Ancora una volta...
La New Beetle è un progetto portato avanti insieme alla quarta serie dell Golf, presentata nel 1997. In quegli anni la moda dei cerchiazzi non era così diffusa come oggi, per cui VW sia sulla Golf che sulla New Beetle montava i cerchi da 15 sulle versioni base e i 16 su quelle più lussuose/sportive. Poichè in Europa la New Beetle è arrivata solo negli allestimenti top, la maggior parte delle New Beetle monta di serie i cerchi da 16 con l'opzione per i 15 a libretto (utili, perchè i cerchi da 15 sono catenabili, mentre i 16 non lo sono).
Sotto la spinta del mercato, che chiedeva cerchi più grandi e con l'arrivo della versione turbo benzina e della VR5, VW ha modificato la scatola dello sterzo per consentire il montaggio dei 17. Tuttavia non ha ritenuto di aggiornare le fiches di omologazione di tutte le versioni/motorizzazioni in tutti i paesi. In pratica lo ha fatto solo per quelle versioni che avevano i 17 di serie o a richiesta, per tutte le altre le misure a libretto sono rimaste le stesse (195/65 su cerchi da 15 e 205/55 su cerchi da 16).
Quindi, se escludiamo i primi anni, la modifica alla scatola dello sterzo consente tecnicamente il montaggio dei cerchi da 17, ma anche se la scatola è stata modificata su tutte le vetture, solo per alcune versioni (quelle che ti ha indicato Antonello) la casa ha ritenuto di aggiungere la misura a libretto. E senza l'indicazione a libretto la modifica è fattibile tecnicamente ma non legalmente.
E per finire il discorso. A volte ci si imbatte in vetture di occasione che possono montare (legamente) i cerchi da 17, 18 e in qualche caso anche i 19. Questo è possibile perchè si tratta di vetture importate come usato da paesi (in primis la Germania) in cui, a differenza dell'Italia, è possibile far omologare misure diverse di pneumatici senza grosse complicazioni ed a costo contenuto. Per il principio della libera circolazione delle merci, se una modifica viene omologata in un paese UE, la modifica è legale anche negli altri paesi.
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