Discussione: Compatibilità motori VW TDI e differenze tra pompa rotativa e iniettore pompa.

Originariamente Scritto da evilzone

Per 500euro(manod'opera) la VW di zona mi sfila il 90cv e mi butta dentro il 150 e se ci sta anche il 2.5TDI(mi han detto che devono prendere le misure).

Ti hanno detto questo in una concessionaria ufficiale VW??????????
Mi pare strano....

Originariamente Scritto da evilzone

Scusa se ti smentisco Ale ma le elaborazioni in questioni sono ultraaffidabili,tanto che le puoi fare direttamente in VW.Per 500euro(manod'opera) la VW di zona mi sfila il 90cv e mi butta dentro il 150 e se ci sta anche il 2.5TDI(mi han detto che devono prendere le misure). La versione cattiva esiste,è vero ma io amo il tiro del diesel e a parità di cv non comprerei mai un benzina,vista la mia esperienza con i precedenti motori VW a benza.
Per la mappatura centralina un 90cv che diventa 120cv mantiene i 15km/l,con il 115cv benzina non credo li farai mai e con il 1.8T te lo sogni proprio.
Per l'assicurazione non è vero che ci son problemi perchè primo devono dimostrare che è per colpa dell'elaborazione,poi se l'utente ha fatto come me e ha spuntato la clausola rinuncia alla rivalsa,l'assicurazione paga e basta perchè non può fare altro.
In caso di mappatura centralina poi è pressochè impossibile che possano dirti qualcosa,a maggior ragione se disponi di un interruttore che commuta la mappa.
Per la longevità sicuramente preferisco un diesel ma questi sono gusti personali.
ciauu

scusa ma ti devo smentire su tutto.
punto 1.
Le concessionarie ufficiali e dico ufficiali non ti apporteranno MAI una modifica che rende l'auto fuori omologazione (indi fuori legge con tutte le implicazioni che comporterebbe a te e a loro!) e fuori brand peraltro una sostituzione del motore a 500 eur te la sogneresti in un VW ufficiale quando la stessa cifra di manodopera ti costa quasi solo per rifare una distribuzione come si deve.

punto 2.
rimappare l'auto è un discorso vecchio e ritrito. Un 90CV rimappato quando lo vai a tirare ti consuma molto di più dell'originale.Senza contare tutti i discorsi sull'usura meccanica delle componenti perifercihe ecc.ecc. Poi permettimi ma il paragone col mio 1.8 non tiene proprio.

punto 3.
Questo è proprio quello che più mi preme far presente a te e a tutti i bitters.
In casi di sinistri importanti con feriti ed eventuali morti (sgrat.) sia l'assicurazione e credimi anche gli avvocati della controparte hanno tutto il diritto e lo fanno stai sicuro di avviare delle perizie di parte sui veicoli che, nel caso specifico inevitabilmente dimostrerebbero le elaborazioni e quindi le difformità gravi.
La rinuncia alla rivalsa non funziona come dici te. Essa infatti è attiva nell ambito in cui il conducente sia o in stato di ebrezza o sotto stupefacenti. Sono espressamente escluse le situazioni come ad esempio gare automobilistiche ed ovviamente anche casi in cui vi sia una conclamata difformità del veicolo che abbia causato il sinistro.

Rispondo al tuo punto 1:
telefona alla concessionaria VW Cattaneo a borgosesia e chiedigli pure un preventivo.Poi dimmi se ti han detto che non si può fare.La distribuzione la paghi 500euro con i ricambi non di certo solo la mano d'opera.Se vuoi ti scannerizzo la fattura della distribuzione che ho fatto.

Punto 2:io ho il 90cv e l'ho rimappato.
risultato:
con 90cv e 21kgm di coppia 1 pieno mi faceva fare 650km.
Con 120cv e 26kgm ne faccio 750...consuma di più???

Per il discorso assicurazione posso dirti che non tutte lavorano cosi.Siccome non è da ieri che ho in mente questi interventi,ho chiesto informazioni proprio per tutelarmi e quindi quando ho parlato con l'omino della famosa agenzia ho chiesto proprio della modalità per la rinuncia alla rivalsa.
La mia assicurazione con la spunta alla rinuncia alla rivalsa non si rivale mai,la tua non lo so.

Punto 4 e non mi stancherò mai di dirlo,uno può essere d'accordo o meno su un intervento ma mai può venire a dire è assolutamente giusto o sbagliato.
Come già detto in un post precedente:
se allo niu metto i cingoli non devo rendere conto a nessuno

1.

QUELLO DA TE INDICATO NON E' UN CONCESSIONARIO UFFICIALE VW.
QUINDI E'CHIARO CHE NON SI FA SCRUPOLI PER FARE "PORCATE" FUORILEGGE.

2.non mi pronuncio perchè già fatto.

3. prova a contattare l'ISVAP o la sede centrale della tua assicurazione e chiedigli cosa hai intenzione di fare e cosa ti ha proposto il tuo assicuratore e vedi cosa ti rispondono.

4.
modificare una vettura rendendola fuorilegge è sbagliato punto e basta non ci sono interpretazioni soggettive.
Poi se lo si fa per andare in pista questo è un altro discorso.

ciao

Originariamente Scritto da evilzone

.....telefona alla concessionaria VW Cattaneo a borgosesia e chiedigli pure un preventivo.Poi dimmi se ti han detto che non si può fare.....

