Discussione: Sostituzione terminali di scarico per incremento prestazioni e/o fini estetici

Vic ma guarda che chicco si riferisce al terminale doppio scarico che va' applicato a quello originale......un finto doppio scarico per capirci...
Comunque chicco ti do' un consiglio, fatti un giro da un concessionario e chiedi il catalogo accessori, poi al banco dei ricambi chiedi i prezzi, vedrai che ti li daranno.....cosi' cominci a prendere confidenza con il mondo Vw, i codici, gli accessori originali ma sopratutto con il tuo futuro interlocutore che ti aiutera' a prenderti cura della tua niu

ah... capito. ma sai Andrea che io sono per gli interventi drastici!!!!
Allora come non detto. :-))

se vuoi solo il terminale doppio in acciaio inox costa 80 euro e sta benissimo, come uno scarico totale,tanto dal punto estetico sono uguali però risparmi parecchio

Originariamente Scritto da Stitch

dove posso trovare gli scarichi old style della kamei??esiste il sito?

Sono i due scarichini centrali come le vecchie Beetle?
Se si, piacciono molto anche a me, ma non li ho trovati da nessuna parte!!!

Se può consolarvi quelli di cui parlate non sono veri terminali di scarico.

Fin dal 2001 ho cercato anche io gli scarichi old stile visibili sull'esemplare della Kamei.

Vi dirò che alla fine li ho trovati......in Svizzera......e ne son rimasto molto deluso visto che sono solo un'accessorio estetico.

Mi spiego meglio:

Sono 2 tubi con una staffa centrale che si fissa alle viti posizionate centralmente sotto il paraurti posteriore.

In realtà quindi i gas continuano ad uscire dallo scarico originale.

Ovviamente non trovandolo si può far costruire da un fabbro....credetemi è un lavoro di pochi minuti e dai costi molto bassi.

Per averne uno realmente funzionante ( spazio d'installazione permettendo ) dovreste rivolgervi a chi produce scarichi artigianali ma i costi aumenteno notevolmente.

Originariamente Scritto da Rsi 72

Se può consolarvi quelli di cui parlate non sono veri terminali di scarico.

Che delusione...
Allora non mi piacciono più!
In effetti, guardando sotto la macchina, non ci sarebbe il posto per fare passare un silenziatore vero in posizione centrale... infatti ho sempre e solo visto quello sdoppiato sotto i fanalini delle retro...

Originariamente Scritto da andreGT

In effetti, guardando sotto la macchina, non ci sarebbe il posto per fare passare un silenziatore vero in posizione centrale... infatti ho sempre e solo visto quello sdoppiato sotto i fanalini delle retro...

quelli sdoppiati come i miei, passano comunque li' (se ti abbassi e guardi sotto la ruota di scorta . o e' il serbatoio vedi il tubo trasversale) a parte remus che fa fare al tubo dell'uscita destra un giro tortuoso che risale fin quasi al catalizzatore per renderlo invisibile .
l'unico con uscita centrale che conosco e' il terminale caractere ..costa un migliaio di euro... poi puoi tagliare l'uscita e saldare la versione kamei

Originariamente Scritto da JJOLLYROGER

quelli sdoppiati come i miei, passano comunque li' (se ti abbassi e guardi sotto la ruota di scorta . o e' il serbatoio vedi il tubo trasversale) a parte remus che fa fare al tubo dell'uscita destra un giro tortuoso che risale fin quasi al catalizzatore per renderlo invisibile .
l'unico con uscita centrale che conosco e' il terminale caractere ..costa un migliaio di euro... poi puoi tagliare l'uscita e saldare la versione kamei

Si, è come pensavo io... il silenziatore sta sempre in posizione originale e poi (nel tuo caso) si sdoppia proprio alla fine.
Invece nel caso di un vero e proprio silenziatore centrale, non penso si riesca a fare, se non ovviamente al ditto del vano ruota (o bombolone per alcuni!).
Quello Caractere che esce Mono-centrale che giro fa? Sempre tipo il tuo contro il paraurti?

La vera e unica "canne mozze"..... (con tanto di sagomatura vano ruota di scorta)

Anto, di chi è lo niu qui sopra?
Ma per sagomatura del vano ruota vuol dire che è stato modificato da sotto????

Originariamente Scritto da andreGT

Anto, di chi è lo niu qui sopra?
Ma per sagomatura del vano ruota vuol dire che è stato modificato da sotto????

