Olio freni collegato a olio frizione?

[diabolik73]

Ragazzi , salve a tutti. avrei una domanda molto semplice che non ho trovato risposta con la funzione ricerca.
In pratica ho la frizione del mio beetle 1.8 turbo che e diventata durissima e avvolte slitta , avvolte meno e avvolte per niente, e controllando su internet, oh potuto notare che il circuito idraulico funziona con l`olio dei freni, per giunta con mia sorpresa , non se per errore ,l`olio non viene sostituito dal 2009 quando i tagliandi sono stati fatti fino al 2011.
Pensate che possa essere la causa del pedale frizione cosi duro? Nel frattempo oggi, ho aspirato circa 150 ml di olio e ne ho immesso altrettanto nuovo, e devo dire che un minimo di miglioramento cè .Voi cosa ne pensate?

 

[fabryvet]

Non ho esperienza diretta sul problema ma se la prova che hai fatto, sostituendo 150ml di olio, ha già dato segni di miglioramento, propenderei per questa causa.
Anche se apparentemente non sembrerebbe la distribuzione, vedendo che hai un 1.8T, quanti chilometri hai percorso? La sostituzione della cinghia di distribuzione per questa motorizzazione, se non sbaglio, è assai precoce...
Fai qualche altro giro col tasto di ricerca e tienici aggiornati

 

[diabolik73]

Grazie per la risposta. Ho fatto un appuntamento col meccanico per martedì per cambiare olio boccole del retrotreno, perso che si chiamino cosi, in pratica mi traballa il retrotreno e mi fa rumore con le buche etc, ed in pratica devo obbligatoriamente svuotare l`olio dei freni. Perciò vedremo come andrà a finire e ti terro aggiornato.

 

[frastean]

Grazie per la risposta. Ho fatto un appuntamento col meccanico per martedì per cambiare olio boccole del retrotreno, perso che si chiamino cosi, in pratica mi traballa il retrotreno e mi fa rumore con le buche etc, ed in pratica devo obbligatoriamente svuotare l`olio dei freni. Perciò vedremo come andrà a finire e ti terro aggiornato.

ciao
tienici aggiornati

 

[diabolik73]

scusa per il ritardo con cui rispondo, me e ho un po da fare e dimentico di fare alcune cose , ma ti terrò aggiornato , ed in tanto la macchina oggi dovrebbe essere finita , e poi vediamo come va. Ciao

 

[diabolik73]

Allora, ho cambiato l`olio e riparato il ponte posteriore , e devo dire che mi aspettavo di piu. In pratica la frizione e diventata un po più morbida ma non tanto di piu, e poi e strano , adesso ha slittato all`ìnizio e poi sporadicamente, io non sono tanto sicuro che sia proprio la frizione, ma non vorrei fare un lavoraccio per niente . Comprata lo comprata, ma e`veramente la frizione il problema?

 

[mihares]

In pratica la frizione e diventata un po più morbida ma non tanto di piu, e poi e strano , adesso ha slittato all`ìnizio e poi sporadicamente, io non sono tanto sicuro che sia proprio la frizione, ma non vorrei fare un lavoraccio per niente . Comprata lo comprata, ma e`veramente la frizione il problema?

Quanti chilometri ha la tua GNU?
Comunque, è possibile che, dopo 12 anni di carriera, la molla della frizione sia un po' andatella (per varie cause). Comunque, se la frizione slitta, o è quella o è il volano*; ma si cambiano assieme. Non mi sembra che ci sia molta alternativa a guardare lì dove la frizione sta.
*La cosa più creativa che mi viene in mente è il recupero automatico dell'usura che brende abbagli, ma suppongo che sia un aggeggino montato sulla frizione, quindi la cura cambierebbe poco.

Guarda il lato positivo: sarai a posto per i prossimi 12 anni!

 

[diabolik73]

Bella la prospettiva dei 12 anni, comunque come ti dicevo prima, il kit frizione completo di volano lo già comprato. La mia paura e`che nel caso dopo aver cambiato la frizione, il problema si ripresenti o addirittura si arrivi alla conclusione che non sia proprio lei la causa. Ma sono abbastanza convinto che vada cambiata,. Poi la macchina ha 195000 km, ma avendo avuto per moltissimo tempo il sensore velocità andato ( cioè andavo a 100 KM H e lei contava 180/200 KM H e i chilometri salivano a razzo, Presumo che non siano più di 140000.
Ap: quando finirà l`inverno che qua è molto rigido , scatterò delle foto del mio gioiellino nel ,massimo del suo splendore ,cioè con 235/35/18 avanti e 255/35/18 dietro della WORK ed assetto da 40 mm. Spero di trovare una marmitta doppio scarico e allora provvidero ad oscurare i vetri e ad verniciare nero matt la tettoia.
Come potrai notare visto che vivo da 20 anni in svizzera, sono rimasto un po in dietro con l`italiano , ma penso di essere abbastanza comprensibile, spero. Ciao