possibili conseguenze dovute all'uso del "bra".

[ilconte]

Stimatissimi,
oggi, come sono solito fare il sabato mattina quando il tempo lo permette, ho fatto il bagnetto alla "canne mozze", e tanto per cambiare, ho voluto smontare il "bra", in modo da poterle pulire anche il muso e magari mettere il mio tanto adorato accessorio in lavatrice, viste tutte le pioggie che si è preso.
Purtroppo, dopo aver allentato i ganci ed averla denudata, un brivido di terrore e raccapriccio si è diffuso lungo la mia pelle!
Tolta la parte che copre il cofano, ho scoperto, mio malgrado, che la vernice sottostante allo stemma VW si è rovinata parecchio a causa dell'acqua stagnante, creando una miriade di bollicine ed una bolliciona sulla sinistra.
Il chè significa che dovrò far ritinteggiare l'intero cofano, appena ne avrò il tempo.
In effetti, diverse volte mi era venuto il pallino di smontare la parte superiore del bra in quanto, effettivamente, il pericolo che l'acqua piovana ristagnasse dentro era fin troppo ovvio, ma per una cosa o per l'altra non l'ho mai voluto/potuto fare.
Viceversa, non solo nel paraurti questo problema non si è verificato, ma la vernice si è perfettamente conservata ed il bra ha egregiamente protetto l'auto, che a guardarla dal lato anteriore sembra ancora nuova.
Una soluzione potrebbe essere quella di fare dei forellini nell'elemento superiore del bra, in modo che l'acqua scarichi durante le piogge, oppure più semplicemente smontarlo di tanto in tanto ed asciugarlo, dato che tra l'altro questa operazione si fa in pochi secondi.
Mea culpa, quindi.

Se qualcuno decidesse di acquistare ed installare tale accessorio, tenga presente che possono succedere anche queste brutte cose, ahimè!

 

[zefa62]

In effetti avevo letto di questo problema sul forum dei nostri amici Francesi.

E meno male che si mette per proteggere il cofano....

Tanto vale riverniciare la parte quanto e' rovinata...almeno si risparmia denaro ..per l'acquisto del Bra... ( che e' anche un po' antiestetico..secondo me)

ciao

 

[albybs]

...perdonate la mia totale incompetenza in materia.... ma cos' è il "bra" ??????

 

[gnappo]

...perdonate la mia totale incompetenza in materia.... ma cos' è il "bra" ??????

ahahahaahha......è la domanda che speravo qualcuno prima o poi facesse al posto mio

 

[mikele76]

Rispondo io, conte permettendo , il bra non è altro che una copertura anteriore del cofano e del paraurti in materiale similpelle o vinilico, per evitare i sassolini che ci sono per strada o il catrame quando le strade sono appena asfaltate. Negli USA è molto usato... il nostro buon AAA ama prenderlo spesso in giro (ilconte) dicendogli che va in giro con le "mutande" sulla Gnu!

Se andate nella galleria del conte lo potete vedere.

 

[gnappo]

.....grazie finalmente ho dato un nome a quel mutandone....pratico però....

 

[ilconte]

Inizialmente credevo che i danni alla vernice del cofano fossero dovuti ad una riverniciatura poco professionale fatta dal precedente proprietario, invece oggi, guardando meglio, scopro che ci sono delle bolle anche sul simbolo VW!!
O l'acqua stagnante era radioattiva, o qualcuno ci ha buttato dentro acido puro, perchè il paraurti è immacolato, anzi, sembra più lucido di prima.
Le bolle sono solamente nella parte bassa del cofano, all'altezza della serratura, proprio dove si insacca l'eventuale acqua piovana.
Devo rispolverare la valigetta del piccolo chimico e scoprire come sono andate le cose...

 

[sneim4]

Grande invidia

Rispolvero un pochino questo argomento esprimendo al conte la mia grandissima invidia dell'utilizzo del Bra.


Invidia per il semplice motivo che quelli trovati su internet da me sono la maggior parte per non dire tutti sono per il modello del 98 fino al 05 provenienti in ordine decresciente dagli Usa, Giappone, RegnoUnito e Germania.
Il bra per il modello 2006 2009 son poco reperibili e alcuni venditori non lo spediscono in europa, tanto meni i giapponesi.

