Catene da neve e "calze": pareri e consigli.

Luca, veramente avevo pensato pure io di comprare le calze.
Non ho capito una cosa del tuo post... perchè devi gonfiare "al limite superiore" le gomme? Per renderle piu' "rigide"????
 
Premesso che per avere motricità sulla neve sarebbe meglio avere le gomme un pochino sgonfie per aumentare l'impronta a terra, se le gonfi al limite superiore "tendi" la spalla e guadagni qualcosina tra spalla e montante della sospensione.
 
Un amico mi ha parlato di "cinture da neve", ovviamente non sapevo di cosa si trattasse, allora ho fatto una ricerchina sul web ed ho trovato questo: http://www.autoblog.it/post/6295/cinture-da-neve-jeko.
Sapete se sono valide? Se sono omologate e utilizzabili al posto delle catene? potrei farci un pensierino:-?... altrimenti seguirò l'esempio dell'amico di Phormula e andrò sul sicuro.
 
No, che io sappia dal punto di vista legislativo non sono equiparate, però potrei sbagliarmi. Se così fosse vale il solito discorso, possono servire per cavarsi dai guai, ma per transitare dove vige l'obbligo di catene a bordo, devi avere le catene. Inoltre ho dei seri dubbi sulla tenuta trasversale di un sistema del genere.
 
Inoltre ho dei seri dubbi sulla tenuta trasversale di un sistema del genere
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In effetti:-?... Sono sempre più vicino alle calze.
 
Si, anche perchè ti voglio vedere a montarle come si deve a bordo strada sotto una nevicata e con le mani gelate per il freddo.
 
In compenso nel link dicono che compresi nelle 89 euro ci sono un paio di guantini :)
 
Sulla Neve senza catene

Grazie a Valter siamo salvi!
è stata una giornata impegnativa per valter abbiamo fatto una gita in montagna e al rotorno ci siamo bloccati nel passo falzarego in un tornate..non è più riuscito a salire....:-"..devo comprargli le catene...
comunque è andata benissimo!
 
Prima di comprarle, verifica che si possano montare. Secondo la casa si possono montare le catene solo sui cerchi da 15. Su quelli da 16 si montano le catene a maglia sottile ma bisogna tensionarle bene. Sui 17 non si possono montare.
 
Io monterei un bel treno di gomme termiche!
Ci guadagni in sicurezza anche sulle strade baganate e in tutte le condizioni di bassa temperatura!
 
Put & Go

Ciao Ragazzi,
ho visto la pubblicità delle fasce "Put & Go":

Mediashopping - Catene da neve Put & Go

e su eBay ho trovato le sorelle maggiori "Jeko":

CINTURE da neve Jeko su eBay.it Catene neve, Accessori Auto, Auto ricambi e accessori

Volevo sapere se qualcuno le ha già usate, come ci si trova, e se il rapporto qualità/prezzo sia buono.
A vedere le pubblicità sembrano interessanti, sopratutto per uno che come me va sulla neve 2-3 volte l'anno.

Grazie e felice settimana
tommy;->
 
Per funzionare, funzionano, nel senso che sono sistemi ideali per cavarsi d'impaccio. Come le "calze", però non sono equiparati (dal punto di vista normativo) alle catene o ai pneumatici da neve (quelli con lo snoflake e la scritta M+S). Quindi se viaggi su una strada e c'è l'obbligo di avere le catene o i pneumatici da neve, ti possono fermare e rimandare indietro. E in caso di incidente, l'assicurazione può applicare il diritto di rivalsa o, se è quella della controparte, non risarcirti, e qui dipende dalle singole assicurazioni.
 
Negli ulimi 2 inverni ho avuto modo di utilizzare in piu' occasioni le "calze" durante le forti nevicate nella mia zona. Quest'anno in piena notte ho dovuto fare 20 km per tornare dal lavoro sotto una tormenta di neve farinosa con conseguente scarsissimo grip: prova superata! con tanto di montaggio a bordo strada e sorpassi ai guidatori non atrezzati o incapaci che viaggiavano a passo d'uomo.
 
