Problematiche nello smontaggio dei fanali anteriori NB2 (dal 2006 al 2010).

gero77

gero77

Ex Moderatore (2010-2014) EX Staff (2011-2014)
Iscritto dal
22 Febbraio 2008
Messaggi
4,382
Modello
Beetle
Anno
2012
Motore
2.0 tsi 200cv
Colore
nero perla met (2T)
Zona
Venezia
Ciao a tutti, siccome non esiste nessun thread che parli dello smontaggio dei fari anteriori della niu dal 2006 in poi, mi sono permesso di aprirne uno io, (anche se non ho questo modello) :-":p


Il lavoro non è difficilissimo ma per aiutarvi abbiamo scritto una spiegazione con tanto di foto, e la potete trovare qui: tutorial-smontaggio-fanali-anteriori-nb2-dal-2006-al-2010


Se non avete capito qualcosa o non vi è chiaro qualche passaggio fate pure tutte le domande che volete...





ciao ciao...
 
Complimenti!

La mia Gigliola è orgogliosa di essersi immolata per la giusta causa. :cool:
Un bravo Gero77 per la sua capacità e competenza nell'operazione, oltre che alla precisione nel pubblicare il lavoro eseguito nelle varie fasi! :eek:
 
Guasto slitta contatti dei fanali

Salve a tutti, ho usato il tasto ricerca e non ho trovato nessuna discussione che parla di questo problema. Quattro mesi fa non mi funzionava più il faro lato guidatore, spingendolo però funzionava. L'ho portata in vw e mi hanno detto che era la slitta del fanale rotta, quindi me l'hanno sostituita in garanzia. La settimana scorsa mi sono accorto che l'anabbagliante lato passeggero non funzionava. Ho seguito la vostra guida su come smontare il fanale, ma la sorpresa è stata che le lampadine erano ancora buone. Allora ho rimontato il fanale ma dopo l'operazione non funzionava più neanche l'abbagliante e neppure la luce di posizione. Ho fatto la stessa operazione dall'altra parte e ho peggiorato le cose in quanto adesso mi funziona solo l'anabbagliante lato guida, nient'altro. A voi non è mai successo?.. Ho un po' di timore a portarla in vw, dopo il costo del secondo tagliando (360 euro)... Grazie per l'attenzione.
 
:-? praticamente se ho capito bene hai un problema con i contatti elettrici giusto ???

Sei sicuro di aver riaganciato bene il faro ???

Mi sembra strano che non facciano contatto....:-?
Prova a smontarli e spruzzare un pò di spray per contatti elettrici, forse sono solo un pò ossidati e non fanno bene contatto anche perchè hai detto che uno spingendolo in dentro funzionava....

Questa è l'unica prova che potresti fare ;-)






ciao ciao....
 
se le lampadine sono a posto possono esserci 4 cause:
-fusibili da sostituire
-contatti dello spinotto sul faro da pulire
-spinotto sul faro male inserito
-cablaggio disconneso o rotto in punto qualsiasi del suo percorso.
Nei primi tre casi puoi verificare tu in pochi minuti, per il quarto... tanti auguri ;-) conviene tornare in VW

OT: Fede mi hai anticipato di 4 secondi! :D
 
Grazie per le risposte. Ho già spruzzato lo spray per contatti elettrici, ma niente. Praticamente i fari sono inseriti bene, in quanto sono a filo carrozzeria. Il dubbio mi sorge in quanto mio papà ha provato a fare leva dal vano motore con una chiave a brugola dietro il punto dove ci sono i contatti e facendo così il fanale funziona, salvo poi non funzionare più quando rilascia. Mio papà che molti anni fa faceva il meccanico ha provato a spessorare l'alloggiamento fanale ma il risultato è che adesso ho un fanale più basso, si vede che smontando l'alloggiamento ha mosso qualche spessore e i due fanali risultano in posizioni differenti, guardando la carrozzeria.. :mad: Ai fusibili avevo pensato anch'io, ma visto che facendo leva da dietro i fari funzionano, li escluderei. Ah dimenticavo, quando mio papà faceva leva da dietro , si sentiva un rumore preoccupante, tipo "bbbbbzzzzzzzzz". Ho un po' di paura...
 
airing ha detto:
Il dubbio mi sorge in quanto mio papà ha provato a fare leva dal vano motore con una chiave a brugola dietro il punto dove ci sono i contatti e facendo così il fanale funziona, salvo poi non funzionare più quando rilascia.
Clicca per espandere...