In germania si trova solo il modello per il cofano del 98 specificando che è anche adatto per il 09 visto che è praticamente identico (questo lo dicono sui loro siti e me lo confermano per email) ma io trovo una leggera differenza(magari mi sbaglierò).

Comunque al mio malgrado continuo a cercare, non mi arrendo troverò un modello completo paraurti e cofano 2006-09a buon prezzo.

Trovo il bra un accessorio molto utile perché quando lo si monta ti garantisce una buon durata e il mantenimento della vernice, questo lo dico per il semplice motivo che con la mia bella mozzarellina ormai ho percorso 30mila klm e mi sono stufato di scoprire ogni volta che la lavo nuovi segni di graffi causati da sassolini "per non dire pietre" e anche di mandar via machie di catrame. L'ultima avventira mi è capitata venerdi: mentre stavo lavando, dando una ultima risciacquata nel paraurti anteriore con la lancia a pressione noto con geande rammarico "per non dir di peggio" che il getto a completamente rimosso un pezzo di vernice di 4x3cm.

Se avessi avuto il bra come Ilconte magari questo non sarebbe accaduto ma anzi il bra mi avrebbe mantenendo inalterato la verniciatura ripalandola dal petrisco e altri agenti estranei. Ma avrebbe aumentato il valore della gnu qualora in un futuro la volessi rivendere.

Se poi l'unico difetto riguarda all'acqua stagniante nel cofano bè non è una grande fatica nel smontarlo e rimontarlo (visto che lo faccio per la capotta). Poi l'utilizzo che uno ne fà incide molto, io lo utilizzerei solo per tragitti lunghi usufruendomi di autostrade e superstrade.

P.s: in germania oltre a vendere la parte del cofano nero, lo vendono anche rosso e pitonato.

 

[sneim4]

Cattivo Bra non si fà cattivo cattivo bra

Il titolo l'ho scritto veramente con il sorriso stampato sul volto.

Ormai il Bra cè l'ho da metà ottobre e devo dire che è veramente comodo e utile..

L'ho montato e l'ho tenuto sù fino alla scorsa settimana e una volta smontato e ripiegato nella sua bella scatola ho notato effettivamente quello che Ilconte aveva detto....

Le bolle sono solamente nella parte bassa del cofano, all'altezza della serratura, proprio dove si insacca l'eventuale acqua piovana.
Devo rispolverare la valigetta del piccolo chimico e scoprire come sono andate le cose...

Soltanto nella parte del cofano vicino lo stemma Vw si sono create 2piccole bollicine quasi impercettibili.

La mia sfortuna è stata che in questo periodo ha sempre piovuto giorno e notte e la povera mozzarellina era sempre fuori a subirne le conseguenze.

Ma sono stato fortunato e lo dico con con molto vanto ogni volta che non usavo la gnu gli toglievo il Bra del cofano, asciugavo con un panno larea dove proteggieva; e unavolta finito lo stendevo in casa per asciugarlo.... poi quando dovevo riutilizzare la gnu se aveva piovuto riasciugavo l'area del cofano dove dovevo rimettere il Bra e una volta pulito lo montavo e andavo via bello tranquillo.

Quindi ilconte aveva ragione

...l'acqua stagnante era radioattiva, o qualcuno ci ha buttato dentro acido puro...

L'unice soluzioni veramente efficaci sono:

Avere un garage, questo perchè ripara l'intera gnu dagli agenti atmosferici i piu pericolosi sono: Pioggia e Brina sia qualla della sera che mattina.

Togliere la parte superiore del Bra(cofano) ogni volta che piove quando non si usa la Gnu.

Le bolle a mio avviso vengono furi per 2 semplivci motivi:

1° l'acqua piovana è inqunata e piena di germi

2° Il cofano trasmette calore all'acqua stagniante che crea una sorte composto che intacca la carrozzeria.


Per farla breve Consiglio vivamente di acquistare il Bra; perchè protegge la gnu da sassi, catrame, sale da neve e sassolini con acqua sollevati dalle autovetture che ci precedono.

Ma consiglio anche di smontare la sola parte superiore del cofano ogni volta non si usi la gnu (anche quando non piove) e di asciugare sempre il Bra alla rovescia(non occorre metterlo sul termosifone di casa basta un semplice stendino del bucato) e asciugare il cofano con un panno.


