Benvenuta BEETLE 2012: presentazione ufficiale e primi commenti.

Allego qui di seguito l'indirizzo tedesco degli accessori per personalizzare il nuovo Beetle. Ci sono cose carine, come la personalizzazione delle chiavi; o accessori di abbigliamento.

Prospekte < Downloads basta che selezionate modello beetle e vi apparirè tre pagine opsionali da selezionare il catalogo multimediale o da scaricare in Pdf.
Qui di seguito è quello da sfogliare Volkswagen Zubehör
 
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A prestissimo le foto, della Fender e di un po' di altre.

E infatti sono arrivate:D. Con un po' di ritardo, ma sono arrivate:rolleyes:.
Le foto della Fender, della R Concept e di un po' di altre cose interessanti che c'erano al salone sono nella mia sezione della galleria.
Per arrivarci, cliccate sulla seconda riga della mia firma:cool:, oppure [qui].
 
Ottimo lavoro Lorenzo!;-)
Sai che la Fender con quei terminali centrali quasi quasi piace anche a me?:D
La attendo per le strade...(se mai arriverà...)
 
io lessi, e segnai sulla agenda, che l' avrebbero presentata questo week end in Italia, poi più nulla:-?
quando la vedremo?:p
 
...Qualche concessionario parla di un ritardo e di un porte aperte a dicembre;
Ma forse i concessionari maggiori le avranno già questa settimana.

Certo, pubblicità con la data non ne ho viste.

Mi sa che la VW europea finirà col bistrattare la nuova Beetle anche più della Gnu (del resto, la Gnu aveva se non altro una lunga coda di prenotazioni a scatola chiusa anche qui in Italia, forse la nuova no e quindi se la prendono con calma). O forse non stanno dietro alla richiesta americana... Vedremo;-)
 
...Qualche concessionario parla di un ritardo e di un porte aperte a dicembre;
Ma forse i concessionari maggiori le avranno già questa settimana.
Sinceramente io non so nulla della data ventilata o proposta per il lancio qui in Italia:o. Però terrò d'occhio la mia concessionaria, e non appena ne hanno una vi farò sapare;-), e appesterò loro con una bella rosa di ipotesi di configurazione:D. Se non mi fanno saltare in aria prima:D.

Certo, non chiederò un test drive perché... l'ho già avuto:cool:.
 
per me non ci sarà nulla, non hanno pubblicizzato:confused: nulla, mi pare
 
Io ho chiesto notizie ad un grande concessionario abruzzese e mi ha risposto che arriverà a gennaio!
 
Fonti ufficiali non citabili mi riferiscono che la data di presentazione sarebbe il 18 dicembre, ma non è ancora confermato. :cool:
 
Su "AL VOLANTE" c'è in listino con relativi prezzi (1.2 TSi Design 19.700, 2.0 Tsi Sport DSG 28.050) ma se non ci sono dalle concessionarie dove acquistarle? Prenotando in anticipo a "scatola chiusa?"
 
Certo! E in molti l'hanno già fatto!8->
 
beetle 2012

Un uccellino mi ha avvisato che in Friuli e arrivata la beetle esattamente 20 minuti fa,ed ora mi adopero per andare a vederla al più presto.Nei limiti concordati con i responsabili del rivenditore vedrò che dati/immagini potrò postare.:):);-)
 
nella mia concessionaria c'è già, ma non ho visto una misera pubblicità in tv, tipo PORTE APERTE QUESTO WEEKEND o cose del genere (eppure quando era uscita la golf o la polo l'avevano fatta, anche l'X3 ad esempio, o comunque altre case lo fanno), dite che dato i costi la stanno già snobbando?? :-?
C'è da dire che il 2.0 tsi ispira molta sportività, ma quanto consumerà??? :eek:
 
C'è da dire che il 2.0 tsi ispira molta sportività, ma quanto consumerà??? :eek:

Più o meno come il 1.8T che sostituisce. L'aerodinamica è leggermente migliorata e il motore più efficiente, mentre la vettura è più pesante e ha una maggiore sezione frontale. Mi aspetto consumi d'uso equivalenti e legati allo spessore del mattone sotto il piede destro.
 
Avvistato, durante il w.e. appena trascorso, lo spot in TV, ma ancora nessun annuncio delle date del finesettimana di presentazione... :-?
 
