[VIDEO] - RSI72 in pista !!! (e non solo in...)

[RSI 72]

Ecco a voi, alla faccia di chi definisce la Gnu una macchina da passeggio, il video del mio primo ESPERIMENTO sul circuito di Monza......

YouTube Video

​

 

[mikele76]

Alla faccia!!!

Bella Gianlu, diciamo che ti sei tolto una bella soddisfazione, complimenti!!!

 

[andreGT]

alla faccia di chi definisce la Gnu una macchina da passeggio,

forse l'unica che fa eccezione è la tua...

 

[zefa62]

Bel giretto Gianluca...

Pensa che Noi in quel circuito di Monza abbiamo fatto uno dei Nostri meeting..... se ci conoscevi prima sono sicuro che non saresti mancato...

ciao a presto sempre con Noi

 

[claudio62]

Ma che osteria era quella che hai nominato? La numero 4???

Complimenti Gianluca. Io lo avevo fatto tanti anni fa con una Alfa 33 quadrifoglio verde a 4 ruote motrici. Grazie a quelle sono riuscito a rimanere sempre in pista.

La prossima volta però ti sfido con il 1.400 - 75Hp turbo intercooler racing preparato di Alessandra. Non hai chance!!

Ciao.
Claudio.

 

[mikypedia]

allora io vorrei sapere:

1. dov'è l'audio del ruggito della mitica RSI
2. la povera ste s'è dovuta attaccare al manigliotto??
3. che velocità hai raggiunto in pista
4. quanta benzina hai consumato
5. perchè non mi hai detto che eri al parco che così venivo a vederti!?

grandissimo già!!

 

[andreGT]

dov'è l'audio del ruggito della mitica RSI

Questo è proprio vero... che bisogno c'era di mettere la musica, dato che c'era già quella del V6???

 

[gero77]

meglio così....

grande Gian. lo sapevo che prima o dopo questo filmato lo avresti fatto vedere a tutti
Complimenti anche per il montaggio (del video) fatto veramente bene e la misica di Robbie ci sta da dio


P.S.er tutti quelli che volevano sentire l'audio originale, credetemi è stato meglio così ...
L'ultima frase del video spiega tutto




Ciao Gian. alla prossima !!!!

 

[RSI 72]

forse l'unica che fa eccezione è la tua...

Ma....io non sono daccordo....il 1.8T 150hp fa il suo lavoro più che dignitosamente.....per non parlare del 180hp che da la pappa a tante macchine sportive apparetemente più potenti.

Bel giretto Gianluca...

se ci conoscevi prima sono sicuro che non saresti mancato...

ciao a presto sempre con Noi

Heart of New Beetle since 1999...the old millenium!!!!

Ma che osteria era quella che hai nominato? La numero 4???
Ciao.
Claudio.

No..era l'osteria numero 1...quella che se vai fuori strada (come il sottoscritto ) ti vien voglia di dire V........O

allora io vorrei sapere:

1. dov'è l'audio del ruggito della mitica RSI
2. la povera ste s'è dovuta attaccare al manigliotto??
3. che velocità hai raggiunto in pista
4. quanta benzina hai consumato
5. perchè non mi hai detto che eri al parco che così venivo a vederti!?
grandissimo già!!

Ciao Miky....allora in ordine...
1. Censurato per ovvi motivi
2. La Ste è quasi svenuta perlo spavento
3. 245 Km/h ( ma credimi...si può andare di più )
4. Mezzo pieno in 35,40 minuti
5. Non ci conoscevamo...sob

grande Gian. lo sapevo che prima o dopo questo filmato lo avresti fatto vedere a tutti.

Ciao Gian. alla prossima !!!!

Grande Fede....ho atteso un pò solo per pigrizia ma alla fine eccolo qui!!!

 

[andreGT]

Ma....io non sono daccordo....il 1.8T 150hp fa il suo lavoro più che dignitosamente.....per non parlare del 180hp

Si, è vero!
Dimenticavo!
Il V5 è un ottimo motore, con ottime potenzialità!

 

[AAA]

Si, è vero!
Dimenticavo!
Il V5 è un ottimo motore, con ottime potenzialità!

Il 5V o il V5?



