle Dunlop, mi sembrano migliori le Dunlop
mi ha fatto vedere poi dei disegni di ruota improbabili, ha ammesso che tali gomme non le consiglierebbe a nessuno

lunedì cambio gomme e poi da VW per il service
chiederò se mi applicano la promozione da 29 euro...

 

[phormula]

Io, in quanto ad invecchiamento, mi sono sempre trovato bene con Michelin, disegni non molto sportiveggianti. Come ho detto, mi sono sempre trovato malissimo con Pirelli (e putroppo me le sono sempre trovate come gomme di primo equipaggiamento), posso parlare bene delle Continental di primo equipaggiamento della GNU, mi sono trovato ragionevolmente bene con Kleber (ma credo che sia una azienda del gruppo Michelin), male con le Goodyear (io le chiamavo Badyear) fin da nuove, non ho esperienza di bridgestone e firestone.

 

[andreGT]

Allora hai già provato a montare sulla tua Gnu ruote da 17 con pneumatici da 50 €, ammortizzatori - molle eibach - ammortizzatori Bilstein - molle H&R - ammortizzatori Koni - il filtro BMC e lo scarico centrale.....però......quanta roba!!!!

Pensa quello che ti pare, tanto tutto quello che fai tu è sempre il top!

 

[AAA]

Allora hai già provato a montare sulla tua Gnu ruote da 17 con pneumatici da 50 €, ammortizzatori - molle eibach - ammortizzatori Bilstein - molle H&R - ammortizzatori Koni - il filtro BMC e lo scarico centrale.....però......quanta roba!!!!

Pensa quello che ti pare, tanto tutto quello che fai tu è sempre il top!

Credo che l'elenco di RSI si riferisse al fatto che spesso hai dato consigli su materiale di cui non avevi conoscenza diretta.... il che fa un po' a pugni con la tua recente affermazione:

io cerco sempre di non giudicare "per sentito dire" e senza provare...

Comunque ed in ogni caso è bene evitare "punzecchiamenti" polemici.
Qui ognuno è libero di esprimere la propria opinione, ma nel rispetto altrui e nel rispetto del regolamento.
Due utenti che si conoscono di persona, possono anche prendersi in giro, due utenti che si conoscono solamente digitando su una tastiera, hanno a disposizione solamente gli smiles per far comprendere l'ironia di certe battute.
Facciatene quindi un uso corretto...

Ed ora, si torni in argomento, grazie.

 

[Fede85]

A proposito di gomme... Anche io mi sono trovato male con le Pirelli (mi sono durate solo 12000 km sulla mia Polo), mentre con le Michelin e le Firestone non ho avuto particolari problemi! Per quanto riguarda le Bridgestone, sono sì performanti ma sono piuttosto morbide, quindi tendono a consumarsi molto in fretta: fare più di 35000 km è piuttosto difficile!

 

[RSI 72]

Pensa quello che ti pare, tanto tutto quello che fai tu è sempre il top!

Mi scuso se in qualche modo ti ho offeso.....volevo solo ironizzare sulla tua affermazione un pò contradittoria!!!!!

Ognuno dice la sua.....basta prenderla con un !!!!

Comunque tornando in argomento io ho trovato un ottimo compromesso tra durata e performance con Dunlop.

 

[andreGT]

Mi scuso se in qualche modo ti ho offeso.....volevo solo ironizzare sulla tua affermazione un pò contradittoria!!!!!

Ognuno dice la sua.....basta prenderla con un !!!!

Nessun problema, Gian!
Chiedo scusa anche io per avere risposto in maniera "sgraziata"!

Per stare in tema, oggi ho trovato una gomma a terra.... La mia Michelin Primacy mi ha abbandonato proprio ora, che ha saputo che all'anno nuovo se ne va in garage!!!
E mi sono fatto anche un pezzo di viaggio ieri con la gomma sgonfia, perchè ho consumato un po' le scritte!

Che bello non avere la ruota di scorta!!!

 

[pibitito2002]

alla fine Michelin Primacy HP (h starà per high, P per Pilocy?)
il gommista me le ha consigliate poichè la nostra macchinuccia è pesantuccia e le troppo sportive si consumano troppo velocemente.
Non erano neanche fuori convergenza
Pastiglie con ancora 10000 km da percorrere, mi ha detto che le nostre pastiglie sono uguali a quelle del Golf

 

[andreGT]

alla fine Michelin Primacy HP (h starà per high, P per Pilocy?)

