Pompa carburante 1.9 105cv

[martina2205d]

Buon giorno a tutti, scrivo perché ho un problema con la mia new e nelle altre discussioni non ho trovato ciò che cercavo.

Il 5 luglio la new di colpo muore, non parte, provo e riprovo e non da segnali di vita... chiamo Aci e la porto dal meccanico, responso pompa elettrica bruciata... alla mattina avevo fatto gasolio ma a quanto pare non era poi così pulito...

Il meccanico fa il lavoro mi dice che una pompa nuova originale costa circa 320€ e me ne monta una di recupero... da qui l'inferno

La lancetta del pieno segna il livello massimo e mi viene detto che è il galleggiante bloccato...
Riporto la macchina per fare smontare la pompa e sostituire il galleggiante con quello della vecchia pompa bruciata, torno a casa contenta con il problema apparentemente risolto...

Ieri 11/8 prendo la macchina e magicamente da metà pieno mi segna all'improvviso di nuovo il massimo, oltre ad un sibilo che proviene da sotto al sedile proprio dove c'è la pompa...
Furiosa chiedo al meccanico se aveva cambiato il galleggiante e mi risponde no perché la pompa che mi ha montato è quella di un golf e non si può fare questa cosa...

Arrabbiata faccio presente che avevo già detto che in caso di problemi avrei voluto il pezzo nuovo di zecca e che non mi è stata detta la verità (conto di 435€ e mi sono dovuta anche pagare la batteria che mi hanno rovinato)...
LA risposta è stata: 'il pezzo nuovo costa più di 400€ volevo farti risparmiare e se non ti comoda trovati un altro meccanico"...

Ora mi trovo con la macchina ferma e con il problema di dover cambiare la pompa di nuovo...

Scusate la lungaggine ma volevo spiegare bene il problema e i passaggi avvenuti prima di chiedere le seguenti cose:

1) la pompa elettrica costa veramente 300/400€
2) ci sono eventuali codici per poterla ordinare e di quali pezzi si compone
3) il lavoro lo posso eseguire in autonomia senza per forza rivolgermi ad un meccanico?
4) migliore marca per pezzi di ricambio


Grazie

 

[iosonofrancesco]

Ciao Martina,

innanzitutto grazie per la tua condivisione. Diciamo che già non torna molto tutto il giro che è stato fatto, sopratutto quello della sostituzione del galleggiante che poi mi sembra di capire non sia stata fatta.

In molti casi il detto chi meno spende più spende risulta vero (e in questo caso non hai neanche colpa perché ti sei semplicemente fidata del meccanico).

Ma per adesso quanti soldi hai speso? così giusto per avere un quadro completo e la macchina ora dove si trova? Come mai la pompa è di nuovo da sostituire?

Poi per risponderti con ordine:
Punti 1 e 2: che sono poi il punto di partenza, puoi tranquillamente rivolgerti a un concessionario VW, al banco predisposto ai pezzi di ricambio con la fotocopia del libretto in mano e gli chiedi il costo della pompa elettrica per il tuo modello, il codice e il costo. Cerca di capire quali sono gli agglomerati di acquisto, spesso c'è il codice di tutto l'agglomerato e poi altri per ordinare solo alcuni componenti.

Avuto il codice potrai controllare su internet il costo di ricambi equivalenti, che poi generalmente almeno uno dei produttori è quello che fornisce anche il ricambio a vw.

Prova a chiedere anche il costo della manodopera cosi hai un punto di riferimento su cui prendere la decisione che a TE (e non al meccanico) sembra la più corretta.

Per la sostituzione fai da te devi documentarti bene, credo sia un plug and play magari trovi qualcosa su YouTube,

Mi raccomando tienici aggiornati!

Spero di esserti stata di aiuto!

 

[martina2205d]

Grazie della risposta... sono giorni che sto sudando freddo per questo fatto...

Allora la macchina è a casa parcheggiata e per il momento ho speso la bellezza di 435 euro
La pompa oltre a non essere del new è fi una golf e ha problemi al galleggiante...

Ho sentito un autoricambi la pompa originale dovrebbe costare sui 512 euro e per quelle di altre marche non garantiscono che siano efficienti allo stesso modo....

Appena potrò sentirò casa madre... essendo a piedi e non avendo concessionarie qui vicino devo aspettare almeno due settimane che qualcuno gentilmente mi presti un mezzo...
Se poi mi confermeranno le stesse cose valuterò il da farsi...

Per ora fino a fine mese mi mangerò il fegato

 

[AAA]

La pompa originale ce l'hai o se l'è tenuta il meccanico?
Nel secondo caso fattela restituire, leggi il codice e scrivicelo qui.
Dovrebbe essere qualcosa tipo 1J0 919 --- -
(dove --- - è il resto del codice che cambia in funzione di modello e anno di produzione)
Il costo on line è sotto i 100 euro


In ogni caso questa discussione verrà spostata nella sezione più adatta:
https://www.newbeetleclubitalia.it/30-new-beetle-service/970-pompa-carburante

 

[phormula]

Ha detto bene francesco, chi più spende meno spende.
Ti conviene montare la pompa e il galleggiante originali.
C'è il rischio che possa danneggiare il quadro strumenti, e quello si costa una fucilata.

