La garanzia in un salone dell'usato è solo un assicurazione fatta d'ufficio che esclude per contratto qualsiasi cosa che possa avere usura
La garanzia di un concessionario attraverso i programmi di controllo tipo "das welt auto" di VW (che adesso si chiama VW outlet) è qualcosa di più, ma poco di più
In genere in controlli di un venditore di auto commerciale si limitano a una pulita, cambio olio e filtri per dirti che è stata tagliandata
Mentre tante volte un privato appassionato sicuramente l'ha curata meglio, non ti da garanzie, ma nemmeno fregature
Parlo degli appassionati, non dei furbetti che vendono le LRE a cifre iperboliche... i furbetti ci sono anche dai privati, ma basta parlarci e vedere come tiene la macchina per capire il genere
Io sto trattando la mia 3a New Beetle e la differenza è macroscopica con un proprietario appassionato che ci teneva. Lo stesso vale per chi comprerà la mia quando sarà ora, molto usata, ma bene
Chiedevo solo in generale nell'acquisto new beetle cabrio qualcuno ha avuto capotte in garanzia.
La mia capote è stata sostituita dopo 11 anni, più o meno quello che c'è scritto sul forum quando la si usa per quello che è stata progettata cioè non stare chiusa
Un lavoro fatto su una capote lo deve garantire chi ha fatto il lavoro. Ma non si capisce di che tipo di assicurazione parli quando dici di volere la capote in garanzia
Dipende solo da come è stata usata la macchina ma come fai a saperlo?
Se il proprietario di quella del 2010 ha aperto la capote tre volte a settimana come faccio io, sono 2000 aperture e chiusure
Se ne trovi una del 2003 come quella che ho trovato ora, che forse apriva una volta al mese, sono 240... quale sarà messa meglio?
