Discussione: Pompa idroguida.

Ragazzi vi ricordate che 2 settimane fa' ho dovuto sot. il tubo dell'idroguida che si era rotto........210 euro............beh adesso ho di nuovo bluepoison in officina perchè la pompa dell'idroguida avendo girato senza olio reoppo tempo (visto che è la seconda volta che cambio il tubo) si è rovinata e il volante va' un po' duro e in alcuni tratti va' un po' a scatti. Il meccanico mi ha detto che di solito nessuno si accorge di questi piccoli difetti e va' avanti cosi ma visto che io sono uno pignolo e mi piace tenere il mio bimbo perfetto ho deciso di cambiarla...........certo che pero' mi sono un po' scocciato.............

cavolo che sfortuna Bluepoison, ad ogni modo la gente tenace come te da la spinta a chi cambierebbe l'auto al primo problema!;) resisti!!!

ti capisco perfettamente!!!

Io ho un mucchio di altri problemi, che peraltro a te non accadranno mai, che mi assillano (vetri+cappotta = vero disastro). Tieni duro. L'unico suggerimento che ti posso dare è di fare un giro dallo sfascia e vedere se i cannibali hanno lasciato qualche buon bocconcino...

in bocca al lupo! anche a me!!

L.

io tengo duro e l'ho fatta mettere nuova.............cmq due riparazioni non proprio economiche in due settimane non mi fanno pensare a cambiare auto x carita' pero' di come sono fatto io, di quanto tengo a blue poison e di quanto poco la uso..............lascio a voi le conclusioni!

Ciao ragazzi ieri sera ho rotto un tubo dell idroguida!Fortuna che ero vicino a casa mi sembra di non aver danneggiato la pompa.Ora sono riuscito a tirarlo giù (a casa ho la fossa ogni tanto serve.....!).
Volevo sapere chi la già sostituito se è lo stesso che si è rotto a me.
La dicitura ETKA dice " TUBO DILATAZIONE DA POMPA AD ALETTE A SCATOLA STERZO"
Codice VW 1C0 422 893T
Per intenderci c'è un punto del tubo fatto come una serpentina di una lavatrice in ferro, li in una curva della serpentina si è rotto presumo per le vibrazioni!
Il mio niu a 100.000 km!
Ho letto nel primo post che costa 210 euro se è lo stesso!!!
Grazie ragazzi se qualcuno sa mi faccia sapere!
Saluti Mimmo

settimana scorsa si è bucato sto maledetto tubo e ho speso 20 € per mano d'opera e saldatura... pensavo di aver risolto il problema ma ieri sera entrando in garage ho notato l'infame olio rosso colare sotto la mia niu....
qui a Crotone costa 125€ + 20 di mano d'opera... possibile che in calabria costi di meno riparare un'auto????!!!!

Originariamente Scritto da BluePoison

Ragazzi vi ricordate che 2 settimane fa' ho dovuto sot. il tubo dell'idroguida che si era rotto........210 euro............beh adesso ho di nuovo bluepoison in officina perchè la pompa dell'idroguida avendo girato senza olio reoppo tempo (visto che è la seconda volta che cambio il tubo) si è rovinata e il volante va' un po' duro e in alcuni tratti va' un po' a scatti. Il meccanico mi ha detto che di solito nessuno si accorge di questi piccoli difetti e va' avanti cosi ma visto che io sono uno pignolo e mi piace tenere il mio bimbo perfetto ho deciso di cambiarla...........certo che pero' mi sono un po' scocciato.............

Esiste un olio speciale che potresti provare e "salva" qualche pompa. L'aver girato senza olio comunque è deleterio.

Se ti rivolgerai al mercato del ricambio usato, puoi tranquillamente cercare una pompa Golf IV o Audi A3 8L o Seat Leon o Skoda Octavia o Audi TT dato che sono identiche alla tua e magari più semplicemente reperibili ;)

Ciao a tutti!
Domanda: ma questo problema colpisce tutte le motorizzazioni indifferentemente o principalmente i TDI? Chiedo questo perchè io ho un 2,0 Tiptronic...

Grazie

Ciao

Ale

P.s L'eventuale macchia d'olio la si troverebbe sul parafango interno DX o SX?

Originariamente Scritto da marcokr89

credo non influisca la motorizzazione..
l'idroguida è identica.
la perdita è sotto il paraurti lato guida.
in genere l'olio di idroguida è rosso quindi te ne accorgi subito ;)

Sottoscrivo tutto a parte il colore dell'olio che per molte è verde ;)

Originariamente Scritto da marcokr89

l'olio che ho perso era trasparente (tipo olio dei freni DOT4)..
è possibile che il tubo si sia corroso perchè qualcuno ha messo dell'olio sbagliato??

Oddio ce ne vuole per sbagliare... penso piuttosto che siccome l'olio è un verde tenue quasi fosforescente ti dia l'impressione, se poco, di essere trasparente.

Originariamente Scritto da marcokr89

ma potrebbe essere la causa o è ordinaria usura considerando che la mia macchina ha 90.000 km??

90000km sono un "rodaggio" per queste meccaniche... direi che il tutto è partito da una crepa che può sempre accadere, poi logico che se dopo la riparazione hanno rabboccato con l'olio sbagliato è tutto un altro discorso.