Discussione: Accensione spia azzurra della temperatura dell'acqua.

scusa forse mi sono espresso male........non pretendevo una diagnosi a distanza ma comunque la tua spiegaz. mi è servita perchè la spia non rimane fissa.........quindi qualche speranza ancora c'è!..........grazie come al solito per le info

ebbene, fatta oggi la diagnosi (con pc di casa montato sul sedile! non ho portatile disponibile al momento) e non riporta nessun problema particolare a parte i vari misfire e scarburamenti relativi all'impianto a gas.
che devo fare? lampeggia e non riporta nessun errore!
che strana macchina...

il galleggiante della vaschetta in realta' non mi pare che sia un galleggiante ma in realta' una coppia di elettrodi metallici che forse sentono la presenza di acqua in base alla quantita' di umidita' presente lungo gli elettrodi.
pertanto mi sembra una cosa poso prona a rompersi se non forse per l'eventuale ossido che si puo'fare sugli elettrodi e falsare la lettura.

...credo che due "elettrodi" immersi in un liquido possano - nota e fissata la loro distanza - generare "capacita'" e quindi venir misurata come se l'insieme fosse un condensatore.
(A seconda della capacità, lo strumento capisce quanto liquido c'e')
Probabilmente i due elettrodi non avranno corrosione/sporcizia/altre porcherie sulla loro superficie poiche' l'acqua del raffreddamento non e' H2O ma una mistura ignobile di schifezze tra cui - credo - ci sia anche qualche prelibatezza che tiene pulito tutto il circuito e preserva, in queso caso, anche l'elettronica.
...pero' magari ho detto delle fesserie...
PHORMULA....a te!

.....la mia non lo ha fatto piu', pero' controllo i livelli ogni 2 giorni..........non so' dirti per la tua comunque ti consiglio di portarla a fare almeno una diagnosi.
ti capisco perchè appena si accese a me per la prima volta sono andato in panico..........non è che sia una spia da sottovalutare ma poi con la calma l'ho portata a controllare. Durante l'estate lo ha fatto 2 volte, da freddo appena messa in moto ma l'acqua era ok e tutto il resto pure. Per il mio niu dovrebbe essere il sensore che è all'interno della vaschetta poi.............

si ho risolto, il bulbo era quello blu multifunzione. in vw l' ho pagato 29 euro.
in rete nei siti americani si prende a 10-15 dollari.

tra l' altro si monta senza svuotare l' acqua. basta depressurizzare la vaschetta svitando il tappo e richiudendolo e non cade nulla.
per non rompere la clips, spingere un poco il bulbo prima di estrarla.
montare un oring nuovo.

tra le altre cose ha migliorate la fluidita' a motore freddo. evidentemente questo bulbo legge la temperatura per la centralina che regola la carburazione. diciamo che fa da starter.

no, e' il bulbo che sta sui tubi dell' acqua al lato del motore verso la batteria

http://www.ecstuning.com/stage/edpd/...productID=1484


eccolo qua solo che quello del new beetle e' blu invece che verde.
ci sono varie versioni dlelo stesso, cercate di comprarlo col campione

Spesso dopo circa 40 minuti che sto viaggiando si accende la spia dell'acqua calda,e dopoalcuni biip! continua a lampeggiare in silenzio.D'estate se parcheggio sotto il sole appena accendo l'auto (NB TD anno '99) solita storia. Il conce dice sia un problema della centralina.E' capitato ad alti?
Grazie e saluti a tutti.
p.s. non sono pratico di forum se ho fatto qualche errore CORRIGETEMI!

Ciao a tutti!
Ho ritirato ieri il mio niu dopo il fattaccio della frizione e stamattina ho subito notato che la spia blu ci ha messo un casino per spegnersi...
Sarà perchè ha dormito in un garage diverso???
Nei prossimi giorni proverò meglio....

Ragazzi, ma quanto tempo passa fin che la spia azzurra sulle vostre niu disel si spegne ad inverno?.. Io accendo il mio niu percheggiato fuori ufficio belli 15 minuti prima della partenza, e quando parto la spia si spegne solo dopo! Mi sa che non è buon segno...

Originariamente Scritto da Natalia

Ragazzi, ma quanto tempo passa fin che la spia azzurra sulle vostre niu disel si spegne ad inverno?.. Io accendo il mio niu percheggiato fuori ufficio belli 15 minuti prima della partenza, e quando parto la spia si spegne solo dopo! Mi sa che non è buon segno...

In questi periodi particolarmente freddi credo che sia normale il tardare a spegnersi, anche perchè impiega molto più tempo ad andare "in temperatura", se ti può essere d'aiuto la mia si comporta come la tua, quando è tanto freddo sta più tempo a spegnersi...

Grazie vic709, allora spero che sia periodo normale per scaldarsi!

chicca06, si si, l'accensione della spia blu è sempre meglio dell'accensione di quella rossa , ma prima di raggiungere la temperatura giusta quando la spia blu si spegne (se non sbaglio!), l'aqua fa piccolo giro non entrando nel radiatore per raffreddarsi. E solo dopo con il motore caldo si apre la valvola di radiatore e l'aqua fa giro più grande. Ho sentito che talvolta si rompe quella valvola e così l'aqua con il motore ci mettono più per scaldarsi.
Ogni tanto a mattina non ho tempo di scaldare la macchina, così parto dopo 3-4 minuti e la spia si spegne solo dopo 8-10 minuti di strada!

Grazie per i complimenti! Il problema è che dalla casa al lavoro ci sono solo 5 km di strada, se scaldo poco e non c'è traffico puo darsi che arrivo in ufficio ancora con la spia accesa