Regolazione longitudinale dei finestrini anteriori con le guarnizioni capote
Ciao a tutti, sono riuscito a risolvere il problema della chiusura del finestrino anteriore lato guida e centraggio perfetto nella guarnizione della capote.
Lo condivido con un piccolo tutorial per farvi risparmiare tempo e soldi. Io ne ho buttati tranquillamente 200-300€ per niente....
La mia NBC aveva il vetro anteriore lato guida che si apriva in ritardo ed inoltre in fase di chiusura pizzicava la guarnizione non centrandola perfettamente. Il motorino è stato sostituito, come anche la guarnizione (completamente tritata) in concessionaria ma con la richiesta di risolvere anche il problema di centraggio.
Ritornata l’auto: guarnizioni nuove tutte su entrambi i lati (andavano sostituite in ogni caso), chiusura ok ma posizione del vetro come prima. A questo punto mi sono rivolto ad un carrozziere (esperto anche di Cabrio) che ha registrato la porta, di fatto spingendola più verso l’interno e dicendomi che per risolvere definitivamente andava aperto il pannello porta per registrare la corsa ecc...
Finale travolgente, non convinto, ho trovato un video su internet e vedendo e rivedendo ho capito e risolto il problema in non più di 15 minuti.
Eccovi il video
https://m.youtube.com/watch?v=vCzYl4vqmJ4
Come vedrete dal video, viene accennato al fatto che nella parte bassa della portiera ci siano due viti per aggiustare l’inclinazione del vetro (verso l’interno o verso l’esterno) nel caso questo non centrasse la guarnizione.
Ed in effetti le viti ci sono, ma evidentemente in pochi lo sanno, e non serve smontare nulla. Vi risparmio le innumerevoli imprecazioni �� dopo aver speso soldi e tempo...
Ho cercato di riassumere il tutto in un breve tutorial di seguito. Un saluto a tutti!
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Grande!
Originariamente Scritto da schatzy