Avvistato, durante il w.e. appena trascorso, lo spot in TV, ma ancora nessun annuncio delle date del finesettimana di presentazione...
L'ho intravisto anch'io!
Ma pensavo di essermele perse, le date... Beh, staremo a vedere.:cool:
 
Motorshow

Ciao a tutti...

Durante il week end sono stato al motorshow di Bologna dove la Beetle era la reginetta dello stand WV...

Devo dire che nonostante le mie perplessità iniziali...l'auto è molto bella...ed anche i fari posteriori, visti dal vivo, non sono così malaccio!
 
se volete vederla in concessionaria VW a Ferrara c'è già, nera, bellissima e già venduta!!!!
 
Fonti ufficiali non citabili mi riferiscono che la data di presentazione sarebbe il 18 dicembre, ma non è ancora confermato. :cool:

Le stesse fonti mi riferiscono che non ci sarà un vero e proprio day-one ma che molte concessionarie la presenteranno il 18 dicembre anche se presenti in salone già da questi giorni.

beetle_turbo_front.jpg


beetle_turbo_rear.jpg


p.s. dal vivo i fanali posteriori sono effettivamente meno terribili che in foto... :rolleyes:
 
Ultima modifica:
Avvistato, durante il w.e. appena trascorso, lo spot in TV, ma ancora nessun annuncio delle date del finesettimana di presentazione... :-?

sisi oggi l'ho vista anche io! Forse in questi 2 weekend la presentano...
 
Stamattina sono andato in concessionaria a vedere "il maggiolino".
Che dire, sicuramente la macchina è bella, molto bella, ma
niente ha a che vedere con la New Beetle.
La gnu ha molta personalità, "il maggiolino", secondo me, no.

Ribadisco che la macchina è bella, ma nulla di più. NON HA ANIMA.

Gianca
 
Ce la l'anima ce la , anima di ibizaaa! >:D<
YouTube Video
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.
 
Che tristezza (sarà l'età...)
GNU Frikkettone R.I.P. :-<
Anzi, continua a vivere con i "vecchi" proprietari!;-)
 
Vabbè capisco che fa male vedere il modello nuovo superare in tutto e per tutto il vecchio , e che volkswagen voglia cancellarlo dalla memoria perchè chiaro flop commerciale , ma ragazzi , il Maggiolino 2012 venderà moltissimo anche in un momento di crisi nera economica come questo , perchè è molto piu' solido , potente , maturo , piu' macchina del new beetle nato 12 anni fà . Mi spiace ma , dovete prenderne atto ;-) .
 
Vabbè capisco che fa male vedere il modello nuovo superare in tutto e per tutto il vecchio , e che volkswagen voglia cancellarlo dalla memoria perchè chiaro flop commerciale , ma ragazzi ...

Scusate ragazzi, ma quando leggo queste cose mi cappotto dalle risate... :D

Volkswagen il New Beetle non lo voleva fare, è stato il mercato a chiederlo.
La previsione di vendita iniziale era 50 mila macchine in cinque anni, e la versione cabrio non era nemmeno prevista. In totale ne hanno costruite e vendute più di un milione ed è rimasta in produzione 12 anni, contro i sei-sette di un modello equivalente. Credo che molte case farebbero la coda per fare dei flop simili. Senza la New Beetle, Volkswagen avrebbe detto definitivamente addio al mercato USA.

L'unico mercato sul quale la vettura si può dire che abbia venduto meno del previsto è stato quello europeo, ma questo era prevedibile, visto che è il New Beetle è stata una vettura nata e pensata negli USA (due New Beetle su 3 sono state vendute negli USA) e quindi molto lontana dai gusti e dalle esigenze degli automobilisti europei. Da noi era semplicemente troppo costosa come seconda auto e troppo scomoda come prima. Negli USA la New Beetle era la classica seconda macchina da famiglia o prima macchina di un neopatentato. Anche la nuova in realtà non fa altro che raccogliere i suggerimenti e le critiche degli automobilisti americani, ai quali è destinata principalmente. Se l'idea fosse di venderne vagonate in Europa, non andrebbero a produrla in Messico.
 
