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Discussione: Chiusure Centralizzate, Luci Abitacolo e Fusibile 14

  1. #1
    Neo Beetler L'avatar di federico88
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    Predefinito Chiusure Centralizzate, Luci Abitacolo e Fusibile 14

    Buonasera,

    Oggi, dopo aver avuto la New ferma due mesi per problemi elettrici, risolti (grazie anche a questo forum) sostituendo lo switch che sta sotto il volante, si è presentato un nuovo problema.

    Non funzionano più le chiusure centralizzate e la luce dell'abitacolo.

    Controllando la mappa dei fusibili ho visto che entrambe le cose dipendono dal Fusibile n.14 che infatti è fulminato.

    Ho sostituito il fusibile e tutto è tornato a funzionare, ma dopo pochi minuti il fusibile è saltato nuovamente.

    Adesso io sulla meccanica qualcosa riesco a fare ma dell'aspetto elettrico sono totalmente ignorante, e chiedo a voi:

    1) Qualcuno ha idea di cosa possa far saltare il fusibile?

    2) Continuando ad usare la macchina, con il fusibile bruciato, rischio di causare altri danni elettrici?

    Prima di iniziare una nuova discussione ho cercato per ore sul forum e ho trovato chi ha avuto lo stesso problema aveva risolto semplicemente sostituendo il fusibile, il mio problema invece, pare sia più a monte, in oltre il problema del fusibile, nelle altre discussioni, era legato al malfunzionamento della capote (che da quello che ho capito nelle cabrio fa riferimento allo stesso fusibile) ma la mia non è cabrio.


    Grazie a chi avrà voglia di darmi una mano!

  2. #2
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    Buongiorno, i fusibili servono a proteggere il circuito e i dispositivi da sovraccarichi e cortocircuiti. Quando la corrente supera un valore sicuro, il fusibile si brucia, interrompendo il flusso di corrente e prevenendo danni. In parole povere, ha fatto il suo dovere.

    Col fusibile rotto, chiaramente, non puoi utilizzare le componenti cui sono allacciate, proprio perché non c'è più flusso di corrente.
    Furlan a tôr par Modena.

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  3. #3
    Neo Beetler L'avatar di federico88
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    Grazie, almeno so che non dovrei fare danni continuando ad usarla.

    Quindi adesso io immagino che il fusibile si trovi fra la batteria e una centralina che controlla le chiusure centralizzate.

    E il problema che fa saltare il fusibile potrebbe essere in qualsiasi punto del circuito?

    Scusate se è una domanda stupida, ma come dicevo l elettronica per me è una terra inesplorata.

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