Discussione: Sostituzione gomme: Pirelli, Michelin, Continental, Bridgestone e altri marchi noti.

Originariamente Scritto da il.cerry

Quoto giancarlo ! Mai e poi mai prodotti cinesi ! Mai! In particolar modo gli pneumatici!!!!!

scusa dove pensi sia prodotto il tuo telefonino o il tuo pc da dove scrivi?
i cinesi sono una realtà: bisogna vedere che "rating" hanno i prodotti cinesi, Ci sono prodotti cinesi e prodotti cinesi. è come dire che la Panda è uguale alla maserati poichè è prodotto italiano....

io non rimappo le centraline, non aggiungo nulla perciò comprare gomme cinesi sarebbe nel mio trend o meglio valuterò perchè avere le Michelin è indispensabile se vai a 200 km ma per usarla con il traffico cittadino o in autostrada a 90 km non credo faccia molta differenza o no?

Originariamente Scritto da pibitito2002

in frenata si comportano bene? sul bagnato?
esteticamente?

Si sono sempre comportate egregiamente!
Nulla da dire! Anzi.
E sono pure silenziose!!

Come disegno assomigliano alle Pirelli P zero Rosso, ti allego una foto. Sono quasi identiche.

Ora la misura da 17 costa 65,70 €. Da 16 59,40€ I giudizi dei clienti sono molto positivi.

Fate come volete... I cinesi se ne sbattono di tutto e tutti, basta far soldi e "dumping".
Io per 50 euro di differenza a gomma la mia pelle e quella della mia compagna non la rischio.

@ marco: il mio pc o telefonino se " falliscono" non mi compromettono niente......(e non apro discussione tra analogico e digitale, troppo facile...e le gomme sono molto "analogiche"....)

Aloha

Suvvia ragazzi, non battibecchiamo troppo sulle gomme "cinesi"... nel posto sbagliato. Mi sembra di avere già indicato la discussione riguardante proprio gli pneumatici "non premium", nel mio precedente post:

Originariamente Scritto da mihares

Le si tratta in una discussione diversa, [questa], perché [...]

"Bonii state tutti Bonii" grande Lorenzo.
Dai sono solo opinioni, ancora c'é ne vuole pima che passino a duellare con le proprie chiavi a scatto "messere, la sfido"

si effettivamente se ti si impalla il pc o il televisore il rischio è minimo,
con le ruote è differente....

per ora mi faccio l' ultimo anno di Michelin, poi valuterò;)

Ragazzi...non siate tirchi sulle gomme. Se la gomma è buona o meno potreste capirlo dopo aver stupidamente tamponato o preso un marciapiedi (sperando nel minimo) sappiate che ci sono differenze tra stesse marche e modelli di gomme,tra quelle prese in supermercato e quelle prese dal gommista. I pneumatici ci sono di 3 scelte quando escono dalla fabbrica. La prima va ad equipaggiare le auto di serie,la seconda i gommisti e la terza i centri commerciali. Comunque sulla golf ho avuto le continental...discrete all'inizio ma induriscono quasi immediatamente,poi ho scoperto le bridgestone turanza. Mai più senza,anche sulla focus di mia moglie. Un altro pianeta. Cercate il prezzo migliore tra i vari gommisti e cercate di trovare quelle più"fresche"di età.

Io ho fatto giusto ieri l'esperimento con le 4 stagioni (non la pizza) della kebler. Avevo le originali continental ma dovendone cambiare due, mi sono fatto convincere per queste.

Staremo a vedere come si comporteranno sia ora che fa freddo che piu' avanti.

Originariamente Scritto da puma80

le ho pagate 90 euro l'una compreso montaggio, io guido abbastanza tranquillo, le ho girate ogni 10.000 km e ad ora ho percorso più di 40.000 km. il mio gommista mi ha detto che ancora posso farci sui 2-3000 km, quindi .... quasi sicuramente al prossimo cambio treno, saranno confermate!

Secondo me hai fatto pochi km per una guida tranquilla...

alla fine ho rotto il salvadanaio. Dunlop FastResponse 420 euro più 13 e rotti per una tassa statale
sto guidando da Dio per ora

Originariamente Scritto da pibitito2002

alla fine ho rotto il salvadanaio. Dunlop FastResponse 420 euro

da 16 pollici?????????

Come ben pochi() hanno notato al Raduno di Primavera, sono riuscito, all'ultimo momento, a completare il secondo treno di ruote per Tamburino -cerchi Sunset originali, con annesse coppette e gomme.
Su consiglio del mio gommista, ho montato delle Pirelli PZero Rosso Asimmetriche, 225/45 91W, ed ora vi rendo partecipi dei primi 800 chilometri percorsi con quelle gomme.

Prima di tutto, devo dire che ne sono pienamente soddisfatto: la tenuta sull'asciutto è eccellente ed il comportamento sul bagnato è più che dignitoso -sicuramente meglio delle Continental ContiSportContact di primo equipaggiamento. Si tratta comunque di una gomma sportiva e molto morbida -non mi aspetto di farci più di tanti chilometri. Ma non ne faccio tanti comunque, quindi il problema non si pone.