Quindi possiamo dedurre che sia un problema che rigurda solo i contatti eletrici:-?
Mi dispiace ma non sapresi più cos'altro consigliarti per sistemarli, anche perchè la NB2 a differenza della NB1 ha l'incastro differente e non ha lo spinotto volante, un'ultima cosa che ti direi di fare è quella di guardare bene uno per uno tutti gli spinotti, sia quelli del faro che quelli all'interno del foro sulla carrozzeria, non si sa mai che uno o più di questi si sia storto o staccato dalla sua sede e così facendo non gli faccia fare bene contatto quando inserisci il faro :-?

airing ha detto:
quando mio papà faceva leva da dietro , si sentiva un rumore preoccupante, tipo "bbbbbzzzzzzzzz".
Clicca per espandere...

Niente paura, questo rumorino strano lo si sente quando appunto ci sono 2 o più contatti che non aderiscono bene uno con l'altro, infatti questo lo hai sentito quando tuo papà ha sforzato sullo spinotto....
Comunque non preoccuparti non succede niente ;-)







ciao ciao...
 
Grazie Gero per il suggerimento, ma ho controllato scrupolosamente i connettori e sono perfetti. Ho deciso di portarla in VW stamattina, ma mi sono venuti i brividi, quando un'impiegata mi ha detto "Si, ne vediamo una ogni tanto di auto come la tua, so che l'anno scorso è arrivato un signore di passaggio e per cambiargli una lampadina ci si sono messi in due (meccanici ufficiali VW) perché non riuscivano a togliere il fanale, pensa che ci hanno perso dietro due ore"... Brividi in quanto io seguendo l'ottima guida che c'è quì sul forum ci ho messo dieci minuti a dir tanto. Spero in bene e tengo le dita incrociate.
 
speriamo bene.....

airing ha detto:
Brividi in quanto io seguendo l'ottima guida che c'è quì sul forum ci ho messo dieci minuti a dir tanto. Spero in bene e tengo le dita incrociate.
Clicca per espandere...


8-> ma allora è vero che noi siamo più bravi dei meccanici VW :-":D

Comunque se vai in VW fatti dire di preciso il problema che ha la tua GNU e magari dopo ci fai una bella descrizione di tutto quello che hanno fatto così se un domani altri GNUbitters dovessero avere questo tipo di problema sanno già "di che morte morire" ;-)

Attendiamo tue notizie e speriamo che non ti chiedano una fortuna :-<....






ciao ciao...
 
airing ha detto:
.. un'impiegata mi ha detto "Si, ne vediamo una ogni tanto di auto come la tua, so che l'anno scorso è arrivato un signore di passaggio e per cambiargli una lampadina ci si sono messi in due (meccanici ufficiali VW) perché non riuscivano a togliere il fanale, pensa che ci hanno perso dietro due ore"... Brividi in quanto io seguendo l'ottima guida che c'è quì sul forum ci ho messo dieci minuti a dir tanto...
Clicca per espandere...
Spero che il faro avesse problemi proprio nel meccanismo di sgancio... perche' anche se i meccanici VW non vedono mai un determinato modello, dovrebbero comunque seguire degli aggiornamenti su tutta la gamma di auto della casa proprio per saperci mettere le mani efficacemente ed evitare certe figuracce (per loro stessi e il marchio)
 
Appena ritirata: Spesi 70 euro. I fanali adesso funzionano ma quello lato passeggero non è centrato ai lati e la parte inferiose si presenta alzata rispetto al filo carrozzeria, con cinque millimetri tra la guarnizione e il paraurti. Il tecnico mi ha detto che ci ha perso un'ora e mezza e quello è il miglior risultato ottenibile. Ha dato la colpa al carrozziere che l'anno scorso mi ha sostituito il paraurti, dopo un leggero incidente. Non sono soddisfatto, dovrò perdere mezza giornata di lavoro e portarla nella concessionaria VW dove l'ho presa. Sono un po' deluso.
 