Le NB più potenti e performanti comunque sono:

225cv RSI = V6 24v 3200cc aspirato (solo coupè) - serie limitata 250 esemplari numerati

180cv Turbo S = 4L 20v 1800cc turbo (solo coupè) - solo per mercato USA, rarissimi esemplari in Europa

170cv V5 = V5 20v 2300cc aspirato (solo coupè) - solo per mercato europeo

150cv Turbo = 4L 20v 1800cc turbo (coupè e cabrio) - normalmente in commercio

150cv = 5L 20v 2500cc aspirato (coupè e cabrio) - solo per mercato USA


In Germania circolano poi degli esemplari destinati a suo tempo al NewBeetle Cup e convertiti per l'uso stradale:
204cv VR6 = V6 24v 2800cc aspirato

 

[mikele76]

180cv Turbo S 4L 20v 1800cc turbo (solo coupè) - solo per mercato USA, rarissimi esemplari in Europa

A si?

Ma pensa te...e io che pensavo non ce ne fossero in Europa ...

Ciao VicePresidente con la TURBO S!!!

 

[RSI 72]

225cv RSI = V6 24v 3200cc aspirato (solo coupè) - serie limitata 250 esemplari numerati

Bhe...non vorrei essere blasfemo....ma..... in vw hanno barato.
L'Rsi ( almeno la mia ) è stata spacciata per 225 cv (non ho idea del perchè ) ma, a seguito di svariate prove su differenti banchi rulli, ho constatato che il motore originale ne scarica 237 ( poi miracolosamente diventati 270 )....esattamente gli stessi della cugina Golf IV R32 venduta per 240 cv.

La cosa mi sembra molto strana dato che solitamente i cavalli effettivi di ogni auto risultano quasi sempre inferiori a quelli dichiarati dalla casa......ma c'è di buono che almeno risparmio qualcosa sul bollo....

 

[AAA]

La cosa mi sembra molto strana dato che solitamente i cavalli effettivi di ogni auto risultano quasi sempre inferiori a quelli dichiarati dalla casa......ma c'è di buono che almeno risparmio qualcosa sul bollo....

Anche la mia TurboS sul banco a rulli arriva a 194cv completamente originale... ma ritenevo che fosse l'ottimismo diffuso di certi banchi a produrre il "miracolo"...
Non ho fatto altre prove, anche perchè mi devo poi sorbire il preparatore che cerca di convincermi a portarla a 240/250cv solo di centralina.... mah... io preferisco lasciarla originale, che basta e avanza... e avanza ancora.... (vero JJ?)

 

[sneim4]

Complimenti per la prova in pista e sopratutto anche della Gnu
quando ti ho visto al raduno arimini mi son chiesto "devessere troppo bello guidarla inpista quella Rsi"

Complimenti.

 

[claudio62]

Anche la mia sul banco a rulli arriva a 194cv completamente originale... ma ritenevo che fosse l'ottimismo diffuso di certi banchi a produrre il "miracolo"...

Anche quella di Alessandra "sulla banca" ne aveva 334.....
Erano gli Eurocavalli della rata mensile.... E' durata un anno e poi la centralin...ista della banca, molto truccata, ha detto che tutto era finito e l'abbiamo riportata a 75 CV. Che vi assicuro, in mano di Ale, escono tutti ad ogni accelerata!!!
E la scelta di prendere il 1.400 è stata più che azzeccata.

RSI... la sfida è comunque sempre aperta!
Antonello, se vuoi mangiare polvere anche tu....

Ciao, Claudio.

 

[lafrancy]

Supreme........ come il mitico Robbie...... e tu Ste 6 stata una grande e hai anche retto la telecamera fino all'ultimo. Amici siete grandi baci baci

 

[criskia]

...wau...

curiosita', ma le gomme nonle hai mangiate???
... penso proprio di si.

ciaooo

 

[ssaimon]

La cosa mi sembra molto strana dato che solitamente i cavalli effettivi di ogni auto risultano quasi sempre inferiori a quelli dichiarati dalla casa......ma c'è di buono che almeno risparmio qualcosa sul bollo....

ahahah pensa che sulla colt piccola giapponese rilasciata per 150cv ne ha 180 di cv