Ciao Ragazzi! mi sapete dire come comportarmi? il famoso accessorio "copri-cappotte" non mi è stato dato dal mio venditore, il quale mi ha dato compreso nel prezzo anche il frangivento, ma alla domanda sul copricappotte mi ha risposto che quando l'ha presa da Valentino Volkswagen di Roma, questo accessorio non gli è stato consegnato.... Che fare????
Grazie a chi mi vorrà rispondere!
Ciao Fabrizio.
In questo thread ci sono tutte le risposte alle tue domande.
Come procurarsi il copri capote, prezzi, curiosità, materiali, fai da te...
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[B][I]niubittol... what else? :cool:[/I][/B]
Ritorno sull'argomento, dopo essermi riletto tutto il thread, per chiedere se nel frattempo qualcuno ha macinato parecchi km senza usare il copricapotte (magari anche a velocità sostenute) e abbia riscontrato danni alla capotte o ai meccanismi...
Io per ora seguo sempre la mia regoletta da me inventata, e cioè che senza copricapotte non faccio più di 80 km/h... Per ora nessun problema (sgrat sgrat) ma solo un po' di "fastidio" se per caso decido di scapottare strada, dovendo scendere e mettere la "custodia"...
[I][COLOR=blue]Work in progress...[/COLOR][/I]
Se si segue i suggerimenti della "casa madre" cioe' montare il copricapote mentre si viaggia scoperti al di la della velocita' consigliata.. 80.90 km orari....problemi non si dovrebbero avere.Per chi come me ha la capotte beige...e' consigliabile...se si vuole tenerla il piu'" beige "..possibile
che gia' di suo ..."impegna"
ciao
ps
Andrea, sul fastidio di dover scendere per toglierla e poi rimetterla sono d'accordo con te...ma del resto forse' e' anche il suo bello... e pur sempre un cabrio....
Fabio: uno dei 5 soci fondatori - EX Staff (dal 2005 al 2010)
** I RADUNI LOGORANO CHI NON LI FA...**
Fabio, un conto però è la questione "di colore" della capotte (importantissima!)... l'altra però è quella "strutturale", vale a dire se effettivamente la velocità (più o meno alta) può fare danni!!
[I][COLOR=blue]Work in progress...[/COLOR][/I]
Non ho la cabrio ma rispondo anch'io, magari mi rendo un po' utile.
Suppongo che il principale rischio di viaggiare senza il copri-capotte a velocità elevata sia l'effetto vela: raccogli aria con il telo e sforzi i meccanismi. Poi, "alta velocità" è relativo: se ti ritrovi in mezzo a delle raffiche di vento a 60 km/h, in prua, e stai marciando in città, la tua capotte "vede" 110 km/h di vento... e non credo che le faccia piacere.Originariamente Scritto da andreGT
Quindi la risposta è sì, la velocità può fare danni: l'aria sembra leggera ma se la metti in moto con una certa velocità applica forze per nulla trascurabili!
Io, se fossi in te, metterei il copri-capotte se sapessi di dover fare dei lunghi tratti veloci, e con "veloci" intendo dalla statale in sù. Lunghi perché se stai a 130 all'ora per due minuti hai una probabilità minore di far danni che se viaggi a 90 orari per tre, quattro ore di fila; un po' per lo sforzo continuato un po' perché stando a 90 orari così a lungo concedi più tempo per incontrarti ad una raffica di vento sufficientemente forte per far danni.
...Forse la cosa migliore da fare è, in presenza di tratti veloci, guardare di che umore si è alla partenza (la niu mi piacerebbe aperta o chiusa?
Queste sono solo un po' di ipotesi condite con qualche intuizione statistica da uno che non ha la cabrio.Se vuoi andare sul sicuro... beh, stai a quanto consigliano sul libretto di manutenzione ed uso!
Lorenzo, tutto quello che hai detto pur non avendo una cabrio è perfetto però io personalmente non la penso proprio così
io il copricapote lo uso pochissimo, anzi a dir la verità lo uso praticamente solo ai raduni
questo non vuol dire che non ci tenga alla capote della mia niu, anche perchè chi mi conosce e ha visto la mia capote non può dire che io non ci tenga
Ora come ora la mia capote ha dei segnetti di sfregamento ai lati, ma quelli sono dovuti all'usura, dal lato guidatore è più accentuato ma niente di grave...
Ho fatto spesso anche tratti di autostrada scapottato e senza copricapote e vi posso assicurare che la capote non si muove tanto anche perchè come tutti ben sapete la nostra capote ha dei fermi che la tengono ancorata per bene al telaio...
Con questo non voglio dire di non usare mai il copricapote ma io comunque non mi faccio molti problemi se non lo monto
Ecco...l'unica cosa, se proprio dobbiamo trovarla è che alle alte velocità quello che si muove più di tutti è il tessuto nero del cielo della niu, però se viaggiate con i finestrini alzati riduce il suo movimento di parecchio.
