Discussione: Sostituzione gomme: Pirelli, Michelin, Continental, Bridgestone e altri marchi noti.

Originariamente Scritto da albybs

Mi ha invece incuriosito il tuo link sulle FULDA...andrò sicuramente a vedere bene, quantomeno per cambiare la mia personalissima opinione su quella marca di gomme.....l'ho sempre considerata una marca da grande magazzino (tipo offerte da AUCHAN..he he he...)

Ciao Alby ,
anch'io un tempo ero scettico su certe marche, però a volte nel tempo le cose cambiano. Penso sia proprio il caso della Fulda, forse dovuto al fatto che è stata acquistata dalla Good Year. Del resto, costruire un nuovo pneumatico non è una cosa così complicata come per esempio costruire un'automobile, specie per aziende che vantano una lunga storia come produttori. A volte bastano poche persone nuove ed in gamba nei posti giusti (e soldi), per ribaltare la situazione. Guarda per esempio la Ferrari: negli anni '80 non riusciva a completare una gara senza qualche rottura, poi (per fortuna!) negli anni 90' la situazione si è completamente ribaltata, grazie sicuramente al cambio di gestione e relative scelte (nuovo motore, nuovi tecnici e nuovo pilota!). E la Fiat? Stessa storia (per fortuna!). Del resto, anche la Bridgestone chi era fino a una dozzina di anni fa? Un marchio sconosciuto ai "più", che probabilmente avremmo guardato con diffidenza se non ci fosse stato l'exploit in F1. Sono inoltre dell'idea che ai nostri giorni, grazie alle moderne tecnologie di sviluppo e produzione, sia molto più facile ottenere un certo livellamento di prestazioni tra marchi diversi, e quindi non è da escludere che in prossimo futuro ci siano ulteriori sorprese da parte di marchi attualmente meno conosciuti.

Comunque, per quanto riguarda le Fulda, tengo a precisare che in base a quanto ho letto in giro, l'unico modello valido è il nuovo Carat Exelero. Da lasciar perdere invece tutti gli altri vecchi modelli. Pare che la stessa Fulda abbia puntualizzato che le Exelero non hanno nulla a che vedere con tutte le passate produzioni, quindi ti suggerirei di concentrare eventualmente le tue ricerche solo su quest'ultime, e poi magari di farci sapere A me sono parsi molto significativi i risultati dei test eseguiti dalle due "entità" tedesche (TUV e ADAC), oltre ai numerosi pareri letti su vari forum, scritti da chi le sta utilizzando (però do' più importanza ai test). Il mio obiettivo era individuare un "best buy", perchè di questi tempi non ho soldi da buttare

ps. piccolo OT (scusate): se devi cambiare le lampadine (abbaglianti o anabbaglianti), vai al supermercato Carrefour e prendi le Philips Premium (30% in più di resa), poi mi saprai dire. Secondo me sono quelle con il miglior rapporto qualità/prezzo attualmente sul mercato. Prese io 1 anno fa (dopo lunghe ricerche in rete), pagate una miseria e rimasto molto soddisfatto. Spero di ripetere l'esperienza con le Exelero. A volte (specie di questi tempi) il prezzo più alto non è indice di miglior prodotto. Poi bisogna anche trovare il fornitore migliore.. per esempio l'olio Castrol SLX III professional powerflow 5W-30 longlife (nuova versione OEM per VW), il "massimo" per il TDI della NB, sono riuscito a trovarlo a 9,30 euro al litro presso un grosso negozio di autoricambi (su ebay). Nella mia città, il miglior prezzo che ho trovato in negozio è 12,90 euro. Lo stesso olio le officine VW ce lo mettono a circa 24 euro!! In germania si trova mediamente tra gli 8 e i 9 euro!!!