Pero' non sono omologate.... se ti fermano possono multarti.:rolleyes:

ciao
 
zefa62 ha detto:
Pero' non sono omologate.... se ti fermano possono multarti.
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sulle strade normali e non in montagna, non hai obbligo di catene.. anche dove vige (salvo posti di blocco) viaggi cosi' bene che devi incappare in situazioni strane per beccare una multa .
sulle gnu tanto le catene non ci stanno (salvo quelle a ragno forse), figuriamoci con l'assetto.. e si e' obbligati alle gomme da neve,
con le calze uso lo stesso treno di gomme tutto l'anno (alla fine di nevicate se ne prendono 3 o 4)
 
Novità per i cerchi da 17"

E anche quest'anno sono aumentate le province e tratti autostradali dove vige l'obbligo di catene a bordo o gomme termiche anche se la neve fino ad ora si fà attendere.:( Ma per chi ha cerchi da 17" è sempre un salasso cambiare gomme e montare delle termiche:-<.... ma da oggi le cose sono cambiate:

Ragazzi vi informo che adesso per chi ha cerchi della misura 225/45/17 (come ad esempo le Sarasota di Mozzarellina,) ora c'è la possibilità di montare le catene da neve.;-)

Questo perchè l'azienda Konig-Thule ha realizzato delle catene con lo spessore d'ingombro di 7mm anziche delle ormai diffuse 9mm e non adatte per la misura 225/45/17.:)

Il modello è il Koing CK-7 | K7 -095*
L'unica pecca però riguarda il prezzo:rolleyes:... nei listini vengono 196€, ma su internet il prezzo cambia e di molto, si trovano intorno a 124€, 126,40€ in sù.

Per chi vuole avere altre info, metto direttamente il link del configuratore:http://www.konig.it/Fit Guide/By car model.aspx

Con questa piccola news ora speriamo solo che nevichi e di fare tante belle snowbordate.:cool:

*i numeri finali del codice/modello cambia a seconda delle misure dei cerchi, pertanto il 095 è riferito solo per la misura 225/45/17.
 
Ultima modifica:
E' già, pensate che all'ingresso dell'autostrada del mio paese c'è la scritta "obbligo di dotazioni invernali" sia in direzione sud che nord! E io abito a Pedaso, sull'Adriatico, nelle Marche, dove fa un caldo che quasi quasi c'è ancora gente al mare! Quindi per prendere l'autostrada devo avere o le gomme invernali o le catene; io so che le calze sono molto efficaci ma NON riconosciute dal codice come "dotazioni invernali". Le ho viste in vendita a 50 euro.
Per quanto riguarda il loro uso e il fatto che si consumano presto se usate sull'asfalto non innevato, lo stesso discorso potrebbe valere anche per le catene: provate ad andarci sull' asfalto pulito. Qualche anno fa ho percorso il passo del Sempione ( con Audi A4 ) il quale era in parte innevato (messe su le catene) e in gran parte no a causa di molte gallerie ( non toglievamo le catene perchè pensavamo "adesso la galleria finisce e siamo di nuovo sotto la tormenta"): una tortura!! A meno che uno non scenda dall'auto a smontare e rimontare a seconda del fondo stradale. Con le calze almeno puoi continuare a bassa velocità e se proprio ti accorgi che non c'è neve per un bel pezzo le togli in un minuto.
 
Sia le calze che le catene sono una soluzione di compromesso, adatta a chi si deve trarre d'impaccio o, se hai le gomme invernali, alle situazioni in cui le gomme non bastano (ad esempio salire su una rampa ghiacciata).

Che le calze siano più "facili" da gestire, non c'è dubbio, ma non essendo riconosciute come equipaggiamento invernale dal nostro codice, si può essere multati in caso di controllo e in caso di incidente l'assicurazione potrebbe applicare la rivalsa se sul verbale dovesse essere indicato che il veicolo era privo dell'obbligatorio equipaggiamento invernale.
 
Scusate... avrei bisogno anche io di catene per la mia New Beetle... misura 205/55/16 ... qualche anno fa mi dissero che la mia auto non era catenabile per via della scarsità di spazio tra la gomma ed il parafango... sapete dirmi se c'è qualche casa produttrice che ha risolto il problema ed a che prezzo?
Di catene per questa misura (spessore 9 mm) se ne trovano anche a meno di 50€, ma non so se poi posso montarle... Thankssss...
 
Le catene da 9 mm si possono montare, ma devi farlo a regola d'arte, perchè ci stanno al pelo, quindi devi stare attento ma molto attento che siano tese bene, altrimenti sono guai. Infatti VW ha scelto la strada della non compatibilità per non prendersi responsabilità.

Ci sono in commercio delle catene più sottili, ma costano un botto, a quel punto non so se ti convenga prendere in considerazione la soluzione cerchi in lamiera da 15 e gomme invernali.

Infine ci sono in commercio soluzioni tecniche come i ragni e le fascette che sono omologate come le catene, a differenza delle calze che non lo sono.
 
Catene da 7 mm della Konig invece si trovano a circa 100 € ...
Io le ho e vanno benissimo ...
 
