Altro che dare cavalli come usano fare al giorno d'oggi
Olio di gomito ed alleggerimento
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Olio di gomito ed alleggerimento
Il rombo del suo motore è il battito del mio cuore....V8 The King
Appena tornata dalle sabbiature
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Video riassunto del primo grande passo!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Prima che la carrozzeria chiuda per ferie, ho ultimato il lavaggio del motore dopo averlo liberato di cambio e frizione: Questo il risultato:
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Bello! Ma scommetto che ti sei portato a casa i coperchi punterie da pulire....
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
Ovviamente sì! Riporto a ferro e rivernicio con effetto martellato uguale all'originale
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Ah ecco, mi sembrava stranoOriginariamente Scritto da fabryvet
Ovviamente sì! Riporto a ferro e rivernicio con effetto martellato uguale all'originale
La carrozzeria è chiusa per ferie e allora mi dedico ai particolari: pedali freno e frizione restaurati!
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Ripristinati i coperchi punterie con 4 mani di nero testurizzato (costa caro ma il risultato è eccellente!)
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In attesa che il lattoniere inizi a fare il suo lavoro...si va avanti con le parti meccaniche:
Iniziata la revisione dei ponti anteriore e posteriore...
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Altro lavoro portato a termine: tornati a un'aspetto decoroso i leveraggi che azionano il freno di stazionamento... Ora spero di trovare i parapolvere a un prezzo umano
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E altra impresa impossibile intrapresa: sbloccaggio e tentativo di recupero dei cilindretti dei freni a tamburo (6 in tutto)
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Cilindretti freni 2.0.
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Aggiornamento: l'auto è praticamente stata sequestrata dal lattoniere che non essendo di zona si è portato la mia Appia e ben due donatrici a casa sua... Ho visto i lavori che fa e quindi mi fido ciecamente ma un po' mi manca il contatto con il ferro. Mi diletto con i particolari e gli interni da recuperare e conto per la prossima settimana di riavere l'auto con tutte le pezze giuste al proprio posto
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Hai una passione spropositata caro Fabrizio......io,tempo a parte che non ne ho mai,non sarei mai in grado di gestire una cosa del genere.....
Il rombo del suo motore è il battito del mio cuore....V8 The King
Non dovrebbe mancare molto alla verniciatura e allora ho iniziato la pulizia degli interni partendo dalle parti meno delicate... questo è il pannello laterale con relativa tasca alla sinistra del piede del guidatore. Visti i 55 anni di età, il risultato conservativo post pulizia è più che soddisfacente
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La scocca sta per tornare risanata e nel frattempo dovevo recuperare a un danno fatto per inesperienza... Avevo mandato a sabbiare anche il cofano anteriore che essendo in alluminio era tornato tutto piegato. Con calma ne ho trovato un altro e questa volta non ho rischiato: pazienza e sverniciatore e questo è il risultato: (la foto non rende ma luccica veramente tanto!
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Altre piccole anteprime... la scocca è vicina alla verniciatura...
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Ci siamo quasi! A parte qualche altro piccolo dettaglio da rifinire con il lattoniere, scocca, baule e cofano sono pronti per la verniciatura! Quasi quasi passo il trasparente e via!
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Si procede abbastanza velocemente... stamani fondo epossidico su lamierati finalmente integri!
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Rimontato tutto per riallineare i vari lamierati provenienti da 3 Appia diverse...
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Rimontato tutto per riallineare i vari lamierati provenienti da 3 Appia diverse...
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.....mi pare vada bene.....Colore?
[B][COLOR=#0000ff]"hai presente quando sali in macchina ma non metti in moto perchè.....è già bellissimo così ???" [/COLOR][/B]:D:D
Blu Lancia (molto scuro)
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Purtroppo ancora non siamo partiti con la verniciatura (carrozziere infortunato...) e mi sono portato avanti con i cerchi, sabbiati e dato il fondo:
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Mobiletto del riscaldamento portato a nuova vita:
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Finalmente hanno cominciato a spianarla
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