Ce L'HA al limite...qualcuno mi spieghi cosa s'intende per "anima di Ibiza", grazie
 
Ce L'HA al limite...qualcuno mi spieghi cosa s'intende per "anima di Ibiza", grazie

Nooooooooooo! L'errore di grammatica me l'ero perso! Sono proprio stanco in questi giorni...
Complimenti per l'appunto!;-)
 
Vabbè capisco che fa male vedere il modello nuovo superare in tutto e per tutto il vecchio , e che volkswagen voglia cancellarlo dalla memoria perchè chiaro flop commerciale , ma ragazzi , il Maggiolino 2012 venderà moltissimo anche in un momento di crisi nera economica come questo , perchè è molto piu' solido , potente , maturo , piu' macchina del new beetle nato 12 anni fà . Mi spiace ma , dovete prenderne atto ;-) .

Punto primo: tecnicamente supera sicuramente la vecchia GNU (e ci mancherebbe altro...dopo 14 anni dalla vecchia progettazione...)ma l'anima che hanno venduto negli anni '80 è stata riacquistata con le GNU e non con questa "muscolosa" ma fredda bella auto...
Sul flop commerciale, caro il mio luminare in economia aziendale, mi sembra ti abbiano già chiarito le idee con i dati (premesso che per me meno auto vedo in giro uguali alla mia e più sono contento...)
Venderà? Vedremo... ma di quello che lasceranno i modelli ne parleremo fra 20 anni...
Detto questo, ne prenderò atto (p.s. dormo lo stesso...)
 
E basta!

Senti un po' Traider:
Vabbè capisco che fa male vedere il modello nuovo superare in tutto e per tutto il vecchio
Dall'altro di quale conoscenza dici questo? Suppongo che tu l'abbia guidato per dire ciò.
No? Bene, io quest'estate sono andato a Lubecca, 1400 e qualcosa chilometri dalla porta del mio box a Travemuende, e me l'hanno fatta provare come si deve. Se vai un po' a cercare quello che ho scritto, credo che il modello nuovo non surclassi la New Beetle, ma la raffini. Sotto alcuni aspetti, non certo tutti. Ma almeno io l'ho provata per dire questo. Tu su cosa basi le tue affermazioni?

e che volkswagen voglia cancellarlo dalla memoria perchè chiaro flop commerciale
Ti ha già risposto Luca (Phormula): usa il suo post come misura della tua inappropriatezza e scarsa informazione.

ma ragazzi , il Maggiolino 2012 venderà moltissimo [...] perchè è molto piu' solido , potente , maturo , piu' macchina del new beetle nato 12 anni fà
E più pesante. E con ruote di diametro spropositato. E negli interni sono stati utilizzati materiali meno soddifacenti al tatto di quanto lo sia la GNU. Strano che un veggente come te si lasci sfuggire questi dettagli.

Mi spiace ma , dovete prenderne atto.
Ti dirò: da appassionato di New Beetle, quale tu ovviamente non sei, e da appassionato di tutta la generazione delle Maggiolino, a me questa nuova macchina piace pareccho. Anche perché la continuità con la New Beetle c'è e si sente. Và a salirci, su 'sta macchina, e poi ne riparliamo.

E visto che siamo in tema: ti è già stato chiesto più di una volta di fare la tua presentazione a questa Community. Sarebbe appropriato che seguissi il consiglio, e non stessi qui a dire cose irritanti e fuori luogo.

E per concludere, un'osservazione di carattere generale (così torniamo anche sul pezzo): la Beetle è un'automobile sicuramente più moderna della New Beetle, perché in 12 anni di passi avanti se ne sono fatti. Fuori che per un aspetto: guardate il disegno.
La Beetle ricalca il profilo della Maggiolino, De Silva l'ha dichiarato spesse volte. La New Beetle si è ispirata alla Maggiolino, ma ha un disegno originallissimo, innovativo, vibrante di energia. È un disegno che si protende verso il futuro, non un aggiornamento. La New Beetle è stata concepita con coraggio e voglia di andare avanti... forse questo è un aspetto che un po' manca alla Beetle, e non solo.
 
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Grazie Mihares... io a quest'ora non avevo la forza di scrivere tutte queste cose... Diciamo che quoto al 101%!!!!
 