Oggi un meccanico che conosco mi ha detto che esistono catene molto economiche di produzione cinese che però non sono omologate, cioè non hanno il contrassegno cee o qualcosa del genere! In caso di controlli queste catene non sono ritenute valide dalle forze dell'ordine e dunque si riceve una multa (laddove vi sia un'ordinanza che obbliga ad avere dotazioni invernali a bordo). Nel caso in cui si abbiano catene "regolari" bisogna tenerle nella confezione originale dove è riportata la misura (che deve corrispondere a quella delle ruote!!) e l'omologazione.
 
Nella mia zona pare che qualche 'furbo' abbia messo nell'auto delle catene senza controllare la misura supportata (cioè tanto per farle vedere in caso di controllo ...); morale della favola: multe a go-go e batoste ai furbetti...
 
lupetto73 ha detto:
Nella mia zona pare che qualche 'furbo' abbia messo nell'auto delle catene senza controllare la misura supportata (cioè tanto per farle vedere in caso di controllo ...); morale della favola: multe a go-go e batoste ai furbetti...
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Infatti!! Ho saputo che in caso di dubbio a volte obbligano a montare le catene per dimostrare che siano della misura giusta.
 
giovanniandrea ha detto:
...cioè non hanno il contrassegno cee o qualcosa del genere! In caso di controlli queste catene non sono ritenute valide dalle forze dell'ordine e dunque si riceve una multa ...
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Esatto, c'è un simbolo di omologazione per le catene.

Più che la multa, devi temere quel che potrebbe succedere se, per via del metallo e delle saldature scadenti, la catena dovesse rompersi impigliandosi tra sospensione, tubi dei freni e cavi dell'ABS/ESP, magari mentre stai viaggiando in colonna e dietro di te c'è un SUV o, peggio, un camion.
 
Riprendo il discorso.Dopo aver cercato a lungo oggi ho trovato all'ipercoop le catene per le 205/55/16 a 30 €(o poco più)da premettere che le avevo appena prese a 40 euro[-(.In compenso entrambe sono da 9mm,quindi da come leggo i vostri post presumo che siano compatibili.
Fatto sta che mai e poi mai le monterò,per adesso il rischio neve dalle mie parti si allontana,semmai dovesse rifarsi vivo opterò per le calze;ho l'obbligo delle catene a bordo,mica dell'uso.Questa è la nostra Italia.Fino a quando qualche produttore di calze non riempirà qualche bustarella...
Ho cercato a lungo anche cerchi decenti da 15 per poi montarci le termiche,ma il prezzo finale è improponibile,ma questa a parer mio è la miglior soluzione.
 
Alla disperata ricerca di catene da neve modello il Thule Koing CK-7 | K7 -095 7mm ad un prezzo ragionevole tipo 100-120€ nuove o usate :o nelle zone delle mie amate Marche :D... Telefonando al mio gommista di fiducia per sapere se riuscisse a reperire tale marca e sopratutto a tale prezzo,:p mi riferisce che costano un "botto". oltre i 120€ venduti da lui :eek:
 
Ciao a tutti,volevo far sapere che ho da poco comperato le catene nuove per la mia Isotta che monta gomme da 205\55\16.Le catene in questione sono della PEWAG modello servo sport di facile montaggio e per auto non catenabili (7 mm)Le ho comperate su un sito internet a 99€ più spese di spedizione ,sono di fabbricazione austriaca e risultano ottime dai vari test effettuati.Mi sembra che ci sia un buon rapporto qualità-prezzo.;-)
 
Grazie Luciano i link tornano sempre utili, anche in futuro.>:D< Poi se ci sono delle esperienze personali è ancora meglio.:)
 
Sneim4 ha detto:
Grazie Luciano i link tornano sempre utili, anche in futuro.>:D< Poi se ci sono delle esperienze personali è ancora meglio.:)
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Di niente Sneim4 e ho visto nel sito che ha anche le Konig k7 che cerchi tu ma io ho preferito le Pewag sia per il prezzo per il sistema di ,montaggio-smontaggio migliore. A te la scelta.. Ciaooo :-)
 
