Guarnizioni ibterne fanali anteriori: problema ricorrente nella prima serie

Anche io inizialmente avevo puntato quelli da 83 euro, poi ho notato che lo stesso venditore li aveva anche da 160 così l'ho chiamato per chidere le differenze, mi ha risposto che di solito quelli da meno li consiglia a chi li cambia entrambi perchè hanno qualche differenza con gli originali ed i materiali sono più scadenti. Visto che tu ti sei trovato bene credo di aver fatto un errore, dovevo chidervi consiglio prima di comprarlo.
Sarà per la prossima!!!
 
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Sbagliando si impara!!! La prossima volta non mancherò... prometto!
L'unica cosa che ancora mi rode è che sono convinto sarei riuscito a riparare l'originale con un vetro nuovo e un pò di silicone. Tra l'altro credo che il mio problema derivi dal fatto che c'è troppa pressione sul vetro perchè il fanale è troppo all' interno.
Ho letto proprio qui che qualcuno ha risolto registrando la posizione del fanale.
 
Ok, ho montato il fanale nuovo non originale, prima però ho spostato leggermente in avanti il sistema di bloccaggio allentando i tre bulloncini da 8 che si notano proprio davanti a quest'ultimo.
In effetti il montaggio è molto più semplice.
Volendo essere pignoli c'è un pò di differenza, provo di spiegarmi: la lampadina degli anabbaglianti ha una lente interna di forma circolare; nell'originale la lente è leggermente zigrinata, in quello nuovo non originale no.
Ciao a tutti!
 
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Ciao Ragazzi!!!
Ho un problema (direi il solito problema... :mad: ) con i fari della mia new beetle. Inizio anche un po' a stufarmi di questa storia perché mi chiedo come mai, in tutti questi anni, la Volks non abbia risolto questo problema... Insomma non mi pare ci voglia una scienza!
Comunque finché la macchina era in garanzia mi hanno sostituito 2 volte il faro dx e 2 volte il faro sx perché la solita guarnizione non teneva ed entrava acqua nel faro.
Poi la garanzia è scaduta. Da uno dei due fari (mi pare il sx) dopo un po' entrava di nuovo acqua ma questa volta non l'ho sostituito perché, appunto, non era più in garanzia. Ora l'ultima volta che sono stata al lavaggio il faro quasi mi si stacca... L'omino del lavaggio mi ha fatto vedere che si solleva.
Visto che se vado dai Volks mi mettono di nuovo il faro originale che presenta sempre lo stesso problema volevo chiedervi:
1) secondo voi faccio bene a sostituire i fari con fari non originali?
2) se dovessi mettere fari non originali mi piacerebbe montare fari con luci diurne a led e possibilmente lampadina allo xenon (già che cambio, almeno metto qualcosa in più ;-) ) mi piacerebbe una cosa tipo il faro dell'audi a 3 per capirci, ma esiste qualcosa di simile per la new beetle? (secondo me, peraltro, sarebbe molto bello un faro così sul new beetle).

Aspetto i vostri, quanto mai illuminati :D pareri...
 
:( purtroppo sono in tanti che hanno il tuo problema compreso il sottoscritto :-"


danysorg ha detto:
1) secondo voi faccio bene a sostituire i fari con fari non originali?
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Come avrai potuto leggere sui post precedenti c'è stato qualcuno che ha preso quelli di concorrenza e si è trovato bene, ma per non rischiare di avere di fari diversi ti converrebbe acquistare la coppia ;-)


danysorg ha detto:
2) se dovessi mettere fari non originali mi piacerebbe montare fari con luci diurne a led e possibilmente lampadina allo xenon (già che cambio, almeno metto qualcosa in più ) mi piacerebbe una cosa tipo il faro dell'audi a 3 per capirci, ma esiste qualcosa di simile per la new beetle? (secondo me, peraltro, sarebbe molto bello un faro così sul new beetle).
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I fari completi con i Xenon penso che ti costino un'occhio della testa :eek:, forse ti converrebbe fare come tanti e montare il kit Xenon ;-)
qui trovi la discussione: Fari Xeno e bi-Xeno

Mentre per quanto riguarda i fari particolari guarda qui: Fari anteriori bruniti & angel eyes.





ciao ciao...
 