Per la parte del paraurti non ci sono segni evidenti di bollicine è come nuovo.

L'unica cosa forse è che ci si incastrano gli insetti uno o due tra il Bra e i fari (mi sà solo per il Bra modello del 2006 in poi.). Basta toglierli con un cacciavite piatto.

Spero di esser stato chiaro

Fine​

 

[jjollyroger]

1° l'acqua piovana è inqunata e piena di germi

2° Il cofano trasmette calore all'acqua stagniante che crea una sorte composto che intacca la carrozzeria.

Per la parte del paraurti non ci sono segni evidenti di bollicine è come nuovo.

1- non e' tanto l'acqua ad essere inquinata di per se', lo e' piuttosto l'aria. la pioggia raccoglie in soluzione (avresti lo stesso problema, anche se piu' lentamente, lavando la gnu con acqua minerale se questa ristagna nel bra, o addirittura con la condensa quando fa freddo e umido) elementi quali ossigeno, anidride carbonica, anidride solforosa, ossidi di azoto.... che, filtrando lentamente sotto la vernice ,hanno effetti corrosivi sul metallo. per i germi non ti preoccupare, potresti spalmarli sulla gnu come nutella sul pane che a lei (e ai metalli) non fanno un baffo .
2- si, il calore accelera la reazione e favorisce il combinarsi degli elementi sopra citati in acidi .

il paraurti si scalda meno ed e' in plastica (a differenza del cofano) e non si ossida (forse qualche problema lo possono avere le tinte metallizzate), quindi niente bolle, ma gli acidi attaccano comunque la vernice causando alla lunga un cambio di tonalita' della tinta

 

[sneim4]

Bè in effetti non fà na goccia hops volevo dire non fa na piega

Son stato troppo generico nella spiegazione.

grazie JJ

 

[AAA]

A me il "bra" non piace. Sia dal lato estetico (ma quello è soggettivo), sia dal lato pratico...

Ovviamente parlo di quello per la NewBeetle, non quello destinato ad altri usi....
Lo dico da tempo immemore e ne è testimone ilconte, dato che è vittima delle mie prese in giro fin dalla notte dei tempi....

Premetto questo per anticipare che non sono certamente al di sopra delle parti nel porre la seguente domanda:
Ma a cosa serve una copertura che fa più danni rispetto a ciò che dovrebbe prevenire?

Ovvero: posso capire (anche se non condividere) quello che usa la macchina solo in celebrate occasioni e che per preservarla monta tale accessorio solo durante il tragitto, smontandolo una volta raggiunta l'esposizione o l'evento al quale partecipa.
Ma per chi usa l'auto tutti i giorni non è più pratico al limite riverniciare il pezzo rovinato ogni tot anni piuttosto che girare con un "coso" del genere che ormai appare evidente che comunque poi costringa comunque a riverniciare il pezzo rovinato?

Mah....

 

[sneim4]

A me il "bra" non piace. Sia dal lato estetico (ma quello è soggettivo), sia dal lato pratico...

Ovviamente parlo di quello per la NewBeetle, non quello destinato ad altri usi....
Lo dico da tempo immemore e ne è testimone ilconte, dato che è vittima delle mie prese in giro fin dalla notte dei tempi....

Premetto questo per anticipare che non sono certamente al di sopra delle parti nel porre la seguente domanda:
Ma a cosa serve una copertura che fa più danni rispetto a ciò che dovrebbe prevenire?

Ovvero: posso capire (anche se non condividere) quello che usa la macchina solo in celebrate occasioni e che per preservarla monta tale accessorio solo durante il tragitto, smontandolo una volta raggiunta l'esposizione o l'evento al quale partecipa.
Ma per chi usa l'auto tutti i giorni non è più pratico al limite riverniciare il pezzo rovinato ogni tot anni piuttosto che girare con un "coso" del genere che ormai appare evidente che comunque poi costringa comunque a riverniciare il pezzo rovinato?

Mah....

Se ci fosse la faccina che alza la mano la userei....