HP sta (mi pare) per Alta Percorrenza.
Ho letto da qualche parte che durano il 15% in più, assicurando le stesse prestazioni!
io le ho e vanno benissimo, anche su fondo bagnato o ghiacciato!

 

[phormula]

HP = High Performance (Alte Prestazioni)

L'anno prossimo, quando tolgo le "scarpe invernali" a Chico, devo montare quattro gomme estive nuove. Le Continental Sportcontact originali hanno ancora oltre metà battistrada ma sono del 2001 e io mi attengo alla regola dei sei anni, nel senso che in molti paesi non passi la revisione se le gomme hanno più di sei anni. Se lo fanno ci sarà un motivo. Se qualcuno le volesse in omaggio, quando sarà ora gliele posso regalare. Con queste gomme non mi sono trovato affatto male, per cui penso che monterò di nuovo le Continental o le Michelin (probabilmente le Pilot Premacy HP, che mi sembrano un buon compromesso tra sportività e comfort), dipende dalla disponibilità e dai prezzi.

 

[AAA]

io le ho e vanno benissimo, anche su fondo bagnato o ghiacciato!

Gomme estive che rendono bene su fondo ghiacciato?

 

[vvvic]

Saranno mica quelle dell'auto di 007??

 

[pibitito2002]

HP = High Performance (Alte Prestazioni)

le Michelin (probabilmente le Pilot Premacy HP, che mi sembrano un buon compromesso tra sportività e comfort), dipende dalla disponibilità e dai prezzi.

io ho speso 480 euro per 4 gomme, iva e montaggio incluso; la convergenza non è stata necessaria.

 

[phormula]

Gomme estive che rendono bene su fondo ghiacciato?

Bene = "meno peggio"

 

[andreGT]

Bene = "meno peggio"

Grazie Luca per la precisazione... perchè ultimamente mi si prende troppo alla lettera!
Abitando ad Alba, faccio spesso strade collinari e con la neve che è venuta quest'anno, dopo sciogliendosi e successivamente ghiacciando un pochino, volevo solo dire che con el gomme che ho (Michelin Premacy HP) mi sono trovato molto bene, nel senso che ho tirato parecchio e non hanno mostrato il benchè minimo segno di perdita di aderenza, quasi come sull'asciutto!

Per stare invece sul discorso di gomme economiche, ho montato sulla Punto di mia madre delle estive Kingstar (sottomarca Hankook) e con nevicata in atto e 15-20 cm perterra mi toglievo da posti dove altri con antineve stavano piantati.
Ovvio che dipende molto dal tipo di macchina e dalla larghezza di gomma (sulla Punto ho 165/65 R14), però le ho pagate una pietra e su neve ed acqua fanno la differenza, non come le Goodyear GT2 che avevo prima....

Chiuso OT.

 

[jjollyroger]

Ovvio che dipende molto dal tipo di macchina e dalla larghezza di gomma

... dipende tutto dal piede di chi guida,e dalla consistenza della neve..

 

[AAA]

ultimamente mi si prende troppo alla lettera!

A casa mia il ghiaccio è ghiaccio, la brina è brina, il bagnato è bagnato.... se parli di fondo ghiacciato, io penso al fondo ghiacciato, a che altro dovrei pensare?

.....con nevicata in atto e 15-20 cm per terra mi toglievo da posti dove altri con antineve stavano piantati.
Ovvio che dipende molto dal tipo di macchina e dalla larghezza di gomma..

... dipende tutto dal piede di chi guida,e dalla consistenza della neve..

Quoto JJ... e non perchè si voglia fare per forza gli sbruffoni... chi è abituato a queste condizioni ed ha un minimo di sensibilità nella guida, in genere non ha grossi problemi a togliersi da certe situazioni, gomme estive o invernali che siano.... La differenza la fa chi guida, e non la macchina o le gomme... puoi avere le migliori gomme dell'universo ma se non hai pratica di fondi innevati o ghiacciati, non vai da nessuna parte, se non al limite dentro a un fosso....