Io francamente non ho telefonato, ma penso che questa sia una cosa che possono averti detto in confidenza, non credo in via ufficiale.
L'omologazione di una cosa del genere chi la fa? Loro? Dubito...

Originariamente Scritto da evilzone

...consuma di più???

Qui la questione va interpretata... alessandro non ha forse conoscenza che rimappando una centralina anche solo per ottimizzarla al motore a cui è abbinata (anche senza necessariamente aumentare i cavalli), si ottengono dei risultati anche rilevanti in termini di consumi... certo però a discapito delle norme antinquinamento....
Però è anche vero che non potete toccare il 1,8T di alessandro senza macchiarvi di lesa maestà...

Originariamente Scritto da evilzone

...ho chiesto informazioni proprio per tutelarmi e quindi quando ho parlato con l'omino....
... La mia assicurazione con la spunta alla rinuncia alla rivalsa non si rivale mai,la tua non lo so.

Qui torniamo al discorso di cosa ti possono aver detto... un altro è quello che c'è scritto sul contratto di assicurazione.
Dato che in sede di contenzioso vale quello che c'è scritto, sarebbe un discorso da approfondire... a proposito, per dipanare qualche dubbio, potrebbe intervenire IK2SAI o Nadikkk

Originariamente Scritto da evilzone

Punto 4 e non mi stancherò mai di dirlo,uno può essere d'accordo o meno su un intervento ma mai può venire a dire è assolutamente giusto o sbagliato.
Come già detto in un post precedente:
se allo niu metto i cingoli non devo rendere conto a nessuno

Beh, è corretto fintanto che resti nei vincoli dell'omologazione, altrimenti non è solo una questione di gusti...
Se il signor XY con un mezzo non completamente omologato mi viene addosso, faccio ben io intervenire chi serve, senza aspettare che si muova l'assicurazione o chi per essa..... e a quel punto il signor XY a qualcuno deve rendere conto per forza....

Smorziamo la polemica che non è di aiuto a nessuno.
L'omologazione te la fa tecnostrada,io mi sono già informato.Costo max 1800euro tramite il TUV con immatricolazione come esemplare unico.
Che la spesa valga la candela è a discrezione di chi caccia i soldi.
Chiariamo un concetto di base:
Tutte le modifiche in questione io non ho MAI e dico MAI detto che non bisogna omologarle.Inoltre ho chiesto anche la rinuncia alla rivalsa per avere il **** parato a 360°...ad ogni modo domani telefonerò alla sede centrale dell'assicurazione e mi farò dire se l'omino ha cacciato balle o è vero.

Cattaneo è una concessionario AUDI VW ufficiale sito in borgosesia (VC) e BL auto di masserano(BI) idem.Entranbe sono disposte a fare il lavoro.Mo per curiosità passo anche in una 3 concessionaria ufficiale e se faccio 3 su 3 beh... c'è poco da dire.(sarò mica amico di tutti)

Per il punto due ognuno la pensi come vuole ma io i dati ce li ho in mano.Faccio da 100 a 200km in più a pieno...poi se Alessandro è convinto che consumo di più liberissimo di sostenere la sua tesi.Io fino a quando non trovo dati che smentiscano i miei, credo che rimarrò dell'opinione contraria.

ciao ciao

ok attendiamo tue nuove...

PS.
ho cercato questo cattaneo sul sito ufficiale VW ma non è riportato come concessionario ufficiale...

ieri ho provato 3 volte a tel in sede centrale ma l'omina dopo 5 min non mi aveva ancora risp...oggi riprovo.

Io sul sito VW non riesco nemmeno a trovare l'elenco dei concessionari...dove diavolo è?

ciau a tutti,
eccomi con le risposte lasciate in sospeso.
Per il trapianto di motore anche la concessionaria Travaglia di Gattinara non mi ha fatto problemi.Mi ha avvertito che non sarei più in regola ma per il lavoro nessun problema.
Per la rinuncia alla rivalsa ho chiesto all'omina cosa sarebbe successo in caso di incidente grave se il mio veicolo non risultasse più in regola con l'omologazione:
la risposta non è stata molto chiara ma credo stia nel mezzo a ciò che dicevamo entrambi.In pratica mi ha detto che in caso di incidente grave l'assicurazione potrebbe chiedere una perizia.Però se hai spuntato la rinuncia alla rivalsa le possibilità che questo avvenga sono remote...Boh

Originariamente Scritto da maxdilella

ciao, ho cercato se ci sono gia altre discussioni in merito, ma non le ho trovate.

Un po' vecchiotta, ma c'era....

Originariamente Scritto da maxdilella

parlando co il mio meccanico, mi ha detto che dovrebbe essere possibile montare il tdi 150cv sul 101cv, perchè gli attacchi dovrebbero essere gli stessi e anche i collettori hanno l'attacco nello stesso punto. ovviamente con qualche adattamento. c'è qualcuno che gia ha fatto questa modifica oppure sappia che si può fare? per adesso è solo una curiosità, dato che il mio motore va benissimo, ma non si sa mai e poi potrebbe interessare a qualcuno. intanto grazie

Se non ricordo male da qualche parte nel forum se ne spiegavano le complicazioni maggiori, dovute all'accessoristica, non compatibile con il vano motore della NB. Prova a cercare nei thread che parlano delle centraline rimappate (dove si parla anche dei componenti accessori come turbo e intercooler più generosi) e nei thread che parlano delle scelte tecniche di VW sulle motorizzazioni della NB.