Sedili sportivi in pelle non pi? disponibili in Italia

airing

airing

Super Beetler
Iscritto dal
30 Maggio 2006
Messaggi
132
Anno
2008
Motore
1.9 TDI 105cv
Colore
nero (A1)
Zona
Verona
Mi ricordo che sei o sette mesi fa andai in una concessionaria VW e parlai con un venditore, che mi parlò dei due pacchetti "PELLE" disponibili, quello normale e quello sport..
Quello sport erano praticamente i sedili più sportivi, quelli di serie sull'allestimenti Kite, per capirci, rivestiti in pelle, ma senza le microforature dell'allestimento pelle "normale"..
Ora c'è il touch pack, che è molto conveniente, ma a me piacevano tanto i sedili del Kite... e poi la pelle non era forata, quindi non si fermava la polvere e lo sporco nei forellini (= molto meno tempo per pulirli..)
Come mai, più passa il tempo, ci tolgono opzioni, invece che darcene di nuove?? :-?
Non vi sembra strano??? Io intanto aspetto il DPF per ordinare la mia gnu e domani telefono in Autogerma per avere lumi... 8->
 
Si chiama "phase out", è un modello su cui non intendono più investire ulteriormente. E' basato sulla vecchia piattaforma, quella della Golf IV, e man mano che scadono i contratti con i fornitori, preferiscono non rinegoziarli.
 
Speriamo che non facciano il phase out con quelli dei freni :D
Ok non lo faccio piu'
 
Hanno investito un po' per quanto riguarda il restyling, o sbaglio? Altrimenti dovevano finire la produzione del modello, se non volevano più investirci... Meno male che la produzione continua e prima che termini, il mio gnu arriverà a me e anche ad altri che come noi del forum lo sapranno apprezzare...
 
Attualmente che io sappia è in discussione se dare un erede al modello oppure no. Se sarà si, dovremmo decidere se avere il gnu-old-bittol or il gnu-gnu-bittol.... ;)
 
L'ideale, per me, sarebbe non dare un erede, continuare la produzione e investire soldi in marketing, cosa che si sta cominciando a fare (Vedi cartoline di S. Valentino e video pubblicità sul sito Volkswagen...
 
Le vendite andrebbero calando, perchè gli appassionati ci sono, ma non possono certo cambiar macchina una volta al mese. Per contro salirebbero i costi, perchè i fornitori di componentistica se ti devono fornire un sedile, un interruttore, un cablaggio, che va bene per A3-Octavia-Leon-Golf-TT-Bora... ti fanno un prezzo. Ma se devono continuare a produrre un pezzo per una vettura che non arriva a 50 mila esemplari l'anno e solo per quella, ti fanno un altro prezzo. A quel punto tu sei costretto ad aumentare i listini e finisci per venderne ancora meno.
 
Analisi saggia e lungimirante... : )
 
Visto che l'ottimismo è il profumo della vita, ho trovato un lato positivo a questa faccenda...
I sedili sportivi sono più profondi, almeno sembra dalle foto, di 4-5 cm... Quindi lo spazio posteriore, per le gambe dei passeggeri sarebbe ulteriormente sacrificato!! Cosa ne dite?
 
dico che quando di meglio non c'è si va a letto con la moglie.........scherzo comunque i sedili sportivi a me piacciono molto anche perchè quelli che ho io hanno un contenimento.......un po' dubbio!;-)
 
Lo so anche a me piacevano molto quelli sportivi... ma ci accontentiamo di quello che passa il convento dai, comunque meglio avere sotto un sedile meno sportivo, guidando uno Gnu che un sedile ultrastrasportivo di qualche auto anonima, magari grigia metallizzata!! : )
 
Ho scoperto che non si tratta di un problema di contratti che si estinguono e non vengono rinnovati, infatti in Germania, è ancora disponibile la pelle senza fori, montata sui relativi sedili sportivi!! Che nervoso... secondo voi come mai si comportano così?
 
Probabilmente perché in Italia si vendono pochissime GNU e quelli che chiedono i sedili sportivi sono ancora meno. Ormai viaggiamo sulle 50 vetture al mese, quelle con i sedili sportivi saranno al massimo una o due. A quel punto tanto vale privilegiare il mercato europeo dove si vendono più GNU e dove i sedili in pelle sono molto richiesti.
 
ma i sedili del tochpack come sono?
avete una foto da farmi vedere?
 
Li trovi a pagina 8-9 del depliant illustrativo del modello, che ti danno in concessionaria.. quelli del pacchetto touchpack li trovi sull'allegato, che ti danno sempre in concessionaria, "Touch Pack, New Beetle e New Beetle Cabriolet."..
 
airing ha detto:
Li trovi a pagina 8-9 del depliant illustrativo del modello, che ti danno in concessionaria.. quelli del pacchetto touchpack li trovi sull'allegato, che ti danno sempre in concessionaria, "Touch Pack, New Beetle e New Beetle Cabriolet."..
Clicca per espandere...

pagina 8 e 9 sono dall'alto e si vede poco....
sono quelli microforati do pag 10?

l'allegato del toch pack non me lo hanno dato....[-(

sono qesti delle immagini allegate?
 
ecco gli interni kite..

Ecco una foto degli interni della serie kite, non guardare la freccia rossa, non c'entra con il nostro discorso, l'ho trovata sempre nel nostro forum.. I Sedili sport altro non sono che quelli della kite, con gli interni in pelle, senza microforature (quindi più comodi da pulire..)
Quelli delle foto che hai messo tu sono proprio quelli del touchpack..
 
Ultima modifica:
Differenza profilatura sedili in pelle cabrio

Ciao a tutti. Ho un quesito da chiedere a voi esperti.
Prendendo il catalogo in Vw, ho notato che sul cabrio fanno vedere due tipi di interno in pelle, anche se poi all'atto pratico in listino ce n'è uno solo.
Mi spiego meglio.
Sulla maggior parte dei cabrio, l'interno in pelle come conformazione dei sedili, è uguale a quello in tessuto.
In un'altra foto però, si vedono dei sedili anteriori molto più sportivi ed avvolgenti nelle spallette laterali e il divanetto posteriore completamente diverso, con la parte centrale tra i due posti in rilievo.
Come mai queste differenze?
Premetto che ovviamente l'interno più "profilato" mi piace molto di più....
Gracias.
 
ho capito tutto... non avevo trovato la discussione!
Sorry!
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
Indietro
Top