Discussione: Problemi elettrici vari.

Salve a tutti,ho iniziato a sistemare la niu portandola dall eletrrauto ed ecco il primo intoppo..praticamente la macchina a volte non funziona nulla tipo luci,clacson,ventola,frecce,a.c.,altre volte funziona tutto!
l eletrrauto l ha controllata e oggi m ha spiegato che è la centralina che fa i capricci e x sistemarla partiamo da minimo 250 a salire..ora, vorrei capire dalla vostra esperienza se sti difetti possano derivare da ciò,se c è un altra soluzione..non so..aiutatemi!la mia è una niu del 99 quindi prima serie..grazie in anticipo..

signori il problema sembra serio..il body computer è stato scodificato per problemi con la chiave..e ora è da aggiornare e ricodificare..a quanto pare..

risolto tutto.. ero finito in mani sbagliate.. sn andato da un altro elettrauto e cn 60 euro m ha sistemato tutto.. adesso sn alle prese di un ronzio alle ruote e dovrebbero essere i cuscinetti e problemi di acqua! sotto il tappeto lato guida e dal motore m gocciola abbastanza..

non hai pensato di spiegare quale era il problema della tua NB quale era il problema?

Stesso identico problema oggi... Se chi rudolve ci rendesse oartecipi in effetti.... Sarebbe tutto più facile... Oggi già oensavo di portarla a demolire dal nervoso!!

Espongo il mio problema
Niu 1.9 90cv 1999
L altro ieri non funzionava "ricircolo interno"
Oggi ho fatto commissioni e ho notato (poi magari c era altro...) che NON funzionava
-Clacson
-frecce
(abbaglianti flash SI)
- Tergicristalli
-spruzzino
-ventola interna in nessuna posizione
- a/c ( Spero dovuto alla ventola che non va)
Ho sentito chi mi ha venduto la macchina
Un concessionario di Asti, perché avevo notato che la centralina motore ( quella sopra il cruscotto davanti al volante) c era scritto con uni posca "new beetle 1.9" e per una macchina venduta da VW a Bergamo e libro service fino a 1000km prima del mio acquisto ( ora ne ha 93.000)... Non credo facciano uso di centraline prese da demolitore o altro...
Mi dice che il suo elettrauto l aveva cambiata perché siccome non funzionava l A/C ( risolto poi da me con 18€ di pressostato..... Sto genio..)
Non comunicava con la sua diagnosi..... Ha provato un altra centralina( quella che ho ora) e ha "comunicato..

E il problema che ho io ora dipende dalla centralina che si trova vicino al pedale della frizione....
Ma é la famosa" comfort " ( che mi pare non gestisca le cose che a me non funzionano..)
Cosa c'è vicino al pedale frizione?
Chiedo... Ma non c'è qualcosa anche nella portiera di centralina? ( magari sbaglio, non ricordo bene..)

Ripeto OUT
Clacson
Frecce
Tergi
Spruzzino
Ventola 1-2-3-4

Magari c'è altro ma oggi mi giravano che l ho parcheggiato e sono andato via sennò la benedivo con una spranga!!

Con tutti i regali che gli ho fatto e le belle parole spese!

Aiutatemi per cortesia..

PS Ho sostituito l autoradio (La sua a cassette.. L ho buttata e siccome una mancava, le luci delle portiere con due a led.... Che... Bella luce... Però quando chiudo la macchina o mi chiudo dentro rimangono accese fiacche fiacche... Quando apro (a porte chiuse) si spengono del tutto

Aiuto, aiuto, aiuto

Allora per quanto riguarda km e tagliandi non ci piove
Comprata nuova dalla signora Brambilla L. di Covo BG
Data di consegna 20.10.1999 Da concessionario VW MARTINELLI.
HO BOOK
Tagliandi fatti
2001 ( km18480)
2002 (km 29800)
2004 (km 45815)
2005 (km54512)
2008 ( km63135)
2009 (km 70772)

La macchina la usava sporadicamente il marito che aimé è morto e la signora non voleva venderla, era comunque una terza auto, il marito aveva macchine "importanti" di un certo livello...
Alla fine si è decisa a dare via tutto ed ha chiamato TOP GT di Asti ( vedi sito...)che gli ha ritirato i macchinoni ( che non so cosa fossero ma se guardi sito di top gt asti posso immaginare..
Gli ha ritirato anche la NIU, e l ha usata il proprietario del conce ci veniva al mare ad Andora e la usavano in famiglia poi siccome gli piaceva dopo 20.00km (si è fidato, a tenere la cinghia vecchia.. Un pazzo) ha fatto fare fare dalla sua officina tagliandone il 15/12/2023 comprando (ho fattura) 535€ di ricambi tra cui kit distribuzione ecc.
L ho comprata
Io l ho comprata (e intestata a mia moglie il 24/06/2024)
Con km 91.000.
Il 02/10/2024 a 92.300 ho fatto io tagliando (lavaggio motore interno con prodotto specifico, olio, filtro olio gasolio, aria, abitacolo)
La Niu è targata BF902NL (non devo nascondere nulla)

Stasera sono sceso per prendere il libretto tagliandi e ho inserito la chiave, giro il quadro... e funziona tutto!!!
Ma perché tutte le s***** a me??!!!
Domani mi arriva la parte elettrica del blocchetto...
Ma che c...o ha??!!
Domani provo a farla attaccare alla diagnosi...
Però.... Siamo partiti malissimo!!!! Molto!!?
E dire che gli ho fatto fare i vetri neri, ho comprato i cerchi in ferro con le coppette cromate e le mollette per fissarle.... (gomme no.... Sono del 2004!!!ma i pirelli p6000 con quel disegno sono troppo belle!! Le finisco.... Dono nuove!.... Un po dure...)