P.S.: volevo anche informarvi che il copricapote non serve un granchè per tenere pulita la capote, ne ho avuto la conferma il giorno del raduno di Parma
al ritorno ho fatto Parma-Ferrara scapottato (con copricapote ovviamente) e quando mi sono fermato per smontarlo ho chiuso la capote e mi sono ritrovato dei bei segnacci neri sulle famose pieghe....
Alla fine il nostro copricapote alle estremità vicino ai finestrini ha comunque dei fori dove passa l'aria quindi protegge fino ad un certo punto dallo sporco.....
ciao ciao...
....dove vai se la niù non ce l'hai.... :cool:
** Leggere il regolamento NON nuoce gravemente alla salute...**
anche io non lo metto mai, ma non vado mai a velocita superiori hai 100-110 km orari,
andando piu veloce l'aria si infila sotto la cappotta ripiegata e la vedo che si muove tutta, e secondo me c'è il rischio che si rompa o addirittura che si stacchi e se ne vada....
per quanto riguarda la sporcizia, si magari si sporca meno ,ma non credo piu di tanto.....
La mia Limited Red Edition ha il copricapote nero, mai visto un copricapote rosso. Lo uso anche io solo nei viaggi autostradali, lunghi o comunque con velocità superiori ai 100Km/h. Sulla mia (è del 2008, costruita nel 2007) c'è la possibilità di muovere la capote fino a 5 km/h circa, ovvero passo d'uomo!
>:D< SE SEI INCERTO TIENI APERTO !! >:D<
Da quando mi anno sostituito la capote, adesso lo monto sempe solo per sicurezza.
Poi ultimamente in questi due mesi l'ho utilizzato molto più spesso anche quando mi faccio i geretti per la mia città o quando la lascio ferma in un parcheggio... lo faccio solo per fare il **** e tirarmela un pò
New Beetle Cabriolet, più di uno stile di vita, è una vera e propria filosofia.
Penso che il copri sia utile per la pulizia, e quindi con il diesel che sporca di più il retro dell'auto sia più consigliabile.
Io prima della topolina, ho avuto un diesel e quando la pulivo notavo molto più sporco dietro che davanti.
Novità
Rileggendo questo thread e quello che diceva AAA sul copricapote Bordeaux disponibile dal 2009, sono andato dalla mamma Vw per chiedere informazioni se era disponibile anche in italia il copri capote di colore Bordeaux. Questo anche perchè le ultime NBC Americane hanno un inedito allestimento in pelle proprio come le nostre italiane, solo che loro hanno il copri capote di colore Bordeaux [COLOR=DarkRed] appunto.
Qundi confermo il prezzo del copri capote detto da Toni.
Anzi a me hanno scontato la cifra esatta a €700 per tutti e quattro le colorazioni disponibili....ho visto anche il prezzo come ricambio, di poco sotto gli 800 euro
Nero
Grigio
Beige
Bordeaux
Quindi conviene cercare copri capote su internet oppure ci si informi quanti €uri vogliono da un tappeziere. Io ci stò già facendo un pensierino.
Aggiungo poi che i gancetti che fermano il copri capote non sono disponibili come pezzi di ricambio; cosa che mi risulta molto strana.
New Beetle Cabriolet, più di uno stile di vita, è una vera e propria filosofia.
Anzi, a me hanno "sparato" la cifra esatta di €700 per tutti e quattro le colorazioni disponibili.700 euro per il copricapote mi sembra un tantino esoso!
Ma ho visto che anche nel nostro mercatino si può trovare spesso qualcosa di più economico!
Il tappezziere (se è in grado di farlo) per 700€ ti rifà anche divani e tendaggi in tinta!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Io viaggio tanto anche senza copri capote in autostrada e sinceramente di andare piano per questo non ci ho mai minimamente pensato.
Ma vi pare che la capote vola via sopra i 100 all'ora...
Per me ci puoi andare anche a tavoletta e non succede nulla altrimenti non la omologavano nemmeno, di certo a velocità autostradale (130/140) senza copri capote non risente di nulla.
Anche per i rumori non ho mai notato nulla di particolarmente diverso.
per il prezzo 700€ sono tanti, prova a cercare prima su ebay, ne ho viste a 250/300€ e anche a meno qui sul nostro mercatino, dove si sicuro chi te lo vende è più fidato!
invece per il colore non saprei, io ho interni, capote e copricapote tutti beige
Ultima modifica di luisella; 15/02/2011 alle 09:27
Beh, magari staccare non si stacca m alle alte velocità bene non fa sicuramente...Io viaggio tanto anche senza copri capote in autostrada e sinceramente di andare piano per questo non ci ho mai minimamente pensato.
Ma vi pare che la capote vola via sopra i 100 all'ora...
