schatzy
Neo Beetler
- Iscritto dal
- 26 Maggio 2019
- Messaggi
- 13
- Modello
- New Beetle cabrio
- Anno
- 2009
- Motore
- 1.9 TDI 105cv
- Colore
- bianco (B7)
- Zona
- Venezia
Ciao a tutti, sono riuscito a risolvere il problema della chiusura del finestrino anteriore lato guida e centraggio perfetto nella guarnizione della capote.
Lo condivido con un piccolo tutorial per farvi risparmiare tempo e soldi. Io ne ho buttati tranquillamente 200-300€ per niente....
La mia NBC aveva il vetro anteriore lato guida che si apriva in ritardo ed inoltre in fase di chiusura pizzicava la guarnizione non centrandola perfettamente. Il motorino è stato sostituito, come anche la guarnizione (completamente tritata) in concessionaria ma con la richiesta di risolvere anche il problema di centraggio.
Ritornata l’auto: guarnizioni nuove tutte su entrambi i lati (andavano sostituite in ogni caso), chiusura ok ma posizione del vetro come prima. A questo punto mi sono rivolto ad un carrozziere (esperto anche di Cabrio) che ha registrato la porta, di fatto spingendola più verso l’interno e dicendomi che per risolvere definitivamente andava aperto il pannello porta per registrare la corsa ecc...
Finale travolgente, non convinto, ho trovato un video su internet e vedendo e rivedendo ho capito e risolto il problema in non più di 15 minuti.
Eccovi il video
Come vedrete dal video, viene accennato al fatto che nella parte bassa della portiera ci siano due viti per aggiustare l’inclinazione del vetro (verso l’interno o verso l’esterno) nel caso questo non centrasse la guarnizione.
Ed in effetti le viti ci sono, ma evidentemente in pochi lo sanno, e non serve smontare nulla. Vi risparmio le innumerevoli imprecazioni �� dopo aver speso soldi e tempo...
Ho cercato di riassumere il tutto in un breve tutorial di seguito. Un saluto a tutti!
Lo condivido con un piccolo tutorial per farvi risparmiare tempo e soldi. Io ne ho buttati tranquillamente 200-300€ per niente....
La mia NBC aveva il vetro anteriore lato guida che si apriva in ritardo ed inoltre in fase di chiusura pizzicava la guarnizione non centrandola perfettamente. Il motorino è stato sostituito, come anche la guarnizione (completamente tritata) in concessionaria ma con la richiesta di risolvere anche il problema di centraggio.
Ritornata l’auto: guarnizioni nuove tutte su entrambi i lati (andavano sostituite in ogni caso), chiusura ok ma posizione del vetro come prima. A questo punto mi sono rivolto ad un carrozziere (esperto anche di Cabrio) che ha registrato la porta, di fatto spingendola più verso l’interno e dicendomi che per risolvere definitivamente andava aperto il pannello porta per registrare la corsa ecc...
Finale travolgente, non convinto, ho trovato un video su internet e vedendo e rivedendo ho capito e risolto il problema in non più di 15 minuti.
Eccovi il video
Come vedrete dal video, viene accennato al fatto che nella parte bassa della portiera ci siano due viti per aggiustare l’inclinazione del vetro (verso l’interno o verso l’esterno) nel caso questo non centrasse la guarnizione.
Ed in effetti le viti ci sono, ma evidentemente in pochi lo sanno, e non serve smontare nulla. Vi risparmio le innumerevoli imprecazioni �� dopo aver speso soldi e tempo...
Ho cercato di riassumere il tutto in un breve tutorial di seguito. Un saluto a tutti!