Io penso che continuerò a montare le Continental di serie...mi trovo benissimo in tutto, dalla tenuta di strada alla durata stessa delle gomme..costeranno un pò..ma ne vale la pena, le cambierei forse solo con le Bridgestone

IO RAGAZZI sono esterefatto dalle gomme che mi han montato sullo niu cabrio.....sono michelin ora non ricordo il modello ma non mancherò dal comunicarvelo per salvarvi la vita......curva sul bagnato, velocità non moderata, DI PIU'........sono andato completamente dritto.....fortuna che non avevo muretti in fianco...e spesso con la strada asciutta fischiano in rotonda già a 40 km/h.....sono quelle che monta di serie....la prima cosa che faccio quando torno dalle ferie è cambiare cerchi e gomme...metto i 17 e le mie solite g-force profiler della goodrich.....con quelle ero attaccato a terra con lo niu di prima.

p.s. io son libretto ho segnata come misura di gomme montate i cerchi da 16.....posso montare cmq i 17 anche se non specificati o devo farla passare in motorizzazione????perchè mi pareva avessero modificato la normativa qualche anno fa. grazie.
ciao a tutti

ciao Phormula, grazie per la dritta.....però anche la mia vicina di casa che ha lo niu come il mio ha li stessi problemi di tenuta con quelle gomme...anzi, lei da brava donna al volante è pure andata in testacoda già un paio di volte.....

per quanto riguarda i cerchi...se vengono montati senza essere segnati sul libretto si incorre in una semplice multa o nella confisca momentanea del mezzo????perchè in tutte le volte che mi han fermato non mi han mai guardato la misura delle gomme.....quindi quasi quasi.....li monto anche se non son segnati.....con tutti i tuner che ci sono, non verran mica a far storie proprio a me.......poi secondo me se si prendono i 17 che monta la golf GTI o lo niu limited edition non se ne accorgono nemmeno......

...sono le pilot X..qualcosa...non ricordo se XR o XP o XT fatto stà che mi sembra di andare su quattro saponette.....forse perchè è anche più alta dello niu chiuso...la settimana scorsa sotto casa avevo uno niu prima serie....uno seconda sempre chiuso e il mio cabrio....beh...tra i due chiusi ci sono quasi 3 cm di differenza di assetto (la prima serie è più bassa) e altri 4cm circa tra il cabrio e quello normale nella nuova serie.......mettendo tutto insieme son passato ad una macchina con le medesime caratteristiche ma 7cm più alta...e non è poco....forse accuso molto la differenza, unita alla minor rigidità di telaio tra cabrio e non......rimango cmq dell'idea che la prima cosa da fare è cambiare le gomme, e se riesco anche i cerchi.....

Vitis, come faccio a chiedere autorizzazione all'autogerma????come mai ti han fatto storie????monta i 17 anche la limited edition.......e cmq sono a catalogo come optional......quante inutili perdite di tempo.......
ciao a tutti

Ciao a tutti,
dovrei cambiare le gomme del mio niu. Attulamente monto anteriormente le michelin pilot primacy exalto e posteriormente le michelin pilot primacy exellence.
Senon sbaglio. Le exalto possono ancora andare, quindi volendo potrei continuare con questo genere di gomme, comprandone soltanto due.
Un mio amico mi concessionario, rallysta, mecanico....mi ha consigliato delle sottomarche della continental...le barum o le sportiva qulcuno le conosce?

avete mai sentito parlare delle GENERAL?un mio amico me le ha consigliate...sono stato da poco sul sito e apprendo che General tire è di proprietà della Continental!!!se avete a disposizione qualche info fatemi sapere
P:Sper il maggiolo mi ha proposto per 320€ le 205/55r16w
ciao a tutti

cerco pareri sulle goodyear excellence...

Salve a tutti ,
dopo alcuni mesi di assenza, mi rifaccio vivo per raccontarvi la mia esperienza.

In agosto 2007 (vedi miei posts precedenti), all'ultimo giorno prima di partire per le vacanze, visto il maltempo decisi di cambiare le gomme. Le Fulda carat Exelero che avevo deciso di acquistare non ero riuscito a trovarle da nessun gommista, e anche quello dal quale le avevo ordinate ben 3 settimane prima, alla fine non me le aveva fatte arrivare .

A quel punto, visto che mi aspettava un viaggio di 700 km in mezzo alla pioggia, decisi di passare alla gomma n° 2 della lista che avevo selezionato, vale a dire le Falken FK-452. Avevo letto un gran bene di quelle gomme in un paio di forum specialistici, ma ero un po' restio all'acquisto per il fatto che sono gomme direzionali, ed alcuni anni fa non ero rimasto molto impressionato da delle bridgestone Potenza che avevo montato sulla precedente rover 216 coupè.