Bonii

Be sì sono due auto completamente differenti, e meno male che sia così;-), solo le plastiche interne delle portiere non sono all'altezza per il mercato europeo/Italiano, troppo rigido al tatto per noi, va bene solo per gli americani che si accontentano.:D
 
Ultima modifica da un moderatore:
Gli americani hanno una filosofia diversa, a loro non interessa palpeggiare le plastiche per sentire quanto sono morbide o controllare che le viti siano tutte nascoste. Per loro la cosa più importante di una macchina è l'affidabilità, del resto la "lemon law" l'hanno inventata loro e se la applicassero in Europa, non so quante macchine i concessionari si ritroverebbero sul groppone, la mia di sicuro perchè per risolvere un problema in garanzia in officina ci sono dovuto andare otto volte.

C'è anche da dire che ci sono due Americhe, quella delle grandi città e quella rurale. In entrambi i casi la macchina deve essere affidabile, perchè se si pianta in mezzo al nulla (ci sono zone che non sono nemmeno coperte dal segnale dei cellulari), magari d'inverno o sotto il sole d'estate, va a finire che ti trovano dopo mesi perchè non passa nessuno. E nelle città se resti a piedi di notte nel quartiere sbagliato, ti va bene se torni a casa in mutande.

Uno dei difetti che era stato sottolineato alla GNU era appunto la scarsa affidabilità, soprattutto della versione turbo, il duemila e il 2500 aspirati, no, quelli sonio muli da 500 mila km. E' probabile che con la nuova versione e considerato il mercato di riferimento, si siano preoccupati più di offrire un prodotto affidabile che di lavorare sulla sensazione di qualità percepita degli interni.
 
Beetle sul muro di casa mia

Se Maometto non va alla montagna...
Non sono andato in concessionaria VW a vedere la nuova Beetle ed ecco cosa trovo oggi vicino al cancellino di casa! E' venuta a trovarmi lei!:D:D:D
 
...Vista anch'io dal vivo.

Ma "dal vivo" in senso... limitato.
In effetti non mi dà al momento la stessa impressione di "essere vivente" della Gnu. Sembra proprio... un'auto :D

Comunque è più bella e proporzionata dal vivo che in foto, quindi non posso parlarne male.:)

Le plastiche sono proprio durette, ma chissene.
La cosa che mi è piaciuta meno è che... l'abitabilità è la stessa della Gnu!! Sacrificando la scrivania presidenziale e la mitica cupola, non si è guadagnato niente... se non un buon bagagliaio. That's all.

Comunque, devo ammettere che se lo Gnu fosse sparito senza eredi, e la storia del Maggiolino fosse finita, finita per sempre, ne sarei stato davvero triste :(.

Quindi benvenga questo Maggiolino sportivo :cool: !
 
Ho visto le prime immagini del cruscotto della nuova UP!...praticamente la versione "povera" di quella della Beetle, ma molto, molto silmile....nel Beetle mancano l'unicità, dalle piccole alle grandi cose...io non ricordo il cruscotto della Lupo simile a quello della Gnu...[-(
 
...A questo non avevo pensato;

in effetti esposta a fianco c'era una up!, e nonostante l'abissale differenza fra le due auto, alcuni particolari (il volante, la plancia in tinta, la strumentazione a tre cerchi, la consolle centrale, i cerchi ispirati a quelli del vecchio Maggiolino) erano molto simili... se non fosse per le diverse dimensioni avrei pensato che volante e strumentazione addirittura fossero gli stessi.


Ma non vi darei un peso eccessivo: qualcosina (le maniglie interne e poco altro a dire il vero) era "carry over" anche sullo Gnu.
Oltretutto, è sulla up! che questi particolari stonano, a mio giudizio, non sulla Beetle dove sono abbastanza coerenti.


Dallo Gnu al Beetle invece, si tramanda solo... la chiave d'accensione, quella VW è seeeeempre la stessa [-( (e, per il mercato americano, si tramanda anche il 2.5 benzina;))
 
Il blocco dei comandi della climatizzazione della Gnu era lo stesso della Lupo.
Poi, come è tradizione in tutte le VW, c'era una ampia condivisione di componentistica con altri modelli del gruppo.
 