airing ha detto:
Appena ritirata: Il tecnico mi ha detto che ci ha perso un'ora e mezza e quello è il miglior risultato ottenibile. Ha dato la colpa al carrozziere che l'anno scorso mi ha sostituito il paraurti..
Clicca per espandere...
puo' anche essere, l'incastro dei fari non permette tolleranze perche' e' svincolato dalla carrozzeria , anche io ho sostituito il paraurti con uno non originale e l'incastro non e' perfetto, a me la guarnizione di gomma attorno non chiude perfettamente in basso, ma e' una cosa minima, prova a sentire un altro VW, se riesce a fare meglio ,ma spiegagli bene dell'incidente se no rischi che perda tempo per capire che ci ha messo le mani un carrozziere.

Infatti se dicevi anche a noi questa cosa prima, era abbastanza ovvio cosa era successo perchè di fabbrica la macchina esce perfetta, ma quando ci mette le mani qualcuno che non sa bene che fa, succedono queste cose!!
 
prima lampada bruciata

ciao,
posseggo un new beetle del 2006 da circa un anno e ieri ho notato che c'è un anabbagliante bruciato.
Vorrei usare la guida per sostituirlo da me ma non riesco a visualizzare le foto con nessun browser.
Mi potreste aiutare?

Grazie
 
ginogino ha detto:
ciao,
posseggo un new beetle del 2006 da circa un anno e ieri ho notato che c'è un anabbagliante bruciato.
Vorrei usare la guida per sostituirlo da me ma non riesco a visualizzare le foto con nessun browser.
Mi potreste aiutare?

Grazie
Clicca per espandere...


Grazie per la tua segnalazione >:D<

il nostro boss ha sistemato tutto ;-)










ciao ciao...
 
vannino ha detto:
70 euro risparmiati.. ..evitata una giornata senza macchina.. ..guida esaustiva.. tutto merito del club, grazie!!!!
Clicca per espandere...


..bè 70,00 euro per un cambio lampadina e una giornata senza auto è un pò esagerato dai, non sono così malvagi in :VW!!!!:D:D:D
 
vannino ha detto:
70 euro risparmiati.. ..evitata una giornata senza macchina.. ..guida esaustiva.. tutto merito del club, grazie!!!!
Clicca per espandere...



Grazie per i complimenti :o

Sono contento che ogni tanto i tutorial siano d'aiuto :party:

E' sempre un piacere aiutare gli amici in difficoltà ;-)











ciao ciao...
 
Estrattore fari professionale

Dopo nove anni di manutenzione ordinaria (e un po' di manutenzione vanitosa, quella cosa che fa sostituire parti ancora funzionanti e sicure solo perché hanno un graffietto che non piace), finalmente la Tambu ha avuto il primo guasto degno del nome e ha avuto bisogno di un intervento di manutenzione straordinaria: s'è bruciata una lampadina:D.

Grazie al manuale d'uso e manutenzione e alle guide sul Forum, la sostituzione non è particolarmente difficile, e avendoci avuto a che fare devo dire che hiunque ha pensato come attaccare il faro alla macchina ha fatto un gran lavoro:cool::VW.

Sul lato guida, però, chi ha le mani piccole (o meglio: corte e tozze) come me potrebbe non riuscire a spingere il faro da dietro come spiegato nel nostro tutorial. Cercare di artigliare il faro da fuori non è consigliabile, almeno se avete a cuore la guarnizione attorno al "vetro".

La soluzione può essere questo attrezzo professionale e altamente specializzato, ma incredibilmente poco costoso:
attachment.php


E il manico può essere usato per spingere bene la presa dietro il faro, nel caso i contatti facciano i capricci ma siano comunque puliti:cool:.
 
Ma per completezza d'informazione, spiegaci anche come reperire codesto mirabilante attrezzo, ti pare? :-"
 
Grande Lorenzo! Ecco perché per sturare i lavandini non funziona mai! Perché non è quella la destinazione d'uso! :D:D:D
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Indietro
Top