phormula ha detto:
I 15 pollici sono normalmente catenabili.
I 16 pollici ufficialmente NON sono catenabili, ma si possono montare le catene ad ingombro ridotto, quelle da 9 mm o meno, per capirci, avendo cura di tenderle molto bene e di guidare con cautela, perchè c'è il rischio che si allentino e si impiglino nella sospensione. Montare le catene sui 16 pollici significa andare contro le prescrizioni della casa costruttrice. In caso di incidente (ad esempio perchè la catena si è impigliata e la macchina si è girata di traverso) l'assicurazione potrebbe lavarsene le mani. Conviene prima verificare con la propria assicurazione, per capire se in un caso del genere applicherebbe la rivalsa o meno.
I 17 pollici NON sono catenabili.
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Carissimi...
Scusate innanzitutto se uppo questa discussione, ma l'obbligo di catene a bordo è appena 'scattato' (15 Novembre) e devo vedere il da farsi per la mia New Beetle...
Dunque: la mia (forse l'ho già scritto in passato...) è un 1.9 90cv del 1999; cerchio in lega da 16" (disegno Montecarlo).
La uso solo per il tratto casa-lavoro (45 km. in tutto al giorno); ma, proprio in un tratto di strada (Statale 16), c'è l'obbligo di catene a bordo...
Non ho alcuna intenzione di fare un'ulteriore spesa di (oltre) 250€ per le gomme termiche (tra l'altro l'ultimo 'treno' di pneumatici l'ho acquistato pochi mesi fa)...
Ho chiamato l'assistenza VW al numero verde 800865579 e mi hanno spiegato (mi hanno addirittura richiamato loro dopo che ieri sera non avevo una penna per prendere nota e dopo mio ricontatto di stamattina) che:
- il cerchio 6,5 JX 16 ET42 non è catenabile
- il cerchio 5,5 JX 16 ET36 è catenabile
Temo, da alcune foto recuperate online, che il cerchio montato sia proprio il primo 'modello' e, quindi, sembra inevitabile il montaggio delle gomme termiche.
Nel pomeriggio provo a smontare la borchia copri mozzo per vedere se c'è il codice esatto, però non mi aspetto grandi novità da ciò che ho già trovato in rete...
Il Vostro consiglio, a questo punto, qual'è?
A me le 'eventuali' catene servirebbero solo per 'stare a regola' con un controllo della Stradale o dei Carabinieri ed, eventualmente, per un'emergenza davvero urgente (considerando che in caso di neve copiosa o strade impraticabili non mi metterei comunque in auto per andare al lavoro).
Forse la soluzione migliore è quella di prendere delle catene economiche (da 9mm o meno) e stare tranquillo?
Grazie per l'aiuto, sperando sia molto celere... :-":-":-"

P.s.: c'è un modo per vedere sul libretto dell'auto se è catenabile o meno? Come possono verificare (Stradale, Carabinieri, Polizia Municipale & co.) se le catene a bordo possono o meno essere montate sull'auto e/o se la casa madre ne prevede la 'catenabilità'?
Inoltre: avrebbe senso acquistare delle catene da 7mm (sulla baia si trovano a meno di 65€) anzichè quelle da 9mm? Grazie!!!
 
Sulla mia 1.9 Tdi del 2006 con cerchio 16" (gomme 205/55-16) ho montato e continuo a montare le catene da 9mm. Evito di sterzare fino a fine corsa in manovra e non si danneggiano né il cerchio, né altri parti meccaniche. Premetto che le ho montate 5 giorni in quasi 8 anni...
Con tutto il rispetto per le forze dell'ordine, credo siano in grado di verificare soltanto se la misura delle gomme è contemplata nell'elenco delle misure indicate sulle catene che hai a bordo o no (e sulle mie l'adesivo che riporta le misure è sbiadito dal tempo...).
In parole povere, con le catene a bordo il rischio multa è scongiurato e in condizioni di emergenza, puoi utilizzare le 9mm tranquillamente risparmiando (e molto) sulle 7mm.
 
fabryvet ha detto:
Sulla mia 1.9 Tdi del 2006 con cerchio 16" (gomme 205/55-16) ho montato e continuo a montare le catene da 9mm. Evito di sterzare fino a fine corsa in manovra e non si danneggiano né il cerchio, né altri parti meccaniche. Premetto che le ho montate 5 giorni in quasi 8 anni...
Con tutto il rispetto per le forze dell'ordine, credo siano in grado di verificare soltanto se la misura delle gomme è contemplata nell'elenco delle misure indicate sulle catene che hai a bordo o no (e sulle mie l'adesivo che riporta le misure è sbiadito dal tempo...).
In parole povere, con le catene a bordo il rischio multa è scongiurato e in condizioni di emergenza, puoi utilizzare le 9mm tranquillamente risparmiando (e molto) sulle 7mm.
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Grazie per la prontissima risposta ;)
La soluzione più economica (nochè facile e veloce) rimane quindi quella delle catene...
Qualcuno ha esperienza con eventuali 'constestazioni' o 'considerazioni' delle Forse dell'Ordine?!?
 