Io più che fare visure varie compreso carfax, avere il libretto tagliandi di martinelli concessionario VW, la brochure di quando l ha scelta con segnato ( colore, interni optional ecc)
Era rimasta tanto ferma, a parte le plastiche un po appiccicose (che ho riverniciato in carrozzeria) era immacolata, e poi tutto può essere ma ho lw gomme del 2004 nuove con i peletti ancora!
Dentro la radio la cassetta con "speciale mazurka"
Non so che dire!!!
L ho pagata comunque 5400€ non è poco ma la macchina a parte una piccola strisciatina su un parafango posteriore ha la vernice perfetta sedili immacolati, pedali, volante, leva delle marce perfetti....
I venditori auto sono tutti uguali ma sono certo che top gt, visto il livello che tratta, gliene fregava ****i fi vendere sto golf4 arrotondato!
Sono partito da casa oer andarla a prendere, contanti alla mano, gli ho detto che non volevo ne garanzia ne niente e che glieli davo in bocca.... Mi ha detto, il prezzo è quello e quello rimane, se vuoi ti pago il caffè e puoi tornare indietro....
Tra l altro... Tra l altro...
Aveva il pedale della frizione un po strano..

Io( solito esagerato) ho fatto fare dalla mia officina frizione, volano bimassa...
La frizione era la sua originale ed era bellissima, gli ammortizzatori sono gli originali e sono perfetti

Nessuno è dentro niente.... Ma se la ex proprietaria mi racconta la storia della macchina e combacia con il venditire, e con quello che posso valutare sulla macchina.... Non so che dire!
Comunque forse ho risolto il problema... Con 20€....
Avrò certezza per le 15 quando monterò il pezzo
Ho anche guardato su TARGASCAN, E IL PORTALE DELL AUTOMOBILISTA per le revisioni...

29/08/2019 km 87226
10/08/2021 km 87750
15/12/2023 km 87797

Ciao, hai poi risolto?
Facci sapere

SI risolto con pochi euro...
Ho smontato la plastica sotto al volante...
Mettevo il contatto e accendevo ventola, e mettevo freccia e suonavo.... NULLA.... Lasciando tutto così toccavo il **** della parte elettrica del blocchetto e sentivo un piccolo TAC... e per magia, partiva tutto... Provato 100volte....tutte uguali.... Ho ordinato dal ricambista il pezzo,... Pagato poco.. Ma ora non ricordo.... Comunque risolto così!
Ora ho la spia delle candelette che non si accende proprio.... Ma insisto un po e parte, se risolvo bene... Sennò a freddo, continuerò ad insistere

Buonasera a Tutti,

Dopo una lunga ricerca vado a scrivere quì il mio problema, perchè alla fine mi sembra la discussione corretta, allo stesso tempo consapevole della mia totale inesperienza sul forum chiedo scusa se commettessi errori.

Come già scritto nella presentazione io ho una New Beetle del 2009, 1.9 tdi 105cv versione United (ho messo qualche foto sulla presentazione).

Acquistata a 150.000km oggi ne ha 230.000 e fino a pochi giorni fa non mi ha dato problemi, a parte la spia ESP accesa da due anni, ma per questo mi sono già documentato sulle altre discussioni attive e ho già trovato tutte le risposte di cui avevo bisogno.

Poi qualche giorno fa ha fatto la stessa cosa che descrive Simone78:

Da un momento all'altro sono saltati contemporaneamente

- Tergicristalli
- Anabbaglianti e Abbaglianti fissi (funzionano luci di posizione e flash)
- Frecce
- Ventola Aria
- Clacson

Quindi ho deciso di portarla all'officina VW dove hanno fatto una verifica dell'impianto elettrico e una diagnosi.

Contattati ieri telefonicamente mi hanno detto che hanno trovato cavi e contatti rovinati che hanno ripristinato, ma che non hanno risolto il problema.

Adesso quindi mi dicono che sarà necessario iniziare a sostituire alcuni pezzi sperando di trovare quello giusto, che probabilmente sarà una buona soluzione ma certamente non economica.

La prossima settimana dovrei ricevere qualche preventivo che provvederò ad inoltrare anche a voi, nel frattempo chiedo se qualcuno ha avuto lo stesso problema.

Grazie a chi leggerà!

Alla fine in officina VW hanno risolto.

Si trattava dello switch che sta sotto il volante, dove praticamente era tutto "cotto".

Sostituito lo switch e tutti i cablaggi relativi per la modica spesa di 235 euro, lo switch ho visto costa sui 20euro, il resto sono materiale vario e lavoro.

Se fossi stato capace di farlo da solo penso che non avrei raggiunto i 50 euro di spesa.

Comunque per ora va tutto bene.

Originariamente Scritto da federico88

Alla fine in officina VW hanno risolto.
Si trattava dello switch che sta sotto il volante, dove praticamente era tutto "cotto".

Sono riuscito a risolvere lo stesso problema non funzionavano più:

- Tergicristalli
- Anabbaglianti e Abbaglianti fissi (funzionano luci di posizione e flash)
- Frecce
- Ventola Aria
- Clacson
- sedili riscaldabili

Ho risolto tutto facendo sostituire un blocchetto e il connettore sotto al volante di cui allego foto. L’elettrauto era scettico che solo quel pezzo potesse controllare tutte queste cose, e invece era proprio così.

costo del pezzo: 40€ mano d’opera: 120 (2 ore e mezzo di lavoro).