Ritengo che negli ultimi 15/20 anni il concetto di gomma da neve sia completamente cambiato.... una volta erano molto utili sulla neve fresca, ma sull'asciutto, brina o neve battuta, non è che fossero il massimo... e più strette erano, meglio era.... Ora monto delle termiche 225x17 e rendono molto meglio delle 195x15 che montavo sulla mia prima NB meno di una decina di anni fa... Ovvio che la lamellatura è diversa, le mescole sono diverse... oramai non esiste più la gomma "da neve" ma è più indicato definirle gomme "invernali", cominciano a rendere bene anche sull'asciutto, quando la temperatura cala sotto i 10 gradi (o da quelle parti).

Io personalmente monto le invernali a novembre e le tolgo a marzo.

 

[phormula]

Sono d'accordo con Antonello. Quando avevo la Panda, in montagna dai miei, non ho mai avuto bisogno di catene o gomme invernali. E sul piano me la sono cavata con macchine a noleggio con gomme estive. Il miglior strumento di guida sulla neve è il piede destro, che devi saper usare come si deve. Ciò non toglie che con certe gomme estive, con una scolpitura sportiva pensata per l'autostrada, piede o non piede, basta una rampa per metterti KO. Sono molto meglio da questo punto di vista le gomme estive da comfort e non da prestazioni, perchè hanno una tassellatura meno esasperata.

Quanto alle gomme invernali, sono d'accordo con Antonello, la necessità stimola il progresso. Dieci o venti anni fa le gomme invernali le compravano in pochi, gli altri mettevano le catene nel baule. Poi sono arrivati i turbodiesel moderni, i pesi sono cresciuti (ormai anche le utilitarie passano i 1000 Kg a vuoto) e soprattutto la moda dei cerchi da 18 e delle gomme esagerate anche sulle citycar con 60 cavalli. Il risultato è che ormai molte vetture non sono più catenabili se non con la gommatura base, che ormai però non vuole più nessuno. A quel punto per non restare piantati e non rischiare una multa ogni volta che c'è l'obbligo del "transito con catene" non è rimasta che l'alternativa delle gomme invernali, che da strumento specializzato per la neve si sono evolute in gomma da usare quando fa freddo, con mescole che restano tenere e tassellature che assicurano il grip su fondi ghiacciati o su neve pestata, anche con misure "importanti", come i 225 e coppie significative, come quelle dei moderni turbodiesel.

 

[derapox89]

ragazzi mi sapete dire che marca di gomme può montare una new beetle non cabrio del 2004?per caso ha le michelin pilot?

 

[jpfunk]

ragazzi mi sapete dire che marca di gomme può montare una new beetle non cabrio del 2004?per caso ha le michelin pilot?

Secondo me puoi montare le marche che vuoi, dipende da te, da che budget e misure di pneumatici hai, come dicevano nei post precedenti in genere è consigliabile sempre andare su un prodotto di marca che mantenga degli standard di qualità/sicurezza adeguati/elevati. Poi qualche volta (ma ti deve dire bene) puoi trovare un pneumatico di seconda fascia (economico o commerciale che dir si voglia) che ha un rendimento ed una sicurezza che non ti aspetti.

Io li ho cambiati 2 settimane fà, ho uno GNU di fine 2004 con misure 225/45/17 91V. Dopo innumerevoli preventivi tra gommisti e web, ho voluto dar fiducia alle GoodYear(non molto amate da molte persone).
Ho preso le F1 Asymmetric ma con codici 94W XL(dovrebbe essere il prodotto di punta tra l'altro uscito penso da un paio d'anni al massimo 3).
Per ora posso dirti che sull'asciutto la GNU sta sui binari, ottimo confort(molto silenziose rispetto alla misura che un pò penalizza), in frenata(ho provato a rallentare molto bruscamente a 140 km/h circa)è molto stabile e non si scompone.
Unico dubbio è quando affronto (in autostrada) curvoni larghi a 150 circa dà una leggera sensazione di galleggiamento. Comunque fare curvoni in autostrada a 150 non è per me pane quotidiano. Del resto si sà, dipende molto dall'assetto della GNU e dallo stato di usura degli ammortizzatori.
perora ho fatto circa 1500 km ma non ancora sul bagnato.