Oppure puoi solo comprare le coperture di plastica trasparente, che sono siliconate alla parte interna cromata, evitando di sostituire tutto il gruppo faro.

Io sulla mia ho fatto così cavandomela con circa 100 € per la coppia originale VW

Ciao

Ale
 
Grazie mille per le risposte!! Darò anche un'occhiata ai Topic che mi avete indicato.
Però mi chiedevo: ma anche i gruppi ottici delle New Beetle nuove hanno questo problema?
Ho visto alcune foto: i fanali anteriori delle NB dal restyling del paraurti in là mi sembrano un po' diversi da quelli precedenti (o sbaglio?).. possibile che anche questi presentino sempre il medesimo problema?!
Sinceramente mi girano e parecchio a dover sostituire (pagando) i fanali (che come giustamente avete osservato dovrò cambiare entrambi, salvo sostiutuzione del trasparente in plastica come mi ha suggerito Cabrio, thanks!) x un difetto di costruzione che tanto si ripresenterà pari pari... Secondo me, trattandosi di difetto costruttivo non dovrebbero farli pagare... Son loro che non li hanno migliorati.... io che ne posso?! :confused:
 
gero77 ha detto:
per non rischiare di avere di fari diversi ti converrebbe acquistare la coppia
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gli after market in commercio sono identici, l'unica differenza e' il mastice (non e' silicone vero e proprio) di incollaggio del vetro che resta piu' malleabile al caldo rispetto ai VW e puo' cedere (per questo appena il faro si assesta dopo un po' che subisce la pressione dell'incastro andrebbe siliconato lungo il bordo interno), ma parabola e vetro sono praticamente indistinguibili (salvo esemplari difettosi, ma avendone presi 3 nell'arco di alcuni anni non mi e' mai capitato)
Cabriolaus82 ha detto:
Oppure puoi solo comprare le coperture di plastica trasparente, che sono siliconate alla parte interna cromata, evitando di sostituire tutto il gruppo faro.

Io sulla mia ho fatto così cavandomela con circa 100 € per la coppia originale VW
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ottima soluzione.. peccato che l'anno scorso in VW a me abbiano chiesto 75€ + iva per un solo vetro e non ci siano garanzie in caso di scollamento o infiltrazioni.. sono calati i prezzi?
 
Fari anteriori non originali ma compatibili.

Salve a tutti,
ho già provato a fare una ricerca tra i vecchi messaggi, ma non ho trovato nulla a riguardo, per cui ho deciso di aprire questo nuovo thread.
In pratica vorrei sostituire i fari anteriori del mio GNU in quanto uno ha delle infiltrazioni mentre l'altro ha il meccanismo di regolazione assetto non funzionante. Ho visto su Ebay che esistono di compatibili, prodotti da terze parti, a prezzi molto concorrenziali (intorno ai 70 euro l'uno). Sono di buona qualità? Qualcuno li ha mai montati?
 
kyashan ha detto:
ho già provato a fare una ricerca tra i vecchi messaggi, ma non ho trovato nulla a riguardo, per cui ho deciso di aprire questo nuovo thread.
Ho visto su Ebay che esistono di compatibili, prodotti da terze parti, a prezzi molto concorrenziali (intorno ai 70 euro l'uno). Sono di buona qualità? Qualcuno li ha mai montati?
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Non metto in dubbio che tu abbia fatto una ricerca, ma c'era già una discussione dove si parlava dei fari anteriori di concorrenza acquistati su Ebay...:-":D

Sicuramente il nostro moderatore senior sposterà questo tuo post nella discussione giusta ;-)









ciao ciao...
 
Numero di ricambio della guarnizione.

Rispolvero questa vecchia discussione perché ho delle notizie interessanti riguardo alla guarnizione dei fari anteriori (1998-2005). La buona notizia si chiama numero del ricambio:
1C0941119

Mi è venuto l'uzzolo di guardare, dopo che Ivan (ivan1987) ha tirato fuori l'argomento "guarnizione andata, faro da sostituire". Il numero che riporto, come ho già scritto, è del ricambio per i fari antecedenti il restyling. Non sono riuscito a trovare nulla in merito ai fari della GNU restyling... qualcuno sa niente?
 
