Un giocattolo da gasare: 1.6 o 2.0 ?

sneim4

Ultra Beetler
Iscritto dal
2 Luglio 2008
Messaggi
2,447
Modello
New Beetle cabrio
Anno
2008
Motore
1.9 TDI 105cv
Colore
bianco campanella (R6)
Zona
Macerata
Ragazzi ciaoo :D..... Come và tutto bene? Il si dai.:)

Ve la faccio breve dai. Sto cercando di far approdare una nuova persona nel nostro bel mondo dei New Beetle. Praticamente la mia morosa deve cambiare auto, è visto che gli piace come mantiene la strada e come si guida Mozzarellina, ne vorrebbe una, e sto cercando di convincerla che per lei fa più al caso suo la versione coupè :D..... (Che a detta mia è più divertente nella guidabilità, è più leggera, consuma meno, ha una buona apertura del baule, e non si vive nella paura che ti taglino la capote stando purtroppo a Bologna). Ora ho preso solo in esame le motorizzazioni 1.6 e 2.0, e visto che lei tiene il piede pesante e le piace guidare pensavo a tutti gli effetti al 2.0, ma avremo la prova del 9 soltanto provandola, e difatti lunedì andremo a provare entrambi le motorizzazioni:D.

Adesso viene poi la parte bella della questione: In famiglia hanno una Panda a Metano del 2007 che tiene la bellezza ad oggi 231.545 chilometri, fatti interamente a metano. Quindi si riesce subito a fare il calcolo di quanti chilometri facciano in un solo anno. Vorrebbero quindi un New Beetle alimentata a Metano (niente Gpl) che in futuro farà di certo gli stessi chilometri per 8 anni o anche più. Gli ho spigato a lei che come cosa è fattibile, visto che una macchina indistruttibile, con poca elettronica e che si possano fare chilometraggi anche superiori, ma che non ho nessun dato o riscontro sulla affidabilità di tale alimentazione (visto che tutto hanno il Gpl e sono soddisfatti anche se con dei piccoli problemi alla sola spia accesa nel cruscotto, già segnalata nella sezione più opportuna) ma si sà che il Metano poi occupa metà del baule, visto che verrà occupato dalla bombola si ritroverà alla fine con un baule grande come la Panda. :D

Ho provato poi a convincerla sulla Vw golf a metano o a Opel già predisposte dalla casa madre, ma non ne vuole sapere, vuole avere tre le mani la New Beetle.:party::-":D

Si accettano consigli e pareri. ^_^
 
Le buone intenzioni vanno incoraggiate ;) quindi "sparerò" la mia anche se ho poca esperienza di alimentazioni a gas..


Primo consiglio: prendete una Gnu. Questo è sempre valido:cool:. Non vedo perchè prendere in considerazione altre auto[-(. Prendetela coupè anche perchè già il baule col metano se ne va... col coupè è un po' meglio e potete abbattere i sedili.


Secondo consiglio: come prestazioni c'è poca differenza fra 1.6 e 2.0: se quel poco di differenza di costo di gestione non spaventa, la 2.0 va benissimo è ed è forse perfino più robusta (già il 1.6 lo è). Ma non prendetela per lo sprint... ve ne accorgerete provandole.


Sull'età dell'auto: non so il budget, ma io personalmente guarderei più agli anni che ai km dichiarati; visto l'uso intenso previsto e la robustezza del motore i km non spaventano, ma certe parti (elettronica, parti in gomma) deperiscono a prescindere.

Sugli impianti lascio a chi ne sa di più...
 
Se vuole convertire l'auto a gas (qualunque gas), allora è meglio affidarsi al 2.0. È un motore più robusto e più duraturo del 1.6; inoltre ha qualche cavallo in più.
Visto l'utilizzo intensivo, poi, la cercherei con il minor numero di chilometri possibile.
 
Grazie dei primi consigli, valuterò attentamente le due motorizzazioni.:-?
Intanto vi mosto le 2 New Beetle che andrò a vedere domani mattina. Sono oltretutto due allestimento completamente diversi:
image.jpg image.jpg
 
Se non hanno molta differenza il 2000 sicuramente più gasabile
 
...la verde ha un chilometraggio incredibilmente basso... davvero 30.000? In tutti questi anni?

Se devo essere sincero, quando vedo chilometraggi simili mi viene da pensare 1) hanno schilometrato 2) s'è mossa poco perché ha avuto tante rogne.

Ma io sono forse troppo malfidente... :-"
Bella comunque nella sua basicità, sembra l'essenza di una gnu...

L'altra è piuttosto accessoriata... ottimo il tetto apribile... ma boh va vista appunto...
 
Be', intanto non essere geloso sneim ma ti sei trovato proprio una morosa d'oro! :D:D:D;-)
Si sono già espressi sulle motorizzazioni e anche io opterei per il 2000. Il verde poi è un colore che sta riprendendo vertiginosamente quota! Mi ha lasciato così abbagliato che sorvolerò sul mio ruolo di consulente grammaticale (5 errori abbuonati sono amore vero per la GNU :D:D:D).
Buona ricerca e tienici aggiornati!
 
