- Iscritto dal
- 6 Agosto 2007
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- 5,858
- Modello
- New Beetle cabrio
- Anno
- 2006
- Motore
- 1.9 TDI 105cv
- Colore
- blu laser met (Y3)
- Zona
- Pisa
E' maturata nella notte tra il 15 e il 16 ottobre scorsi questa notizia infausta per gli appassionati di auto storiche e per chi ambisce (come me e come altri nel nostro Club) a far diventare storico il proprio New Beetle:
Ecco cosa riporta il decreto legge di Stabilità 2015:
Al comma 28, art 44 vengono abrogati i commi 2 e 3 dell'articolo 63 della legge del 21 novembre 2000, N. 342
Andiamo a vedere cosa contiene la 342/2000 art. 63 commi 2 e 3 e scopriamo:
L. 342/2000 – art. 63 commi 2 e 3:
2. L'esenzione di cui al comma 1 (dalla tassa di circolazione ndr) e' altresi' estesa agli
autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e
collezionistico per i quali il termine e' ridotto a venti anni. Si
considerano veicoli di particolare interesse storico e
collezionistico:
a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;
b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica,
anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;
c) i veicoli i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui
alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o
collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo,
estetico o di costume.
3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria
determinazione, dall'ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale
determinazione e' aggiornata annualmente.
Morale della favola: se l'iter legislativo supera indenne l'approvazione della Camera e del Presidente della Repubblica senza modifiche, addio alle agevolazioni fiscali per le auto ventennali: se ne riparlerà soltanto dopo il 30° anno di età ben oltre il già tanto temuto spostamento della soglia ai 25 anni.
A questo potrebbe poi far probabilmente seguito la scomparsa delle varie convenzioni assicurative generando ahimè la perdita di numerosissimi veicoli destinati inesorabilmente alla rottamazione.
L'indignazione maggiore è quella dei proprietari di auto già ventennali (sembra che la legge abbia anche effetto retroattivo), a seguire delle persone (ce ne sono anche nel nostro club) che hanno acquistato auto immatricolate nel 1995 per coccolarle attendendo che arrivi il nuovo anno per convertirle in veicoli storici e in fine anche la nostra che vediamo allontanarsi pericolosamente il riconoscimento della storicità del nostro modello.
Non resta che sperare:
A) Che si ravvedano
B) Che finisca all'italiana in una bolla di sapone
C) Che i passi che il New Beetle Club Italia sta muovendo verso il riconoscimento di un registro di modello possano dare i propri risultati anche in termini di vantaggi economici
Ecco cosa riporta il decreto legge di Stabilità 2015:
Al comma 28, art 44 vengono abrogati i commi 2 e 3 dell'articolo 63 della legge del 21 novembre 2000, N. 342
Andiamo a vedere cosa contiene la 342/2000 art. 63 commi 2 e 3 e scopriamo:
L. 342/2000 – art. 63 commi 2 e 3:
2. L'esenzione di cui al comma 1 (dalla tassa di circolazione ndr) e' altresi' estesa agli
autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e
collezionistico per i quali il termine e' ridotto a venti anni. Si
considerano veicoli di particolare interesse storico e
collezionistico:
a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;
b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica,
anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;
c) i veicoli i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui
alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o
collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo,
estetico o di costume.
3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria
determinazione, dall'ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale
determinazione e' aggiornata annualmente.
Morale della favola: se l'iter legislativo supera indenne l'approvazione della Camera e del Presidente della Repubblica senza modifiche, addio alle agevolazioni fiscali per le auto ventennali: se ne riparlerà soltanto dopo il 30° anno di età ben oltre il già tanto temuto spostamento della soglia ai 25 anni.
A questo potrebbe poi far probabilmente seguito la scomparsa delle varie convenzioni assicurative generando ahimè la perdita di numerosissimi veicoli destinati inesorabilmente alla rottamazione.
L'indignazione maggiore è quella dei proprietari di auto già ventennali (sembra che la legge abbia anche effetto retroattivo), a seguire delle persone (ce ne sono anche nel nostro club) che hanno acquistato auto immatricolate nel 1995 per coccolarle attendendo che arrivi il nuovo anno per convertirle in veicoli storici e in fine anche la nostra che vediamo allontanarsi pericolosamente il riconoscimento della storicità del nostro modello.
Non resta che sperare:
A) Che si ravvedano
B) Che finisca all'italiana in una bolla di sapone
C) Che i passi che il New Beetle Club Italia sta muovendo verso il riconoscimento di un registro di modello possano dare i propri risultati anche in termini di vantaggi economici
) la posizione presa da A.S.I. in merito alla manovra del Governo:
le vetture ultratrentennali sono sempre esenti. Per quelle da 20 a 30 anni, le regioni che lo volessero non potrebbero stabilire esenzioni perchè la normativa statale non lascia questa possibilità. Dovrebbero modif icare la legge introducendo una frase che dà la possibilità alle regioni che lo vogliono, di stabilire l'esenzione dal bollo per le vetture con più di venti anni secondo le modalità che preferiscono, ma dal momento che nella legge di stabilità questa frase non c'è, anche le regioni che avevano reso esenti le vetture ventennali, devono fare marcia indietro.
