Ecco il test della dinamo e del motorino: giranooooooo!
Ecco il test della dinamo e del motorino: giranooooooo!
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Primo lavoro ufficialmente portato a termine: revisione del carburatore!
Il confronto prima e dopo è ciò che mi dà la carica per passare al prossimo step
Ovviamente il lavoro ha compreso anche la pulizia di tutti i getti e la sostituzione di spillo e di tutte le guarnizioni. Ora resterà in attesa del resto della macchina!
Carburatore prima e dopo-1.jpginterno prima e dopo-1.jpg
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
In attesa di averla vinta sul raccordo in ottone che blocca il termostato alla testa del motore (non vuol saperne di venir via...), ecco il collettore di aspirazione rigenerato (il solito prima e dopo la cura...)
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Mentre non riesco a venire a capo dello smontaggio del raccordo/termostato, oggi sono "volate" via altre cose tra cui una portiera
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Oggi ho fatto spazio! Via portiere e sedili!Ruggine? Tanta ma pensavo peggio...
senza sedili 1-1.jpgsenza sedili 2-1.jpgsenza sedili 3-1.jpg
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Aahpperò!Originariamente Scritto da fabryvet
Era piuttosto innovativa per l'epoca, ha pure il vano predisposto per il carico passante...
AAAntonello - NB 1.8 TURBO S + NB KITE "turbo look" + NBC full red da diporto "always open"
"Non pretendo di avere tutte le risposte. A dire la verità non mi interessano nemmeno tutte le domande" J.W.
In effetti con 4 viti togli lo schienale... abbastanza praticoAahpperò!
Era piuttosto innovativa per l'epoca, ha pure il vano predisposto per il carico passante...
Devono aver perso però la skisack
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Da una parte distruggo, dall'altra ricreo!
Ecco la mascherina anteriore prima e dopo
Montata prima.jpgScomposta prima.jpgscomposta dopo.jpgmontata dopo.jpg
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Anche il rubinetto del riscaldamento (a parte la piccola corrosione del tubo d'uscita) era recuperabile (membrana miracolosamente integra!)
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Nuova luce anche per lo specchio retrovisore interno
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Revisione del motorino di avviamento completata!
Buona visione!
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Lasciata in pace per le feste, prima di smontare l'impianto elettrico ho voluto verificare se ci fosse vita: attaccata a una batteria nuova, c'è vita!!!
luci anteriori funzionanti-1.jpgluci posteriori funzionanti-1.jpg
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Iniziata la revisione della dinamo Magneti Marelli: la rimozione del pignone con estrattore ha già fatto tribolare non poco...
dinamo smontata.jpgEstrattore Pignone-1.jpgPignone estratto-1.jpg
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Se da una parte l'ho ridotta all'osso, dall'altra la dinamo ha ripreso a vivere dignitosamente
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Via tutte le luci anteriori e laterali: la maggior fatica è stata scovare i dadi interni sotto centimetri di antirombo!
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Complimentissimi.....
Bene, vedo che i lavori procedono.
Grazie
Più che altro per ora retrocedono!Bene, vedo che i lavori procedono.
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Oggi ho smontato il parafango posteriore destro (per la cronaca imbullonato con 12 bulloni con frapposto un sottile strato di collante)... naturalmente lo spettacolo che si è svelato non è dei migliori... diciamo che ho ridefinito il concetto di ruggine
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Pensi che lo stucco sia il peggior nemico dell'auto d'epoca e poi... scopri la vetroresina!
Una completa minigonna posteriore!
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
accipicchia che brutta sorpresa.
Fa parte del giocoE quando il gioco si fa duro...
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Lo spirito con cui fai i lavori lo sposo in pieno...rinnovo i miei complimenti Fabry...Fa parte del gioco
Mentre i tempi si allungano per mancanza di tempo e perché ho a che fare con l'impianto elettrico e di alimentazione che non sono proprio il mio forte... ho riportato a nuova vita il filtro aria e relativo portafiltro (soprattutto
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
Minuterie interne: posacenere posteriore (alloggiato su schienale della poltrona anteriore):
Prima:
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Dopo:
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni ... e nessuno sa il perché!" A. Einstein
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