Alludo alla scrivania presidenziale..è chiaro che la componentistica è stata, è e sarà "distribuita" su tutta la gamma VW...;-)
 
Oggi ho visto il maggiolino dal vivo e mi ha fatto una bellissima impressione, quoto su chi dice che dentro si sta stretti, io alto 1.85 per 76kg ho provato a sedermi dietro, toccavo con la testa, ma il problema è stato uscire, il montante per aggrapparsi è troppo lontano, ho dovuto fare delle belle contorsioni, ma va bene così, ci salirà meno gente, e poi comunque ho una grande punto 5 porte e fino adesso me ne sono fatto poco delle porte dietro se non nel week end quando faccio la macchina io per portare in giro gli amici...
Un pò di diversità nella plancia ci stava, è bella fatta così la plancia rispetto agli altri modelli vw.
 
vista al motorshow, mi piace di brutto credo che ci farò' un pensierino.... Secondo me é alla gran lunga meglio dell'attuale!!! Ciao ciao
 
L'ho vista e toccata anch'io ed è davvero bellissima. Molto più dell'attuale. All'inizio ero scettico, ma adesso invece mi piace proprio tanto. Vedremo la cabrio, poi... chissà.... :-"
Ciao, Claudio.
 
Ne ho finalmente vista una in giro....bella auto, ma non mi ha trasmesso nulla....subito dopo ho visto una gnu nera parcheggiata....in quanto a personalità non c'e paragone....imho....
 
Ciao a tutti, sabato la sono andata a vedere a Roma, vi dico che sia io che mia moglie ne siamo rimasti affascinati, vedendola si ha subito la sensazione di un'auto più grande (anche se di pochi cm, 15 in lunghezza e 8,5 in larghezza) ha un'ottimo bagagliaio finalmente ma purtroppo ci sono alcune limitazioni negli allestimenti, in anzitutto il Tdi lo si può acquistare solo in versione Design e non Sport che e' ovviamente più bella perche ti permette di scegliere anche i cerchi da 18 e 19 pollici e poi sempre il Tdi si può avere solo 1600!! :-? Io che già mi immaginavo un bel 2000 140 o addirittura 170 cv magari mettendoci un bel S-tronic con comandi al volante... Invece nulla, il cambio automatico S-troni solo col 2000 benzina... Mi son fatto fare un preventivo per la Design 1600 Tdi semplice e solo con cerchi da 17"...

23749€ chiavi in mano!

Bella, ci faro' più di un serio pensierino, ma sta storia del solo 1600 Tdi e delle limitazioni su alcuni tipi di cerchio 17" sulla Design mi fanno innervosire!
 
Ultima modifica da un moderatore:
Come capita spesso gli allestimenti iniziali sono un po' limitati per permettere consegne più rapide in relazione alla (si presume) forte domanda che avviene appena dopo il lancio.

Tanto che in genere dopo 6 mesi/1 anno si rendono disponibili molte più combinazioni, motorizzazioni comprese... :rolleyes:
 
Ultima modifica:
Si, di solito le case tendono a riservare qualche "aggiunta" di allestimenti e motorizzazioni per l'anno successivo, così da avere una scusa per rilanciare il modello, e meglio focalizzarlo sulle richieste della clientela.

Anch'io sono andato a vederla, e confermo la mia impressione inziale. La vecchia GNU è principalmente un oggetto di design che svolge anche la funzione di automobile, mentre la nuova è più "macchina" e assomiglia di più al vecchio Maggiolino. Secondo me sono due automobili molto diverse tra loro.
 
Beh allora si vedrà tra 6 mesi/ 1 anno, aspetto lungo il fiume il cadavere che passa! :D speriamo diventino più flessibili.
E' vero come anch'io dicevo che e' piu automobile della vecchia, ma e' pur sempre un bel oggetto di design. :cool:
Ho rifatto una configurazione sul sito internet e con 24800 € sono riuscito a d infilarci la predisposizione IPhone, i vetri privacy, vernice speciale, cerchi in lega 17"(quelli circle che hanno quel fascino retro', altrimenti i rotor che montano anche golf e Audi A3 100€ in meno) ed antifurto.
Sempre col tiddiai 1.6 :-?
Una cosa che mi incuriosisce e' il "Fender sound system" penso sia una trovata commerciale per far un po' di scena... un po' come il bose sulle Audi ma mi piacerebbe sentire come suona.
 
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