Se posso darti un consiglio prova a vedere prezzi ed opinioni su:

Michelin Pilot Sport PS2
Continental Sport Contact 3
Good Year Eagle F1 Asymmetric
Good year Excellence(è una gomma molto touring senza strafare ma il suo lavoro lo fà molto bene)
In alternativa puoi vedere anche:
Dunlop SP sport 01
Fulda Carat Exelero(made in germany del gruppo GY buon grip ed ottimo confort)

 

[giodiste]

sostituzione 1 ruota: fattibile?

ciao,
settimana scorsa, a seguito controllo dal gommista di una ruota (anteriore destra) - mi si sgonfiava ogni 2 settimana, pensavo fosse il caldo invece era un chiodino - il tipo mi fa notare che le tele interne si sono rotte, creando un rigonfiamento..paventandomi il rischio scoppio se faccio troppi km filati.
Visto che lunedì prossimo ne dovrei fare 1300 e visto che ci sono parecchi viadotti, vorrei evitare di volare io, la mia NBC e la mia donna, ho pensato di sostituire una sola ruota, visto che l'altra è ancora buona, ne ha per 10mila km minimo. Secondo voi è fattibile? ovviamente vorrei trovarla usata, per non scompensare troppo, nel caso la trovassi nuova, che faccio? ho pensato di montarla dietro in modo da diminuire l'incidenza..

help!
Gio

 

[phormula]

Io cambierei due gomme nuove, le gomme sono qualcosa su cui non sono intrinsecamente capace di risparmiare, ne va della mia sicurezza.

In alternativa, se proprio non posso permettermelo, comprerei una gomma nuova uguale a quella di scorta e monterei le due, nuova e scorta su un assale, passando al ruolo di scorta la gomma sana ma usurata. Non montare due gomme di disegno diverso sullo stesso asse, perchè potresti mandare in crisi l'ESP.

 

[giodiste]

il problema è che non ho ruota di scorta, ma solo il kit.. comunque, premesso che ne compro una, è fattibile?
e poi, per quanto riguarda la ruota di scorta, possibile che da me non entra? il mio meccanico ne aveva provata una, ma non entrava. Devo passare a qualcosa di più ridotto?

grazie

 

[giodiste]

..alla fine le ernie erano due, pertanto ne ho sostituite due.. ho preso 2 bridgestone turanza ER300 91v, le ho pagatae, montaggio e equilibratura compresi a 210 euri. Dite che m'hanno fatto il pacco? Purtroppo è il periodo sbagliato, non ci sono troppi gommisti aperti.
bye

 

[aleuleit]

ho preso 2 bridgestone turanza ER300 91v

non ti voglio scoraggiare , ma sono tra, se non le, peggiori gomme che io abbia mai avuto...mi facevano slittare il golf da quanto erano rigide......
fossi in te avrei messo le michelin energy, andavi sul sicuro....in bocca al lupo

 

[franzc23]

Michelin primacy

La mia gnu "1.9 tdi miami" comperata nuova montava le scadentissime continental ecocontact, in lettera v mi pare di ricordare,
aimè dopo soli 25000 km erano in pessimo stato considerate che fischiavano in ogni piccola curva presa con un po di allegria....eheheheh
ai 34000 vado dal mio gommista di fiducia e optiamo per 4 MICHELIN PRIMACY 205/55/16 COSTO 440 euro convergenza equilibratura e azoto inclusi......ad oggi dopo 2 anni e quasi 50000 km sono ancora in discreto di usura, ancora silenziosissime e prestanti le cambiero' tra altri 10000 ovviamente su indicazione del mitico gommista
bye bye a tutti

 

[quattromori]

Pneumatici primo equipaggiamento: Quanti km????

Ciao cari, con la mia Gnu a tuttoggi ho percorso 51,500 km, con la realistica prospettiva di percorrerne almeno altri 15-16,000...!!!...Le scarpe in questione sono delle Michelin Pilot 205/55 ZR 16 91 W su cerchi Las Vegas (se nn ricordo male!!). Premetto che ho uno stile di guida da educanda, nel quale prevalgono la fluidità della guida e il massimo rispetto della nostra bellissima Gnu! Ho avuto lo scrupolo di far ruotare i pneumatici ogni 10,000 km e i risultati sono questi!.....
...saluti dalla Sardegna

 

[blackbit]

azoto? perchè l'azoto?