 

[martina2205d]

La pompa è sicuramente stata buttata... l'ho vista mi ricordo che era di colore giallo altro non so...

Comunque 435€ non mi sembrano pochi (ricordo che la pompa è di recupero e che mie è anche stata rovinata la batteria con addebito della spesa alla sottoscritta)...

Comunque quello che mi fa più incavolare è che la decisione è stata presa in autonomia del meccanico nonostante la mia richiesta di averla nuova e originale... ho sempre preteso pezzi nuovi e marchiati non transigo su questo visto che mancino parecchi chilometri...

Inoltre dopo il primo difetto al galleggiante mi aveva detto di aver sistemato la cosa e invece domenica scopro che non ha fatto nulla di tutto ciò giustificandosi in maniera pessima come ho scritto sopra...

 

[iosonofrancesco]

Ha detto bene francesco, chi più spende meno spende.
Ti conviene montare la pompa e il galleggiante originali.

Grazie Phormula, una precisazione affinché il mio pensiero non sia travisato. Non sono un fautore dell'originale a tutti i costi. Molto spesso si paga anche più del doppio per un'etichetta applicata su un pezzo, quando lo stesso produttore produce poi il ricambio equivalente e lo commercializza a un prezzo congruo. E' ovvio però che il ricambio deve essere quello equivalente e non uno recuperato da un altro modello che è simile a meno che il codice non sia il medesimo (tipo il caso di martina).

Se il ricambio è equivalente funzionerà senza alcun problema, alcuni credono che possa durare meno dell'originale, ma con la differenza prezzo spesso se ne possono comprare 3.

Comunque 435€ non mi sembrano pochi (ricordo che la pompa è di recupero e che mie è anche stata rovinata la batteria con addebito della spesa alla sottoscritta)...

Qualcosa non torna. Ma come è stato possibile il problema alla batteria? Te lo ha spiegato?

Comunque quello che mi fa più incavolare è che la decisione è stata presa in autonomia del meccanico nonostante la mia richiesta di averla nuova e originale...

Come scritto prima non era essenziale fosse originale ma quella equivalente (e nuovo) rispetto alla pompa che ti hanno smontato.
Quei lavori di taglia e cuci si fanno solo nel caso i pezzi non siano più disponibili e non ci sia più nessun produttore che faccia l'equivalente (tipo auto d'epoca ma molto vecchie e per il newb non è proprio questo caso).

Inoltre dopo il primo difetto al galleggiante mi aveva detto di aver sistemato la cosa e invece domenica scopro che non ha fatto nulla di tutto ciò giustificandosi in maniera pessima come ho scritto sopra...

Innanzitutto converrebbe che torni da quel meccanico visto che il problema non lo ha risolto e chiedendo o il rimborso di quanto pagato o di sistemare l'auto. Se tu porti l'auto a far riparae e il problema non viene risolto, non può pretendere un compenso e poi lavarsene le mani.
Ovvio che se il tutto è stato debitamente fatturato, sarebbe meglio.

In ogni caso questa discussione verrà spostata nella sezione più adatta:
https://www.newbeetleclubitalia.it/30-new-beetle-service/970-pompa-carburante

Hai avuto modo di verificare la discussione segnalata da AAA? Potresti trovare indicazioni utili.

 

[alpgigi]

Io al tuo posto tornerei dal tuo meccanico pretendendo di cambiare la pompa con una originale e pagandogli solo la differenza tra quella usata e quella nuova. ovviente lavoro gratuito visto che non ha risolto il problema. Il meccanico si è preso la briga di sistemarti il problema e lui lo porta a termine. Punto e basta!.

 

[martina2205d]

Io al tuo posto tornerei dal tuo meccanico pretendendo di cambiare la pompa con una originale e pagandogli solo la differenza tra quella usata e quella nuova. ovviente lavoro gratuito visto che non ha risolto il problema. Il meccanico si è preso la briga di sistemarti il problema e lui lo porta a termine. Punto e basta!.

Già tornata dal meccanico la sua risposta è stata questa: volevo fatti risparmiare, il pezzo nuovo costa un sacco e non si trova in giro... se ti va bene la pompa di recupero bene se no vai da un altro meccanico"

La mia risposta: "la macchina non va bene ed il galleggiante non funziona più per la seconda volta hai fatto il lavoro che dovevi fare?"

Lui mi ha risposto: "no il lavoro non l'ho fatto perché la pompa non è del new quindi non si può cambiare i galleggiante... gli ho dato dello svitol per sbloccarlo... e comunque non posso mettere l'officina in crisi per te ho altre macchine e lavori da fare... se hai fretta va da un altro"

La mia ultima risposta: "il giorno 28/8 ti capito in officina e se non sistemi la cosa faccio il pandemonio, io ci devo andare al lavoro con la macchina e mi serve... se non la sistemi capito con carabinieri e finanza e me ne sbatto che sei mio parente... e chissà che quei soldi gli spendi in medicine"


Quindi ricapitolando la pompa è di un golf e la batteria l'hanno rovinata perché non sono stati staccati i poli e l'hanno fulminata (causa corto della pompa)... non ha intenzione di fare il lavoro e con il cavolo che vedrò indietro i miei soldi... intanto sono qui che aspetto che apra la concessionaria per farmi dare i codici di sto benedetto pezzo e poi me lo monto da sola