Ho scoperto che i fanali, si possono smontare abbastanza semplicemente.
Una volta rimosso il faro dall'alloggiamento, c'è una serie di tre incastri lungo la circonferenza della parte anteriore della parabola che la fissa alla parte posteriore dove sono alloggiati il motorino di regolazione altezza fari, il portalampada, la lente omofocale e la parte cromata che funge da riflettente.
Sganciando i tre incastri con un cacciavite a taglio sottile, si separano i due componenti.
Io l'ho fatto oggi perché i miei fari imbarcavano acqua e avevo pensato i cambiarli con due nuovi già comprati su internet, così mi sono accorto che sono scomponibili e che bastava acquistare la sola parte in vetro/plastica :grrr:!!

Così imparo a frequentare +spesso il nostro sito e a chiedere info a chi ne da di più:o!
 
ironodb ha detto:
Io l'ho fatto oggi perché i miei fari imbarcavano acqua e avevo pensato i cambiarli con due nuovi già comprati su internet, così mi sono accorto che sono scomponibili e che bastava acquistare la sola parte in vetro/plastica :grrr:!!

Così imparo a frequentare +spesso il nostro sito e a chiedere info a chi ne da di più:o!
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mah... se anche avessi spulciato tutte le discussioni (... 2 post più in alto :) ) , avresti scoperto che la sola copertura trasparente col marchio VW costa più di un intero faro after market.. alla fine hai risparmiato comunque.
 
bluepoison ha detto:
non devi cambiare tutto il fanale si trova solo il vetro....che poi è plastica e dovrebbe stare sui 55 + iva se non ricordo male
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noooooo...dicci come l'hai trovato?...a me si è scollato spontaneamente...
...il meccanico e la ww mi hanno detto che non si trovava solo il vetro...quindi so che quando si deve sostituire tutto il faro costa 160 euro (se con meccanismo elettronico)
....io vi consiglio se avete voglia e fortuna di tentare dallo sfasciacarrozze (evento raro per una gnu!!!!) m dopo 2 mesi l'ho trovato a 100 euro...ma ho visto che anche l'altro sta cedendo...quindi mi farebbe comodo e penso anche ad altri capire dove trovare il vetro...grazie!!!!
 
Qualunque siano i problemi relativi al faro è possibile cambiare singolarmente:

1. Vetro proiettore (cod. 1C0 941 115 A)
(cod. 1c0 941 115 A)

2. Guarnizione (cod. 1C0 941 119)
3. Vite bloccaggio (cod. 1C0 806 629 A)

Io nel 2008 a causa dell'usura della guarnizione e infiltrazione di acqua in seguito ho sostituito tutti e 3 i pezzi elencati sopra.
I vetri ingialliti dall'acqua erano diventati antiestetici per la mia macchina.
La spesa fu di 244,00 euro pero' nel 2008, quindi probabile oggi i prezzi ufficiali siano leggermente maggiorati!!
Meglio verificare anche dal nostro ricambista convenzionato, che ha sicuramente anche i pezzi di concorrenza.

ciao ciao
 
unnamed (1).jpgunnamed.jpg acquistatato rari per il mio beetle!! marca (DEPO) concorrenza.. uguali spiaccicati all'originali con il costo di 175euri alla coppia ;-) non gli oltre 400 dell'originale ... vi metto in mostra l'originale (quello messo male) e di concorrenza (quello nuovo )
 
Io ho cambiato solo la guarnizione, il resto del faro era perfetto (la macchina è sempre in box, quindi il policarbonato non era ingiallito dal sole).
 
Ciao ragazzi...
Anche i miei fanali erano ingialliti e molto rovinati.
Li ho portati in carrozzeria e me li hanno sistemati:sono come nuovi!!!
L'unica pecca è proprio la guarnizione che mi sono accorta che si è scollata il basso,per ora acqua non ne entra,si vedrà....
 
Ciao a tutti,
mi trovo anch'io ad affrontare il problema dei fari anteriori in cui si manifestano infiltrazioni di acqua. Preventivo, solo costo del ricambio, per componenti originali €120,00 a pezzo per il trasparente e €250,00 per un faro completo, a cui vanno aggiunti i costi di manodopera.
Da quel che ho capito c'è chi la sostituzione l'ha fatta da solo, non è necessario rivolgersi ad un'officina e/o elettrauto.
 
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