Dopo un rapido controllo, ho scoperto con piacere che il mio solito gommista di fiducia era anche un rivenditore Falken, e che aveva in casa le FK-452 della mia misura (205/55-16) . Fortuna ha voluto che fosse ancora aperto (chiudeva per ferie il giorno dopo) e che quella mattina in officina non ci fosse un cane, così mi ha fatto il lavoretto con calma e abbiamo fatto 2 chiacchiere davanti ad un caffè. Dopo una piccola trattativa, le ho pagate (tutte e 4) 390 euro, montaggio ed equilibratura inclusi. La convergenza l'ho pagata a parte (20 o 25 euro).

Due parole sulle Falken: si tratta di un marchio giapponese che si è conquistato una buona fama per gomme ad alte prestazioni, usate in certe competizioni. Le FK-452 sono il loro prodotto "top", della serie ultra-high-performance. Si tratta di una gomma di recente progettazione (mi pare sia uscita sul mercato nel 2006) prodotta in giappone, che utilizza mescole avanzate. Nei forum dove avevo letto commenti, ne decantavano l'elevato grip in tutte le condizioni. Sul sito del produttore troverete tutti i dettagli del prodotto (Falken Tire ).

Terminato il montaggio, son tornato a casa, e nel primo pomeriggio sono partito alla volta della Svizzera. Su 7 ore di viaggio (tutta autostrada), quasi 5 sono state in mezzo alla pioggia! La stessa cosa più o meno si è ripetuta una decina di giorni dopo, al ritorno. Adesso ho percorso in tutto circa 4.500 km (a parte le vacanze estive, uso poco l'auto), e mi sento di esprimere qualche opinione: sono davvero MOLTO soddisfatto della scelta . Sul bagnato mi sono sempre trovato benissimo.. un grip (a mio giudizio) davvero buono. In autostrada sotto la pioggia per ore, a 110 km/ora (medi + o -) non ho mai avuto la sensazione di perdita di aderenza, nè alcun problema di acquaplaning. Mi sono sentito davvero molto sicuro. Sia sull'asciutto che sul bagnato le gomme trasmettono molto bene le sensazioni al volante, quindi si ha sempre un buon controllo del mezzo. Quello è l'aspetto che più mi è piaciuto, perchè le gomme direzionali di solito "peccano" proprio in quello. Le precedenti Conti Sport Contact 2 che avevo di serie, non mi avevano dato le stesse positive sensazioni, pur non essendo direzionali. Sull'asciutto il grip è davvero eccellente, anche se io (che ho una guida solitamente tranquilla) non ho mai provato a portarle "al limite". Le ho trovate anche silenziose e confortevoli, anche in questo caso meglio delle Continental (che comunque reputo una valida gomma). Dopo 7 mesi di utilizzo, promosse a pieni voti. Non ho riscontrato alcun aspetto negativo, e sono moooolto contento. Non ho idea di quanto potranno durare, ma avevo letto sui "soliti" siti di qualcuno che aveva fatto oltre 40.000 km prima di sostituirle, quindi se così fosse, a me andrebbe benone perchè facendo 10.000 km scarsi all'anno, dopo 4 - 4,5 anni di solito le cambio ugualmente, anche se il battistrada non ha raggiunto il limite di legge, perchè la mescola invecchiando diventa dura, e non tengono più sul bagnato.

NB. sulla niu utilizzo da sempre una pressione di gonfiaggio di 2,3 BAR su tutte e 4 le gomme.

Spero che la mia esperienza possa tornarvi utile. Ho scelto le gomme sulla base delle prestazioni e non sul prezzo, pur essendosi rivelato, quest'ultimo, una lieta nota .

Off Topic - Per il mod. Antonello: dopo alcuni mesi, quando oggi sono rientrato nel forum, ho scoperto di avere 2 vecchi msg privati (tuoi). Mi scuso per non averti risposto, ma ero convinto che, come mi capita negli altri forum dove sono iscritto, in caso di msg privato avrei ricevuto una email di notifica automatica, cosa che invece non è avvenuta , quindi non sapevo di aver ricevuto msg privati. Sappi comunque che ricevo regolarmente le vostre/tue emails che riguardano i raduni, e che la prima volta che mi sarà possibile sarò ben lieto di parteciparvi e fare la vostra conoscenza. Buon week end a tutti.

Fatto! Tenchiu e buon uichend .