Per me ci puoi andare anche a tavoletta e non succede nulla altrimenti non la omologavano nemmeno, di certo a velocità autostradale (130/140) senza copri capote non risente di nulla.
Anche per i rumori non ho mai notato nulla di particolarmente diverso.
Le turbolenze aumentano e con esse gli accumuli di sporcizia, le sollecitazioni allo sfregamento della tela e alle microregolazioni che tengono nella giusta tensione la capote in apertura e chiusura...
Certo, problemi di omologazione credo e spero che non ce ne siano (altrimenti senza copricapote non sarebbe nemmeno partita) ma di "opportunità" credo proprio di sì!
Specialmente se auguri lunga vita alla tua capote ti consiglio quindi, almeno in autostrada, di montarlo sempre ma ci sono anche altre situazioni in cui è a mio parere inevitabile (per esempio su strada sterrata...)
Poi alla VW non importa più di tanto calcare la mano sull'argomento... tanto se si rompe qualcosa sono loro che la riparano...
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Sono d'accordo che sia sempre meglio metterla specialmente sui lunghi viaggi. La mia risposta era dovuta ai timori di "svolazzamenti" di capote che leggevo alcuni post sopra.
In realtà io non sono molto attento su questo argomento (mi rendo conto di maltrattarla un po la mia Luisella), però nonostante il 170.000km non ho notato nessun problema di sfregamenti e cigolii. In realtà non ho mai nemmeno fatto la registrazione che consiglierebbero ad ogni cambio di stagione.
L'unico vero problema è lo sporco incredibile che si accumula nelle pieghe.
Sullo sterrato poi tengo tutto chiuso che è meglio... l'ho aperta solo un'estate in sardegna facendo strade bianche e per pulirla dalla polvere ci ho messo una vita...
Ciao!
No, volare via non vola via... però la sforzi. Per esempio: tu ci appenderesti mai alla capote aperta, due cartoni da sei bottiglie di acqua
Questo non significa che sicuramente si rovinerà, ma è più facile
Attualmente il costo del copricapote aggiornato al listino 2013 è di 850€ !
Ero intenzionato di comprarne uno ma appena mi hanno detto il prezzo sono rimasto pietrificato!
Nel nostro mercatino ce n'era in vendita solo uno nero, mentre io lo volevo beige quindi ho azzardato e ne ho comprato uno usato!..
Certo con il privato non si sa mai con chi hai a che fare ..ma alla fine sono andato veramente bene!
Usata per un matrimonio, colore beige, ancora nella scatola originale..nuovissima!!
Morale della favola pagata 280€ comprese spese di spedizione..
Certo nel nostro mercatino costava 100 euro in meno, ma ho risparmiato comunque la bellezza di 570€!..sono felicissimo!..
eccola!!...e domani voglio montarla per vedere l'effetto!!
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Eccola qui con il nuovo (usato) copricapote!!
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Complimenti! Abbinamento di colori molto elegante!
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complimenti
bel lavoro e ottimo acquisto.....
quanto ti hanno chiesto in vw?
850 euro.....................
forse eri su scherzi a parte?????????????
Diamine... 850 Euro per un copricapote! In questi giorni di primavera sto gironzolando sempre scappottato e purtroppo quando ho preso la mia niu ero un po' a digiuno su quali fossero le dotazioni di serie (leggendo i vari argomenti sul forum sto imparando moltissimo!) quindi la mia ne era sprovvista. Però la cifra è davvero esosa. Spero di trovarne uno d'occasione!
Con la dovuta calma, se ne trovano a mooolto meno!
Per esempio anche nel nostro mercatino annunci vendo-compro
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Colore copri capote Limited Red Edition
Ciao ragazzi!
A questo punto mi viene un dubbio: sono l'unico che ha trovato in dotazione con la Red Edition il copri capote Bordeaux?! Non che mi dispiaccia, anzi, per fortuna perché nero non mi sarebbe piaciuto. Premetto che la mia è una delle ultime Red, presa nel 2010, forse hanno cambiato la dotazione?
Perchè la niu cabrio è la niu cabrio: iNCONFONDiBiLE
"LiMiTED RED EDiTiON" _20 Maggio 2010_
Non hanno cambiato dotazione ma semplicemente la tua è nera di auto e per fare un abbinamento equo hanno messo copricapote bordeaux.
Noi invece con l'auto bianca l'hanno messo nero.
Poi ho visto che avete scritto riguardo blocco del copri capote. Sul lato guida non ci sono problemi, ma come Lucio, sul lato passeggero non si chiude più. Dovrò farla vedere a un meccanico oppure potrei risolvere da solo? Avete qualche mezza idea di cosa fare?Ciao a tutti,
è mai capitato a qualcuno che il gancio del copricapotte che si inserisce nella fessura faccia le bizze?
Quello lato guidatore è perfetto, ma quello lato passeggero fa fatica a bloccarsi e dopo un pò, marciando nemmeno a velocità elevate, si sgancia da solo!
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