Intanto vi mosto le 2 New Beetle che andrò a vedere domani mattina.
L'unica cosa che non è chiarissima (ma conoscendoti, perchè stupirsi?) è il budget disponibile... una costa il doppio dell'altra.... :cool:


Sono oltretutto due allestimento completamente diversi
A parte cerchi in lega, tetto elettrico e interni in pelle dalla 1600, come dovremmo intuirli se non ci fai vedere i dettagli dell'inserzioni? :D
 
Io voto per la 2.0 verde.
È (quasi) l'originale, ha un colore più bello e comunque avresti cinquemila euro per giocare. Con quella cifra è concepibile sostituire il pannello del tetto ed installare il tettuccio:-"... figurarsi se non riesci a mettere i cerchi in lega e a correggere eventuali senilità dei componenti in gomma.
Inoltre, secondo me, se uno evita gli interni in pelle da touch pack sulla New Beetle è tutto di guadagnato: la stoffa dei nostri interni è a prova di bomba:cool:.

Non mi lascerei insospettire dal chilometraggio basso a prescindere: per quanto inusuale, non è impossibile che un'auto si faccia tremila chilometri l'anno, soprattutto se è una seconda auto comprata perché bella. Che è un mestiere sicuramente comune tra le New Beetle.
 
Per scegliere le auto bisogna provarle, parlare, parlare e stressare i venditori.

...la verde ha un chilometraggio incredibilmente basso... davvero 30.000? In tutti questi anni?....
Bella comunque nella sua basicità, sembra l'essenza di una gnu...
Si sono già espressi sulle motorizzazioni e anche io opterei per il 2000. Il verde poi è un colore che sta riprendendo vertiginosamente quota!
Io voto per la 2.0 verde.
È (quasi) l'originale, ha un colore più bello e comunque avresti cinquemila euro per giocare....
Non mi lascerei insospettire dal chilometraggio basso a prescindere: per quanto inusuale, non è impossibile che un'auto si faccia tremila chilometri l'anno, soprattutto se è una seconda auto comprata perché bella. Che è un mestiere sicuramente comune tra le New Beetle.

Il resoconto: La Verde 2.0 per prima cosa non è del 2003 ma è di importazione tedesca, quindi direi che sia del 2002 o anche precedente, lo dico perche ho notato che nel tunnel centrale tiene i 3 portabicchieri fissi e non i 2 mobili, poi anche dal fatto che il venditore insisteva nel dirmi che era italiana, perchè era di una signora abbastanza anziana, che l'aveva acquistata solo per sfizio e la usava per Rimini per fare la spesa, ma durante la prova su strada si è tradito a forza di parlargli e riprenderlo in cose del tutto non vere (come che insisteva nel dire che il Metano non si poteva installare, e che le radio delle new beetle hanno una pessima ricezione perchè l'antenna è posta nel vetro coupè comprese, e che era addirittura un opsional)... e alla fine gli è scappato dicendo che era di imoportazione tedesca:D:p.... Comunque il venditore voleva a tutti i costi darla via proponendomi un prezzo che era vantaggioso, ma solo se uno vuole donare amore a questa bella vettura e spenderci altri 1000€ se va bene. Comunque i chilometri erano reali, i tagliandi erano stati fatti dalla Vw, la meccanica era buona per una vettura del 2002 il motore mi è piaciuto molto, lento nel partire la prima e seconda, mentre in terza e quarta tiene una bella risposta per sorpassi sicuri e per toglierti qualche sfizio. Mi aveva proposto 5.000€ con la formula vista e piaciuta, si prendeva carico del passaggio di proprietà e mi riverniciava i paraurti anteriore e posteriore, mi rifoderava il soffitto che ormai era evidente da cambiare, e mi faceva il tagliando. Ma ho rifiutato, perchè oltre tutto bisognava mettere in conto il cambio delle gomme che erano ormai finite riverniciare la plastica interna lato guida, il colore verde si stava spellando, sembrava quasi che qualcuno si fosse avvicinato con un accendino o una cosa simile, e il volume della radio era difettoso come gia sappiamo, i sedili non erano riscaldabili e mi è sembrato che mancasse il porta occhiali solpra al lato guida. Mentre la carrozzaria bè un amore, un bel verde mela uniforme, stessa tonalita anche nei parafanghi in plastica ^_^


.L'altra è piuttosto accessoriata... ottimo il tetto apribile... ma boh va vista appunto...