Esteticamente si presentano bene, ma meno squadrate delle Continental. A me l'effetto piace molto, anche perché il disegno della spalla la fa sembrare ancora più bassa di quel che è ( forse sono i cerchi, che appartengono ancora alla generazione "ti sembro un pollice in più"...).

Le prestazioni su strada sono, come ho detto, eccellenti: l'auto è incollata a terra e, sopratutto, da quando le monto non ho ancora sentito un filo di sottosterzo, né sui curvoni dell'autostrada presi a velocità di codice né nelle rotonde prese allegrotte. Lo sterzo sembra anche leggermente più immediato che con le Conti. Sul bagnato -non ne ho ancora incontrato molto- sembra tutto OK: ci saranno problemi, li riporterò in questa discussione.

Per quanto riguarda il confort: in autostrada sono molto stabili e non eccessivamente rumorose. Ma ho l'impressione che siano gomme molto leggere: la pressione va controllata scrupolosamente, e magari arrotondata un pelino in difetto sul dato raccomandato*, perché altrimenti la niu salta come una capretta (chiedete a Miky). Almeno, la 1.8T salta come una capretta, magari su una cabrio si sta un po' più comodi. Anche tenendo la pressione a bada, comunque, non si viaggia sul velluto.

In fine, il prezzo a gomma, montata e bilanciata (e anche fatturata, che è importante), è stato di 141 sacchi... non esattamente economico, ma c'è di peggio.

Vi terrò aggiornati sull'evoluzione delle gomme, ma per ora l'impressione è che valgano il prezzo richiesto.

*Se la pressione consigliata è di 2.2 bar, la mettete a 2.2 bar con la lancetta del manometro che sta nella parte bassa della tacchetta relativa. Non tenetele a 2.1 perché le rovinate e buttate un sacco di energia in attrito!

Originariamente Scritto da Barney

Aggiorno questo post, devo cambiare le scarpette (1.9 tdi 105 CV, 205/55/R16), sono indeciso tra:

Goodyear Efficient Grip Performance (la mia scelta, in quanto hanno ottimi indici e buone recensioni)

Pirelli Cinturato P7 (ne ho sentito parlar bene, ma Pirelli mi convince poco)

Dunlop Sport BluResponse (anche queste buone recensioni, ma sono di cat v e non w)

Consigli?

Il primo consiglio è quello di non inserire link temporanei (quelli di Gommadiretto lo sono)...
Detto questo: ho un treno di Pirelli, ma di un altro modello (PZero Rosso). Sono le gomme migliori che ho, anche se al momento sono "a risposo" perché uno dei cerchi su cui sono montati ha un graffietto e la cosa mi disturba.
Di Dunlop conosco il sub-brand Falken: da loro ho preso delle invernali e sono anche quelli buoni pneumatici.

Quanto all'indice di velocità: tieni presente che la tua atuo non supererà mai i 200 (a meno che non ti trovi in discesa con un carico di fuochi artificiali che accidentalmente s'è acceso) quindi più dell'indice V (H?) non ti serve. A meno che tu non faccia pochi chilometri e abbia una guida sportiva -e non ti scandalizzi del maggior consumo degli pneumatici.

Per l'indice di carico vale un discorso simile: più di quanto indicato a libretto effettivamente non serve, a meno che tu non abbia motivi per desiderare una gomma più rigida e possibilmente un po' più resistente agli urti (?), ma non ti scandalizza investire di più in benzina per far girare una ruota più pesante.

Sinceramente, date le tue opzioni, io andrei di Dunlop.

Originariamente Scritto da Barney

Aggiorno questo post, devo cambiare le scarpette (1.9 tdi 105 CV, 205/55/R16), sono indeciso tra:

Goodyear Efficient Grip Performance (la mia scelta, in quanto hanno ottimi indici e buone recensioni)

Consigli?

Anche se l'ultima risposta risale ad un anno fa, rispondo per confermare in pieno la bontà delle Efficient Grip Perfomance.

Le ho montate due volte per più di 60.000 km totali. Onestamente visti i valori di consumi, tenuta e rumore pensavo fossero molto morbide e durassero molto poco.

Invece non mi posso lamentare, durano normale (in km percorsi) e hanno ottime performance.

L'unica cosa che ho notato è che sul primo treno uscì la classica "patata" andando in un fosso piccolo ma profondo. Il gommista disse che il pneumatico salvò la sospensione assorbendo l'urto. Per fortuna avevo una polizza e mi costò 10€ invece che il prezzo di un nuovo pneumatico... E ancora più fortuna fu che avevo fatto 2000 km e potetti sostituirne uno solo.

Si trovano anche a prezzi ragionevoli viste le prestazioni. Unica cosa da controllare, come per tutti gli pneumatici, è la data di produzione.

Mai acquistare prodotti tenuti in magazzino 2/3 anni o peggio ancora tenuti al sole!