Ho ritrovato una risposta che mi ero copiato e incollato in archivio :D fornita un paio di anni fa dalla redazione di Quattroruote a un automobilista col tuo stesso dilemma... Questa la risposta:
"Il divieto di montaggio delle catene è dato dalla Casa per motivi di spazio tra pneumatico e sospensioni e non ha alcun impatto per ciò che riguarda il Codice della strada. Nel caso lei montasse sulla sua vettura le catene sarebbe perfettamente in regola col Codice, ma in caso di danni alla vettura dovuti alla loro adozione la Casa declinerebbe ogni responsabilità"


 
fabryvet ha detto:
Ho ritrovato una risposta che mi ero copiato e incollato in archivio :D fornita un paio di anni fa dalla redazione di Quattroruote a un automobilista col tuo stesso dilemma... Questa la risposta:
"Il divieto di montaggio delle catene è dato dalla Casa per motivi di spazio tra pneumatico e sospensioni e non ha alcun impatto per ciò che riguarda il Codice della strada. Nel caso lei montasse sulla sua vettura le catene sarebbe perfettamente in regola col Codice, ma in caso di danni alla vettura dovuti alla loro adozione la Casa declinerebbe ogni responsabilità"
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Perfetto, grazie! :D:D:D
 
i Sarasota da "17 non sono catenabili,vero?
 
Bastava cercare con un po' di attenzione e al post 67 di questa discussione, avresti trovato la risposta :-"
La soluzione comunque sono le 7mm ;-)
 
..che sicuramente costeranno una follia...:-
 
kris81 ha detto:
..che sicuramente costeranno una follia...:-
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Devo dirti anche quello o credi di essere in grado di farlo da solo?
Nello stesso post che ti ho indicato, si parla anche dei prezzi:-" (che tra l'altro, nel frattempo, sono diminuiti)
 
Catene da neve new beetle e catenabile?

Buongiorno a tutti non ho il libretto di manutenzione ,posseggo un new beetle anno 99 2000 benzina ,vorrei sapere se la vettura e catenabile ? Grazie.
 
Più che il modello di New Beetle, contano i cerchi che monti ;-). Orientativamente direi che sui cerchi da 16 puoi montare tranquillamente le 9mm ma se leggerai tutta la discussione dall'inizio troverai indicazioni ancora più dettagliate!
 
giors65 ha detto:
Buongiorno a tutti non ho il libretto di manutenzione ,posseggo un new beetle anno 99 2000 benzina ,vorrei sapere se la vettura e catenabile ? Grazie.
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ciao ! si sono catenabili se monti fino il 17 se non erro.. il mio (ex beetle di importazione con cerchi da 19" sul libretto cera scritto non catenabile!!

idem per il nuovo maggiolino che ho preso; 18,19,20 non catenabili [-(
 
Sul Maggiolino nuovo sono catenabili i 16 e 17, larghezza gomma 205. Non sono catenabili 18, 19 e 20, larghezza gomma 235.

Sul New Beetle catenabili senza problemi i 15, maglia sottile e tendere molto ma molto bene i 16 e 17, niente catene dai 18 un su.
 
Catene da neve da 7 mm

Esistono anche con 7mm di spessore, non le ho ancora acquistate; dove abito difficilmente nevica e se lo fa dura poco (almeno fino ad oggi è stato cosi), per cui mi occorrono solo in caso di estrema urgenza e per mostrarle alla polizia/carabinieri/vagili se mi controllano. Ne ho viste anche con maglie di un tessuto particolare (no calze) prodotte dalla michelin, sono indeciso ma vedremo. Saluto a tutti e buon inverno.
 
valter54 ha detto:
per cui mi occorrono solo in caso di estrema urgenza e per mostrarle alla polizia/carabinieri/vagili se mi controllano.
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In quel caso la soluzione migliore che ho trovato è stata ordinare le catene più economiche che c'erano sul mercato...credo di aver speso 34€...io le uso nei periodi di transizione quando fa ancopra troppo caldo per le gomme invernali...

Quelle calze, a patto che siano considerate idonee per soddisfare la normativa del codice della strada costano davvero troppo.
 
iosonofrancesco ha detto:
Quelle calze, a patto che siano considerate idonee per soddisfare la normativa del codice della strada costano davvero troppo.
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Nello specifico le calze da neve (prima non consentite) oggi vengono accettate purché soddisfino la norma ON v5121

Per quanto riguarda le calze da neve, se sono comodissime da installare, sono però molto scomode quando si alternano tratti di asciutto a tratti innevati... o le si smonta e rimonta continuamente o si deteriorano molto velocemente...
 
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