A parte cerchi in lega, tetto elettrico e interni in pelle dalla 1600, come dovremmo intuirli se non ci fai vedere i dettagli dell'inserzioni? :D

La 1.6 Nera ..... 34.000 km reali, con timbro Vw, tetto perfettamente funzionante e ben isolato (ho messo le dita nelle guide per vedere che non ci fosse acqua stagnante visto che durante la notte aveva piovuto)qundi prova superata, radio perfettamente funzionante, sensori funzionanti, sedili in pelle come nuovi e riscaldavano bene. Ragazzi me ne sono innamorato io che ho un cabriolet0:).... o per meglio dire Lei se ne era innamorata, la stava quasi abbracciandola proprio fisicamente, la guardava con amore, e una volta seduta al mio fianco aveva un sorriso:D:D.
Proposta del venditore €10.500 12 mesi di garanzia Vw Tagliando completo e sostituzione di componenti usurati come pasticche freno filti e cose simili.
Il 1.6 è molto reattivo dalla 1,2,3 ma negli allunghi da 3,4,5 mi sembrava lentina a confronto con il 2.0.

In compenso se i soldi erano i miei l'avrei comprata seduta stante e messa accanto a Mozzarellina:D

L'unica cosa che non è chiarissima (ma conoscendoti, perchè stupirsi?) è il budget disponibile... una costa il doppio dell'altra.... :cool:

Soldi a disposizione massimo €10.000 - 11.500 con un Kilometraggio tra 30.000 45.000km. Non al di sopra di queste numeri. So che la ricerca sarà difficile ma non del tutto impossibile, poi la mia priorità è di andare da concessionarie e non privati.
 
Be', intanto non essere geloso sneim ma ti sei trovato proprio una morosa d'oro! ;-):D

Ma che geloso, la cosa mi diverte molto. A detta sua "le altre auto sono banali, brutte e sopratutto non trasmettono una solidità per sopportare 10 anni con 240.000km o anche più" Mentre la New Beetle gli trasmette un plus, come le poche visite presso la :VW o meccanici generici. :cool:

...Mi ha lasciato così abbagliato che sorvolerò sul mio ruolo di consulente grammaticale (5 errori abbuonati sono amore vero per la GNU :D).

Che strano potere che hanno le New Beetle vero?:D:)
 
Il resoconto: La Verde 2.0 per prima cosa non è del 2003 ma è di importazione tedesca, quindi direi che sia del 2002 o anche precedente, lo dico perche ho notato che nel tunnel centrale tiene i 3 portabicchieri fissi e non i 2 mobili, poi anche dal fatto che il venditore insisteva nel dirmi che era italiana
Guarda che già l'inserzione diceva che era una gennaio 2001.... 0:)

Che fosse di importazione era evidente poi dal fatto che le 2000cc italiane avevano di serie i cerchi in lega da 16 e non i lamiera da 15, proprosti invece di base sul mercato tedesco... :p

La prossima volta però allega delle inserzioni più estese, in modo che si possano leggere i dettagli e cercare l'annuncio in rete per visionare le altre foto. Bravo. :cool:
 
Guarda che già l'inserzione diceva che era una gennaio 2001.... 0:)
Ora che me lo fai notare il tipo era un bel pò distratto... Addirittura me lo spacciava per un 2003 e l'inserzione era specificato 2001:-?.... Ora che ci penso poi le versioni 2003 dovrebbero avere le freccia nei specchietti:D... Non bisogna mai abbassare la guardia.

Che fosse di importazione era evidente poi dal fatto che le 2000cc italiane avevano di serie i cerchi in lega da 16 e non i lamiera da 15, proprosti invece di base sul mercato tedesco... :p

Ah questa cosa qua non la sapevo.

La prossima volta però allega delle inserzioni più estese, in modo che si possano leggere i dettagli e cercare l'annuncio in rete per visionare le altre foto. Bravo. :cool:

colpa mia. In futuro Inserirò i dettagli più completi delle inserzioni.
 
Ancora alla ricerca.

Dopo un lunghissimo perido di assenza (solo nel partecipare, perchè in realtà vi leggo quasi ogni giorno;-))

Stiamo ancora cercando un New Beetle che abbia le caratteristiche più idonee come lo era quella nera, che purtroppo ci era sfuggita sotto al naso:(.
Sempre un 1.6 con un massimo di 60.000km, interni in pelle, tetto apribile, cerchi da 16". Purtroppo il mercato italiano sembra che non si trovi nulla. Mi sà tanto che ci toccherà prendera di Importazione e vedere cosa offre il mercato Austriaco o Tedesco.:rolleyes:
 
Sempre un 1.6 con un massimo di 60.000km, interni in pelle, tetto apribile, cerchi da 16". Purtroppo il mercato italiano sembra che non si trovi nulla. Mi sà tanto che ci toccherà prendera di Importazione e vedere cosa offre il mercato Austriaco o Tedesco.:rolleyes:
In Tedeschia di sicuro trovi qualcosa (anche più di qualcosa) con queste caratteristiche. Se la becchi da una concessionaria non proprio nell'estremo nord è facile che parlino inglese e soprattutto ti sappiano sbrigarw tutte le pratiche necessarie per l'esportazione a richiesta. Anche arrivato qui la cosa dovrebbe essere abbastanza facile: se vai a chiedere all'ACI più vicina a te ti spiegheranno bene -anche il loro sito è chiaro, anche se di tutto si occupa la motorizzazione.
 
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