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Discussione: motore che si spegne, batteria esaurita?

  1. #1
    Pre Beetler
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    Predefinito motore che si spegne, batteria esaurita?

    Salve a tutti.
    Da circa due mesi sto vivendo il peggiore degli incubi: la mia nb mi lascia spesso a piedi...

    la mia bella: nb del 2004 - tdi 101cv - importazione germania - modello style - Tutti i tagliandi ufficiali presso vw

    Tutto è cominciato dopo il tagliando dei 120k (cinghia, controlli, tagliando, revisione, freni, ... tutto senza limiti), ovviamente fatto nel mio fidato centro vw che conosce la mia bella da anni. Appena uscita, ho fatto elogi al capo-officina perché il motore andava come un orologio ed era silenziosissimo.

    Dopo alcune settimane mi sono trovato la batteria un po' giù all'accensione.
    Nell'arco della stessa giornata il motore non è più ripartito all'accensione, ed anche se la batteria ha la forza di tentare anche 10/15 accensioni, il motore non ne ha voluto sapere. Sono riuscito a rimetterla in moto dopo aver spinto l'acceleratore fino a fine corsa, e facendo girare l'avviamento per oltre 10 secondi!! Dopodiché, per circa 1/2 minuti devo tenere il motore ad almeno 2k giri perché tende a non tenere il minimo.
    La cosa a volte si è verificata anche agli incroci, o comunque SEMPRE A MOTORE AVVIATO DA CIRCA 1/2 MINUTI (sia motore caldo che freddo).

    Ho ri-portato il nb al centro vw, l'hanno tenuta per quasi una settimana in prova. Alla fine (evito tutte le quotidiane estrazioni del lotto) hanno dato la colpa ad un cavo di alimentazione pompa gasolio. 42 euro.
    Per due settimane esatte ha lavorato bene, poi tutto è ricominciato.

    Ora mi ritrovo almeno 2/3 volte a settimana che devo "tirarla per i capelli" per rimetterla in moto... che incubo.
    Ho notato che la cosa accade spesso quando collego un dispositivo all'accendisigari (telefono o tomtom), ovviamente quando sono in marcia!

    Sono tornato al centro vw, gli ho piantato un gran casino che nemmno loro se lo sarebbero immaginato da uno mansueto come me, ma non sanno che fare: mi dico "forse è la batteria", "forse un cavo che si stacca dall'interno di un terminale", ...
    Sinceramente non me la sento di fargli fare test e vivisezioni per un'altra settimana se neppure l'altra volta hanno capito il problema. O cmq, prima di riportarla volevo un parare/casistica da parte vostra.


    Ragazzi, aiutatemi!
    Oppure indicatemi un centro vw con i contro-beep in zona CESENA.

    Un abbraccio a tutti!

  2. #2
    Pre Beetler
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    Unhappy Disastro, ferma di nuovo

    Non ce la faccio a vederla in questo stato...
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  3. #3
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    L'avatar di gero77
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    Unhappy

    mi dispiace tanto per te e la tua niu ma non saprei cosa dirti, l'unica cosa che potrei consigliarti è di provare a interpellare un elettrauto, probabilmente sarà un problema legato a qualche cavo che fa i capricci...





    ciao ciao e buona fortuna....
    ....dove vai se la niù non ce l'hai.... :cool:
    ** Leggere il regolamento NON nuoce gravemente alla salute...**

  4. #4
    Pre Beetler
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    Smile

    Ciao Gero77

    Grazie perla comprensione... ora non mi sento solo. In effetti deve essere un problema di cavi, o come direbbero i miei amici svedesi "GLAPP".
    Bene bene, vuole dire che mentre i dottori si impegnano su di lei io mi rilasso cercando qualche bel regalo da fargli trovare al ritorno...

    Raff

  5. #5
    Super Beetler L'avatar di blackbit
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    Citazione Originariamente Scritto da alf182 Visualizza Messaggio
    io mi rilasso cercando qualche bel regalo da fargli trovare al ritorno...
    ...ma che bel pensiero....

    sono le piccole cose che dimostrano i grandi sentimenti....
    [SIZE=2]"L'esperto è una persona che ha fatto, in un campo molto ristretto, tutti i possibili errori"[/SIZE]
    ;-)

    [SIZE=3][I][B]Bohr[/B][/I][/SIZE]

  6. #6
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    Bravo conterraneo!
    Così si fa: trovare il lato bello anche nelle disavventure!
    Imboccallupo per le tue vicende!
    [B][I]niubittol... what else? :cool:[/I][/B]

  7. #7
    Pro Beetler L'avatar di teoturo
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    Citazione Originariamente Scritto da alf182 Visualizza Messaggio
    Sinceramente non me la sento di fargli fare test e vivisezioni per un'altra settimana se neppure l'altra volta hanno capito il problema. O cmq, prima di riportarla volevo un parare/casistica da parte vostra.

    Anzitutto verificherei il filtro gasolio... se con la distribuzione non hanno sostituito i "T" che sta sopra aspira aria e i sintomi sono i tuoi.

    Verificherei la pompa tandem se ha perdite o se si sono allentati i bulloni, cosa diffusa.

    Poi verificherei l'alternatore... ma dubito perchè credo sia un problema di alimentazione non di altro.
    Ultima modifica di AAA; 05/11/2009 alle 20:03

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