Non hai tutti i torti Antonello.... in effeti per chi usa l'auto tutti i girni gli conviene soltanto riverniciarlo dopo un tot di anni e non comprare il bra per poi star li a montarlo smontarlo e rimontarlo ogni giorno che la usi .

Il Bra da me comprato lo considero una sorta di "investimento"....

Io utilizzo spesso la macchina e mi capita che in alcuni mesi viaggio veramente tanto percorrendo l'autostrada e dopo un solo anno di utilizzo senza Bra la parte anteriore era completamente piena di scheggiature....

Ora che ho questo accessorio lo metterò soltanto quando saprò che devo fare questi viaggi molto lungi un esempio i meeting.

In queste 2 settimane in effetti non ho utilizato molto la gnu, eppure l'ho montato ugualmente il Bra come detto prima; questo perchè una volta che è arrivato il pacco e lo ho aperto, all'interno oltre alle instruzioni c'era un foglo con su scritto che bisognava montarlo appena possibile per adattare il Bra all'autovettura.

E cosi è stato, lo stavo montando ed era completamente in tiro, ho dovuto faticare un bel pò per far combaciare il Bra alla gnu tutti i gancetti, che non volevano propio attaccarsi e addirittura non ci arrivavano nemmeno.

Poi una volta montato si notava che in effetti il prodotto si doveva stendere e allentarsi.



Tutto questo per dire che è utile per chi fà tratti lungi in autostrada, e assolutamente inutile per chi utilizza la macchina tutti i giorni causando dei danni come le bollicine.

 

[ilconte]

:
Lo dico da tempo immemore e ne è testimone ilconte, dato che è vittima delle mie prese in giro fin dalla notte dei tempi....

Confermo!
Credo sia comunque solo una questione di estetica ed originalità, come per i cerchi in lega, le finiture cromate, ecc.
Ormai ce ne sono parecchi in giro, mi sa che farei bene a toglierlo...

 

[alexroselli]

bra trasparente

oggi ho ripescato questo vecchio thread e leggevo di alcuni problemi sulla vernice...una valida alternativa per chi usa il bra in inverno e non vuole avere problemi sulla vernice è una pellicola della 3m che ho visto applicare in America e che loro chiamano TRANSPARENT BRA...posto le foto per farvi vedere...non è una idea malvagia e in più si evitano danni alla vernice dovuti dal ristagno dell'acqua.

 

[andreGT]

pellicola della 3m che ho visto applicare in America e che loro chiamano TRANSPARENT BRA..

Penso che sia semplicemente una sorta di wrapping con pellicola trasparente, con l'unico scopo quello di proteggere la vernice e di essere lasciato così, non coperto.

Penso...

 

[chiere]

è una pellicola della 3m che ho visto applicare in America e che loro chiamano TRANSPARENT BRA

Questa pellicola è in vendita anche in Italia da un paio d'anni e non è molto a buon mercato (costa quando si mette e costa quando si toglie).
Quattroruote ha provato questa pellicola, ecco il link per vedere la prova "lab pellicole adesive".

 

[sneim4]

Pellicola originale VW?

Marco sai darmi a me e a noi tutti una conferma di questo codice ?

1C0-061-193-B-DSP in teoria dovrebbe essere il codice per la pellicola originale ma non credo che sia per la Gnu, ma un codce in generale, visto che la pellicola si può tagliare come si vuole.

 

[chiere]

Marco sai darmi a me e a noi tutti una conferma di questo codice ?

1C0-061-193-B-DSP in teoria dovrebbe essere il codice per la pellicola originale ma non credo che sia per la Gnu, ma un codce in generale, visto che la pellicola si può tagliare come si vuole.

Si è il codice della pellicola originale Volkswagen per la New Beetle, negli Usa il codice viene dato per:
"1C0-061-193-B-DSP Volkswagen Clear Film Protection System New Beetle", costo $349.99

 

[chiere]

Bra Trasparente Spray

Dopo la pellicola trasparente che proteggere il muso dell'auto, adesso hanno fatto la versione spray .
Si lava l'auto bene e si spuzza il protettivo. Quando si asciuga crea un pellicola trasparente che protegge l'auto. Viene rimosso come la normale pellicola.
E' stata testata anche da quattroruote, ma non mi ricordo su quale numero. Cerco e faccio sapere..