Quello è lo niu del mitico Conte.
L'avrai sicuramente vista al lago d'orta, c'era anche lui, per capirci, quella con il "bra" sul muso.;)

Eccomi qua!
Dunque, per installare lo scarico che vedi sulla foto, ossia le "canne mozze" come le ha ribattezzate Antonello, non è bastato sagomare il paraurti, ma si è dovuta altresì creare una canaletta che passa proprio lungo il vano della ruota di scorta, limitandone l'utilizzo tradizionale.
In realtà, l'altezza della canaletta non arriva al livello del portabagagli, quindi volendo la ruota di scorta ci sta ugualmente, anche se rimane un po' rialzata.
Io effettivamente la ruota di scorta l'ho tolta, e la rimetto dentro solo in caso di viaggi particolarmente lunghi, ad esempio durante i nostri meetings. Per il resto la lascio a casa.
Volendo, si potrebbe semplicemente rifare la tappezzeria del portabagagli, sagomandola e creando una specie di scalino per contenere la ruota. Ciò influirebbe molto poco con la capienza del vano bagagli e costituirebbe una miglioria estetica...se trovo qualcuno che fa questi lavori, credo lo farò.
Comunque, mi è capitato di vedere qualche altra gnù con scarico centrale posizionato sotto il paraurti, quindi senza canaletta e senza modifiche alla carrozzeria, però sinceramente a me sembra troppo raso-terra, ho l'impressione che al primo sterrato la marmitta prenda non pochi colpi.
La mia invece nn ha alcun problema.

Ah, si ricordo la niu con il bra...
Nel mio caso però con il serbatoio gpl non penso sia fattibile come modifica...

Originariamente Scritto da ilconte

Eccomi qua!
Dunque, per installare lo scarico che vedi sulla foto, ossia le "canne mozze" come le ha ribattezzate Antonello, non è bastato sagomare il paraurti, ma si è dovuta altresì creare una canaletta che passa proprio lungo il vano della ruota di scorta, limitandone l'utilizzo tradizionale.

Ciao!

Innanzitutto complimenti per la modifica...Veramente da sbavo... Io ho un cabrio e mi chiedevo se la modifica fosse fattibile anche sulla mia... Devo appurare se sul cabrio c'è la ruota tradizionale od il ruotino... Se ci fosse il ruotino penso che non si renderebbe necessaria la modifica del vano ruota date le dimensioni ridotte, giusto?

Originariamente Scritto da Cabriolaus82

Devo appurare se sul cabrio c'è la ruota tradizionale od il ruotino...

Sul cabrio volendo hai lo spazio per la ruota normale!!! Come in quella chiusa!
Poi nella mia la ruota non c'era nemmeno... avevo il kit di riparazione che ora mi è utile!!

Ho acquistato questo finale...ora devo decidere se montarlo sull'originale, a destra, oppure far rifare lo scarico dal mio marmittaro di fiducia e farglielo saldare...a quel punto, se fattibile, penso che opterei per l'uscita centrale stile boxster/cooper s...

Che ve ne pare?

Originariamente Scritto da Cabriolaus82

devo decidere se montarlo sull'originale, a destra, oppure far rifare lo scarico dal mio marmittaro di fiducia e farglielo saldare...a quel punto, se fattibile, penso che opterei per l'uscita centrale stile boxster/cooper s...

Che ve ne pare?

Di già che hia comprato quello apposito, montalo sullo scarico originale!
Se devi rifare il terminale per farlo uscire centrale, tanto vale che ti fai già fare l'uscita che ti piace, quel pezzo non penso ti serva più!
Occhio che però devi tenere in considerazione che senza la modifica al vano ruota di scorta, lo scarico centrale ti starà molto basso!

Inizialmente lo monterò sull'originale...Però questa è la marca che utilizza il mio marmittaro...di conseguenza si può fare di tutto...Se lo montassi centrale (stile canne mozze) manterrei sempre quel terminle...Devo solo vedere se, una volta montato, mi piace al suo posto originale oppure al centro...Cmq posterò delle foto...così mi darete qualche parere...

Ale

Carissimo Cabriolaus82 se la cosa ti interessa ti dico solo che io quel terminale di scarico lo montato da 3 settimane con il costo di 80euro senza montarlo, quello lo fatto da me nel box di casa dopo una 20 di minuti solo per avvitare delle viti a brucola allo scarico originale e sinceramente è bello da vedere quandè montato

L'unica pecca è che avendo un tdi diventa un po bruttina si sporca molto facilmente quindi la cromatura si vede poco

Bene!!

Grazie del commento! Mi è arrivato proprio ieri e se strasera ho tempo me lo monto + che volentieri... La mia è benzina... quindi non ho problemi di annerimento della cromatura...

Appena posso posto un po'di foto...visto che ho fatto qualche modifica...

Ciao,

Ale

Bene dai ti do un piccollo consiglio/aiuto: prima di montarlo metti giá le 8viti per poi stringire in modo particolare le 4 superiori, questo perché ti facilitera in seguito quano lo applicherai riducendo tempo e scomodi agrovigliamenti sotto la niu. Una volta motato e aver stretto bene tutto ce un ultima cosa che devi fare ogni giorno quando pensi di usare la niu, ricordarti quando parcheggi di state un po lontani da marciapiedi o simili per non far danni.